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公开(公告)号：KR1020160147477A
公开(公告)日：2016-12-23
申请号：KR1020150084262
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F28F27/02 , F16K31/002 , F28D9/0037 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/086 , F28F9/002
Abstract: 차량용열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용열교환기는일면에복수의유입홀과배출홀이각각형성되어각각의작동유체를유입및 배출시키며, 다수개의플레이트가적층되어내부에각 작동유체가유동되는유로가교대로형성되고, 상기각 유로를각각통과하는작동유체를상호열교환시키는방열유닛; 및각각의상기유입홀과, 상기배출홀중, 하나의배출홀에연결되며, 유입된각각의작동유체온도에따라변화되는직선변위를이용하여상기작동유체중, 하나의작동유체를상기유로로유입시키거나바이패스시켜작동유체의유동을제어하는밸브유닛을포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的热交换器可以包括散热装置，其包括多个流入孔和在散热装置的侧面变薄的多个排出孔，允许各个工作流体流入并从其排出，包括 通过堆叠多个板交替形成的流路，使得各个工作流体在流路中流动，并且在流过各个流路的工作流体之间交换热量;以及阀装置，其连接到各个流入 孔和一个排出孔，并且允许工作流体中的一个流入流动路径或绕过一个工作流体，以通过使用线性位移来控制工作流体的流动，所述线性位移根据相应流入工作的温度而变化 流体。
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公开(公告)号：KR1020160131307A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：KR1020150063347
申请日：2015-05-06
CPC classification number: F25B40/00 , B60H1/00342 , F25B41/06 , F25B2500/18 , F28D9/0037 , F28D9/005 , F28D9/0093 , F28D2021/0068 , F28D2021/008 , F28F3/08 , F28F9/0253 , F28F27/02 , F28F2250/06 , F28F2280/06
Abstract: 열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른열교환기는다수개의플레이트가적층되어내부에상호엇갈리게배치되는다수개의제1 유로와제2 유로를각각형성하고, 상기제1, 및제2 유로들을통과하는각각의작동유체를상호열교환하는방열부; 및상기방열부의내부에일체로형성되어상기제2 유로와연결되며, 상기방열부로유입된작동유체중, 하나의작동유체일부를우회시켜팽창하고, 상기제1 유로를통과하는작동유체와열교환시키는서브팽창부를포함한다.
Abstract translation: 热交换器可以包括散热部分，多个板堆叠在其中，多个板之间形成有多个第一流路和多个相互交叉设置的第二流路，热交换部分 分别与通过第一和第二流路的工作流体相互热交换，和与第二流路连接的与散热部的内侧一体形成的副膨胀部， 在流入散热部件的工作流体中的一个工作流体与通过第一流路的工作流体对旁路工作流体进行热交换。
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公开(公告)号：KR101610099B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020140052374
申请日：2014-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F28F27/02 , F01M5/007 , F16H57/0415 , F28D9/0012 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/044 , F28F7/00 , F28F9/0075 , F28F13/06 , F28F2250/06
Abstract: 캔형열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른캔형열교환기는원통형상으로형성되어일면은폐쇄되고, 타면이개구되어내부에장착공간이형성되며, 측면일측에는상기장착공간과연결되는장착부가일체로형성되고, 폐쇄된일면과측면에적어도하나이상의유입구와배출구가형성되는하우징; 상기하우징의장착공간에장착되며, 다수개의플레이트가적층되어상호교차되게연결유로를형성하고, 각각의상기연결유로중 하나의연결유로가상기장착공간과연결되며, 각각의상기유입구를통해유입된서로다른작동유체가상기각 연결유로를통과하면서상호열교환되는방열유닛; 상기장착공간과상기장착부의내부를구획하여상기장착부에형성되는유입구와상기하우징의측면에형성된상기배출구에연결되며, 상기방열유닛의연결유로와는별도의바이패스통로를형성하는격벽플레이트; 및상기장착부에형성되는상기유입구에대응하여상기장착부의내부에서일단부가상기격벽플레이트를관통하여장착되고, 상기유입구를통해유입된작동유체의온도변화에따라, 팽창또는수축변형되면서발생되는직선변위를이용하여상기격벽플레이트를통해구획된상기장착공간또는상기바이패스통로를각각선택적으로개폐하여작동유체의유동을조절하는밸브유닛을포함한다.
