公开(公告)号：CN101932464B

公开(公告)日：2013-08-07

申请号：CN200980100417.2

申请日：2009-02-26

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 石田俊彦 ,  山田胜久 ,  山川安广 ,  神谷刚 ,  风间真司

IPC: B60J5/06 ,  B60J5/04 ,  E05F15/14

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/428 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明提供一种车辆用门开闭装置。该车辆用门开闭装置包括：滚筒单元，其配置在构成车辆门的内板的一面侧，且该滚筒单元具有卷绕滚筒，该卷绕滚筒能够卷绕跨越车辆和该车辆门配设的线缆；驱动单元，其配置在内板的另一面侧，对卷绕滚筒进行驱动；动力传递机构，其将驱动单元的旋转驱动力传递给卷绕滚筒，并且使卷绕滚筒和驱动单元卡合脱离自如；和连结机构，其夹持内板并连结驱动单元和滚筒单元。

公开(公告)号：CN101448662A

公开(公告)日：2009-06-03

申请号：CN200780016984.0

申请日：2007-05-10

Applicant: 马格纳·克劳祖雷斯有限公司

Inventor： D·G·布罗德黑德

IPC: B60J5/04 ,  B60J10/08 ,  B60R13/02 ,  B60R21/02 ,  E05F11/48

CPC classification number: B60J5/0455 ,  B60J5/0416 ,  B60J5/0448 ,  B60R13/06 ,  B60R13/0892 ,  E05F11/488 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/45 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种包括整体形式的冲击部位的门组件，该冲击部位消除了对单独冲击横梁的需要。所述门组件包括外面板和可操作地连接到所述外面板上的内面板，以便在它们之间形成隔室。至少一个金属构件的安装面是由内面板整体地形成的并且向外面板延伸。各金属构件的安装面是可操作的以将金属构件部件安装在内和外面板之间。在内面板上设置至少一个整体形成的冲击部位，其可操作以加固门组件并且在碰撞期间增加车门的侵入抗力。所述内面板实质上不具有大的接进口并且实质上将车辆的车厢从外界环境中隔离开来，所述接进口损害抗冲击性。此外，将至少一个冲击部位至少移动到和至少一个金属构件的安装面离开外面板一样远处。

公开(公告)号：CN100414068C

公开(公告)日：2008-08-27

申请号：CN03106206.7

申请日：2003-02-21

Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司

Inventor： 史蒂芬·赫蒙得 ,  劳瑞得·阿奎瓦斯 ,  海伍·劳然德 ,  马克·拉瑞 ,  詹斯·塞勒特 ,  卡尔史蒂芬·福奥特

IPC: E05F15/16 ,  F16B5/02 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2600/50 ,  E05Y2600/52 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/692 ,  E05Y2900/55 ,  Y10T74/18848

Abstract: 本发明公开了一种装置，该装置包括绕线的绕线盘(3)、具有外壳(2)的防护罩(1)的以及密封件(4)，绕线盘(3)设置于外壳内并可绕一轴线旋转，密封件(4)将绕线盘保持在外壳(2)内，其包括一阻隔件防止绕线盘沿旋转轴方向平移。此种设置有利于在防护罩安装在分隔板前将绕线盘保持在外壳内，同时将防护罩安装到驱动件上时不需要其他辅助元件即可确保密封性能。本发明同时提供了利用此装置安装车辆门的方法。

