公开(公告)号：CN101387177A

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN200810210138.9

申请日：2008-08-21

Applicant: 阿文美驰技术有限责任公司

Inventor： 埃韦拉多·A·埃尔南德斯 ,  M·纪尧姆·库佐尔 ,  桑托什·库马尔·卡鲁穆利 ,  斯特凡·埃蒙

IPC: E05F15/16 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F11/382 ,  B60J5/0416 ,  E05F11/483 ,  E05F11/488 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2600/626 ,  E05Y2900/55

Abstract: 用于车门模块的一个车窗升降器系统包括与该车门模块一体形成的至少一个引导筋。一个滑动件至少部分地接受在该引导筋上。

公开(公告)号：CN1737318A

公开(公告)日：2006-02-22

申请号：CN200510090804.6

申请日：2005-08-16

Applicant: 阿文美驰有限责任公司

Inventor： 托马斯·海尔 ,  马库斯·瓦罗赫

IPC: E05D13/00 ,  B60J5/06

CPC classification number: E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668

Abstract: 本发明提供了一种车窗玻璃升降机导轨，该车窗玻璃升降机导轨包括一个滑轮(16)和一个滑轮罩(28)，所述滑轮罩(28)能够以不同的位置紧固至车窗玻璃升降机导轨(18)，由此提供一个可以更加灵活地应用的装配单元，并且降低制造和安装成本。

公开(公告)号：CN108979438A

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201810958008.7

申请日：2018-08-22

Applicant: 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司

Inventor： 周玉成 ,  许成刚 ,  程永海 ,  江辉 ,  王康

IPC: E05F15/689

CPC classification number: E05F15/689 ,  E05Y2201/668

Abstract: 本发明的目的是提供一种可缓冲的玻璃升降器半轮，包括有本体，所述本体中间设置有安装孔，安装孔装螺钉将本体安装在玻璃升降器上；本体后侧设置有钢丝绳槽，本体右端前侧设置有钢丝绳通过道；所述本体左侧位于安装孔处为侧面呈波浪形的缓冲区；所述本体底部左后角设置有凸块。设置安装孔装螺钉将本体安装在玻璃升降器上，设置钢丝绳槽和钢丝绳通过道用于钢丝绳的通过，波浪形的缓冲区用于撞击的缓冲，效果好，半轮松动几率降低，凸块用于吻合玻璃升降器的滑轨上的凹槽，镂空槽减少材料的使用，尖状凸起避免撞击到其他部位，这样可以很的进行缓冲撞击，保证半轮的稳定。

公开(公告)号：CN105705354B

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201480029647.5

申请日：2014-09-24

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也 ,  石垣浩

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F11/54 ,  E05F15/643

CPC classification number: E05F15/643 ,  B60J5/06 ,  B60J5/062 ,  B60J5/12 ,  B60J5/125 ,  E05D15/1042 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/646 ,  E05F15/655 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种门开闭装置，具有轨道组件(10)，轨道组件(10)具备：沿前后方向延伸的导轨(20)；安装于导轨(20)的驱动装置(30)；支承部件(40)，其与一端部连接于驱动装置(30)并且绕过在导轨(20)的一端部设置的第1带轮(21)的闭用线缆(51)的另一端部连结，且与一端部连接于驱动装置(30)并且绕过在导轨(20)的另一端部设置的第2带轮(22)的开用线缆52的另一端部连结，通过从驱动装置(30)施加的驱动力能够沿导轨(20)的延伸方向移动，轨道组件(10)以驱动装置(30)穿过车辆主体(1)的开口(P1)且驱动装置(30)的一部分进入到车辆主体(1)的内部的方式，被紧固设置于车辆主体(1)的外部。

公开(公告)号：CN104736786B

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201380053710.4

申请日：2013-10-11

Applicant: 株式会社美姿把

Inventor： 后村达也 ,  浦野吉隆 ,  冈田光弘

IPC: E05F15/643

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05D15/1042 ,  E05D2015/1055 ,  E05F11/54 ,  E05F15/643 ,  E05F15/646 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/66 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/531

Abstract: 不会使对车体的安装操作性变差，抑制对于车体的嘎吱作声。具备：滑轮外壳CA，其设置于形成车辆的车体面板11a的车室内侧；滑轮80，其旋转自由地设置在滑轮外壳CA内；以及引导部件60，其设置于滑轮外壳CA，与从车体面板11a的导轨15侧导向车室内侧的缆绳18滑动接触，使该缆绳18以沿车体面板11a的方式弯曲并朝向滑轮80。由此，在向缆绳18施加负荷F时，能将外壳主体40朝向车体面板11a按压，能抑制滑轮外壳CA的嘎吱作声。此外，能将外壳主体40按压到车体面板11a，故无需增设安装臂(安装部)，能抑制滑轮外壳CA的大型化，并且能防止对车体的安装操作性变差。

