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    Kettenantrieb
    423.
    发明公开
    Kettenantrieb 有权
    链传动

    公开(公告)号：EP2653641A3

    公开(公告)日：2014-12-10

    申请号：EP13164067.4

    申请日：2013-04-17

    Applicant: D+H Mechatronic AG

    Inventor： Tamke, Lars ,  Hagemann, Ralf

    IPC: E05F11/06

    CPC classification number: E05F11/06 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/666

    Abstract: Mit der Erfindung wird ein Kettenantrieb zum Bewegen eines Verschlusselementes einer Gebäudeöffnung, insbesondere eines Fensters, einer Lichtkuppel, einer Tür oder einer Entrauchungs- und/oder Be- bzw. Entlüftungsklappe, angegeben, der einen einfachen mechanischen Aufbau bei gleichzeitig schmaler Bauform ermöglicht.
    Dieser Kettenantrieb hat ein langgestrecktes Gehäuse, in dem eine rückensteife Kraftübertragungskette (10), aufgenommen ist. In dem Gehäuse sind ein Antriebsaggregat und ein Kettenrad angeordnet. In der Gehäusewand ist eine Austrittsöffnung für die Kraftübertragungskette (10) vorgesehen. Ein Kettenbahnhof (16) in dem Gehäuse nimmt die Kraftübertragungskette (10) in drei parallel zueinander und übereinander geschichtet liegenden Aufnahmeabschnitten (20, 21, 22) auf. Ein erster Aufnahmeabschnitt (20) ist der Austrittsöffnung benachbart. Ein zweiter Aufnahmeabschnitt (21) liegt dem ersten Aufnahmeabschnitt (20) gegenüber und ist zu einer zweiten Seitenwand hin ausgerichtet. Ein dritter Aufnahmeabschnitt (22) liegt in der Mitte zwischen dem ersten (20) und dem zweiten (21) Aufnahmeabschnitt. An einer ersten Stirnseite (31) des Kettenbahnhofs (16) liegt ein erster Umlenkabschnitt zum Überführen der Kraftübertragungskette (10) zwischen dem ersten (20) und dem zweiten (21) Aufnahmeabschnitt. An einer zweiten, der ersten Stirnseite (31) gegenüberliegenden Stirnseite des Kettenbahnhofs (16) ist ein zweiter Umlenkabschnitt (24) zum Überführen der Kraftübertragungskette (10) zwischen dem zweiten (21) und dem dritten (22) Aufnahmeabschnitt.
    Der zweite (21) und der dritte (22) Aufnahmeabschnitt sind durch eine quer zu der Boden- bzw. Deckenwand des Gehäuses und quer zu einer Längsrichtung der Kraftübertragungskette (10) in das Gehäuseinnere ragende Wandstruktur, die sich entlang zumindest eines Teils der Grenze zwischen diesen Aufnahmeabschnitten in Längsrichtung des Gehäuses erstreckt, getrennt, schließen sich unmittelbar an die jeweils diesen zugewandte Seite der blechartigen Wandstruktur an. Eine freistehende Kante (29) der Wandstruktur liegt in dem Bereich des zweiten Umlenkabschnittes (24) und führt bei einer Umlenkung der Kraftübertragungskette (10) aus dem dritten Aufnahmeabschnitt (22) in den zweiten Aufnahmeabschnitt (21) die Laschen (23) der Kraftübertragungskette (10) auf ihrer dem Kettenrücken gegenüberliegenden Seite.

    Vorrichtung zur Entriegelung eines Fensters, einer Klappe oder dergleichen
    425.
    发明公开
    Vorrichtung zur Entriegelung eines Fensters, einer Klappe oder dergleichen 有权
    设备的解锁窗口，门或类似

    公开(公告)号：EP2365176A3

    公开(公告)日：2014-08-06

    申请号：EP11157133.7

    申请日：2011-03-07

    Applicant: GEZE GmbH

    Inventor： Halbweiss, Thomas

    IPC: E05F15/12

    CPC classification number: E05F15/619 ,  E05Y2201/244 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/724 ,  E05Y2600/10 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/412 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2900/148

    Abstract: Es wird eine Vorrichtung zur Entriegelung eines Fensters (i), einer Klappe oder dergleichen beschrieben, mit einem an einem Blendrahmen (2) schwenkbar gelagerten Flügel (3), einem Antrieb (4), mit einer Antriebseinheit (5) und einem Betätigungselement (6), das sich zwischen der Antriebseinheit (5) und einer Konsole (7) erstreckt, wobei die Antriebseinheit am Blendrahmen bzw. dem Flügel und die Konsole am Flügel bzw. am Blendrahmen angeordnet ist, und wobei zur Entriegelung des Fensters das Betätigungselement (6) von der Konsole (7) von außerhalb des Fensters lösbar ist. Die Konsole (7) weist eine im Wesentlichen flache Längserstreckung auf, und ist längs dieser Erstreckung zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position zur lösbaren Kopplung des Betätigungselements (6) der Antriebseinheit mit der Konsole verschiebbar.