公开(公告)号：CN101046138A

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：CN200710086258.8

申请日：2007-03-09

Applicant: 德尔菲技术公司

Inventor： A·J·奥斯特洛斯基 ,  K·赖特 ,  J·-J·尹 ,  D·L·科瓦尔斯基

IPC: E05F15/14 ,  B60J1/20 ,  B60J1/16

CPC classification number: E05F15/646 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种用于车辆滑动门(14)的动力驱动组件的索缆鼓轮组件(42)，所述索缆鼓轮组件包括：被构造成作为索缆鼓轮组件的前鼓轮或后鼓轮的第一鼓轮(44)，该第一鼓轮具有第一多个定位孔(48)；以及被构造成作为索缆鼓轮组件的前鼓轮或后鼓轮的第二鼓轮(46)，该第二鼓轮具有第二多个定位孔(50)，第一多个定位孔具有第一对定位孔(52)，所述第一对定位孔被构造成在第一鼓轮被用作鼓轮组件的前鼓轮并且第二鼓轮被用作鼓轮组件的后鼓轮时与第二多个定位孔中的第一对定位孔(54)对准，并且第二多个定位孔具有第二对定位孔(56)，所述第二对定位孔被构造成在第一鼓轮被用作鼓轮组件的后鼓轮并且第二鼓轮被用作鼓轮组件的前鼓轮时与第一多个定位孔中的第二对定位孔(58)对准。

公开(公告)号：CN1593967A

公开(公告)日：2005-03-16

申请号：CN200410074565.0

申请日：2004-09-08

Applicant: 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司

Inventor： 乌韦·克利佩特

IPC: B60J1/17 ,  F16H7/18

CPC classification number: E05F11/483 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/49 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2600/522 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及一种齿轮组以及一种用于机动车线缆式车窗提升系统的发动机驱动齿轮组，其包含一驱动装置(14，50；59，60)及一齿轮机构(15，10)，该齿轮机构与该驱动装置协作且耦合到旋转式安装的线缆卷筒(17)上，以用来卷绕及退绕线缆式车窗提升系统(100)的线缆(53)。根据本发明，该齿轮组或发动机驱动齿轮组的线缆卷筒(17)的直径处于从约22mm到约30mm的范围内，且优选地处于从约24mm到约28mm的范围内，其中该齿轮机构(15，10)的齿轮比处于从约1∶38到约1∶55的范围内，且优选地处于从约1∶4 2到约1∶51的范围内。一线缆卷筒(17)在其末端侧上具有爪形器(19，20)，该等爪形器啮合于一涡轮(10)末端侧上相应设计的凹槽(13，14)内。可使用具有仅为约5.7nm的最大驱动转矩的电动机。总体而言，该齿轮组或发动机驱动齿轮组的尺寸能够减少约40－50％。该齿轮组或发动机驱动齿轮组可以标准方式设计成用于机动车前门或后门上的电动与手动线缆式车窗提升系统两者中。

公开(公告)号：ZA8208215B

公开(公告)日：1983-09-28

申请号：ZA8208215

申请日：1982-11-09

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE

Inventor： KOCH WILHELM

IPC: B60J1/17 ,  E05F11/48 ,  F16H19/02 ,  E05F ,  B60J

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/618 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2800/26 ,  E05Y2900/55 ,  F16H19/0618

公开(公告)号：WO2017029164A1

公开(公告)日：2017-02-23

申请号：PCT/EP2016/069012

申请日：2016-08-10

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, BAMBERG

Inventor： RIETDIJK, Dalibor

IPC: E05F15/627 ,  E05F3/16

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05F3/16 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/216 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2400/322 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2900/531

Abstract: Eine Vorrichtung zum manuellen und/oder elektromotorischen Verstellen oder Feststellen eines ersten Fahrzeugteils und eines zweiten Fahrzeugteils relativ zueinander umfasst ein Verstellteil, das ein Gelenk zum schwenkbaren Anordnen an dem ersten Fahrzeugteil aufweist, wobei das Verstellteil derart an dem ersten Fahrzeugteil anzuordnen ist, dass bei einem Verstellen der Fahrzeugteile zueinander sich das Verstellteil relativ zu dem zweiten Fahrzeugteil bewegt. Ein an dem zweiten Fahrzeugteil anzuordnendes Abtriebselement steht mit dem Verstellteil in Wirkverbindung und ist zum Bewegen des Verstellteils relativ zu dem zweiten Fahrzeugteil antreibbar und ist mit einer Welle verbunden. Über ein flexibles Kraftübertragungselement, das mit einem ersten Ende und mit einem zweiten Ende an dem Verstellteil befestigt ist, steht hierbei das Abtriebselement mit dem Verstellteil in Wirkverbindung derart, dass das Abtriebselement bei einer Drehbewegung an dem Verstellteil abrollt. Dabei ist vorgesehen, dass der Welle (34) eine Sensoreinrichtung (5) zugeordnet ist, die ausgebildet, eine Winkelstellung der Welle (34) sensorisch zu erfassen. Auf diese Weise wird eine Vorrichtung zum manuellen oder elektromotorischen Verstellen und/oder Feststellen zweier Fahrzeugteile zueinander bereitgestellt, die auf einfache und kostengünstige Weise eine sensorische Erfassung der absoluten Position der zu verstellenden Fahrzeugteile relativ zueinander ermöglicht.