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公开(公告)号：KR101610075B1
公开(公告)日：2016-04-08
申请号：KR1020100123056
申请日：2010-12-03
Abstract: 본발명은리시버드라이어를일체로구성한적층식플레이트타입으로냉각수를이용하여냉매를응축하며, 응축된냉매를증발기를통해공급되는저온저압의기체냉매와의상호열교환을통해과냉시킴으로써, 응축된냉매를추가로과냉하기위한별도의장치를제거할수 있어구성부품축소및 연결배관의레이아웃을간소화하여원가및 중량을절감하고, 리시버드라이어의사체적을축소시켜방열면적을증대시킴으로써냉각효율을향상시키도록액체냉매를팽창시키는팽창밸브와, 상기팽창밸브를통해팽창된냉매를공기와열교환을통해증발시키는증발기와, 상기증발기로부터기체상태의냉매를공급받아압축시키는압축기를포함하는에어컨시스템에서, 상기압축기와팽창밸브사이에구비되어라디에이터로부터공급되는냉각수를순환시켜압축기로부터유입되는냉매와열교환을통해냉매를응축시키기위한것으로, 다수개의플레이트가적층되어구성되며, 상기라디에이터와연결되어냉각수를순환시키고, 상기압축기로부터공급되는냉매를순환시켜상호열교환을통해상기냉매를응축시키는메인방열부; 상기메인방열부를통해응축된냉매를유입시켜냉매의기액분리와수분을제거하도록상기메인방열부의일단에일체로형성되어상기메인방열부와상호연결되는리시버드라이어부; 및상기메인방열부와리시버드라이어부의사이에서상기메인방열부의하부에일체로형성되며, 상기증발기로부터공급되는저온저압의기체냉매를순환시켜상기리시버드라이어부를통과하여유입되는냉매를저온저압의기체냉매와상호열교환을통해과냉시키는과냉방열부를포함하는차량용컨덴서를제공한다.
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公开(公告)号：KR101610175B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140163763
申请日：2014-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F01M5/007 , F16H57/0413 , F16K31/002 , F16H41/30 , B60K11/02 , Y10S60/912
Abstract: 차량용오일쿨러가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용오일쿨러는작동유체가유입되는유입탱크; 상기유입탱크와일정간격이격된위치에배치되며, 상기유입탱크와마주하는내면일측에배출홀이형성되는배출탱크; 상기유입탱크와상기배출탱크의상호마주하는내측면에길이방향을따라다수개가장착되어상기유입탱크와상기배출탱크를상호연결하며, 작동유체가유동되는튜브; 상기유입탱크의일단부에서외측에일체로장착되어상기유입탱크의내부와연결되고, 유입된작동유체의온도에따라선택적으로개폐되면서, 유입된작동유체를바이패스시키거나상기유입탱크로유입시키는바이패스밸브; 및일단이상기배출홀에장착되고, 타단은상기바이패스밸브에장착되어상기배출탱크와상기바이패스밸브를상호연결하며, 상기바이패스밸브의작동에따라상기배출탱크내부의작동유체를상기바이패스밸브를통해배출하는배출관을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车用油冷却器。 根据本发明的实施例，车用油冷却器包括：容纳工作流体的流入箱; 排放罐放置在离流入箱一定距离的位置，并且包括形成在面向流入箱的内侧的排出孔; 多个管子沿着纵向方向安装在内表面上，面向流入箱和排放箱，以将流入箱和排出罐彼此连接，并且其中工作流体流动; 安装在流入箱的端部外侧的旁通阀，与流入箱的内部连接，并且根据工作流体的温度选择性地打开和关闭工作流体，旁路或引导流入槽; 以及排出管，其端部安装在排出孔中，并且另一端安装在旁通阀中，以将排出罐和旁通阀彼此连接，并且根据排放管排出排出罐中的工作流体，通过旁通阀 旁通阀是否工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101588767B1
公开(公告)日：2016-01-26
申请号：KR1020140119220
申请日：2014-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김재연
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/00735 , B60H1/00278 , B60H1/00885 , B60H1/3227 , B60H1/323 , B60H2001/00928 , B60H2001/325 , B60H2001/3251 , B60H2001/3276 , B60H2001/3277 , B60L11/1874 , F01P3/00 , F01P7/165 , F01P2005/105 , F01P2050/24
