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公开(公告)号：KR1019980045982A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960064235
申请日：1996-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: E05F11/08
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것이므로, 특히 전동식 도어 윈도우 레귤레이터의 암과 글래스의 고정장치에 관한 것으로서, 글래스의 승강시에 소음이 발생되지 않고, 암과 글래스의 고정을 편리하게 한 것이다.
본 고안은 구동기구(1)에 의하여 회전운동하는 구동암(2)과, 상기 구동암(2)에 X형으로 연결된 보조암(4)과, 상기 구동암(2) 및 보조암(4)의 선단에 각각 지지된 브래킷(12)(12')과, 상기 브래킷(12)(12')의 양측에 설치된 고정롤러(13)(13') 및 슬라이딩 롤러(21)(21')와, 상기 고정롤러(13)(13') 및 슬라이딩 롤러(21)(21')와 글래스(16)를 연결하는 탄성밴드(17)(17')로 구성한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019980034963A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960053164
申请日：1996-11-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: B60Q1/50
Abstract: 본 발명은 자동차의 주간 점검시기를 카운팅하여 안내하는 장치에 관한 것으로서, 특히 후드의 개방을 감지하기 위한 후드 스위치(30)를 후드개폐부의 적정 지점에 설치하고, 재셋팅 스위치(20)를 차량의 실내에 설치하며, 상기 스위치(20, 30)의 접지 신호가 배터리의 전원을 공급받는 릴레이1(RY1)을 작동하여 타이머(50)를 재셋팅할 수 있게 하되, 상기 타이머(50)는 일정시간(예 : 1주일)의 카운팅이 완료되면 전원을 음성 재생 장치(40)에 인가하여 스피커를 통해 음성메세지가 출력되게 하고, 타이머(50)의 카운팅이 종료되면 시동을 제한하기 위해 시동키 박스의 1단(ACC)으로부터 입력되는 전원은 릴레이2(RY2)에 전원을 인가하여 시동 모터(60)를 제어하게 함으로써 타이머(50)의 설정 시간(예 : 1주일)이 경과되면 정기 점검메세지를 출력하고 시동을 제한할 수 � �게 한 것 임.
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公开(公告)号：KR1019980034473A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960052531
申请日：1996-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: B60K26/00
Abstract: 본 발명은 디젤 자동차의 이중 구조를 갖는 액셀레이터 페달 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 디젤 엔진이 탑재된 자동차의 액셀레이터 페달 조작을 안전하게 할 수 있는 수단을 제공함으로써 운전자의 피로감을 덜어 주고 안전 운행을 도모해 주는 디젤 자동차의 이중 구조를 갖는 액셀레이터 페달 장치에 관한 것으로, 액셀레이터 케이블(4)이 그 중간에 연결되고, 그 일단은 차체에 힌지 결합된 레버(1)와; 상기한 레버(1)의 타단과 중간 사이에 그 일단이 힌지 결합된 로드(2)와; 상자성체로 이루어지고 그 무게가 소정의 중량을 갖는 블록(9)과; 상기한 로드(2)에 장착되는 탄성부재(3)와; 그 일단이 차체에 부착된 지지대(8)의 타단에 부착된 것으로 탄성을 갖는 소재로 이루어진 스토퍼(7)와; 상기한 블록(9)을 자력을 이용하여 소정의 위치에 고정시켜 주는 마그네트(10)와; 상기한 마그네트(10)에 공급되는 자동차의 전원을 공급 또는 차단해 주는 릴레이(26)와; 상기한 마그네트(10)의 구동 상태를 제어하기 위하여 상기한 릴레이(26)를 구동시켜 주는 자동차 전원을 연결 또는 차단시켜 주는 것으로, 상기한 레버(1)의 타단에 설치된 버튼 스위치(6)와, 브레이크가 작동하면 동작하는 브레이크 스위치(24)와, 액셀레이터 페달이 작동하면 동작하는 액셀레이터 스위치(25)가 직렬로 연결되어 상기한 릴레이(26)의 작동을 제어하는 스위치부와; 상기한 스위치부와 릴레이(26)사이에 연결되고 상기한 레버(1)의 일단에 부착되어 레버(1) 작동 상태를 나타내는 인디케이터 램프(6)로 구성된다.
