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公开(公告)号：CN108482561A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810539167.3
申请日：2018-05-30
Applicant: 广西大学
Abstract: 本发明公开了一种防抱死油压碟刹装置，包括前后两个碟片、前夹器、后夹器、液压缸、凸轮、线控锁死开关和刹把，所述碟片分别夹持在前夹器或后夹器内侧，所述液压缸包括活塞通道、上油室、下油室、锁死旋钮、复位弹簧和活塞连杆触头，上油室和下油室通过锁死旋钮隔开，所述锁死旋钮上设有油孔且该锁死旋钮与线控锁死开关连接，所述复位弹簧安装在下油室内，所述活塞连杆触头的下端设有轴承圆轮，该液压缸通过所述轴承圆轮与凸轮接触并挤压凸轮，所述凸轮固定在前碟片上。本发明提供了一种结构合理、安全可靠的自行车防抱死装置，该装置可调节点刹力度、可锁死自行车防抱死等，具有良好的制动性能和可操控性。
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公开(公告)号：CN107985498A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711294980.0
申请日：2017-12-08
Applicant: 成都问达茂源科技有限公司
Inventor： 叶茂
Abstract: 本发明公开了一种轮毂磁悬浮自行车制动系统及控制方法，包括车架，车架上设置有连接架，连接架上连接有后轮毂，后轮毂外套设有后轮，后轮与后轮毂之间通过滚轮活动相连；后轮可在后轮毂上自由转动。所述车架上设置有空心的牙盘，牙盘边沿上连接有两个脚踏板，两个脚踏板在车架与牙盘的中心中心对称设置，牙盘通过传动机构与后轮动力相连。所述车架顶部设置有轴承，轴承的外轮与车架相连，轴承的内轮中固定连接有转向轴，转向轴的底部设置有连接器，连接器上设置有前轮毂，前轮毂外套设有前轮。能提高车轮的耐用性，车轮不易变形，大大简化自行车结构，提高自行车的生产维护效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN107972786A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711296678.9
申请日：2017-12-08
Applicant: 成都问达茂源科技有限公司
Inventor： 叶茂
Abstract: 本发明公开了一种轮毂磁悬浮自行车减震制动装置，包括车架，车架上设置有连接架，连接架上连接有后轮毂，后轮毂外套设有后轮，后轮与后轮毂之间通过滚轮活动相连；后轮可在后轮毂上自由转动。所述车架上设置有空心的牙盘，牙盘边沿上连接有两个脚踏板，两个脚踏板在车架与牙盘的中心中心对称设置，牙盘通过传动机构与后轮动力相连。所述车架顶部设置有轴承，轴承的外轮与车架相连，轴承的内轮中固定连接有转向轴，转向轴的底部设置有连接器，连接器上设置有前轮毂，前轮毂外套设有前轮，前轮与前轮毂之间通过滚轮活动相连。能提高车轮的耐用性，车轮不易变形，大大简化自行车结构，提高自行车的生产维护效率，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN107428389A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201580074777.5
申请日：2015-12-02
Applicant: 丹尼尔·科希根斯 , 海因茨·乔治·鲁斯渥姆
Inventor： 丹尼尔·科希根斯 , 海因茨·乔治·鲁斯渥姆
CPC classification number: B62M6/65 , B62L1/005 , H02K1/12 , H02K5/26 , H02K7/14 , H02K11/0094 , H02K2213/09
Abstract: 本发明涉及一种用于双轮车(1)、较佳地是自行车的装备或改型的驱动单元，驱动单元具有实施为盘式电动机(10)的电动机，电动机具有带有永磁铁(12)的转子盘(11)和具有产生用于驱动转子盘(11)的交变电场的绕组的环形定子(13)，其中盘式电动机(11)不可转动地固定于双轮车(1)的前轮或后轮上的接纳件(6)，而环形定子(13)可固定在双轮车(1)的车架部分(4、5)上。为了无工具的拆卸，环形定子(13)实施为沿周向可打开且从转子盘(11)可移除或可取下。
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公开(公告)号：CN104251272B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201410276979.5
申请日：2014-06-19
Applicant: 株式会社岛野
Abstract: 一种盘式制动卡钳，包括卡钳主体。卡钳主体包括面向表面和接附结构。面向表面构造为面向自行车车架的接附有盘式制动卡钳的安装部。连接构件接附到接附结构。连接构件构造为连接到流体软管。接附结构设置在面向表面上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106697157A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611025610.2
申请日：2016-11-16
Applicant: I.G.纸板技术有限公司
Inventor： I·加夫尼
