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    차량용 타이밍벨트 커버조립체
    1.
    发明公开
    차량용 타이밍벨트 커버조립체 无效
    汽车正时皮带罩组件

    公开(公告)号：KR1020170115694A

    公开(公告)日：2017-10-18

    申请号：KR1020160043182

    申请日：2016-04-08

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이재균 ,  이재규

    IPC: F02B67/06 ,  F16H7/18 ,  F16H7/00

    CPC classification number: F16H57/035 ,  F02B67/06 ,  F16H57/12

    Abstract: 본발명은엔진의프론트(front) 측에컴팩트한구조로장착될수 있는차량용타이밍벨트커버조립체에관한것이다. 본발명에의한차량용타이밍벨트커버조립체는, 엔진의프론트측에설치되고, 전면의일부에형성된개구를가진타이밍벨트커버; 및상기타이밍벨트커버의개구를밀폐하도록설치되는서포트브라켓;을가질수 있다.

    Abstract translation: 用于车辆的正时皮带罩组件技术领域本发明涉及一种用于车辆的正时皮带罩组件，其能够以紧凑的结构安装在发动机的前侧上。 根据本发明的用于车辆的正时皮带罩组件包括：正时皮带罩，其设置在发动机的前侧并且具有形成在其前表面的一部分中的开口; 并安装支架以关闭同步带盖的开口。

    내연기관의 밸브타이밍 조정장치의 오일 드레인 구조
    2.
    发明授权
    내연기관의 밸브타이밍 조정장치의 오일 드레인 구조 有权
    内燃机气门正时调节装置的排油结构

    公开(公告)号：KR101767463B1

    公开(公告)日：2017-08-14

    申请号：KR1020160001689

    申请日：2016-01-06

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  델파이파워트레인 유한회사 ,  파인엔지니어링유한회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 장근영 ,  김성대 ,  이상호 ,  강재영 ,  백성훈 ,  안수덕 ,  오정한 ,  구영삼 ,  박민수 ,  이재규

    IPC: F01L1/344

    CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/047 ,  F01L1/34409 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34433 ,  F01L2001/34459 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34469 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04

    Abstract: 본발명은캠 샤프트의토크와작업유체의압력에의해흡기밸브와배기밸브의적어도하나의밸브타이밍을조정하는내연기관의밸브타이밍조정장치의오일드레인구조를개시한다. 본발명은하우징에대한로터의상대회전을규제하여로터와하우징사이의위치변화를억제하는회전방지수단을포함한다. 회전방지수단은, 상기베인중의적어도하나의장착구멍에탄력설치된로킹핀부재; 상기로킹핀부재의로킹작동시로킹핀부재와결합하도록래칫플레이트의표면에다른깊이로연결형성된복수의로킹홈; 및상기로킹홈에연결되어로킹핀부재의위상조정작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어로킹홈의작업유체를배출하는드레인홈; 을포함한다. 본발명의오일드레인구조는로킹부재의위상제어작동시에는차단기능을수행하고로킹시에는연통되어작업유체를외부로배출함으로써, 로킹핀부재의로킹작동이원활하고확실히이루어지도록하고구성부품의설계부담을경감하여생산단가를저감할수 있게된다.

    Abstract translation: 本发明公开了一种内燃机的气门正时调节装置的排油结构，其通过凸轮轴的扭矩和工作流体的压力来调节进气门和排气门的至少一个气门正时。 本发明包括用于限制转子相对于壳体的旋转的旋转以抑制转子与壳体之间的位置变化的防旋转装置。 旋转防止装置包括弹性地设置在叶片的至少一个安装孔中的定位销构件; 多个锁定槽，其形成在棘齿板表面上的不同深度处，以便当锁定销构件被锁定时与主销构件接合; 和排水槽在主销bujaeui相位调整操作的时间来执行闭锁功能将被连接到锁定槽和锁定在排出锁定槽的工作流体的时间连通; 它包括。 本发明的油漏结构是通过控制执行包括阻塞操作锁定bujaeui相的设计压力，并且在锁定排出的工作流体到外部的时间连通，锁定销bujaeui锁定操作，从而顺畅且可靠地进行，并且组件 生产单位成本可以降低。

    차량용 보기류 벨트의 더스트 유입방지구조를 가진 장치
    3.
    发明授权
    차량용 보기류 벨트의 더스트 유입방지구조를 가진 장치 有权

    公开(公告)号：KR101816362B1

    公开(公告)日：2018-02-21

    申请号：KR1020150173445

    申请日：2015-12-07

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이재규 ,  정인철

    IPC: F02B77/02 ,  F02B67/04 ,  F02B67/06 ,  F16J15/02

    Abstract: 본발명에의한차량용보기류벨트의더스트유입방지구조를가진장치는, 상기실린더블록의일측에일체로형성된워터펌프하우징부; 상기워터펌프하우징부에인접하여상기실린더블록에밀착되게설치되는연료펌프용브라켓; 상기워터펌프하우징부및 상기워터펌프하우징부에인접한연료펌프용브라켓의일부를덮도록설치되는워터펌프커버부; 상기워터펌프커버부및 상기워터펌프하우징부사이에형성된제1실링부; 및상기워터펌프커버부및 상기연료펌프용브라켓사이에형성된제2실링부;를포함할수 있다.

