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公开(公告)号：CN119840527A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410511178.6
申请日：2024-04-26
Inventor： 赵东哲
IPC: B60R16/023 , B60Q9/00
Abstract: 本公开提供一种车辆控制设备和方法。该车辆控制设备可以被配置为基于通过摄像头传感器对车辆进入洗车场的识别来执行自动洗车待机模式，在自动洗车待机模式下，基于车辆的速度是阈值速度或更低、车辆的挡位被设置为“P”挡或“N”挡、通过距离传感器识别出洗车刷与车辆之间的距离在阈值距离内、通过雨水传感器感测到水分或通过感测车辆的晃动的传感器感测到车辆的晃动中的至少一个来确定有必要执行自动洗车模式，并且执行自动洗车模式。
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公开(公告)号：CN119838303A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202410266312.0
申请日：2024-03-08
IPC: B01D36/00
Abstract: 本公开涉及一种提高耐用性和稳定性的用于电化学装置的过滤设备。该过滤设备包括：供应管线，被构造成将目标流体供应到电化学装置；第一过滤部件，设置在供应管线中；第二过滤部件，位于第一过滤部件的下游侧；第一旁通管线，第一旁通管线的第一端位于第一过滤部件的上游侧，第一旁通管线的第二端位于第一过滤部件和第二过滤部件之间；第二旁通管线，第二旁通管线的第一端位于第二过滤部件的下游侧，第二旁通管线的第二端位于第一过滤部件的上游侧；以及第三旁通管线，第三旁通管线的第一端位于第一过滤部件和第二过滤部件之间，第三旁通管线的第二端位于第二过滤部件的下游侧。
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公开(公告)号：CN110350637B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN201811306420.7
申请日：2018-11-05
Abstract: 提供了一种用于电动车辆的充电装置。装置包括AC功率输入级，其从单相AC功率和多相AC功率当中接收至少一种AC输入功率。功率因数校正器具有单个三支路半桥电路，其通过AC功率输入级接收AC输入功率。链路电容器通过功率因数校正器充电。转换器连接在链路电容器和电池之间。第一开关将AC功率输入级的AC功率输入线和中性线中的任何一个连接到功率因数校正器。第二开关选择性地将AC功率输入级连接到功率因数校正器或链路电容器。控制器基于所接收的AC输入功率的状态来操作功率因数校正器和开关网络。
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公开(公告)号：CN119796335A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410416528.0
申请日：2024-04-08
Abstract: 一种车身包括：地板框架，配置为使得车辆的驱动部分和车辆的车轮能够安装在地板框架上；固定式内部部分，安装在地板框架上并固定到地板框架；可替换式内部部分，该可替换式内部部分的下部可拆卸地安装在地板框架上，并且该可替换式内部部分的一个侧部可拆卸地安装在固定式内部部分上，其中，可替换式内部部分可以根据车辆的用途更换；以及磁性模块，设置在可替换式内部部分与地板框架之间或者设置在可替换式内部部分与固定式内部部分之间，并且该磁性模块配置为根据流过线圈的电流流动选择性地对可替换式内部部分施加固定力。
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公开(公告)号：CN113928416B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202011392327.X
申请日：2020-12-02
Inventor： 文镛玗
IPC: B62D23/00
Abstract: 一种商用车辆的具有独立悬架系统的框架结构，可以包括：前横梁，其沿着车辆的宽度方向安装在车轮罩的下前端处；后横梁，其沿着宽度方向安装在车轮罩的下后端处，其中，车轮罩在车身长度方向上布置在前横梁和后横梁之间；中心加强单元，其安装在车轮罩的内下侧上并且设置在车轮罩之间，中心加强单元构造为沿着车身长度方向连接前横梁和后横梁；侧加强单元，其安装在车轮罩的内侧上并且连接到中心加强单元；以及下加强单元，其构造为连接到中心加强单元并且通过后横梁联接到第一悬架安装组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119790656A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202380063228.2
申请日：2023-07-28
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 光云大学校产学协力团
IPC: H04N19/625 , H04N19/61 , H04N19/103 , H04N19/176 , H04N19/129
Abstract: 本发明公开了一种适应于初级变换内核的基于不可分离次级变换的视频编码的方法和设备。在本实施方式中，视频解码设备针对当前块的变换块确定垂直和水平方向上的初级逆变换内核。视频解码设备获得变换块的经逆量化的次级变换系数。视频解码设备基于变换块的大小、当前块的帧内预测模式及初级逆变换内核确定变换块的次级逆变换内核。视频解码设备通过将次级逆变换内核应用于次级变换系数而生成初级变换系数，且然后通过将初级逆变换内核应用于初级变换系数而生成残差信号。
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公开(公告)号：CN119787720A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410406709.5
申请日：2024-04-07
Abstract: 在实施例中，能量收集装置包括：壳体、第一发电单元和第二发电单元。在根据实施例的能量收集装置中，可通过移动车辆行驶期间产生的气流使叶片旋转而产生电能。可通过叶片旋转期间产生的压力和冲击力而额外产生电能。当随着移动车辆的行驶速度增加而叶片高速旋转时，可减小压力和冲击力，从而避免叶片或压电元件损坏，从而改善其耐用性。
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公开(公告)号：CN119786775A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411326947.1
申请日：2024-09-23
IPC: H01M10/48 , H01M10/0585 , H01M10/0565 , H01M10/0562 , B60L50/60
Abstract: 本发明公开了一种全固态电池组件，包括：全固态电池，包括在层压方向上层压的多个电极层和多个固体电解质层；容纳全固态电池的壳体；约束垫，在所述层压方向上在所述壳体的第一内表面与所述全固态电池之间；以及驱动单元，连接至约束垫以使约束垫控制施加至全固态电池的压力的大小。
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公开(公告)号：CN119773744A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410898691.5
申请日：2024-07-05
Inventor： 崔宇喆
IPC: B60W30/095 , B60W60/00 , B60W50/00
Abstract: 提供了一种车辆控制装置及其方法。车辆控制装置包括传感器(例如，光检测和测距(LiDAR))和处理器。处理器在第一车辆运行期间使用传感器获得的多个帧中，基于将指定算法应用于与第二车辆对应的虚拟框，获得第一矢量；获得指示第二车辆的移动方向的第二矢量；基于与虚拟框的一侧垂直的直线和第二矢量之间的角度，获得指示虚拟框的航向的第三矢量；基于包括第三矢量在内的多个矢量来确定置信度范围；以及使用多个矢量中的至少一个矢量来调整虚拟框的航向。
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公开(公告)号：CN119773684A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202410350254.X
申请日：2024-03-26
IPC: B60S1/56 , B60S1/54 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种传感器清洁系统及其故障诊断方法，该传感器清洁系统，包括：空气罐，通过第一连接器连接到压缩机，并且被构造成由压缩机填充高压空气；车顶模块；后保险杠模块；空气流路，连接到空气罐，并且通过第二连接器分支成第一分支空气流路和第二分支空气流路，其中，第一分支空气流路通过第三连接器连接到车顶模块，并且第二分支空气流路通过第四连接器连接到后保险杠模块；压力传感器，安装在空气罐、车顶模块和后保险杠模块中的每一者上并被配置成测量每一者的压力；以及控制器，被配置成通过空气罐、车顶模块和后保险杠模块之间的压力差来确定第一连接器、第二连接器、第三连接器和第四连接器的连接状态。
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