公开(公告)号：CN104852893B

公开(公告)日：2019-08-16

申请号：CN201410643856.0

申请日：2014-11-11

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金东玉 ,  柳相宇

IPC: H04L29/06 ,  H04L29/08 ,  H04L12/40

CPC classification number: H04L69/08 ,  H04L12/40169 ,  H04L12/4625 ,  H04L12/4633 ,  H04L67/12 ,  H04L2012/40215

Abstract: 用于以太网和CAN通讯之间信号转换的车载设备及其控制方法且，更具体地，提供一种用于同时具有以太网和控制器局域网络(CAN)通讯的车辆的信号转换方法以及执行方法的设备。信号转换方法包括通过处理器确定位于CAN信息中的至少一个CAN信号的初始位以及通过处理器生成具有CAN信号的以太网信号和在不同字段中对应于CAN信号的初始位。

公开(公告)号：CN105577308B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201510478450.6

申请日：2015-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 尹真桦 ,  徐钢云 ,  金东玉

IPC: H04J3/06

Abstract: 本公开涉及使用冗余主时钟提供车载网络时间同步的方法和设备。使用冗余主时钟提供网络时间同步的方法包括感测主时钟的丢失。根据感测结果生成同步消息。通过时钟主端口发送生成的同步消息。

公开(公告)号：CN107018089A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201610811635.9

申请日：2016-09-08

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 柳相宇 ,  尹真桦 ,  徐纲云 ,  蔡寯秉 ,  金东玉

IPC: H04L12/911 ,  H04L12/927

CPC classification number: G06F1/3287 ,  G06F1/3209 ,  H04L12/10 ,  H04L12/12 ,  Y02D10/171 ,  Y02D50/20 ,  H04L47/806 ,  H04L47/72 ,  H04L47/821

Abstract: 本申请公开了网络中的通信节点的操作方法。一种基于以太网的车辆网络中的通信节点(该通信节点包括稳压器、物理(PHY)层单元以及处理器)的操作方法包括：由处理器输出第一信号以启动向通信节点的供电；由处理器输出第二信号以启动通信节点从正常模式向睡眠模式的转变；以及当在PHY层单元中从处理器接收到第二信号时，由PHY层单元将通信节点从正常模式转变至睡眠模式。

公开(公告)号：CN104853142A

公开(公告)日：2015-08-19

申请号：CN201410609676.0

申请日：2014-11-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金东玉 ,  尹真桦

IPC: H04N7/18 ,  H04L12/46

Abstract: 本发明提供了一种用于车载以太网的控制器及其控制方法。公开了车载通信，并且更具体地，在车载以太网环境下进行操作的控制器及其控制方法。在车载以太网网络中进行操作的控制器包括中央处理器(CPU)和通过第一接口、第二接口、和第一引脚连接至CPU的物理层(PHY)设备，其中PHY设备包括解码器，所述PHY设备基于用于初始化的预定配置值来配置，而不考虑CPU的操作系统的启动，并且基于第一引脚的配置在完成PHY设备的初始化之后，解码器将通过以太网网络从外部源接收的压缩视频数据解压成未压缩视频数据并且将未压缩视频数据传输至外部源。