-
公开(公告)号：KR101428225B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120135802
申请日：2012-11-28
Abstract: 본 발명은 차량용 가속페달의 답력 균일화 장치에 관한 것으로, 운전자가 가속페달을 조작하기 위해 슬라이더(50)상에 발 뒤꿈치를 올려놓았을 때 슬라이더(50)가 전방으로 이동함에 따라 운전자의 발은 가속페달의 종류에 상관없이 페달패드(13,23)를 밟을 때에 항상 정상위치(A1)만을 밟을 수 있게 되고, 이를 통해 운전자는 항상 일정한 답력으로 페달패드(13,23)를 가압할 수 있도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR101410664B1
公开(公告)日：2014-06-24
申请号：KR1020130029314
申请日：2013-03-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
CPC classification number: F16H59/08 , F16H2063/423 , Y10T74/2003
Abstract: The present invention relates to an electronic automatic shift lever and, more specifically, to a smart touch type electronic automatic shift lever which conducts a shift operation by an input through a touch screen by allowing a shift operation unit of the automatic shift lever to include the touch screen and providing a preset shift pattern to a user; and which provides various shift patterns corresponding to the user′s preference by enabling a user to change the shift pattern as wished.
Abstract translation: 本发明涉及一种电子自动变速杆，更具体地说，涉及一种智能型触摸式电子自动变速杆，其通过允许自动变速杆的变速操作单元包括该变速杆而进行通过触摸屏的输入进行换档操作 触摸屏并向用户提供预设的移位模式; 并且通过使用户能够改变希望的移动模式来提供与用户偏好相对应的各种移位模式。
-
公开(公告)号：KR101382752B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120086107
申请日：2012-08-07
Abstract: 본 발명의 균일 조작감 타입 페달은 차체로 힌지연결된 페달 암(1)에 운전자가 밟고 눌러주는 경질판(20)과, 경질판(20)에 비해 상대적으로 연질재질의 PP로 이루어진 연질판(30)이 함께 구성됨으로써, 운전자가 경질판(20)과 연질판(30)을 고르게 누르지 않더라도 페달 조작감 차이를 거의 느낄 수 없고, 특히 페달을 밟는 위치에 관계없이 항상 부드러우면서 균일한 느낌을 제공 받음으로써 페달 고급화에 크게 기여하는 특징을 갖는다.
-
公开(公告)号：KR1020140019953A
公开(公告)日：2014-02-18
申请号：KR1020120086107
申请日：2012-08-07
Abstract: A pedal capable of providing constant operation sensation according to the present invention comprises a hard plate (20) which is pressed by a driver and is formed on a pedal arm (1) hinged to a vehicle body and a soft plate (30) which is made of a soft PP relative to the hard plate (20). The pedal allows a user not to feel a difference when operating the pedal even though the user does not evenly press the hard plate (20) and the soft plate (30) and contributes to the quality improvement of the pedal by providing soft and constant sensation.