    WELLENTORANTRIEBSHERSTELLVERFAHREN, WELLENTORANTRIEBSYSTEM UND WELLENTORANTRIEBSABTRIEBSMODUL
    427.
    发明公开
    WELLENTORANTRIEBSHERSTELLVERFAHREN, WELLENTORANTRIEBSYSTEM UND WELLENTORANTRIEBSABTRIEBSMODUL 审中-公开
    WELLENTORANTRIEBSHERSTELLVERFAHREN，WELLENTORANTRIEBSYSTEM和UND WELLENTORANTRIEBSABTRIEBSMODUL

    公开(公告)号：EP2659078A1

    公开(公告)日：2013-11-06

    申请号：EP11791275.8

    申请日：2011-12-01

    Applicant: Hörmann KG Antriebstechnik

    Inventor： SANKE, Micheal ,  SCHÜTZ, Viktor

    IPC: E05F15/16

    CPC classification number: E05F15/686 ,  E05F15/668 ,  E05F15/681 ,  E05F15/684 ,  E05Y2201/648 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2800/205 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/106

    Abstract: The invention relates to a method for the series production of a modularly constructed shaft‑type door drive (10, 10a, 10b, 10c), with the following steps: providing a motor module (40) which has a motor and a transmission input shaft which is drivable by the motor and has a transmission input gear, providing an output module (42, 42a, 42b, 42c) which has a transmission output shaft (64) which is connectable to a door shaft (20) and has a transmission output gear (66), fastening the output module (42, 42a, 42b, 42c) onto the motor module (40) at a fastening intersection (44), drive‑connecting the transmission output shaft (64) to the transmission input shaft by connecting the transmission input gear (66) and the transmission output gear to an endless traction means in order thus to form an endless traction means transmission (48) formed in or on the shaft‑type door drive (10, 10a, 10b, 10c), wherein the provision of the output module (10, 10a, 10b, 10c) includes selection of the output module from a plurality of different output modules (10, 10a, 10b, 10c) each having a matching fastening intersection (44) but with transmission output gears (66) which are designed so as to differ in size of diameter, wherein, for the provision of the different output modules (10, 10a, 10b, 10c), a support part (56) which is of identical design for each output module is provided, said support part having the fastening intersection (44) and a transmission output shaft bearing device (62) for the mounting of the transmission output shaft (64) which is provided with the different transmission output gear (66) in each case.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于模块化构造的轴式门驱动器（10,10a，10b，10c）的批量生产的方法，其具有以下步骤：提供具有电机和变速器输入轴的电机模块（40） 所述输出模块具有变速器输入齿轮，所述输出模块具有可连接到门轴（20）的变速器输出轴（64）并且具有变速器输出齿轮 （66）;在紧固交叉点（44）处将输出模块（42,42a，42b，42c）紧固到电机模块（40）上;通过连接将变速器输出轴（64）驱动连接到变速器输入轴 变速器输入齿轮（66）和变速器输出齿轮连接至无端牵引装置，以便由此形成形成在轴式门驱动器（10,10a，10b，10c）中或上的无限牵引装置变速器（48） 其中提供输出模块（10,10a，10b，10c）包括选择输出模块（10,10a，10b，10c） 输出模块由多个不同的输出模块（10,10a，10b，10c）组成，每个输出模块具有匹配的紧固交点（44），但具有设计成直径尺寸不同的变速器输出齿轮（66），其中， 提供了不同的输出模块（10,10a，10b，10c），每个输出模块具有相同设计的支撑部分（56），所述支撑部分具有紧固交点（44）和变速器输出轴 （62），用于安装分别设置有不同变速器输出齿轮（66）的变速器输出轴（64）。

    Kettenantrieb
    428.
    发明公开
    Kettenantrieb 有权

    公开(公告)号：EP2653641A2

    公开(公告)日：2013-10-23

    申请号：EP13164067.4

    申请日：2013-04-17

    Applicant: D+H Mechatronic AG

    Inventor： Tamke, Lars ,  Hagemann, Ralf

    IPC: E05F11/06

    CPC classification number: E05F11/06 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2201/666

