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公开(公告)号：CN105579704A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380079294.5
申请日：2013-09-03
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 田口幸彦
IPC: F04B27/08
CPC classification number: F04B27/16 , F04B27/1009 , F04B27/1045 , F04B27/12 , F04B49/225 , F04B53/10
Abstract: 一种压缩机，降低由吸入节流阀引起的压力损失。压缩机(100)包括绕驱动轴(110)形成为环状的吸入室(141)、与吸入室(141)连通的吸入通路(104c)以及使吸入通路(104c)的开度依据吸入室(141)的压力与吸入通路(104c)的压力间的压力差发生变化的吸入节流阀(200)。在此，经由压力导入通路(104g)，将比远离位于吸入节流阀(200)附近的吸入室(141)的区域的压力更低的吸入室(141)的其它区域的压力引导到吸入节流阀(200)。由此，吸入节流阀(200)的前后压差更大，而使开度更大，其结果是，吸入节流阀(200)中的压力损失降低，能够抑制因设置吸入节流阀(200)而引起的性能下降。
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公开(公告)号：CN105556126A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051318.0
申请日：2014-09-18
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 本田宏
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0269 , F01C17/06 , F04C18/0215 , F04C18/0253
Abstract: 涡旋型流体压缩机包括涡盘单元(4)及自转阻止机构(30)，所述涡盘单元(4)具有底板中心(3c)与环绕件涡旋中心(3d)发生偏心的定涡盘(2)及动涡盘(3)，所述自转阻止机构(30)沿动涡盘(3)的周向配置有多个自转阻止部(33)，所述自转阻止部(33)由动涡盘(3)侧的圆形孔(31)及外壳的销(32)构成，所述涡旋型流体压缩机的自转阻止机构(30)使将动涡盘底板中心(3c)和环绕件涡旋中心(3d)连接的直线(A)以底板中心为中心沿与环绕件(3b)的卷绕方向相反的方向旋转90°，将旋转后的直线(A)与自转阻止节圆(p)相交的点设定为一个自转阻止部(33)的中心位置，并以该自转阻止部(33)作为基准在自转阻止节圆(p)上以等间隔配置其它的自转阻止部(33)。
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公开(公告)号：CN105473862A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480043057.8
申请日：2014-07-10
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 田口正则
CPC classification number: F01C1/0253 , F01C1/0215 , F01C1/0269 , F01C17/06 , F04C2/025 , F04C18/0215 , F04C18/0253 , F04C18/0269 , F04C23/008 , F04C29/0057
Abstract: 提供一种涡旋型流体设备，包括能通过将从动涡盘传递至壳体的振动衰减，来降低释放到涡旋型流体设备外部的噪声的自转阻止机构。涡旋型流体设备(1)包括自转阻止机构(36)，该自转阻止机构在不妨碍动涡盘(16)相对于固定在壳体(4)上的定涡盘(14)的公转回旋运动的情况下，阻止动涡盘的自转，自转阻止机构具有：支承孔(42)，该支承孔穿设在动涡盘的基板(16a)和壳体的底座部(4a)中的任意一方上；自转阻止销(38)，该自转阻止销嵌入支承孔，并且朝基板和底座部中的任意另一方侧突出；限制孔(46)，该限制孔穿设在基板及底座部中的任意另一方上，并且供自转阻止销游隙嵌合；以及缓冲构件(44)，该缓冲构件夹设在支承孔和限制孔中的至少支承孔与自转阻止销之间。
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公开(公告)号：CN105473358A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201480046763.8
申请日：2014-08-21
