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公开(公告)号：KR101355614B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120101022
申请日：2012-09-12
Abstract: Provided is an inside and outside air door of an air conditioner comprising a housing, an operating unit, and a blocking film. The housing is adjacent to an inlet unit and an outlet unit. The operating unit is installed inside the housing as a hinge structure. The operating unit is formed with a plurality of panels around the hinge structure. The operating unit selects/combines the inlet unit and the outlet unit according to rotation and guides the same to be delivered to a lower part. The blocking film connects a point between the inlet unit and the outlet unit of the housing and an end unit of one side of a panel. The blocking film is opened or folded according to the rotation of the operating unit. The blocking film blocks the air of the inlet unit and the outlet unit.
Abstract translation: 提供一种空调的内外空气门，其包括壳体，操作单元和阻挡膜。 外壳与入口单元和出口单元相邻。 操作单元作为铰链结构安装在壳体的内部。 操作单元围绕铰链结构形成有多个面板。 操作单元根据旋转方式选择/组合入口单元和出口单元，并将其引导到下一部分。 阻挡膜连接壳体的入口单元和出口单元之间的点和面板一侧的端部单元。 阻挡膜根据操作单元的旋转而打开或折叠。 阻挡膜阻挡入口单元和出口单元的空气。
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公开(公告)号：KR101305199B1
公开(公告)日：2013-09-12
申请号：KR1020110132284
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 에리카산학협력단
IPC: F01P9/06
CPC classification number: F01P11/00 , F01P2011/205 , F01P2025/04 , F01P2025/30 , F02N19/10 , F28D20/02 , F28D20/028 , F28D2020/0013 , F28D2021/008 , Y02E60/145
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 차량의 축열장치는, 유로입구와 유로출구가 형성되는 단열용기, 상기 유로입구와 상기 유로출구를 관통해서 배치되되, 일단은 엔진의 냉각수배출구에 연결되고 타단은 냉각수유입구로 냉각수가 순환하는 냉각수유로, 상기 단열용기 내부에서 상기 냉각수유로 상에 형성되는 냉각핀으로 구성되는 열교환기, 상기 단열용기 내부에 충진되어 상기 냉각수유로를 흐르는 냉각수와 상기 냉각핀을 통해서 열을 교환하는 상변화물질, 상기 단열용기 내부의 충진된 상변화물질의 온도를 감지하는 상변화물질온도센서, 상기 단열용기 내부의 온도를 감지하는 압력센서, 상기 엔진을 순환하는 냉각수의 온도를 감지하는 엔진냉각수온도센서, 및 상기 엔진의 운전조건과 상기 냉각수의 온도에 따라서 상기 냉각수유로를 통해서 냉각수를 순환시켜, 상기 냉각수와 상기 상변화물질이 열교환을 주고 받도록 하는 제어부를 포함한다.
따라서, 엔진을 웜업하고 실내를 냉방하기 위해서 손실되는 연료소모량을 획기적으로 줄이고, PTC히터와 같은 별도의 난방보조장치와 웜업부가장치들을 대체할 수 있으며, 배기가스의 품질을 신속하게 향상시킴으로써, 연료소모를 줄이고 환경규제를 극복하는데 도움이 된다.-
公开(公告)号：KR1020110022174A
公开(公告)日：2011-03-07
申请号：KR1020090079627
申请日：2009-08-27
Inventor： 김용철
CPC classification number: H02N11/002 , H01L35/28 , H02J7/00 , Y02T10/166 , Y10S257/93
Abstract: PURPOSE: A generating apparatus for a vehicle is provided to improve fuel efficiency by using heat exchangers and thermoelectric devices using a seebeck effect. CONSTITUTION: A heat exchanger includes a flow path(1) of a thermoelectric fluid which circulates through a constant closed path and a plurality of heat exchanging fins adjacent to the flow path. A tube(9) with a U-shaped cross section is inserted between the flow path and the plurality of heat exchanging fins(3). A thermoelectric device(7) is mounted in the tube with a U-shaped cross section. A plurality of tubes and thermoelectric devices are installed in the heat exchangers. The plurality of thermoelectric devices are connected to a charging battery to charge electricity.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的发电装置，通过使用具有贝贝效应的热交换器和热电装置来提高燃料效率。 构成：热交换器包括通过恒定的封闭路径循环的热电流体的流路（1）和邻近流动路径的多个热交换翅片。 具有U形横截面的管（9）插入在流路和多个热交换翅片（3）之间。 热电装置（7）以U形横截面安装在管中。 多个管和热电装置安装在热交换器中。 多个热电装置连接到充电电池以对电力进行充电。
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公开(公告)号：KR1020100064609A
公开(公告)日：2010-06-15
申请号：KR1020080123125
申请日：2008-12-05
CPC classification number: B60H1/00849 , B60H1/00764