Abstract translation: 根据本发明的能够提供恒定操作感觉的踏板包括被驱动器按压并形成在铰链到车身的踏板臂（1）上的硬板（20）和软板（30），该软板 由相对于硬板（20）的软PP制成。 即使用户没有均匀地按压硬板（20）和软板（30），脚踏板也可以让使用者在操作踏板时感到不同，并且通过提供柔软和恒定的感觉来促进踏板的质量改善 。
-
公开(公告)号：KR101338632B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020110092350
申请日：2011-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
CPC classification number: F16H59/04
Abstract: 본 발명은 기어 변속 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 종래 수동 변속 차량의 변속 레버 구조를 대체하여 변속 조작이 다이얼 방식으로 이루어지도록 한 수동 변속 차량의 다이얼 타입 기어 변속 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 상측으로 돌출 형성되는 지지부, 상기 지지부의 외주면에 대하여 회전 가능하도록 설치되고, 상면 중앙이 관통되는 관통 홀을 갖는 회전 노브 상기 회전 노브의 조작에 따라 변속 기능을 수행하기 위한 시프트 케이블, 상기 시프트 케이블을 구동하기 위한 시프트 모터, 상기 회전 노브의 조작에 따라 변속단을 선택할 수 있도록 구비되는 셀렉트 케이블, 상기 셀렉트 케이블을 구동하기 위한 셀렉트 모터 및 상기 관통 홀을 통하여 상하측으로 승강되고, 상기 지지부와의 사이에 형성되는 탄성 부재에 의해 탄성 지지되는 누름 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 수동 변속 차량의 다이얼 방식 기어 변속 장치를 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101338067B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020110123339
申请日：2011-11-24
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 부품의 교체없이 탄성부재(5)의 탄성력을 간편한 작업으로 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 가속페달에서 페달암(2)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR101327103B1
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：KR1020110119758
申请日：2011-11-16
Abstract: 본 발명은 운전자 운전성향 감응형 가속페달 제어 유닛트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운전자의 가속페달 조작패턴을 모듈화된 패턴유형분석부를 통해분석하여 가속페달 암의 스트로크와 답력을 조절하여 운전자별 성향에 적합한 가속감 패턴을 자동으로 조정할 수 있도록 구성된 운전자 운전성향 감응형 가속페달 제어 유닛트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일단이 힌지부에 고정되어 지렛대 원리로 동작되는 가속페달 암; 상기 가속페달 암의 힌지부에 설치되어 운전자의 가속페달 조작패턴을 감지하고, 감지된 조작패턴을 모듈화된 패턴유형분석부를 통해 분석하여 발생된 일정한 신호에 따라 구동되는 센싱 및 구동부; 상기 센싱 및 구동부의 회전력을 전달받아 높낮이가 조절되어 가속페달 암의 스트로크가 조정되도록 가속페달 암의 하단에 설치되는 스트로크조정부; 상기 센싱 및 구동부에서 발생된 회전력을 동력전달부를 통해 전달받아 힌지부 일단으로 돌출된 가속페달 암의 선단부 상면을 가압하도록 가속페달 암 선단부 상면에 설치되는 답력조절부; 를 포함해서 구성된다.
-
公开(公告)号：KR101326949B1
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：KR1020110130530
申请日：2011-12-07
Abstract: 본 발명은 차량용 페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 모터로드(21)나 또는 이동볼트(61)의 이동에 의해 스프링(15,56)의 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이를 통해 페달(11,51)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
-
公开(公告)号：KR101316185B1
公开(公告)日：2013-10-08
申请号：KR1020110075920
申请日：2011-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김은식
CPC classification number: F16H59/08 , F16H59/0204
Abstract: 본 발명은 기어 변속 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 종래 자동 변속 차량의 변속 레버 구조를 대체하여 변속 조작이 마우스 형태로 이루어지도록 한 자동 변속 차량의 마우스 타입 기어 변속 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 파지하기 용이한 마우스 형상으로 형성되는 몸체부, 상기 몸체부의 상면에 형성되는 자동 모드 변속부, 상기 자동 모드 변속부에 근접하는 위치에 형성되는 변속단 표시부 및 상기 몸체부의 일측면에 형성되는 수동 모드 변속부를 포함하고, 상기 자동 모드 변속부는 상기 몸체부의 상면에 관통 형성되는 가이드 홀, 상기 가이드 홀을 따라 직선 왕복 운동하는 슬라이더, 상기 슬라이더의 상면에 상측으로 돌출 형성되는 가동 돌기, 상기 슬라이더의 하면에 형성되고 폭 방향으로 돌출 형성되며 탄성 부재에 의하여 탄성 지지되는 걸림 돌기 및 상기 걸림 돌기에 대응하도록 상기 몸체부의 내부에 형성되고 각 변속단마다 상기 걸림 돌기가 걸림 고정되도록 요철면을 갖는 랙 바를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동 변속 차량의 마우스 타입 기어 변속 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101284314B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110122897
申请日：2011-11-23
Abstract: 본 발명은 가속페달의 답력 조절장치에 관한 것으로, 회전캡(40)의 회전에 따른 캐리어(30)의 이동을 통해 탄성부재(5)의 탄성력을 조절할 수 있게 되고, 이 결과 페달암(2)의 답력을 필요에 따라 쉽게 조절할 수 있도록 된 것이다.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
474
records
(took 0.025 seconds)