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F25B47/022 , B60H1/00385 , B60H1/00914 , B60H1/00921 , B60H1/3223 , B60H3/024 , B60H2001/00957 , B60H2001/3258 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B31/008 , F25B40/00 , F25B41/04 , F25B41/043 , F25B41/062 , F25B49/022 , F25B2341/0662 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2400/05 , F25B2600/0253 , F25B2600/2513 , F25B2700/195
Abstract: 本发明提供能在除湿制热模式下避免在吸热器上结霜并确保散热器的制热能力的车辆用空调装置。执行除湿制热模式，使从压缩机(2)喷出的制冷剂在散热器(4)中进行散热，并对散热后的该制冷剂进行减压，然后，利用吸热器(9)和室外热交换器(7)、或仅利用吸热器(9)来使该制冷剂吸热，从而一边对车厢内进行除湿，一边进行制热。包括将流出散热器(4)的制冷剂的一部分进行分流并使其返回压缩机(2)的注入回路(40)。控制器(32)在除湿制热模式下在制热能力不足的规定的制热能力不足条件、或除湿能力过剩的规定的除湿能力过剩条件、或在低外界气体温度下起动的规定的低外界气体温度起动条件成立时，使注入回路(40)动作。
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公开(公告)号：CN105389888A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510551337.6
申请日：2015-09-01
Applicant: 三电控股株式会社
IPC: G07F11/00
Abstract: 提供一种具有可以改变在前表面面板宽度方向上的显示板悬吊位置的悬吊结构的自动贩卖机。自动贩卖机(1)具有展示室(商品样品展示室(7))，该展示室形成于透明的前表面面板(7a)的背面侧，并与贩卖商品相关，在所述展示室内包括显示板(9)和显示板保持构件(10)，其中，所述显示板(9)显示与贩卖商品相关的信息，所述显示板保持构件(10)具有将显示板(9)悬吊的悬吊部(11)，显示板保持构件(10)在展示室内沿着前表面面板宽度方向延伸而成，悬吊部(11)设于在前表面面板宽度方向上分开的多个部位处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105246719A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480030665.5
申请日：2014-05-27
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F25B49/02 , B60H1/00385 , B60H1/00785 , B60H1/00921 , F25B5/04 , F25B6/04 , F25B13/00 , F25B40/00 , F25B47/006 , F25B47/022 , F25B2339/0441 , F25B2341/0662 , F25B2400/0403 , F25B2500/19 , F25B2600/0251 , F25B2700/1931 , F25B2700/1933 , F25B2700/2104 , F25B2700/2106 , F25B2700/21151 , F25B2700/21161 , F25B2700/21173
Abstract: 一种所谓热泵式的空调装置，通过预防或抑制在室外热交换器上的结霜，来确保舒适的车室内制热。控制元件计算出在室外热交换器(7)的无结霜时实现所要求的散热器(4)的制热能力、即要求制热能力(Qtgt)时的室外热交换器(7)的制冷剂蒸发温度、即无结霜时要求制冷剂蒸发温度(TXObaseQtgt)，并基于无结霜时要求制冷剂蒸发温度(TXObaseQtgt)和结霜点(Tfrost)，控制利用散热器(4)进行的加热和利用热介质循环回路(23)的热介质-空气热交换器(40)进行的加热，从而实现要求制热能力(Qtgt)，而不会在室外热交换器(7)上结霜。
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公开(公告)号：CN105074254A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201480018781.5
申请日：2014-03-17
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 茂木正德
IPC: F16D27/14 , F16D27/10 , F16D27/112
CPC classification number: F16D27/108 , F16D9/02 , F16D27/112 , F16D27/14 , F16D2027/001 , F16D2027/005 , F16D2300/12 , H01F7/06 , H01F27/325 , H01F27/402