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公开(公告)号：KR200117373Y1
公开(公告)日：1998-05-15
申请号：KR2019950040172
申请日：1995-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: B60T13/66
Abstract: 본 고안은 오르막길에서 차량이 정차 또는 주차 후에 재출발하게 되는 경우 브레이크 페달에서 발을 떼게 될 때 차량의 후진을 방지되도록 하기 위한 후진 방지 장치에 대한 것이다.
즉 클러치 페달의 답입량에 따라 이그니션 스위치를 통해 입력되는 전압을 승강시키도록 하는 가변 저항기와, 상기 가변 저항기로부터 출력되는 전압으로 마스터 실린더와 휠측의 유압 실린더간 유로로 삽입된 작동 로드를 인출입시키는 엑추에이터와, 상기 엑추에이터의 작동 로드 끝단부에서 상기 로드에 환설된 리턴 스프링에 의해 탄지되게 장착시켜 상기 유로를 개폐토록 하는 체크 밸브가 구비되도록 하므로서 브레이크 작동 직후 클러치 페달을 밟았을 때 상기 브레이크 페달에서 발을 떼더라도 제동력은 계석 유지되도록 하여 재출발시 반클러치 상태에서 제동력 상실과 동력 전달이 동시에 이루어지면서 안전하고 편리한 주행을 제공토록 하는 구조에 대한 것이다.-
公开(公告)号：KR1019970040717A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950056175
申请日：1995-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: B60T17/18
Abstract: 본 발명은 차량이 주행 중 갑자기 엔진이 정지되었을 때 기관의 흡입 부압이 부족해지면서 제대로 제동력을 발휘하지 못하게 되는 것을 방지토록 하는 주행 중 엔진 정지시의 제동장치에 대한 것으로 이를 위해 차속은 제로이상이고, 엔진 회전수가 제로상태가 되면 이를 전자 제어 장치가 체크하여 릴레이를 작동시켜 배터리 전원을 진공 펌프에 공급되도록 하고, 상기 진공 펌프에 의해 생성된 진공은 3웨이 밸브를 통해 브레이크 부스터로 공급되도록 하여 시동이 꺼지더라도 배력식 제동이 계속 유지될 수 있도록 하는 구성이 되도록 하여 주행 중 갑자기 차량 시동이 꺼지면서 제동력이 저하되는 것을 자동으로 방지되도록 하므로서 안전한 제동성을 항상 유지되도록 하면서 제동성에 대한 신뢰도를 향상시키도록 하는 구조에 대한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019950017695U
公开(公告)日：1995-07-22
申请号：KR2019930025922
申请日：1993-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김영운
IPC: B60W40/00
Abstract: 연료가충분하지못한상태에서비탈길이나차체가전후, 좌우로기을어져있는사태로의운행시연료를계속공급하여엔진의정지현상이발생되는것을방지할목적으로; 자동차의연료탱크에내장되는연료펌프에있어서, 연료탱크의각 모서리부분에서연료를흡입할수 있도록그의하측흡입구에다수의분지관을갖는연결관을연결하고이의분지관에는선단으로연료량에따라개폐되는개폐수단이각각형성된튜브를연결하여이루어지는자동차의연료탱크를제공한다.
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公开(公告)号：KR101886093B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020160069585
申请日：2016-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은친환경차량용모터제어시스템에관한것으로, 구체적으로힐 홀드(Hill-Hold) 기능을구현할때 인버터의온도상승을방지할수 있는친환경차량용모터제어시스템및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른친환경차량용모터제어시스템은차량상태데이터를검출하는데이터검출기, 동력원인구동모터, 상기구동모터를구동시키며, 파워모듈을포함하는인버터, 상기파워모듈과연결되는힐 홀드용전력스위칭소자및 상기차량상태데이터를기반으로힐 홀드조건을만족하면인버터에힐 홀드전류가흐르도록모터위치각도를설정하고, 상기힐 홀드용전력스위칭소자를온시키며, 상기모터위치각도를이용하여힐 홀드를구현하는차량제어기를포함한다.
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