公开(公告)号：CN113036833B

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202010922356.6

申请日：2020-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚田浩司 ,  户村修二 ,  大塚一雄 ,  柳泽直树 ,  種村恭佑 ,  泉纯太 ,  木村健治

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种电源装置。电源装置具备多个电池模块和控制单元，将电力从最上级以及最下级的电池模块供给到负载。控制单元执行接通关断控制，在所述接通关断控制中，在激活时间的期间使电池模块成为接通状态，在非激活时间的期间使电池模块成为关断状态，交替地重复激活时间以及非激活时间。相比于上级侧的电池模块，控制单元使针对在下级侧邻接的电池模块的接通关断控制定时延迟控制延迟时间。控制单元对于比最上级的电池模块靠下级侧的各电池模块，随机地决定控制延迟时间。

公开(公告)号：CN118783565A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410229453.5

申请日：2024-02-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 远藤康浩 ,  泉纯太 ,  三木宏纪 ,  木村健治 ,  伴尊行 ,  水野拓哉 ,  柳泽直树 ,  户村修二 ,  大塚一雄 ,  塚田浩司

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/48 ,  H01M50/569 ,  H01M10/42 ,  H01M50/51 ,  G01R31/392

Abstract: 本发明提供一种电源系统。电池串构成为能够将多个电池电路模块串联连接。设置于将电池串的正极输出线与负极输出线连接的检测线的、第一电容器与第二电容器之间的中点通过接地线经由限制电阻而接地。漏电检测部在电池串的动作期间，将电池电路模块设定为导通状态，基于作为第一电容器的电压即第一电压与第二电容器的电压即第二电压之差的差电压，检测电池串的漏电。

公开(公告)号：CN114248658B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202110764917.9

申请日：2021-07-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 大西阳一 ,  觉知诚 ,  高桥理 ,  土生雅和 ,  木村健治

IPC: B60L53/65 ,  B60L58/12

Abstract: 本说明书公开的电动汽车的电池的管理装置的特征在于能够调整充电时的上限电力量。管理装置既可以设置于电动汽车，也可以设置于充电装置。例如在管理装置中设置有上限电力量调整用的刻度盘，用户能够对刻度盘进行操作，调整上限电力量。例如为了通勤而一周行驶300km的用户将与300km(加上备用的行驶距离)相当的电力量设定为上限电力量。该用户在周末将电池连接于充电装置。电池即使有积蓄与例如500km相当的电力量的能力，当与300km(加上备用的行驶距离)相当的电力量被充电到电池时，管理装置也停止充电。通过抑制充电时的上限电力量，能够抑制以高频度被充电的电池的劣化。

公开(公告)号：CN116742736A

公开(公告)日：2023-09-12

申请号：CN202211723056.0

申请日：2022-12-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柳泽直树 ,  水野拓哉 ,  户村修二 ,  大塚一雄 ,  塚田浩司 ,  繁内宏治 ,  泉纯太 ,  土生雅和 ,  木村健治 ,  三木宏纪 ,  远藤康浩 ,  伴尊行

IPC: H02J7/00

Abstract: 提供一种电源系统，使用多组包括多个具有电池的电池模块的电源电路，能够基于来自控制器的栅极驱动信号将多个电池模块内的电池相互串联连接，该电源系统通过按每个电源电路产生相位不同的交流电压来生成单相或三相的交流电压，能够按每个电源电路以输出电力不同的方式进行控制。

公开(公告)号：CN111245044B

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN201911172297.9

申请日：2019-11-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 八十岛珠仁 ,  泉纯太 ,  木村健治 ,  胜田敏宏 ,  松浦康平 ,  松本润一 ,  户村修二 ,  后藤成晶 ,  柳泽直树 ,  种村恭佑 ,  大冢一雄 ,  伴尊行 ,  西博信

IPC: H02J7/00

Abstract: 在此提出的电源系统的控制装置构成为：对从连接于配电装置的电力系统向连接于配电装置的多个串的电力的输入、和从多个串向电力系统的电力的输出进行控制，并且，对于多个串中的、电力的输入和电力的输出被停止了的串，执行将对开关元件的连接和切断进行切换的控制停止的处理。

公开(公告)号：CN115733132A

公开(公告)日：2023-03-03

申请号：CN202210824540.6

申请日：2022-07-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泉纯太 ,  木村健治

IPC: H02J3/00 ,  H02J3/26 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明涉及电源系统。一种电源系统，包括：输出来自被Y连接的U相电池串、V相电池串和W相电池串的交流电力的交流扫描单元；使用逆变器将直流扫描单元的输出转换为交流电力并输出交流电力的第一电源电路，其中直流扫描单元包括第一电池串；以及控制装置。包括在U相电池串、V相电池串和W相电池串中的电池的能量密度高于包括在第一电池串中的电池的能量密度。

公开(公告)号：CN115719983A

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202210783203.7

申请日：2022-07-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泉纯太 ,  木村健治

IPC: H02J7/00

Abstract: 在电源系统中，控制装置构成为：在执行被要求的能量管理前，通过AC电池串与DC电池串之间的电力的交换来调整所述AC电池串及所述DC电池串各自的SOC。

公开(公告)号：CN115117473A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210286460.X

申请日：2022-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泉纯太 ,  木村健治 ,  土生雅和 ,  周布正之介 ,  村松牧人

IPC: H01M10/42 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供电池管理系统及电池管理方法。电池井(2)具备：保管单元(21)，其保管多个二手电池；电力转换装置(AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23))，其电连接于保管在保管单元(21)中的多个二手电池与电力系统之间；以及服务器(20)，其通过根据来自电力系统(5)的需求响应要求来控制电力转换装置的动作，从而使多个二手电池充放电。服务器(20)在选择多个二手电池中的劣化程度达到基准值的一部分二手电池作为更换对象的电池的情况下，除了一部分二手电池以外，还选择虽然劣化程度未达到基准值但推定为在预定期间内劣化程度会达到基准值的二手电池作为更换对象的二手电池。

公开(公告)号：CN115117472A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210286454.4

申请日：2022-03-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泉纯太 ,  木村健治 ,  土生雅和 ,  周布正之介 ,  村松牧人

IPC: H01M10/42 ,  H01M10/44 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提供电池管理系统及电池管理方法。电池井(2)具备：保管库(21)，其保管多个二手电池(9)；AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)，其电连接于保管在保管库(21)中的多个二手电池(9)与电力系统(5)之间；以及服务器(20)，其控制AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)。服务器(20)根据来自电力系统(5)的需求响应要求来控制AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)，并基于由AC/DC转换器(22)及DC/DC转换器(23)充放电的多个二手电池(9)各自的电压及电流来评价多个二手电池(9)各自的劣化程度。

公开(公告)号：CN113036833A

公开(公告)日：2021-06-25

申请号：CN202010922356.6

申请日：2020-09-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 塚田浩司 ,  户村修二 ,  大塚一雄 ,  柳泽直树 ,  種村恭佑 ,  泉纯太 ,  木村健治

IPC: H02J7/00

Abstract: 本发明提供一种电源装置。电源装置具备多个电池模块和控制单元，将电力从最上级以及最下级的电池模块供给到负载。控制单元执行接通关断控制，在所述接通关断控制中，在激活时间的期间使电池模块成为接通状态，在非激活时间的期间使电池模块成为关断状态，交替地重复激活时间以及非激活时间。相比于上级侧的电池模块，控制单元使针对在下级侧邻接的电池模块的接通关断控制定时延迟控制延迟时间。控制单元对于比最上级的电池模块靠下级侧的各电池模块，随机地决定控制延迟时间。