    Abstract: Mit der Erfindung wird ein Kettenantrieb zum Bewegen eines Verschlusselementes einer Gebäudeöffnung, insbesondere eines Fensters, einer Lichtkuppel, einer Tür oder einer Entrauchungs- und/oder Be- bzw. Entlüftungsklappe, angegeben, der einen einfachen mechanischen Aufbau bei gleichzeitig schmaler Bauform ermöglicht.
    Dieser Kettenantrieb hat ein langgestrecktes Gehäuse, in dem eine rückensteife Kraftübertragungskette (10), aufgenommen ist. In dem Gehäuse sind ein Antriebsaggregat und ein Kettenrad angeordnet. In der Gehäusewand ist eine Austrittsöffnung für die Kraftübertragungskette (10) vorgesehen. Ein Kettenbahnhof (16) in dem Gehäuse nimmt die Kraftübertragungskette (10) in drei parallel zueinander und übereinander geschichtet liegenden Aufnahmeabschnitten (20, 21, 22) auf. Ein erster Aufnahmeabschnitt (20) ist der Austrittsöffnung benachbart. Ein zweiter Aufnahmeabschnitt (21) liegt dem ersten Aufnahmeabschnitt (20) gegenüber und ist zu einer zweiten Seitenwand hin ausgerichtet. Ein dritter Aufnahmeabschnitt (22) liegt in der Mitte zwischen dem ersten (20) und dem zweiten (21) Aufnahmeabschnitt. An einer ersten Stirnseite (31) des Kettenbahnhofs (16) liegt ein erster Umlenkabschnitt zum Überführen der Kraftübertragungskette (10) zwischen dem ersten (20) und dem zweiten (21) Aufnahmeabschnitt. An einer zweiten, der ersten Stirnseite (31) gegenüberliegenden Stirnseite des Kettenbahnhofs (16) ist ein zweiter Umlenkabschnitt (24) zum Überführen der Kraftübertragungskette (10) zwischen dem zweiten (21) und dem dritten (22) Aufnahmeabschnitt.
    Der zweite (21) und der dritte (22) Aufnahmeabschnitt sind durch eine quer zu der Boden- bzw. Deckenwand des Gehäuses und quer zu einer Längsrichtung der Kraftübertragungskette (10) in das Gehäuseinnere ragende Wandstruktur, die sich entlang zumindest eines Teils der Grenze zwischen diesen Aufnahmeabschnitten in Längsrichtung des Gehäuses erstreckt, getrennt, schließen sich unmittelbar an die jeweils diesen zugewandte Seite der blechartigen Wandstruktur an. Eine freistehende Kante (29) der Wandstruktur liegt in dem Bereich des zweiten Umlenkabschnittes (24) und führt bei einer Umlenkung der Kraftübertragungskette (10) aus dem dritten Aufnahmeabschnitt (22) in den zweiten Aufnahmeabschnitt (21) die Laschen (23) der Kraftübertragungskette (10) auf ihrer dem Kettenrücken gegenüberliegenden Seite.

    Abstract translation: 驱动器具有一个具有一组接收部分（21,22）的链接站（16），其中一组接收部分之间的边界部分在金属壳体的纵向方向上分开。 接收部分直接面对片状壁结构（26）的相对侧面。 壁结构的独立边缘位于偏转部分（24）的区域中。 一组动力传递链（10）的凸耳（23）在与输送链相对的一侧被引导，在链条中从一个接收部分传送和重定向。

    ENERGIEFÜHRUNGSKETTENSYSTEM UND SCHIEBETÜRSYSTEM
    429.
    发明授权
    ENERGIEFÜHRUNGSKETTENSYSTEM UND SCHIEBETÜRSYSTEM 有权
    电缆支持系统链及滑动系统

    公开(公告)号：EP1658450B2

    公开(公告)日：2012-01-04

    申请号：EP04762428.3

    申请日：2004-07-21

    Applicant: igus GmbH

    Inventor： BLASE, Günter

    IPC: F16G13/16 ,  B60J5/06

    CPC classification number: E05F15/655 ,  B60J5/06 ,  E05F15/632 ,  E05F15/638 ,  E05F15/643 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/656 ,  E05Y2400/654 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2900/531 ,  F16G13/16

    Abstract: The invention relates to a powered guide chain system (1), comprising a powered guide chain (3), for guiding cables (4), hoses or the like between a stationary and a mobile connection point, a driver (7) to which the powered guide chain (3) is connected via the mobile connection point, and a guide channel (8), which comprises a hollow profile with a passage (9) for the driver (7), extending in the longitudinal direction, whereby the powered guide chain (3) is guided into the guide channel (8) in the longitudinal direction thereof, forming two runs which are guided parallel to each other and connected to each other via a deviation area. The invention also relates to a sliding door system (2) for a vehicle, provided with said powered guide chain system (1). The aim of the invention is to obtain an easy and safe guidance of cables (4), hoses or the like in at least two directions. Said aim is achieved, whereby the driver (7) comprises a mobile arm (12) which protrudes from the guide channel (8) with a fastening side (13) for connection to a device movable in relation to the guide channel (8), the distance between the fastening side (13) and the guide channel (8) being changeable in a travel component transverse to the longitudinal direction of the guide channel (8).

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