Abstract: PURPOSE: Air intake method and system of the air conditioner for a vehicle are provided to control the mixing ratio by absorbing both internal and external air using a control unit without a separate flap. CONSTITUTION: An air intake system of the air conditioner for a vehicle comprises a water temperature sensor(600), a velocity sensor(700), an intake actuator(900), and a control unit(800). The water temperature sensor measures the temperature of cooling water. The velocity sensor measures the velocity of the vehicle. The intake actuator controls whether or how much to absorb internal air. The intake actuator controls the opening angle of a control door shielding the internal air and the external air to control the intake quantity of the internal air. The control unit receives data from the water temperature sensor to decide whether or not the internal air and the external air were absorbed simultaneously.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的空气调节器的进气方法和系统，以通过使用控制单元吸收内部和外部空气来控制混合比，而不需要单独的挡板。 构成：车辆用空调机的进气系统包括水温传感器（600），速度传感器（700），进气致动器（900）和控制单元（800）。 水温传感器测量冷却水的温度。 速度传感器测量车辆的速度。 进气执行器控制吸收内部空气是否吸收或多少。 进气致动器控制控制门的打开角度，以控制内部空气和外部空气来控制内部空气的进气量。 控制单元从水温传感器接收数据，以确定内部空气和外部空气是否被同时吸收。
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公开(公告)号：KR100941095B1
公开(公告)日：2010-02-10
申请号：KR1020070127102
申请日：2007-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Inventor： 김용철
Abstract: 열전소자를 이용하는 공조기의 제어방법이 소개된다. 이 공조기 제어방법은, 냉방 및 난방 모드 모두에서, 송풍기로부터, 열전소자의 흡열면 열교환기 측 보다 발열면 열교환기 측 공조유로로 더 많은 유량의 공기가 공급되도록 조절하며, 이에 따르면, 열전소자의 이용 효율을 증대된다.
열전소자, 공조기, 효율-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090104187A
公开(公告)日：2009-10-06
申请号：KR1020080029489
申请日：2008-03-31
Inventor： 김용철
Abstract: PURPOSE: A heating and cooling system for vehicle seat is provided to reduce the manufacturing cost and improve efficiency by supplying conditioning air selectively to both sides of the front seat using a single bidirectional blower and door. CONSTITUTION: A heating and cooling system for vehicle seat is as follows. The air flowing from an air-conditioning unit(10) is supplied to both a driver's seat and a passenger seat through a bidirectional blower(30). A door is provided on at least a passenger seat side vent of the bidirectional blower and automatically closes when a passenger monitoring sensor detects inexistence of passenger on the passenger seat.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆座椅的加热和冷却系统，通过使用单个双向鼓风机和门，通过向前排座椅的两侧选择性地提供调节空气来降低制造成本并提高效率。 规定：汽车座椅的加热和冷却系统如下。 从空调单元10流出的空气通过双向风扇30被供给到驾驶员座椅和乘客座椅。 在双向鼓风机的至少一个乘客座椅侧通风口上设有门，当乘客监视传感器检测到乘客座椅上的乘客不存在时，自动关闭。
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公开(公告)号：KR1020090059982A
公开(公告)日：2009-06-11
申请号：KR1020070127102
申请日：2007-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Inventor： 김용철
CPC classification number: F24F5/0042 , F24F7/08 , F24F11/0001
Abstract: An air conditioner control method using a thermoelectric element is provided to increase the efficiency of the thermoelectric element by minimizing the temperature difference between a heating surface and heat-absorbing surface of the thermoelectric element. An air conditioner control method using a thermoelectric element comprises heat exchangers(20a,20b) installed at a heating surface and heat-absorbing surface of the thermoelectric element. The air from a blower(30) is heat-exchanged in the heat exchanger. Air-conditioning flow path(40a,40b) helps the heat-exchanged air to be discharged to the indoor and the outdoor. The air conditioner is controlled to have the much more air supplied to a coordination flow path connecting to a heat exchanger of the heating surface side of the thermoelectric element at a cooling mode and heating mode. The blower is installed in the heat exchanger each inlet. A door is installed at the inlet of the heat exchangers, and the door is controlled to control the flow rate of the air to the coordination flow path passing each heat exchanger.