公开(公告)号：CN104169511B

公开(公告)日：2016-09-14

申请号：CN201380013515.9

申请日：2013-03-12

Applicant: 西门子公司

Inventor： 乌韦·克劳泽

IPC: E05F1/16 ,  E05F1/02

CPC classification number: G01B5/14 ,  E05F1/025 ,  E05F1/16 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/132 ,  E06B3/4636 ,  G01B5/24

Abstract: 本发明涉及一种用于测定可线性运动的物体(1)的位置的装置和方法。该装置包括：接触单元(4)，其这样耦联到物体(1)上，即接触单元提供与物体(1)的位置有关的角信号(a)；用于检测由接触单元(4)所提供的角信号(a)的角检测单元(8)和用于评估由角检测单元(8)检测的角信号(a)的评估单元(9)。在评估时根据评估函数(a(X))确定所述物体(1)的位置，该评估函数描述了角信号(a)与物体(1)的位置的相关性。

公开(公告)号：CN104723849A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410272928.5

申请日：2014-06-18

Applicant: 起亚自动车株式会社

Inventor： 诸明权 ,  闵致荣 ,  崔载鸿

IPC: B60J5/06

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种用于车辆的滑动车门，其包括有轨道单元、驱动单元、滚轮支架以及车门；所述轨道单元包括有中轨及辅助轨，所述中轨设置在沿车身的纵向方向的后侧内板的外表面上，所述辅助轨沿着中轨的下端设置；所述驱动单元具有前后滑轮，所述前后滑轮分别地设置在后侧内板的内表面的前侧及后侧，所述驱动单元还具有围绕着前后滑轮缠绕以通过驱动马达的驱动力移动的电线；所述滚轮支架设置在中轨上以便可滑动地移动，并且与所述电线的两端连接从而通过驱动马达的驱动力沿着中轨移动；所述车门一侧固定至滚轮支架以相对于车身滑动。

公开(公告)号：CN104169512A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380013516.3

申请日：2013-03-12

Applicant: 西门子公司

Inventor： 乌韦·克劳泽

IPC: E05F1/16 ,  E05F1/02 ,  E05F15/14

CPC classification number: G01B5/14 ,  E05F1/025 ,  E05F1/16 ,  E05F15/643 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/328 ,  E05Y2400/33 ,  G01L5/0057

Abstract: 本发明涉及一种用于测定可线性运动的物体(1)的位置的装置和方法。该装置包括：接触单元(4)，其这样耦联到物体(1)上，即接触单元提供与物体(1)的位置有关的力信号(F)；用于检测由接触单元(4)所提供的力信号(F)的力检测单元(8)和用于评估由力检测单元(8)检测的力信号(F)的评估单元(9)。在评估时根据评估函数(F(X))确定所述物体(1)的位置，该评估函数描述了力信号(F)与物体(1)的位置的相关性。

公开(公告)号：CN104169511A

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201380013515.9

申请日：2013-03-12

Applicant: 西门子公司

Inventor： 乌韦·克劳泽

IPC: E05F1/16 ,  E05F1/02

CPC classification number: G01B5/14 ,  E05F1/025 ,  E05F1/16 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/488 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2600/458 ,  E05Y2900/132 ,  E06B3/4636 ,  G01B5/24

Abstract: 本发明涉及一种用于测定可线性运动的物体(1)的位置的装置和方法。该装置包括：接触单元(4)，其这样耦联到物体(1)上，即接触单元提供与物体(1)的位置有关的角信号(a)；用于检测由接触单元(4)所提供的角信号(a)的角检测单元(8)和用于评估由角检测单元(8)检测的角信号(a)的评估单元(9)。在评估时根据评估函数(a(X))确定所述物体(1)的位置，该评估函数描述了角信号(a)与物体(1)的位置的相关性。

公开(公告)号：CN101781961B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201010004420.9

申请日：2010-01-15

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 山口顺士 ,  内恒见正行 ,  足立钢治

IPC: E05F15/14 ,  E06B3/46 ,  E05D13/00 ,  B60J5/06

CPC classification number: B60J5/06 ,  E05F15/643 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/409 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种车门开闭装置，包括：驱动单元(21)，其固定于车门(20)以便打开和关闭车体(10)的门洞(10a)，并具有驱动源(22)、滚筒(23)以及缆索(24，25/61，62)；旋转轴(32/52)，其固定于所述车门并沿车辆宽度方向延伸；第一滑轮(33/53)，其由所述旋转轴以可旋转方式支撑，并具有第一导槽(33a)，所述缆索的第一端部及第二端部中的一者在所述第一导槽内接合，从而被导引至所述车体；以及第二滑轮(34/54)，其由所述旋转轴以可旋转方式支撑，从而布置成沿车辆宽度方向与所述第一滑轮平行，并且，所述第二滑轮具有第二导槽(34a)，所述缆索的第一端部及第二端部中的另一者在所述第二导槽内接合，从而被导引至所述车体。