IPC: B62L1/14
CPC classification number: B62L1/14 , B60B21/08 , B60B2900/325 , B60C7/10 , B60C7/125 , B60C7/24 , B60C15/0209 , B60C15/023 , B60C2200/12 , B62L1/005
Abstract: 本公开涉及一种车轮，包括车轮本体、轮缘部分和周边表面、以及装配在车轮的周边表面上的轮胎，所述轮胎包括：周边轮胎本体，其具有在周边地面支承部分以及与周边表面相关联的轮胎基部之间限定出的周边密封腔；以及与轮胎本体成一体的两个侧翼部分，这两个侧翼部分大体相互平行并且构造成用于装配在轮缘部分上。本公开还涉及一种轮胎以及一种用于车轮的轮缘制动系统。
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公开(公告)号：CN106515977A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611203164.X
申请日：2016-12-23
Applicant: 鼎镁(昆山)新材料科技有限公司
Inventor： 涂季冰
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1344 , F16D2065/1376 , F16D2200/0008 , F16D2200/003 , F16D2250/0076 , B62L1/005
Abstract: 本发明涉及一种交通工具用碟刹盘异材组合结构，所述碟刹盘包括轻量金属材质的内环片和一个刚性、耐磨耗、耐高温的碟盘，所述内环片上设有第一结合面，碟盘中部设有内环孔，碟盘设有第二结合面，内环片利用第一结合面焊接固定在碟盘的第二结合面上，内环片固定且涵盖在碟盘的内环孔范围上，借助内环片与碟盘的焊接固定，可以增加碟刹盘整体强度，且兼具轻量化以及足够的刚性与耐磨性，增加使用寿命。
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公开(公告)号：CN105909698A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610101415.7
申请日：2016-02-24
Applicant: 株式会社岛野
IPC: F16D65/092 , F16D65/18 , F16D65/84 , B62L1/02 , F16D121/04
CPC classification number: F16D65/0979 , F16D55/18 , F16D55/228 , F16D65/0068 , F16D65/092 , F16D2065/789 , B62L1/005 , B62L1/02 , F16D65/18 , F16D65/84 , F16D2065/785 , F16D2121/04
Abstract: 盘式制动卡钳基本上设置有卡钳壳体、制动片和中间构件。卡钳壳体限定构造为接收制动转子的槽。制动片设置在所述槽中。中间构件设置在所述卡钳壳体和所述制动片之间。
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公开(公告)号：CN105775019A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610238002.3
申请日：2016-04-18
Applicant: 南昌工程学院
Abstract: 本发明公开了一种防盗锁装置，它包括圆形支撑骨架和电源，所述圆形支撑骨架的前后两端对称设有一对横梁，即上横梁和下横梁，所述上横梁和下横梁之间弹性连接一对刹车片，刹车片分为上刹车片和下刹车片，所述上刹车片和下刹车片对应的两侧之间分别设有一组形状记忆合金弹簧，所述每组形状记忆合金弹簧均包括一根单程热缩弹簧和一根双程热伸冷缩弹簧，单程热缩弹簧的两端及双程热伸冷缩弹簧的两端分别经刹车开关及变压器与电源连接。本发明通过控制输入的电流信号来驱动形状记忆合金弹簧使得刹车片抱紧转动盘，从而达到锁住车轮的目的。该装置结构比较简单，易于安装，成本低廉，有益于在市场推广。
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公开(公告)号：CN105015687A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510197782.7
申请日：2015-04-23
Applicant: 株式会社岛野
Inventor： 中仓正裕
IPC: B62L1/02
CPC classification number: F16D65/0068 , B62L1/00 , B62L1/005 , B62L3/023 , F16D55/00 , F16D55/22 , F16D2055/0016 , F16D2121/04
Abstract: 一种自行车制动钳组件，包括制动钳和基座结构。制动钳构造为在制动盘转子上施加制动力。制动盘转子构造为绕旋转轴线可旋转。制动钳具有接附表面。基座结构具有第一基座表面。基座结构构造为联接到制动钳的接附表面，且接附到自行车车架，以将制动钳设置在第一位置和第二位置中的一个处，其中，第二位置比第一位置离旋转轴线更远。基座结构构造为使得限定在制动钳的接附表面与基座结构的第一基座表面之间的相对角度在第一位置与第二位置之间不同。
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