Abstract translation: 用于手动和/或电动调节或检测第一车辆部分和第二车辆相对于彼此的部件的设备包括调节部件，其具有用于在第一车辆部分可枢转的安置接头，其中，所述调整是这样的，被布置在第一车辆部分，即在一个 的车辆部件调节，所述调节部，以彼此相对于第二车辆部分移动。 A到被布置在操作连接所述调节构件接合所述第二车辆部分输出元件上，并且能够相对于被驱动到第二车辆部分移动调节部，并连接到一个轴。 通过该上固定有第一端和第二端连接到调节件的柔性力传递元件，这是在这样的方式输出元件以可操作地连接的调节部，所述调节部的旋转运动过程中，输出元件的辊。 它被设置，所述轴（34）的传感器装置（5）相关联，其被形成为检测轴（34）的传感器的角位置。 以这种方式，提供了一种用于手动或电动调节和/或锁定在两个车辆部件彼此的装置，其使得简单和廉价的方式，车辆部件的绝对位置的传感检测，以能够相对于彼此进行调节。

公开(公告)号：WO2014068156A1

公开(公告)日：2014-05-08

申请号：PCT/ES2013/070569

申请日：2013-07-31

Applicant: GRUPO ANTOLÍN-INGENIERÍA, S. A.

Inventor： PUENTE GARCÍA, Rubén ,  VERMEULEN ACOSTA, Mauricio ,  NEBREDA DE LA IGLESIA, Félix

IPC: E05F15/16 ,  F16D59/02

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05F11/505 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2800/426 ,  E05Y2900/55

Abstract: Conjunto motor para elevalunas eléctrico que comprende un soporte, un eje de acoplamiento, un tambor de arrollamiento y un motorreductor unido al eje de acoplamiento, el tambor de arrollamiento está conectado con juego angular al eje, el conjunto motor también comprende un muelle de bloqueo y un alojamiento cilíndrico para dicho muelle, éste comprende dos extremos que se doblan hacia el interior del alojamiento del muelle y un cuerpo central expandible, dicho alojamiento del muelle está unido al soporte y aloja al muelle de bloqueo comprimido de tal manera que evita la expansión de dicho muelle de bloqueo, el eje de acoplamiento incluye dos superficies de desbloqueo y dos primeras de empuje, el tambor de arrollamiento incluye dos superficies de bloqueo y dos segundas de empuje, cada extremo del muelle está colocado entre una superficie de desbloqueo del eje y una de bloqueo del tambor, siendo compacto y eficiente.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车窗升降机的电动机组件，其包括支撑件，联接轴，卷绕鼓和连接到联轴器的减速电机，所述卷绕鼓以角度的方式连接到所述车轴。 电动机组件还包括阻挡弹簧和用于所述弹簧的圆柱形壳体，所述弹簧包括朝向弹簧壳体的内部弯曲的两个端部和可扩展的中心体，弹簧的壳体连接到支撑件并且容纳阻塞 弹簧以能够避免膨胀的方式被压缩。 连接轴包括两个未阻挡表面和两个第一驱动表面，并且卷绕鼓包括两个阻挡表面和两个第二驱动表面，弹簧的每个端部布置在轴的未阻挡表面和滚筒的阻挡表面之间。 结果，根据本发明的电动机组件是紧凑和高效的。

公开(公告)号：WO2008022903A1

公开(公告)日：2008-02-28

申请号：PCT/EP2007/058120

申请日：2007-08-06

Applicant: FAURECIA INNENRAUM SYSTEME GMBH ,  AUFMKOLK, Rudolf ,  BÖCKER, Frank ,  MANGOLD, Claus ,  SCHARF, Marian