    자동차용 도어 잠금 장치
    5.
    发明公开
    자동차용 도어 잠금 장치 有权
    车门锁系统

    公开(公告)号：KR1020110019272A

    公开(公告)日：2011-02-25

    申请号：KR1020090076922

    申请日：2009-08-19

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  평화정공 주식회사

    Inventor： 이재규 ,  손병삼

    IPC: E05B77/24 ,  E05B79/20 ,  E05B3/00 ,  E05B1/00

    CPC classification number: E05B85/13 ,  E05B79/20 ,  E05B85/12 ,  Y10T70/5155

    Abstract: PURPOSE: A door lock device for a vehicle is provided to reduce the number of parts by adding a push-lock function to the existing lock release lever so that the existing safety lock knob function is integrated in the single lever. CONSTITUTION: A door lock device for a vehicle comprises a door latch assembly which is installed on a side of a door, an integrated lever(100) for manipulating the door latch assembly, and a cable(110) which connects the door latch assembly and the cable. The integrated lever is pulled to open the door, moved to the neutral state to unlock the door, and pressed to activate the safety lock of the door. The door latch assembly comprises a housing(121), a latch release link(70) which is installed inside the housing, and an actuating unit which is connected to an end of the cable and rotates the latch release link to keep the door locked or unlocked.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门锁装置，通过向现有的锁定释放杆增加推锁功能来减少部件数量，使现有的安全锁定旋钮功能集成在单个杆中。 构成：用于车辆的门锁装置包括安装在门侧的门闩组件，用于操纵门闩组件的一体化杠杆（100）和连接门闩组件和 电缆。 一体化的拉杆被拉开以打开门，移动到中立状态以解锁门，并按下以启动门的安全锁。 门闩组件包括壳体（121），安装在壳体内部的闩锁释放连杆（70）和连接到电缆的端部并使闩锁释放连杆旋转以保持门锁定的致动单元 解锁。

    엔진의 스프라켓 구조
    7.
    发明授权
    엔진의 스프라켓 구조 有权
    发动机的链轮结构

    公开(公告)号：KR101827096B1

    公开(公告)日：2018-03-22

    申请号：KR1020160037312

    申请日：2016-03-29

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이재균 ,  이재규

    IPC: F02B67/06 ,  F16H7/12 ,  F01L1/34

    CPC classification number: F16H55/12 ,  F01L1/02 ,  F01L1/024 ,  F02B67/06 ,  F16H7/023 ,  F16H9/26 ,  F16H55/171 ,  F16H55/566

    Abstract: 본발명은엔진의스프라켓구조에관한것으로서, 특히엔진의실린더블록에구비되어크랭크샤프트에의해구동되는크랭크스프라켓과; 타이밍벨트를통해상기크랭크스프라켓의회전력이전달되는고압펌프스프라켓과; 내측은캠샤프트에장착되며, 외측은상기타이밍벨트에회전가능하게결합되어구동되는캠스프라켓으로구성되어, 크랭크스프라켓과고압펌프스프라켓의지그와이중구조의캠스프라켓을통해타이밍벨트에장력을인가한상태에서텐셔너를고정함으로써장력손실을줄여타이밍벨트의오차발생을최소화시켜상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.

    Abstract translation: 本发明，而在曲轴链轮设置，特别是，在发动机的气缸体涉及由曲轴驱动的发动机的链轮结构; 高压泵链轮，用于通过同步皮带传递曲柄链轮的旋转力; 内部被安装在凸轮轴，外部是由被驱动旋转地联接到正时皮带的凸轮链轮，通过夹具和曲柄链轮的双重结构和施加张力于同步带hansangtae高压泵链轮的凸轮链轮 由此减小张力损失并且使同步带中的错误发生最小化，从而提高了适销性。

    차량용 보기류 벨트의 더스트 유입방지구조를 가진 장치
    10.
    发明公开
    차량용 보기류 벨트의 더스트 유입방지구조를 가진 장치 审中-实审
    具有防止灰尘从皮带进入的结构的设备

    公开(公告)号：KR1020170067052A

    公开(公告)日：2017-06-15

    申请号：KR1020150173445

    申请日：2015-12-07

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이재규 ,  정인철

    IPC: F02B77/02 ,  F02B67/04 ,  F02B67/06 ,  F16J15/02

    Abstract: 본발명에의한차량용보기류벨트의더스트유입방지구조를가진장치는, 상기실린더블록의일측에일체로형성된워터펌프하우징부; 상기워터펌프하우징부에인접하여상기실린더블록에밀착되게설치되는연료펌프용브라켓; 상기워터펌프하우징부및 상기워터펌프하우징부에인접한연료펌프용브라켓의일부를덮도록설치되는워터펌프커버부; 상기워터펌프커버부및 상기워터펌프하우징부사이에형성된제1실링부; 및상기워터펌프커버부및 상기연료펌프용브라켓사이에형성된제2실링부;를포함할수 있다.

    Abstract translation: 根据本发明的具有用于车辆的环形带的防尘流入结构的设备包括：水泵壳体部分，该水泵壳体部分一体形成在缸体的一侧上; 一个燃油泵支架，靠近水泵壳体部分设置，以便与气缸体紧密接触; 水泵盖部分，其安装成覆盖所述水泵壳体部分和邻近所述水泵壳体部分的所述燃料泵支架的一部分; 形成在水泵盖部件和水泵壳体部件之间的第一密封部件; 并且在水泵盖部分和燃料泵支架之间形成第二密封部分。

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