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公开(公告)号：CN104340317B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310720435.9
申请日：2013-12-24
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 中仓正裕
IPC: B62L1/06
CPC classification number: F16D65/123 , B62L3/023 , F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/1356 , F16D2065/1392 , F16D2069/004
Abstract: 提供一种自行车盘式制动器转子组件和自行车盘式制动器转子。自行车盘式制动器转子组件包括轮毂轴、轮毂壳、盘式制动器转子和定位机构。轮毂轴沿着轴向方向延伸。轮毂壳构造为绕着轮毂轴旋转。盘式制动器转子构造为能够沿着轴向方向调节地附接到轮毂壳。定位机构构造为沿着轴向方向将盘式制动器转子定位在已调节位置。
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公开(公告)号：CN103963915B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410043167.6
申请日：2014-01-29
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: F16C1/226 , B60T7/102 , B60T11/046 , B62L3/02 , B62M25/08 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , F16D2065/386 , F16D2125/60 , F16D2129/10 , Y10T74/20462
Abstract: 一种缆线调节单元，其包括第一构件、第二构件和致动器。第二构件相对于第一构件可移动地设置。致动器可操作地联接到第一构件和第二构件中的至少一个。致动器设置为相对于第二构件相对地移动第一构件。
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公开(公告)号：CN103569294B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310054180.7
申请日：2013-02-20
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B60T17/043 , B62L3/023 , F16L29/005
Abstract: 一种液压自行车部件，包括第一部分和第一密封件切断结构。第一部分限定第一流体路径。第一密封件切断结构设置在第一流体路径的附近。第一密封件切断结构构造为当液压自行车部件联接到第一液压软管时物理地切断第一液压软管的第一密封件。
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公开(公告)号：CN104859763A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410256969.5
申请日：2014-06-11
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 中仓正裕
IPC: B62J99/00
CPC classification number: B60T17/043 , B62J2099/002 , B62J2099/004 , B62J2099/0046 , B62K2207/00 , B62L3/00 , F16L11/127 , H01B7/0072
Abstract: 一种自行车软管结构，包括管状主体和第一导电体。管状主体界定通孔、内周面和外周面。通孔被构造成布置传递操作力的力传递元件。第一导电体至少设置在外周面的径向内侧且具有被构造成电连接到自行车部件上的端部部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102745292B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201110408292.9
申请日：2011-12-09
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 中仓正裕
IPC: B62L1/02
CPC classification number: B62L1/00 , B60T11/046 , F16D55/224 , F16D65/42 , F16D65/50 , F16D2121/14 , F16D2125/36
Abstract: 本发明涉及一种具有制动衬块间隙调节机构的拉索盘式制动器。拉索盘式制动器装置包括构造来附接到自行车的卡钳壳体、联接到卡钳壳体以用于在释放位置与制动位置之间移动的第一制动衬块、以及联接到卡钳壳体并且设置为面向第一制动衬块的第二制动衬块。驱动轴联接到卡钳壳体，其中驱动轴绕驱动轴轴线旋转以使第一制动衬块沿着轴向方向从释放位置朝向制动位置移动。致动构件旋转来将旋转力传递到驱动轴，以使得驱动轴将第一制动衬块从释放位置朝向制动位置移动，并且驱动联接构件联接到驱动轴来将旋转力从致动构件传递到驱动轴。调节构件调节驱动联接构件相对于致动构件的位置。
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公开(公告)号：CN103043167B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201210238634.1
申请日：2012-07-11
Applicant: 株式会社岛野
IPC: B62L3/02
CPC classification number: B60T1/06 , B60T7/102 , B60T11/046 , F16C1/101 , F16C1/226 , F16C2326/20 , F16C2326/28 , Y10T74/20402 , Y10T74/20438 , Y10T74/2045 , Y10T74/20462
Abstract: 本发明提供一种自行车拉索结构，其具有内拉索、第一外壳、第二外壳以及调节结构。所述第一和第二外壳设置在所述内拉索的第一和第二段上，并且所述调节结构设置在所述第一和第二外壳的相邻端部之间。所述调节结构包括主体和操作构件。所述操作构件通过第一位置与第二位置之间的非可滑动连接能移动地连接到所述主体。与所述操作构件的第二位置相比，当所述操作构件处于所述第一位置时，所述操作构件保持所述第一和第二外壳的相邻端部更加互相远离。
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公开(公告)号：CN104249797A
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201410302899.2
申请日：2014-06-27
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种自行车制动钳组件，其包括制动钳和基座构件。制动钳构造为在制动盘转子上施加制动力，制动盘转子构造为绕旋转轴线可旋转。基座构件构造为联接到制动钳，且接附到自行车车架，使得制动盘转子的旋转轴线和制动钳之间的相对位置在制动盘转子的径向方向可调节。
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公开(公告)号：CN103895805A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310726349.9
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M25/04 , B62K23/06 , B62L3/023 , B62M25/00 , Y10T74/20438
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，能够将控制杆部件的操作力效率良好地传递给油压发生部。控制装置（12）具备外壳部件（20）、控制杆部件（22）、变速操作机构（23）和油压发生部（21）。外壳部件具有在第一端（20c）与第二端（20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）、以及设于握持部分的第一端侧并能够安装在车把（13）上的安装部分（20a）。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构具有能够绕线缆卷取轴旋转的线缆卷取部件，其控制换挡线缆。油压发生部（21）具有缸体（30）和活塞（31），该缸体具有与线缆卷取轴（A2）所构成的角度为20度以上50度以下的缸体轴（A1）。活塞能够在缸体内移动，由控制杆部件操作。
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公开(公告)号：CN103895804A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310726989.X
申请日：2013-12-25
Applicant: 株式会社岛野
CPC classification number: B62M25/08 , B62K23/06 , B62L3/023 , B62M25/04 , Y10T74/20043
Abstract: 本发明提供一种自行车用控制装置，即使将具有活塞初始位置调整机构的油压发生部设置在握持部分的内部，也容易操作控制杆部件。控制装置（12）具备外壳部件（20）、控制杆部件（22）、变速操作机构（23）和油压发生部（21）。外壳部件具有在第一端（20c）与第二端（20d）之间在长度方向上延伸的握持部分（20b）。控制杆部件能够相对于外壳部件摆动。变速操作机构设于外壳部件上，控制能够与变速装置连结的换挡线缆。油压发生部（21）具有缸体（30）、活塞（31）和活塞位置调整机构（35A）。缸体比变速操作机构更靠近握持部分的第二端侧配置。活塞由控制杆部件操作。初始位置调整机构能够调整活塞的初始位置。
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