Abstract: 차량용에어컨시스템제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용에어컨시스템제어방법은수랭식컨덴서를더 포함하여구성되는차량용에어컨시스템에서에어컨의작동압력에따라워터펌프의작동을제어하기위한것으로, (A) 차량의시동이 ON 된상태에서차량의주행, 또는정차중, 에어컨의작동여부를판단하는과정; (B) 에어컨이작동시, 에어컨의압력을감지하고, 감지된에어컨압력이설정범위내에있는지판단하여워터펌프와쿨링팬의작동을제어하는과정; 및 (C) 상기 (B) 과정을통해감지된에어컨압력이설정범위내에있는것으로판단될경우, 컨덴서의냉각요구를판단하여워터펌프와쿨링팬의작동여부를결정하고제어를종료하는과정을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于控制车辆空调系统的方法。 根据本发明的一个实施方式的空调系统的控制方法，是根据空调机的水冷式冷凝器的空调系统的操作压力控制水泵的运转， 处理：（A）在车辆发动机接通的状态下车辆行驶或静止时判断空调的运转; （B）在所述空气调节器的运转期间检测所述空气调节器的压力，以及通过判断所述空气调节器的检测压力是否在设定范围内来控制所述水泵和冷却风扇的运转; 以及（C）通过判断在通过处理（B）检测到的空调压力是否在设定范围内的情况下判断冷凝器是否需要冷却来确定是否操作水泵和冷却风扇，然后完成 控制。
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公开(公告)号：KR101558594B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020090081163
申请日：2009-08-31
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/04074 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지차량에서, 연료전지의스택을냉각시키는스택용라디에이터와전기동력장치를냉각시키는전기동력장치용라디에이터의효율적이고적절한냉각성능을확보하도록함과아울러, 상대적으로간단한구성과조립공정으로구현될수 있도록한 연료전지차량용쿨링시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101550599B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130080396
申请日：2013-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 밸브가개시된다. 본발명의실시예에따른밸브는하나의유입구와, 적어도하나이상의배출구가각각형성되며, 상기유입구를통하여내부로유체가유입되는하우징과, 상기하우징의내부에장착되며, 유입된작동유체의온도에따라팽창또는수축이이루어지면서상기배출구를상기유입구와선택적으로상호연결하여내부로유입된작동유체를상기하우징의외부로배출시키는작동유닛을포함하되, 상기작동유닛은양단이개구되며, 상기유입구와상기배출구에대응하여길이방향으로서로대응하는양측에제1, 제2 개구홀이각각형성되고, 상기하우징의내부에서슬라이드이동가능하게삽입되는슬라이딩부재; 중앙에관통홀이형성되며, 상기슬라이딩부재의내측일단에고정장착되는플랜지부재; 상기플랜지부재의관통홀에이동가능하게삽입되는로드; 상기슬라이딩부재의내부에서상기로드의일단부에삽입된상태로, 일단부가상기플랜지부재의관통홀에고정되며, 작동유체의온도에따라내부에서팽창또는수축이이루어지면서, 상기로드상에서전, 후진되어상기슬라이딩부재를상기하우징의내부에서이동시키는변형부재; 상기하우징과상기변형부재의사이에개재되어상기로드상에서전, 후진되는상기변형부재에의해압축또는인장되면서상기변형부재에탄발력을제공하는탄성부재; 및상기하우징의개구된일단에장착되며, 상기로드의타단을지지하면서상기하우징의내부를폐쇄하는엔드캡을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150017401A
公开(公告)日：2015-02-17
申请号：KR1020130065509
