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公开(公告)号：KR2019970000945U
公开(公告)日：1997-01-21
申请号：KR2019950013040
申请日：1995-06-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승재
IPC: B60K15/00
Abstract: 본고안은연료의잔유량을표시할수 있는연료게이지의연료잔유량경고장치에관한것으로, 유량에따라승강작동되는플로트(13)와상기플로트(13)가고정되는몸체(11)로이루어진연료게이지(10)에있어서, 상기몸체(11)에형성되고, 일면에원호형태로접점패턴(30)이순차적으로다수개형성된세리믹기판(20)과승강작동되는플로트(13)와연결되어상기세라믹기판(20)의접점패턴위(30)를회동하면서접속시키는접속지침(40)으로구성된것이다.
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公开(公告)号：KR1020120049724A
公开(公告)日：2012-05-17
申请号：KR1020100111128
申请日：2010-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 동아특수정밀 주식회사
Abstract: PURPOSE: An automatic opening-closing device of a luggage door for a bus is provided to remove inconvenience according to the existing manual operation through automatically opening-closing luggage doors installed in both sides of side panels by manipulating an opening-closing switch in indoor. CONSTITUTION: An automatic opening-closing device of a luggage door for a bus comprises a rotary shaft(21), a hinge arm(22), a pinion gear(20), and a cylinder(16) for opening-closing. The rotary shaft is installed to be rotated in the side panel(27) of a luggage room(25). The upper side of the hinge arm is coupled with the rotary shaft and the lower side of the hinge arm is coupled with a luggage door(10) by a hinge. The hinge arm opens and closes the luggage door. The pinion gear is installed in one side of the rotary shaft. A rack gear and the pinion gear are formed to be meshed in a piston rod of the cylinder for opening-closing. The cylinder for opening-closing rotates the pinion gear.
Abstract translation: 目的：提供一种用于总线的行李箱门的自动开闭装置，通过操纵室内开闭开关，通过自动开闭行李箱门安装在侧板两侧，根据现有的手动操作，消除不便。 构成：用于总线的行李箱门的自动打开关闭装置包括旋转轴（21），铰链臂（22），小齿轮（20）和用于打开关闭的气缸（16）。 旋转轴安装成在行李箱（25）的侧面板（27）中旋转。 铰链臂的上侧与旋转轴联接，并且铰链臂的下侧通过铰链与行李门（10）联接。 铰链臂打开和关闭行李箱门。 小齿轮安装在旋转轴的一侧。 齿条和小齿轮形成为啮合在气缸的活塞杆上用于打开 - 关闭。 用于开闭的气缸旋转小齿轮。
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公开(公告)号：KR100240403B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019950059211
申请日：1995-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승재
IPC: B60R16/02
Abstract: 본 발명은 자동차 배터리(BATTERY)의 충전상태를 표시하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히, 전해액이나 증류수를 보충하는 벤트 플러그(VENT PLUG) 내에 삽입되어 소정의 방법에 의해 전해액의 비중을 측정하는 비중측정부(10)와; 전해액의 온도를 측정하는 온도측정부(20)와; 상기 비중측정부(10)와 온도측정부(20)의 신호출력단에 접속되어, 상기 비중측정부(10)에서 인가되는 전해액의 비중과 전해액의 온도를 소정의 방법으로 처리하여 배터리의 충전상태를 나타내는 소정의 제어신호를 출력하다가, 배터리를 보충전하거나 교환하여야 할 경우에는, 이를 나타내는 소정의 경보음을 발생토록 하는 소정의 제어신호를 출력하는 마이컴(30)과; 상기 마이컴(30)의 제어신호출력단에 접속되어, 상기 마이컴(30)에서 인가되는 제어신호에 따라, 배터리의 충전상태와 보충전 시기 및 교환시기를 소정의 방법으로 나타내는 표시부(40)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 카오디오의 배터리 충전상태 표시/경보장치와, 전해액의 비중과 온도를 검출하여 온도보상을 하여준 후, 온도보상된 비중으로 부터 배터리의 충전상태를 환산하여 이를 시각표시부(41)를 통해 나타내는 충전상태표시단계(100)와; 상기 충전상태표시단계(100)를 수행한 후, 상기 충전상태표시단계(100)에서 검출한 온도보상된 비중으로부터 보충전할 시기인가를 판단하여, 보충전할 시기가 되었을 경우에는 상기 청각표시부(42)를 통해 이를 나타내는 소정의 경보음을 발생하는 보충전시기표시단계(200)와; 상기 충전상태표시단계(100)에서 검출한 온도보상된 비중으로부터 배터리 교환시기인가를 판단하여, 배터리를 교환할 시기가 되었을 경우에는 상기 청각표시부(42)를 통해 이를 나타내는 소정의 경보음을 발생하는 교환시기표시단계 (300)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 카오디오의 배터리 충전상태 표시/경보장치의 제어방법이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970051343U
公开(公告)日：1997-09-08
申请号：KR2019960003483
申请日：1996-02-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승재
IPC: B60J5/04
Abstract: 본고안은종래의임펙트바에비추어보강범위가보다넓게확장될수 있는구조로된 패널형도어임펙트바를제공함. 적어도 2 이상의돌출부를갖추고그 사이는함몰부로형성되어외측패널의안쪽면으로부착고정될수 있는도어보강패널로구성되어있다.
