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公开(公告)号：CN104153666B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410200444.X
申请日：2014-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B62D25/12 , E05D5/062 , E05D11/06 , E05D2005/067 , E05F1/1058 , E05F1/1075 , E05F3/16 , E05F5/06 , E05Y2201/21 , E05Y2201/26 , E05Y2900/548 , F16F7/08
Abstract: 本发明公开了一种车辆和用于该车辆的存储厢的铰链组件。铰链组件包括第一部件和联接到第一部件的第二部件。第二部件可相对于第一部件在第一位置和第二位置之间运动。缓冲装置包括由第一部件支撑的壳体组件、和附接到第二部件的指件，使得指件可随着第二部件在第一和第二位置之间运动。当第二部件处于第一位置时指件和壳体组件彼此间隔开，且随着第二部件向第二位置运动指件滑动地接合壳体，从而指件与壳体组件之间的摩擦接合缓冲第二部件相对于第一部件的运动。
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公开(公告)号：CN102782237B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201180011402.6
申请日：2011-02-28
Applicant: 世嘉智尼工业株式会社
CPC classification number: E05D3/14 , E05D15/46 , E05F1/1261 , E05F5/00 , E05F5/027 , E05F5/10 , E05Y2201/26 , E05Y2201/264 , E05Y2900/20 , Y10T16/299 , Y10T16/304
Abstract: 提供一种臂随着门扇开闭而旋转时能使缓冲器制动力变化的门扇开闭装置。在门扇开闭装置7的壳体11安装随着门扇2开闭而旋转的臂8。在壳体11内设置摩擦产生机构22。摩擦产生机构22具有随着门扇2开闭而相对壳体11作直线运动的滑块12d、和固定于壳体11的供滑块12d滑动的固定体21，在滑块12d和固定体21之间产生摩擦。门扇2开闭时使臂8旋转角度和滑块12d位移量之比改变。
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公开(公告)号：CN102159787B
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN200880131143.9
申请日：2008-09-15
Applicant: SCA卫生用品公司
CPC classification number: E05D11/105 , B65F1/068 , B65F1/1415 , B65F1/1623 , B65F1/1646 , B65F2001/1661 , B65F2001/1669 , E05D7/1016 , E05F1/1215 , E05F3/14 , E05F3/20 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/234 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/49 , E05Y2900/602
Abstract: 本发明涉及一种用于容器的盖上的铰链，所述铰链具有枢转轴线并包括至少一个被固定以避免旋转的第一部件和至少一个绕所述轴线可旋转的第二部件，所述第一和第二部件沿所述轴线同轴地布置。第三部件与该第一和第二部件同轴布置。在第一和第三部件之间设置有阻尼元件，以抑制所述部件之间的相对旋转速度。在第二和第三管状部件之间布置有第一弹簧，该第一弹簧连接至对应的第二和第三部件，从而当盖朝向第一位置枢转时，允许所述部件之间在第一方向上的相对旋转，而当盖朝向第二位置枢转时，阻止所述部件之间在第二方向上的相对旋转。本发明还涉及设置有该铰链的容器。
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公开(公告)号：CN101743372B
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN200880024165.5
申请日：2008-07-09
Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司
CPC classification number: E05D11/081 , E05D11/02 , E05D11/087 , E05D2011/088 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/236 , E05Y2201/25 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/474 , E05Y2800/108 , E05Y2900/531 , Y10T16/5373 , Y10T16/5403 , Y10T16/54038 , Y10T16/61
Abstract: 本发明涉及一种用于锁定可移位的机动车部件的锁紧装置，所述机动车部件相对于机动车结构是可移位的，并且所述机动车部件可借助于所述锁紧装置在移位区域内锁定在通过先前的移位达到的相应的静止位置上，所述锁紧装置具有至少一个第一摩擦元件和至少一个第二摩擦元件，所述第二摩擦元件在机动车部件移位时相对于所述第一摩擦元件移动，并且此时所述第二摩擦元件在滑动摩擦条件下能够沿着所述第一摩擦元件滑动，并且所述第二摩擦元件在机动车部件的相应的静止位置上，借助摩擦面在静摩擦条件下紧贴在所述第一摩擦元件的摩擦面上。在此设有可流动的附加介质(Z)，所述附加介质在所述摩擦元件(1、2)相对移动时可被引到所述摩擦面(10、20)之间。
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公开(公告)号：CN101925717B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN200880125620.0
申请日：2008-11-17
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
Inventor： A·佩里格里尼
CPC classification number: E05F15/63 , E05F15/603 , E05F15/614 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/238 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/446 , E05Y2201/462 , E05Y2201/636 , E05Y2400/302 , E05Y2400/326 , E05Y2600/10 , E05Y2600/458 , E05Y2800/112 , E05Y2900/51
Abstract: 本发明涉及一种用于公共运输车辆的转动位移探测装置，该车辆具有用于上车/下车设备的驱动装置(20)，上车/下车设备安装成可枢转和/或移位。所述装置具有驱动单元(22)、驱动电动机(44)以及第一减速齿轮(26)，与驱动电动机(44)连接的第二减速齿轮(72)具有用于确定减速齿轮位置的编码器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101535589A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780041073.3