Abstract: 本发明的包括温度熔断器(4)的电磁离合器(1)包括底座部(57a、57b)，该底座部彼此分开地设置在线轴(52)的凸缘部(522)上，具有：配线用卡定部(57a1、57b1)，供在电磁线圈(51)向线轴卷绕的中途被拉出到凸缘部(522)之上的电磁线圈(51)的拉出配线部分(511)卡定；温度熔断器用卡定部(57a3、57b3)，使温度熔断器(4)的引线(4b、4c)与拉出配线部分(511)分开地供引线(4b、4c)卡定，所述各卡定部形成为沿凸缘部(522)的周向设置的结构，引线(4b、4c)连接在一方的底座部(57a)处的拉出配线部分(511)的一端(511a)与另一方的底座部(57b)处的拉出配线部分(511)的一端(511b)之间。
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公开(公告)号：CN104854308A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201380065395.7
申请日：2013-12-10
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F04C18/0215 , F01C1/02 , F01C1/0215 , F01C11/00 , F01C11/002 , F01C13/04 , F01C21/08 , F04C18/02 , F04C18/0269 , F04C23/001 , F04C23/02 , F04C2270/17
Abstract: 提供一种能降低膨胀部中的间隙对动力回收效率的影响的涡旋型流体设备。涡旋型流体设备(100)包括：涡盘单元(20)，该涡盘单元(20)将分别形成有涡卷状的环绕件(3L、4L)的定涡盘(3)及动涡盘(4)各自的环绕件(3L、4L)相对配置，在环绕件(3L)和环绕件(4L)之间形成工作流体的膨胀部(1)和压缩部(2)；以及支承部(30)，该支承部(30)将动涡盘(3)支承成能相对于定涡盘(4)进行公转回旋运动，所述涡旋型流体设备(100)利用在膨胀部(1)中回收的动力对压缩部(2)进行驱动，其中，将膨胀部(1)中的定涡盘(3)的环绕件(3L)与动涡盘(4)的环绕件(4L)之间的最小间隙设定为比压缩部(2)中的定涡盘(3)的环绕件(3L)与动涡盘(4)的环绕件(4L)之间的最小间隙小。
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公开(公告)号：CN104837657A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201380064339.1
申请日：2013-12-04
Applicant: 三电控股株式会社
CPC classification number: F25B13/00 , B60H1/00921 , B60H1/3227 , F25B5/04 , F25B6/00 , F25B39/00 , F25B40/00 , F25B47/022 , F25B49/02 , F25B2400/0403 , F25B2400/0409 , F25B2400/0411 , F25B2600/2501 , F28D1/0417 , F28D1/05375 , F28D2021/0084 , F28F9/262 , F28F27/02
Abstract: [技术问题]提供一种热交换器和热泵系统，所述热交换器通过改善制热时的制冷剂流通时的压力损失及吸热损失两者，来提高制热性能，并实现热交换器及组装有该热交换器的制冷剂回路的简化，所述热泵系统能实现高能效的除霜运转。[解决手段]热交换器包括：进行空气与制冷剂的热交换的主芯部(6)；供在主芯部中流动的制冷剂流入的接收罐(8)；通过在接收罐中流动的液态制冷剂与空气的热交换来使该液态制冷剂过冷却的过冷却芯部(10)；使制冷剂以主芯部、接收罐、过冷却芯部的顺序流通的第二流路(36a、36c、68、72)；以及对第一流路与第二流路进行切换的流路切换元件(82)。
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公开(公告)号：CN112585413B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201980054379.5
申请日：2019-08-23
Applicant: 三电控股株式会社
Inventor： 清水宣伯
Abstract: 本发明提供一种在制热运转时能防止从压缩机排出的制冷剂的温度(过热度)过度上升的车辆空调装置用热泵系统。热泵系统(HP)在制冷剂回路(RC)上具备压缩机(C)及室内热交换器(HXC2)，串联配置有能调整开度的第一膨胀机构(EX1)及第一吸热用热交换器(HXA1)的第一分支流道(BC1)与串联配置有能调整开度的第二膨胀机构(EX2)及第二吸热用热交换器(HXA2)的第二分支流道(BC2)并联配置在从室内热交换器到压缩机的制冷剂回路上，在制热运转期间，第一膨胀机构的开度设定成总是大于零，第二膨胀机构的开度仅在吸入压缩机的制冷剂或从压缩机排出的制冷剂的过热度或者温度变成上限值以上时设定成大于零。
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