申请日：2013-06-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 차량용 라디에이터가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 라디에이터는 차량의 전방에 구성되어 외기와의 열교환을 통해 내부에서 유동되는 냉각수를 냉각시키기 위한 차량용 라디에이터에 있어서, 냉각수가 각각 저장되도록 내부에 일체로 형성되는 제1 격벽을 통해 구획되어 제1 챔버와 제2 챔버가 형성되며, 상기 제1, 제2 챔버로 냉각수가 유입 또는 배출되는 제1 헤더탱크; 상기 제1 헤더탱크로부터 일정간격 이격되게 배치되며, 상기 제1 격벽에 대응하여 내부에 일체로 형성된 제2 격벽을 통해 구획되어 제3, 제4 챔버가 형성되며, 상기 제1 헤더탱크로부터 상기 제3, 제4 챔버로 냉각수가 각각 유입 또는 배출되는 제2 헤더탱크; 상기 제1 헤더탱크의 제1 챔버와 상기 제2 헤더탱크의 제3 챔버를 상호 연결하고, 상기 제1 헤더탱크의 제2 챔버와 상기 제2 헤더탱크의 제4 챔버를 상호 연결하도록 상기 제1, 제2 헤더탱크의 각 내측면에 각각 이격된 위치에서 높이방향을 따라 장착되는 다수의 제1, 제2 튜브; 상기 제1 튜브들과 상기 제2 튜브들 사이사이에 각각 구성되는 방열핀; 및 상기 제2 헤더탱크에서 차량의 후방측에 배치되는 상기 제4 챔버의 내부에 구비되며, 냉매배관을 통해 냉매가 순환되고, 상기 제4 챔버를 통과하는 냉각수와 열교환을 통해 냉매를 응축시키는 컨덴서를 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆散热器。 根据本发明实施例的车辆散热器形成在车辆的前侧，以冷却通过与外部空气的热交换而流动的冷却水。 车辆散热器包括：第一集水箱，包括第一和第二室，所述第一和第二室由第一分隔壁隔开，所述第一分隔壁一体地形成在内部，以将冷却水存储在第一和第二室内，其中冷却水从第一和第二室 室; 形成为与第一集水箱隔开预定间隔的第二集水箱，并且包括第三和第四室，所述第三和第四室由第一分隔壁分隔开，所述第二隔壁与第一分隔壁对齐地形成，所述第一隔壁与冷却水从每个 第三和第四室; 多个第一和第二管分别在第一和第二集水箱的内表面上的垂直方向上安装在第一和第二集管箱的内表面上，以连接第一集水箱的第一室和第二集管箱的第三室，并将第二 第一集水箱的腔室和第二集水箱的第四室; 分别形成在第一和第二管之间的辐射销; 以及冷凝器，其形成在布置在车辆的后侧上的第二集管箱的第四室内部，并且通过与通过第四室的冷却水进行热交换来冷凝冷却剂，其中冷却剂通过冷却剂管循环。
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公开(公告)号：KR101461872B1
公开(公告)日：2014-11-13
申请号：KR1020120114980
申请日：2012-10-16
CPC classification number: F28F9/00 , F25B39/04 , F25B40/02 , F25B2339/0441 , F28D9/005 , F28D2021/0084
Abstract: 차량용 응축기가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 응축기는 다수개의 플레이트가 적층되며, 내부에 다수개의 제1, 제2 유로가 교대로 형성되어 라디에이터로 유입되는 냉각수와 압축기로부터 공급되는 냉매가 각각 유동되면서 상호 열교환되는 메인 방열부; 상기 메인 방열부가 상부 일측에 배치되어 냉매가 유동되도록 상호 연결되며, 다수개의 플레이트가 적층되어 내부에 다수개의 제3, 제4 유로가 교대로 형성되고, 상기 메인 방열부를 통과한 냉매를 증발기로부터 공급되는 저온저압의 기체냉매와 상호 열교환시켜 과냉시키는 과냉 방열부; 상기 메인 방열부와 이격되게 배치된 상태로, 상기 과냉 방열부의 상부 타측에 장착되고, 상기 메인 방열부로부터 상기 과냉 방열부를 통하여 유입되는 냉매의 기액분리와 수분 및 이물질을 필터링하여 액체상태의 냉매만 상기 과냉 방열부로 유입시키는 리시버 드라이어 유닛; 상기 메인 방열부와 상기 리시버 드라이어 유닛의 상부를 상호 연결하여 장착되며, 상기 메인 방열부에 대응하는 일측과 타측에 냉각수가 유입 및 배출되는 냉각수 유입구와 냉각수 배출구가 각각 형성되고, 상기 냉각수 유입구 측에 냉매 유입구가 형성되는 상부 커버; 및 상기 냉매 유입구에 대응하는 일측에 상기 과냉 방열부와 연결되는 냉매 배출구가 형성되고, 상기 냉매 배출구와 이격된 위치에서 상기 냉매 배출구 측으로 형성되는 기체냉매 유입구와, 반대측에 형성되는 기체냉매 배출구를 포함하며, 상기 리시버 드라이어 유닛에 대응하여 장착홀이 형성되어 상기 과냉 방열부의 하부에 장착되는 하부 커버를 포함한다.
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