公开(公告)号：KR100471201B1

公开(公告)日：2005-03-07

申请号：KR1020000063978

申请日：2000-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01H11/00

Abstract: 관심 주파수 대역의 소음원 세기 및 위치를 실시간으로 맵핑(mapping)할 수 있고, 소용량의 시스템으로 빠른 시간내에 처리가 가능한 차량용 소음원 측정방법을 제공할 목적으로,
측정하고자 하는 차량에서의 관심 위치에서 측정하고자 하는 관심 주파수 대역의 소음원 크기 및 위치를 정확히 측정하기 위한 차량용 소음원 측정방법에 있어서, 관심 위치를 선정하는 단계와; 관심 주파수 대역을 선정하는 단계와; 차량에서의 관심 위치내의 측정면에서 음압 레벨(SPL|
n :n=1,2,3,...)을 측정하는 단계와; 상기 음압 레벨(SPL|
n :n=1,2,3,...)을 분석하는 단계와; 관심 주파수 대역내의 음압 레벨만을 이용하여 맵핑하는 단계와; 맵핑 결과를 디스플레이 하는 단계와; 관심 주파수 대역내의 최대 음압 레벨(Pmax|
m :m=1,2,3,...)을 추적하는 단계와; 기준 마이크로폰이 최대 음압 레벨(Pmax|
m :m=1,2,3,...) 위치에 위치되도록 센서를 이동한 후, 이 위치에서 음압 레벨을 측정하는 단계로 복귀하여 상기 과정을 반복하는 단계와; 상기 과정중 기준 마이크로폰이 동일한 위치에 두 번째로 위치되는 경우 종료하는 단계;를 포함하는 차량용 소음원 측정방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020020042140A

公开(公告)日：2002-06-05

申请号：KR1020000071905

申请日：2000-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈 ,  김건석

IPC: G01M9/04

Abstract: PURPOSE: A real time sound source measuring apparatus is provided to allow for a quantitative analysis on the absolute intensity and distribution of sound source and accurately calculate the position of sound source during wind tunnel test. CONSTITUTION: An apparatus comprises an acoustic mirror(30) for collecting the acoustic wave of sound source generated during the wind tunnel test; a micro phone unit(40) mounted to the acoustic mirror at the position where the acoustic wave is collected, and which supports movement of a micro phone for measuring the collected acoustic wave; a transfer unit(60) moving from the side surface of a motor vehicle toward upper, lower and rear stream directions of the motor vehicle, so as to move to the position of sound source generated during wind tunnel test; a work station(70) for analyzing data for the collected sound source output from the micro phone unit; an audio unit(80) for listening to the collected sound source output from the micro phone unit; an image photographing unit(50) coupled to the micro phone unit so as to photograph the position where the sound source is generated; and a display unit(90) for displaying the image signal output from the image photographing unit.

Abstract translation: 目的：提供实时声源测量装置，对声源的绝对强度和分布进行定量分析，准确计算风洞试验中声源的位置。 构成：装置包括用于收集在风洞试验期间产生的声源的声波的声反射镜（30） 微声电话单元（40），其安装在声波收集位置处的声反射镜，并支持用于测量所收集的声波的微型手机的移动; 从机动车的侧面朝向机动车辆的上下游方向移动的转移单元（60），以移动到风洞试验期间产生的声源的位置; 工作站（70），用于分析从微型电话单元输出的收集的声源的数据; 用于收听从微电话单元输出的收集的声源的音频单元（80）; 图像拍摄单元，耦合到所述微电话单元，以便拍摄产生所述声源的位置; 以及用于显示从图像拍摄单元输出的图像信号的显示单元（90）。

公开(公告)号：KR100335898B1

公开(公告)日：2002-05-08

申请号：KR1019990066534

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: F01N3/10

CPC classification number: Y02A50/2322

Abstract: 촉매의전면에유입되는배기가스의분산이이루어지게콘 스플리터를설치하여열전달의균일성을도모하기위하여촉매컨버터에서배기가스가유입되는측의촉매중심에배기가스의확산을유도하게하는콘 스플리터를설치하여이루어지는차량용촉매컨버터내배기가스확산장치를제공하는데있다

