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公开(公告)号：KR1019960021868A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019940037041
申请日：1994-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기범
IPC: B60Q1/44
Abstract: 본 발명은 지프형 자동차의 보조정지 등에 관한 것으로서, 후부에서 정지신호를 용이하게 구별할 수 있도록 하기 위해, 후면부에 스페어타이어가 설치되는 것에 있어서, 상기 스페어타이어의 후면에 스테이가 배치되어, 상기 스테이의 중간부에 보조정지등이 취부되고, 상기 보조정지등이 브레이크스위치에 의해 개폐 가능하게 연결되어, 브레이크폐달을 조작하면, 정지등(20)과 보조정지등(30)에 전원이 동시에 통전되어 점등되도록 하는 지프형 자동차의 보조정지등이다.
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公开(公告)号：KR1019960021663A
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR1019940038417
申请日：1994-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기범
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 선바이저에 관한 것으로서, 유용성과 편리성이 향상되도록 하기 위해, 실내에 회전축에 의해 회전 가능하게 선바이저(20)의 설치되는 것에 있어서, 상기 선바이저에 태양전지가 장치되어, 상기 태양 전지의 출력이 축전지에 충전 가능하게 연결되어, 선바이저(20)에 장치된 태양전지(40)가 차량의 운행시 뿐만 아니라 주차중에도 햇빛을 에너지로 환원시켜 축전지에 출력하므로, 기관의 정지중에 자연방전되는 것을 방지하여, 장기간 차량을 운행하지 않을 지라도 시동이 원활하게 되도록 하는 자동차의 선바이저 구조이다.
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公开(公告)号：KR1020130064302A
公开(公告)日：2013-06-18
申请号：KR1020110130846
申请日：2011-12-08
CPC classification number: B21H5/022 , B22F5/08 , B22F2998/10 , B22F2999/00 , C22C33/0264 , C22C38/12 , C23C8/02 , C23C8/22 , C23C24/085 , F16H55/18 , Y10T74/19916 , B22F3/02 , B22F3/10 , B22F3/18 , B22F2003/248 , B22F2201/30
Abstract: PURPOSE: A scissors gear structure and a manufacturing method thereof are provided to bring the flat supporting surface of a supporting protrusion into contact with the flat end surface of a scissor spring, thereby securing intensity and abrasion resistance. CONSTITUTION: A main gear(1) and a sub gear(3) have a concentric axis. The main gear and the sub gear is installed to rotate in the opposite direction. A scissors spring provides elasticity which allows the main gear and the sub gear to rotate reciprocally. An integrated supporting protrusion(7) is protruded from each surface where the main gear and the sub gear face each other. The supporting protrusion supports both ends of the scissors spring.
Abstract translation: 目的：提供一种剪刀齿轮结构及其制造方法，使支撑突起的平坦支撑面与剪刀弹簧的平坦端面接触，从而确保强度和耐磨性。 构成：主齿轮（1）和副齿轮（3）具有同心轴。 主齿轮和副齿轮安装成沿相反方向旋转。 剪刀弹簧提供弹性，允许主齿轮和副齿轮往复旋转。 一体支撑突起（7）从主齿轮和副齿轮彼此面对的每个表面突出。 支撑突起支撑剪刀弹簧的两端。
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公开(公告)号：KR1020110062054A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118634
申请日：2009-12-02
Abstract: PURPOSE: A support structure of a swash plate for a swash plate type compressor is provided to reduce material costs by supporting a swash plate using a thrust washer and a plate spring without a bearing. CONSTITUTION: A support structure of a swash plate for a swash plate type compressor comprises washer members(110) and spring members(120). The washer members are arranged on both sides of a swash plate(50) and support the rotation of the swash plate. The spring members elastically support the washer members. The washer members use thrust washers. The spring members are plate springs which support the compression reaction of a piston coupled to the swash plate.
Abstract translation: 目的：提供斜盘式压缩机斜盘的支撑结构，通过使用止推垫圈和不带轴承的板簧支撑斜盘来降低材料成本。 构成：用于斜盘式压缩机的旋转斜盘的支撑结构包括垫圈构件（110）和弹簧构件（120）。 垫圈构件布置在旋转斜盘（50）的两侧并支撑旋转斜盘的旋转。 弹簧构件弹性地支撑垫圈构件。 垫圈组件使用止推垫圈。 弹簧构件是支撑联接到斜盘的活塞的压缩反应的板簧。
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公开(公告)号：KR200137760Y1
公开(公告)日：1999-03-20
申请号：KR2019940036000
申请日：1994-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기범
IPC: B60N2/30
Abstract: 본 고안은 자동차의 의자구조에 관한 것으로서, 공간활용을 높이고 유용성을 향상시켜 주기 위해, 중간부에 콘솔박스(40)가 설치되는 의자에 있어서, 상기 콘솔박스의 후면부에 등판판넬(51)이 회동 가능하게 연결되고, 상기 등판판넬의 하단부에 시트판넬(52)이 절첩 가능하게 연결되어, 승원의 수에 따라 콘솔박스(40)의 상단부에 등판판넬(51)과 시트판넬(52)을 올려 놓거나, 후면부로 펼쳐서 등판판넬(51)에 등을 대고 시트판넬(52)에 승원이 걸터 앉도록 하는 자동차의 보조시트 설치구조이다.
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019970050000A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950071510
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김기범
IPC: G09F9/00
Abstract: 본 발명은 차량용 인사표시기에 관한 것으로, 특히 임의로 정해진 문자가 표시된 표시기(13)를 차량(14)의 후면에 설치하고, 상기 표시기(13)를 전기적으로 "온" "오프" 동작시켜 뒷차량에 표시기(13)가 인식될 수 있도록 작동 가능케 하는 스위치(11)와, 상기 스위치(11)의 작동을 운전석에서 확인하는 확인램프(12)가 케이스(10)내에 형성한 후, 차량변경시 상기 스위치를 "온"시켜 후속차량에 표시기를 인식케함으로서, 감사의 인사를 대신 표시기에 표시할 수 있도록 한 것이다.
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