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公开(公告)号：KR1019970041532A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950071770
申请日：1995-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 자동차의 후단부 구조에 관한 것으로서, 리어시트와 리프트게이트 사이에 제3시트가 리어프로어판넬 상부에 설치되는 것에 있어서, 추돌시 제3시트에 착좌한 승원의 안전성이 향상되도록 하기 위해,상기 리어시트(13) 후부에 제3시트(20)의 등받이가 밀착되고, 상기 리프트게이트(14)와 소정의 공간을 두고 상기 제3시트(20)의 시트가 설치되어, 제3시트(30)에 승원이 착좌하게 되면 시트와 리프트게이트(14) 사이에 소정의 공간이 형성되어 승원의 발을 둘 수 있도록 되어, 차량이 추돌을 당하는 경우, 발을 두는 공간에 의해 안전공간이 확보되고, 승원이 충격에 의해 외부로 돌출되려는 것을 승원의 발에 의해 스스로 억제할 수 있도록 하는 자동차의 후부구조이다.
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公开(公告)号：KR2019960023182U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940037161
申请日：1994-12-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F01P5/02
Abstract: 본고안은자동차용냉각엔진장치에관한것으로서, 냉각팬(3)의전방에구비된라디에이터(6)의전면에콘덴서(7)을위치시키고, 엔진의크랭크축(11)으로부터동력이전달되는냉각패(3)과크랭크축(11)사이에연결된피동축(5) 사이에서동력을단속할수 있는동력단속장치(2)를설치하여엔진에설치된수온센서(10)와콤프래셔에설치된에어콘의가스압측정센서(9)에의해수온과에어콘가스의압력에따라에어장치(1)가작동하여동력단속장치(2)을전자클러치(4)와피동축(5)에단락될수 있게한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019960023937A
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR1019940037616
申请日：1994-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: F16H55/52
Abstract: 본 발명은 엔진 보조장치에 관한 것으로, 무리한 장력이 가해지는 것을 방지하기 위해, 샤프트의 좌ㆍ우에 각각 설치된 고정풀리 사이에 가동풀리를 설치하되, 상기 가동풀리가 샤프트를 중심으로 좌ㆍ우로 슬라이딩 되도록 하고, 상기 가동풀리의 샤프트 결합공에 스플라인을 형성시켜 구성하며, 상기 샤프트의 가동풀리 결합부분에 좌ㆍ우로 일정간격을 유지하는 스토퍼핀을 설치하여 구성하는 엔진 보조장치 구동용 풀리이다.
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公开(公告)号：KR2019960021258U
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR2019940036487
申请日：1994-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B60K17/10
Abstract: 본고안은자동차의자동변속기의밸브몸체에설치된조압밸브의파이럿압의작용이원할하도록한 자동변속기의유압장치에관한것으로, 상부유로(10)에설치된조압밸브(11)의전단에파이럿압이작용하면, 상기파이럿압을연결관(30)을통하여압력전달부(40)로전달된다, 이때, 압력전달부(40)의내부에설치된피스톤(41)이작동하여하부유로(20)에파이럿압이전달된다. 한편, 파이럿압으로작동되는연결관(30)내의오일온도가높아지는피스톤(41) 상부의오일과분리되기때문에상기연결관(30)은온도와관계없이유연한재질로사용할수 있다. 따라서연결관(30)의처리가용이하고다른부품과의간섭을억제시킬수 있는것이다.
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公开(公告)号：KR2019960020837U
公开(公告)日：1996-07-18
申请号：KR2019940036474
申请日：1994-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 이준호
IPC: B60G3/00
Abstract: 본고안은자동차용휠써포트(100) 구조에관한것으로서, 로워아암연결용볼조인트지지부(20)에홈(25)을형성하고있으며, 댐퍼와연결되어지는연결부(30)의하단에는중공부(35)를형성하며, 차체와연결되어지는너클아암(40)과연결부(50)에는홈부(45)(55)를형성시키어줌으로써휠써포트구조(100)의구조를크게변형치않으면서강성과경량화를동시에얻을수 있는것이다.
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公开(公告)号：KR101023885B1
公开(公告)日：2011-03-22
申请号：KR1020080119210
申请日：2008-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 타이코에이엠피 주식회사
CPC classification number: B60R16/0238
Abstract: 본 발명에 의한 정션 박스는, 퓨즈, 릴레이 및 통신 제어부가 실장되고, 상하측 표면에 각기 제 1 커넥터부 및 제 2 커넥터부가 위치하는 PCB부; 및 상기 PCB부를 커버하되, 상기 퓨즈와 상기 제 1 커넥터부 및 제 2 커넥터부를 노출시키는 커버부;를 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 정션 박스는, 퓨즈, 릴레이, 통신 제어부 및 커넥터를 단일의 보드 내에서 형성하여 보드의 제작 단가를 줄이고, 사이즈와 무게 또한 감소시킬 수 있으며, 외부 전자 모듈과의 통신을 원활히 수행할 수 있다는 장점이 있다.
정션 박스, 퓨즈, 릴레이, 통신 제어부, 전자 모듈
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