公开(公告)号：KR1020010065447A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990065334

申请日：1999-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B62D25/16

Abstract: PURPOSE: A wheel deflector mounting structure for a vehicle is provided to prevent the breakage of the wheel deflector main body even in case of collision with the road surface or any protruded obstacles on the road and in the case of vertical movement of a vehicle due to an abnormal approach angle. CONSTITUTION: A wheel deflector mounting structure for a vehicle includes a guide hole(10) formed at a front part of a wheel guard, and a deflector main body(11) formed of polyethylene or polypropylene with a "T"-shaped section to be inserted in the guide hole liftingly, wherein magnets(12) are mounted at front and rear parts of the guide hole for pulling the deflector main body downwardly and a metal piece(13) is insert-molded in a head part(11') of the deflector main body.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的车轮偏转器安装结构，以防止在与路面碰撞或道路上的任何突出障碍物以及车辆的垂直运动的情况下由于 异常进近角。 构成：用于车辆的车轮偏转器安装结构包括：形成在车轮护罩的前部的引导孔（10）和由具有“T”形截面的聚乙烯或聚丙烯形成的偏转器主体（11） 插入引导孔中，其中磁体（12）安装在引导孔的前部和后部，用于向下拉动偏转器主体，金属片（13）嵌入成型在头部（11'）中 导流板主体。

公开(公告)号：KR200198927Y1

公开(公告)日：2001-03-02

申请号：KR2019950057025

申请日：1995-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01M9/00

Abstract: 본 고안은 차량을 풍동시험함에 있어서 장시간동안 깨끗한 연기흐름을 만들어 차체 주위의 기류 유동을 효과적으로 가시화하도록 된 유동가시화용 스모크 실린더에 관한 것으로, 에어포일 형태의 전류가 통하는 실린더(10)에 미세한 연선홀(12)을 다수 형성하고, 상기 실린더 (10) 내부에 파라핀계 오일을 함습한 다공질재료(20)를 가득 채우며, 상기 실린더(10)는 전류저항이 높은 스테인레스 재질로 형성하고, 상기 실린더(10) 직경형상을 장축(A)과 단축(B)을 갖는 타원형상으로 형성하여 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR100268390B1

公开(公告)日：2001-01-15

申请号：KR1019970054433

申请日：1997-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: G01M15/00

Abstract: PURPOSE: A jig for measuring cooling capacity of engine is provided to vary the measuring area according to the radiation area which varies according to the type of motor vehicle. CONSTITUTION: A jig comprises a fixed frame(20) equipped with a driving motor(10) and installed upright at one side of the jig; a variable frame(30) installed upright at the other side of the jig;l and a guide rail connecting upper and lower ends of the fixed frame and the variable frame. The guide rail has a side wall(41) with a slide groove(41a), and a stepped portion(42) with a slide groove(42a). The variable frame has a protrusion(31) to be guide-coupled into the slide groove formed at the side wall of the guide rail. A measuring cylinder(50) has a protrusion(51) protruded from an end of the measuring cylinder and guide-coupled into the slide groove formed at the stepped portion of the guide rail. A slave pulley(44) which is coupled with a belt(43) mounted to a driving pulley(12) installed at a driving shaft(11) of the driving motor, is mounted onto an end of the guide rail. The belt has a holding member(43a) attached to a surface of the belt, so as to hold a protrusion(32) protruded from upper and lower end of the variable frame.