Abstract translation: 本文提出了一种面板式门冲击杆，其结构可以在常规冲击杆的情况下更广泛地扩展加强范围。 本发明提供一种车门加强面板，该车门加强面板具备至少两个突起部，该突起部形成为凹部之间的凹陷部，并能够固定在外面板的内表面上。
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公开(公告)号：KR1019970054845A
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR1019950060120
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승재
IPC: H01Q1/14
Abstract: 본 발명은 안테나의 폴 이탈 방지용 파이프에 커팅 돌기를 형성하여 파이프의 이탈을 방지하면서 동시에 그라운드 베이스로의 접지를 확실하게 할 수 있는 자동차의 안테나 접지 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명은 자동차의 라디오 전파 수신용의 다수의 폴과, 상기 폴 수용하면서 지지하는 콘테이너와, 상기 폴과 콘테이너 사이에 개재되어 상기 폴의 이탈을 방지하면서 동시에 안테나의 접지 역할을 하는 폴 이탈 방지용 파이프를 포함하는 자동차의 안테나 접지 구조에 있어서, 상기 파이프는 콘테이너와 면접촉하여 안테나의 접지를 개선하면서 상기 파이프의 이탈을 방지할 수 있도록 파이프의 중앙의 둘레의 다수의 개소에 형성된, 커팅 돌기를 포함한다.-
公开(公告)号：KR2019970042322U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950053572
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승재
IPC: F16B35/00
Abstract: 본고안은러버볼트의결합구조에관한것으로, 특히차량의차체와볼트체결되는부분의진동과소음을방지하기위하여사용하는러버볼트의일측을차체에용접고정하여부품및 작업공수를줄이며제작단가를낮출수 있는러버볼트의결합구조에관한것이다. 상기결합구조는중앙부에러버를개재시킨일측브라켓은차체에고정하며타측은결합볼트를형성하여다른물품을체결할수 있도록형성한것을특징으로하는러버볼트결합구조. 상기와같이본 고안은차체에결합되는러버볼트의결합부분을용접고정함으로써차체의손상없이일측만결합함으로써협소한공간에서의작업이용이함은물론부품수및 조립공수를줄여생산성이높아지며제작단가를낮출수 있는잇점이있다.
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公开(公告)号：KR1019970048456A
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR1019950059083
申请日：1995-12-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이승재
IPC: G01P1/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 차속센서의 기밀구조에 관한 것으로, 엔진에서 발생된 구동력을 차량의 주행상태에 알맞게 차축에 전달하는 변속기의 종동축에 회전수를 측정하기 위해 설치된 차속센서(1)의 몸체(2)의 중앙부위 접합부(3) 외주면에 별도의 보호부재(4)가 부착되어, 변속기내의 종동축에 도포된 그리스가 차속센서(1)의 접합부(3)로 침투하지 못도록 하여 센서의 원할한 작동을 꼬할수 있도록 한 것이다.
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