申请日：2007-09-21
Applicant: 盖伯.伯德有限两合公司
Inventor： D·穆勒
IPC: E05F15/10
CPC classification number: E05F15/603 , B61D19/023 , E05F15/614 , E05F15/63 , E05Y2201/21 , E05Y2201/216 , E05Y2201/244 , E05Y2201/246 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/462 , E05Y2201/72 , E05Y2800/11 , E05Y2800/25 , E05Y2800/262 , E05Y2800/264 , E05Y2900/51 , Y10T74/19614 , Y10T74/2014
Abstract: 本发明涉及一种登舱和离舱的设备的驱动装置，尤其用于公共运输设备上的乘客通行门、登舱舷梯、伸缩阶梯等，所述驱动装置具有驱动电动机(1)，所述电动机(1)的被驱动部件连接于第一减速齿轮(2)的输入部件，第一减速齿轮的输出部件(2.1)联接于登舱和离舱设备的致动设备。该驱动装置被构造成紧凑的驱动系，其中电动机(1)、第一减速齿轮(2)和第二减速齿轮(4)以及位于第一减速齿轮(2)和第二减速齿轮(4)之间的可赋能离合器(3)沿轴向相继地设置在管形外壳(9)中。
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公开(公告)号：CN101443522A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200780016773.7
申请日：2007-04-01
Applicant: 法雷奥安全系统有限责任公司
IPC: E05F15/12
CPC classification number: E05F15/622 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/246 , E05Y2201/25 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/434 , E05Y2201/462 , E05Y2400/337 , E05Y2800/232 , E05Y2800/234 , E05Y2900/546 , F16H25/20
Abstract: 本发明涉及一种具有主轴传动机构(11)的调整装置(3)，或主轴促动单元，其特别用于自动地促动机动车(1)的车门(2)，该主轴传动机构(11)包含通过电马达驱动装置(100)旋转的主轴(13)和主轴螺母(15)，该主轴螺母在主轴(13)旋转时沿着主轴(13)的纵向轴线(16)在引导部(24)中从收缩的不工作位置移位至延伸位置中。引导件(26)的侧向壁(25)内设置有沿轴向方向延伸的引导轮廓(24)，主轴螺母(15)的导耳(23)接合在该引导轮廓中。
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公开(公告)号：CN100416034C
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200610073033.4
申请日：2006-04-10
Applicant: 理研化机工业株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: E05C17/12
CPC classification number: E05C17/203 , E05D11/1057 , E05Y2201/21 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2201/716 , E05Y2201/722 , E05Y2900/531 , Y10T16/2788 , Y10T16/61 , Y10T16/6295
Abstract: 本发明涉及连接在汽车的车身和车门之间、将车门保持在预定的开度位置的汽车用车门开度限制器，其包括：壳体(1)，紧固在汽车的车门(D)上；锁紧杆(6)，其可移动地贯通该壳体(1)，可自由摆动地枢轴支承在车身(B)上，并在一侧面上具有齿条(17)；小齿轮(20)，与齿条(17)啮合并可旋转地容纳在壳体(1)中；可动制动蹄(31)，容纳在壳体(1)中并能够与该小齿轮(20)的齿部(20a)卡合或脱离；锁紧弹簧(32)，对该可动制动蹄(31)向使其与小齿轮(20)卡合的方向施加作用力。通过由锁紧弹簧(32)施加的作用力产生的可动制动蹄(31)与小齿轮(20)的卡合力，可将车门(D)保持在任意开度。
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公开(公告)号：CN101166879A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200680014205.9
申请日：2006-04-28
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
Inventor： 达维德·卡格
CPC classification number: E05F1/1066 , E05Y2201/21 , E05Y2201/22 , E05Y2201/232 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2800/11 , E05Y2900/20
Abstract: 本发明涉及一种家具(1)，包括一家具体(2)和一在家具体中或家具体上活动支承的家具部件(3)以及一推出装置(4)，该推出装置具有至少一个用于从一关闭位置(S)向一第一打开位置(O)推动活动的家具部件(3)的推出元件(5)和至少一个可锁定的用于所述至少一个推出元件(5)的驱动装置(6)，其中设置用于推动所述至少一个推出元件(5)超过第一打开位置(O)的器件。
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公开(公告)号：CN101091034A
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200580045043.0
申请日：2005-12-22
Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司
CPC classification number: E05F1/1058 , E05F5/00 , E05Y2201/21 , E05Y2201/224 , E05Y2201/242 , E05Y2201/26 , E05Y2201/266 , E05Y2600/00 , E05Y2800/40 , E05Y2900/20 , Y10T16/54 , Y10T16/61
Abstract: 伺服驱动(9)，包括至少一个调节臂(12)，特别用于驱动家具翻盖(27)，还包括一基体(15)，在其上可转动地支承调节臂(12)，以及包括一弹簧装置(19)，用于调节臂(12)的加载，其中伺服驱动(9)具有一制动装置(1)，其作用这样取决于调节臂(12)的转动速度，使调节臂(12)在低于一预定的转动速度时基本上可自由运动而在转动速度大于等于预定的转动速度时制动装置(1)制动调节臂(12)。
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