公开(公告)号：KR1019990052704A

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR1019970072235

申请日：1997-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: F01P5/00

Abstract: 차량의 주행조건에 따라 길이가 가변되도록 그 구조가 개량된 자동차의 에어댐장치에 대해 개시한다. 이 에어댐장치는 차량의 주행상태를 검출하여 이를 소정의 신호로 출력하는 속도센서(110)와 피칭센서(120)를 갖는 센서부(100)와, 상기 센서부(100)로부터 출력된 신호들을 입력받아 이를 논리연산하여 소정의 제어신호를 출력하는 논리회로(200)와, 상기 제어신호를 인가받아서 소정의 유압력을 발생시키는 액츄에이터(300)와, 상기 액츄에이터(300)의 유압력에 의해서 내부에 수용된 피스톤(410)을 슬라이딩시키는 실린더(400)와, 상기 실린더(400)의 일측에 출몰가능하도록 수용되며 상기 피스톤(410)의 단부에 결합되어 피스톤(410)의 슬라이딩동작에 연동되는 에어댐 플레이트(500)를 구비한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990052365A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970071828

申请日：1997-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60S1/54

Abstract: 본 발명은 윈드 실드 및 사이드 윈도에 형성된 성에, 결빙 등을 디프로스트 노즐에서 더운 공기를 분사시켜 제거함에 있어서, 디프로스트 노즐에서 분사되는 공기의 분사각을 제어하는 디프로스트 노즐의 분사각 제어장치에 관한 것으로서, 디프로스트 노즐의 일 측면에 설치되며 왁스를 가득 채운 왁스 챔버(wax chamber)와, 상기 왁스 챔버의 팽창/수축에 의해 디프로스트 노즐과 비스듬하게 상하로 이동하여 디프로스트 노즐의 공기 흐름을 변화시키는 분사각 제어패널로 구성되며, 윈드 실드 및 사이드 윈도에 형성된 성에를 제거하기 위한 디프로스트 모드에서 디프로스트 노즐을 통해 더운 공기가 흐르면 왁스 챔버의 왁스가 열팽창하여 분사각 제어패널을 밀어 올려 더운 공기의 분사각도를 변화시킴으로써 더운 공기가 특정지역에 집중되어 분사되� � 않고 시간이 경과함에 따라 분사되는 영역이 이동하므로 짧은 시간 내에 효과적으로 성에(서리, 결빙 등)를 제거하여 운전자의 유효 시계를 빠른 시간내 확보할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990048184A

公开(公告)日：1999-07-05

申请号：KR1019970066801

申请日：1997-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: B60Q1/30

Abstract: 본 발명은 자동차용 미등 점멸 장치에 관한 것으로서, 기존에 미등의 점등 상태에서 운전자가 그대로 하차함으로써, 배터리가 방전되는 경우가 있다.
본 발명은 상기와 같은 단점을 해결하기 위하여 엔진의 부압을 이용하여 배터리 전원과 미등 사이에 부압 스위치를 설치하여, 엔진의 부압에 의하여 상기 부압 스위치가 접지되도록 함으로써, 엔진 시동 상태에서만 상기 부압 스위치와 연결된 미등의 점등이 가능하도록 한 자동차용 미등 점멸 장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990019678U

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR2019970033050

申请日：1997-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김대훈

IPC: F01N3/28

Abstract: 본 고안은 연소가스가 유입되는 일측의 촉매 중앙에 전단부가 테이퍼진 형상의 스플리터를 돌출되게 장착시켜 유입되는 연소가스가 촉매의 중심부보다는 외측으로 보다 넓게 확산 분포되면서 통과하도록 하여 촉매에 의한 연소가스의 정화 효율을 향상시키도록 하는 촉매 컨버터에 대한 것으로서, 상기한 목적을 달성시키기 위하여 본 고안은
배기 파이프 도중에 중설되어 통과되는 연소가스를 촉매에 의해 정화시키게 되는 구조에 있어서,
연소가스가 유입되는 유입구(11)측 촉매(20)의 정면 중앙에 후단부측으로 점차 직경이 확장되는 테이퍼진 경사부(31)를 갖는 형상의 스플리터(30)를 상기의 경사부(31)가 전방으로 돌출되게 고정축설시켜 유입되는 연소가스를 중앙에서 외측으로 확산 분포시키게 되는 구성이 특징이다.