Abstract translation: 提供一种使用热电元件的空调控制方法，通过使热电元件的加热面与吸热面之间的温度差最小化来提高热电元件的效率。 使用热电元件的空调控制方法包括安装在热电元件的加热面和吸热面的热交换器（20a，20b）。 来自鼓风机（30）的空气在热交换器中进行热交换。 空调流路（40a，40b）有助于热交换空气排放到室内和室外。 控制空气调节器以在冷却模式和加热模式下将更多的空气供给到连接到热电元件的加热表面侧的热交换器的协调流动路径。 风机安装在热交换器的每个入口处。 在热交换器的入口处安装有门，并且控制门来控制空气流过通过每个热交换器的协调流动路径的流量。
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公开(公告)号：KR100897328B1
公开(公告)日：2009-05-15
申请号：KR1020070118781
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Inventor： 김용철
IPC: B60H1/00
Abstract: 냉,난방시 열전달을 위한 열전소자 모듈과, 이를 이용한 차량용 공기조화장치가 소개된다. 그 열전소자 모듈은 복수 개의 열전소자(10), 열전소자(10) 사이에 부착되는 유로가 형성된 열전도부(30), 열전도부 사이를 연결하여 냉,난방 유로를 형성하는 연결관으로 구성되며, 차량용 공기조화장치는 냉,난방수를 배출하는 열전소자 모듈(300)과 냉,난방수를 혼합하여 혼합수를 배출하는 혼합밸브(500) 및 혼합수와 공기의 열전달을 위한 열교환부(900)로 구성된다. 열전소자 모듈(300)은 냉방과 난방을 분리시키고, 유체를 열전달 매개체로 하여 효율이 증가되고, 이를 이용한 차량용 공기조화장치는 냉,난방 혼합수를 이용하여 온도의 제어가 세밀해지고 하나의 열교환기로 냉,난방이 가능해진다.
열전소자, 공조장치, 공기조화장치-
公开(公告)号：KR100551316B1
公开(公告)日：2006-02-10
申请号：KR1020040052429
申请日：2004-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용철
IPC: B62D65/06
Abstract: 본 발명은 도어 행거의 도어 이탈 방지장치에 관한 것으로서, 도어가 안착되는 도어 행거에 장착되는 LM 가이드와, LM 가이드를 슬라이딩 가능하도록 장착되며 도어의 측부를 규제하도록 하는 도어 행거 어태치와, 도어 행거 어태치의 슬라이딩을 가능하도록 하는 파지부재와, 도어 행거 어태치의 슬라이딩 위치를 고정하는 도어 클램프와, 도어 행거와 상기 도어 행거 어태치 간의 거리를 측정하는 거리 측정센서와, 거리 측정센서의 센싱된 신호를 판독하는 데이터 판독장치와, 데이터 판독장치에서 판독된 신호를 통해, 상기 도어 행거와 상기 도어 간의 거리가 도어가 용이하게 안착되지 않은 거리로 판단되면 거리 신호를 전송하는 데이터 송신장치와, 데이터 송신장치의 신호를 전송 받아 상기 도어 행거의 도어 안착불량으로 판단되면 에러 신호를 발생하도록 하는 제어장치를 구비한다.
도어, 행거, 어태치, 거리 측정센서, LM 가이드 레일-
公开(公告)号：KR1020060003522A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052429
申请日：2004-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김용철
IPC: B62D65/06
Abstract: 본 발명은 도어 행거의 도어 이탈 방지장치에 관한 것으로서, 도어가 안착되는 도어 행거에 장착되는 LM 가이드와, LM 가이드를 슬라이딩 가능하도록 장착되며 도어의 측부를 규제하도록 하는 도어 행거 어태치와, 도어 행거 어태치의 슬라이딩을 가능하도록 하는 파지부재와, 도어 행거 어태치의 슬라이딩 위치를 고정하는 도어 클램프와, 도어 행거와 상기 도어 행거 어태치 간의 거리를 측정하는 거리 측정센서와, 거리 측정센서의 센싱된 신호를 판독하는 데이터 판독장치와, 데이터 판독장치에서 판독된 신호를 통해, 상기 도어 행거와 상기 도어 간의 거리가 도어가 용이하게 안착되지 않은 거리로 판단되면 거리 신호를 전송하는 데이터 송신장치와, 데이터 송신장치의 신호를 전송 받아 상기 도어 행거의 도어 안착불량으로 판단되면 에러 신호를 발생하도록 하는 제어장치를 구비한다.
도어, 행거, 어태치, 거리 측정센서, LM 가이드 레일Abstract translation: 本发明涉及到门吊架装置的防止门释放，并安装到门吊架LM引导所述门被安装时，安装成用于滑动所述LM导向件和所述门吊架安装到调节门的一侧，门吊架 距离测量传感器，用于测量门吊架和门吊架附件之间的距离;距离测量传感器，用于测量门吊架和门吊架附件之间的距离; 读出的数据读出装置，数据发送装置和用于经由从数据读取装置读出的信号之间的距离的数据传输装置中，所述门吊架和所述门传输，当它是由不固定于门上的距离确定的距离信号容易 如果确定门吊架的门吊架安装不良，则发出错误信号 和控制装置，圣。
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