Inventor： AUFMKOLK, Rudolf ,  BÖCKER, Frank ,  MANGOLD, Claus ,  SCHARF, Marian

IPC: E05F11/48

CPC classification number: E05F11/486 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/642 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2900/55

Abstract: Es wird ein schienenloser Seilzug-Fensterheber zum Heben und Senken einer Fensterscheibe in einer Kraftfahrzeugtür mit einem motorischen Antrieb, einem Seilzug, oberen Umlenkmitteln, unteren Umlenkmitteln und einem Mitnehmer angegeben. Der Mitnehmer ist für die Aufnahme der Fensterscheibe ausgebildet. Der Seilzug ist am Mitnehmer fixiert und über die oberen und unteren Umlenkmittel umlaufend geführt. Der motorische Antrieb ist in die unteren Umlenkmittel integriert. Die unteren Umlenkmittel weisen ferner eine Seiltrommel auf, wobei die Seiltrommel Spurrillen aufweist, wobei die Spurrillen für die Aufnahme des Seilzuges vorgesehen sind. Der Mitnehmer führt bei einem Heben der Fensterscheibe eine Bewegung in Richtung des Fahrzeug-Innenraumes aus, wobei die Seiltrommel so unterhalb des Mitnehmers angeordnet ist und wobei die Spurrillen so ausgebildet sind, dass der Seilzug bei der Bewegung des Mitnehmers immer im Wesentlichen in einer vertikalen Richtung in die Seiltrommel einläuft bzw. aus der Seiltrommel herausläuft.

Abstract translation: 提供了一种用于提升和与电动机驱动，电缆，上部偏转装置，低级偏转装置和驱动器的机动车辆门降下窗玻璃轨少电缆车窗升降器。 该驱动器被设计用于接收窗玻璃。 电缆被固定在载体和周向出经上，下偏转。 电动机驱动器被集成到下偏转。 底部偏转装置还包括一个电缆盘，该电缆鼓具有轨道槽，提供了用于将电缆的接收的轨道槽。 在窗口的提升驾驶员结果窗格在车辆内部的方向上的运动，从线缆鼓被布置在承载体的下方，并且其中形成有轨道槽，使得在驱动器的移动的电缆总是在基本上垂直的方向 进入电缆盘和用完的绳滚筒。

公开(公告)号：WO2007084289A2

公开(公告)日：2007-07-26

申请号：PCT/US2007/000570

申请日：2007-01-10

Applicant: HI-LEX CORPORATION ,  FUKUMURA, Tomohiro ,  GARCIA, Jose, Maria

Inventor： FUKUMURA, Tomohiro ,  GARCIA, Jose, Maria

IPC: E05F11/48

CPC classification number: H02K7/116 ,  E05F15/60 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/72 ,  E05Y2800/268 ,  E05Y2900/531

Abstract: A power closure actuator especially suitable for use in powering various automotive closure devices. The actuator includes a brushless pancake electric motor having an output shaft; a sun gear on the output shaft; a plurality of compound planet gears each having a large diameter lower portion meshingly engaging the sun gear and a small diameter upper portion; a ring gear surrounding and meshingly engaging the small diameter upper portions of the planet gears, and a cable drum splined to the ring gear. A mounting plate positioned in overlying confronting relation to the flat upper face of the motor mounts a plurality of planet shafts extending upwardly from the mounting plate in circumferentially spaced relation to the motor output shaft with a compound planet gear journaled on each planet shaft.

Abstract translation: 一种电动关闭致动器，特别适用于为各种汽车闭合装置供电。 致动器包括具有输出轴的无电刷式电动机; 输出轴上的太阳齿轮; 多个复合行星齿轮，其具有与太阳齿轮啮合的大直径下部和小直径的上部; 环形齿轮围绕和啮合地啮合行星齿轮的小直径上部，以及花键连接到齿圈的电缆滚筒。 以与电动机的平坦上表面相对重叠的方式定位的安装板安装了多个行星轴，该行星轴与安装板向上延伸，与行星齿轮轴对准，该行星齿轮与电动机输出轴呈圆周间隔。