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公开(公告)号：CN111196181B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910218683.0
申请日：2019-03-21
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的冷却系统。该冷却系统包括：冷却通道，设置在车辆的车轮罩中，并且包括进入口和排出口；以及冷却管路，将冷却通道的进入口和排出口连接到车辆的发热部件，以通过冷却通道对发热部件进行冷却。冷却介质通过进入口被引入到冷却通道中，循环通过冷却通道，并且通过排出口排出。冷却通道的一个侧面朝向车辆的车轮暴露，以与在车轮和车轮罩之间形成的空间中旋流的空气进行热交换。
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公开(公告)号：CN111845250B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911076282.2
申请日：2019-11-06
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 翰昂汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆的空调装置。该装置可以包括：散热器模块、制冷剂模块、热部、冷部、电气部分、电池部分、连接模块以及控制单元，所述热部用于与冷凝器和内部空调模块的加热器芯部进行热交换；所述冷部用于与蒸发器和内部空调模块的冷却芯部进行热交换；所述电气部分用于与电气组件进行热交换；所述电池部分用于与高压电池进行热交换；所述连接模块用于将热部、电气部分或电池部分连接到第一散热器、第二散热器以及第三散热器的任意一个或多个散热器；所述控制单元配置为控制压缩机和阀的操作。
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公开(公告)号：CN117841601A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202310341414.X
申请日：2023-04-03
Abstract: 本公开涉及一种用于车辆的热管理系统，该热管理系统包括：主制冷剂管路，在该主制冷剂管路中依次设置有压缩机、内部冷凝器、第一膨胀阀、外部冷凝器、第二膨胀阀和内部蒸发器；电池冷却水管路，在电池冷却水管路中依次设置有电池、电池冷却器和电池水泵；制冷剂加热器，设置在主制冷剂管路上的压缩机和内部冷凝器之间；以及控制器，被构造为控制压缩机和制冷剂加热器的操作，控制第一膨胀阀和第二膨胀阀的开启和关闭，控制电子组件水泵和电池水泵的操作，并且控制制冷剂、电子组件冷却水和电池冷却水的流路。
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公开(公告)号：CN117048278A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211506337.0
申请日：2022-11-28
Abstract: 本发明公开一种燃料电池车辆的集成热管理系统，其包括：燃料电池冷却剂管路，使第一冷却剂循环通过燃料电池、电池冷却器以及集成冷却器；室内空调制冷剂管路，使制冷剂循环通过第一压缩机、室内冷凝器、室外热交换器以及集成冷却器；以及电池制冷剂管路，使制冷剂循环通过第二压缩机、室外冷凝器以及电池冷却器。
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公开(公告)号：CN109585969B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN201711432860.2
申请日：2017-12-26
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556
Abstract: 本发明提供一种车辆用电池的冷却和加热系统。该系统包括向车辆提供驱动能量的电池模块和利用电池模块的驱动能量驱动车辆的电气部件。该系统的空气通道单元中设置有散热器，并且包括第一流动路径、第二流动路径以及门部，其中经过车辆的电气部件的空气通过第一流动路径被引入，经过散热器的空气通过第二流动路径被排放到车辆外部，门部用于选择性地打开和关闭第一流动路径和第二流动路径。控制器操作门部打开或关闭。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116330927A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211255899.2
申请日：2022-10-13
Abstract: 本公开涉及一种车辆的集成热管理系统，其包括：制冷剂流动管线，延伸以允许从压缩机排出的制冷剂按照室内冷凝器、外部冷凝器和蒸发器的顺序流动并流回压缩机；制冷剂冷却器管线，分别在压缩机、室内冷凝器或外部冷凝器的各个下游点处从制冷剂流动管线分支，在被分支而流动的制冷剂经过或绕过电池冷却器和电冷却器之后，在压缩机的上游点处汇合到制冷剂流动管线；电池冷却管线，延伸以允许流过电池并从其排放的冷却剂在流过电池散热器或电池冷却器时循环；以及电冷却管线，延伸以允许流过电部件并从其排放的冷却剂在通过电散热器或电冷却器时循环。
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公开(公告)号：CN115972849A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202210565726.4
申请日：2022-05-23
Inventor： 吴万周
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热管理模块，其包括：外壳，设置在车轮和驱动单元所在的车辆的车身底板的两侧上的侧架之间的横梁上；冷却/加热热交换器；室外热交换器；制冷剂储存器；以及制冷剂循环部。外壳包括连接到车辆的上部车体的冷却/加热管道和连接到车辆外部的热交换管道。冷却/加热热交换器和室外热交换器分别设置在外壳的冷却/加热管道和热交换管道上。制冷剂储存器和制冷剂循环部设置在外壳的冷却/加热管道和热交换管道的侧部上。
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公开(公告)号：CN115742660A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202210626083.X
申请日：2022-06-02
Abstract: 本发明公开一种车辆热管理系统，该热管理系统包括：内部空调，包括设置有冷却管道、加热管道、内部空气入口、外部空气入口、内部出口和外部出口的壳体，其中，壳体的内部出口连接到车辆内部，外部出口连接到车辆外部，壳体的冷却管道中设置有蒸发芯，壳体的加热管道中设置有冷凝芯，车辆内部的空气调节通过蒸发芯和冷凝芯执行。蒸发芯和冷凝芯连接到设置有压缩机和膨胀阀的制冷剂管线并通过冷却剂管线连接到车辆的多个电子组件。
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公开(公告)号：CN114435063A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110475575.9
申请日：2021-04-29
Abstract: 一种用于车辆的集成热管理系统，包括：第一冷却管；第二冷却管；制冷剂管；以及旁通管，该旁通管被配置为从第二冷却管分叉，以连接到冷却器，并且被配置为允许冷却剂绕过第二散热器并在高压电池和冷却器之间循环。
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公开(公告)号：CN108082014B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN201710485168.X
申请日：2017-06-23
IPC: B60N2/56
Abstract: 本申请涉及用于通风座椅的通风模块。该通风模块能够被用于车辆的通风座椅。热电空气调节部件具有热电单元、冷却单元和散热单元，该热电单元当施加电力时，利用帕尔贴效应来进行热量吸收和热量产生。所述冷却单元设置在热电单元的第一侧处，所述散热单元设置在热电单元的第二侧处。所述模块配置为使得从送风机供应的空气由热电空气调节部件进行冷却，穿过冷却单元的冷却片，并且经由座椅垫而排放到车辆的内部。所述模块配置为使得从送风机供应的空气由热电空气调节部件进行加热，穿过散热单元的散热片，并且经由散热路径而排放。
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