公开(公告)号：KR101836627B1

公开(公告)日：2018-04-19

申请号：KR1020160053731

申请日：2016-05-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  지에스칼텍스 주식회사 ,  주식회사 서연이화

Inventor： 이한기 ,  노정균 ,  김학수 ,  장경순 ,  김용호 ,  김동한 ,  부웅재 ,  강병욱 ,  이승준 ,  김원길

IPC: C08L23/12 ,  C08L23/16 ,  C08J5/04 ,  C08F110/06 ,  C08F210/06 ,  C08L23/26 ,  C08K7/02 ,  C08K3/00

CPC classification number: C08L23/08 ,  C08L23/0815 ,  C08L23/14 ,  C08L2205/02 ,  C08L2205/035 ,  C08L23/12 ,  C08L51/06 ,  C08K7/14 ,  C08L23/16 ,  C08K3/34

Abstract: 본발명은촉감과치수안정성이우수한고강성폴리프로필렌복합수지조성물에관한것으로, 보다상세하게는열가소성고무와같은우수한촉감을가지면서도충격성및 강성은우수하며수축의이방성이적은폴리프로필렌복합수지조성물에관한것이다. 본발명에따른폴리프로필렌복합수지조성물은열가소성고무와같은우수한촉감을가지면서도충격성및 강성은우수하며수축의이방성이적기때문에부품으로성형하여도우수한성형성을유지할수 있다. 아울러, 촉감이우수하여별도의도장공정처리없이도고급질감의소재를표현할수 있고, 부품으로써우수한물성및 치수안정성을보유할수 있다.

公开(公告)号：KR101662522B1

公开(公告)日：2016-10-17

申请号：KR1020150001379

申请日：2015-01-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학수

IPC: B22F5/00 ,  B22F3/12 ,  C22C38/04 ,  C22C38/44 ,  C22C38/46 ,  F16C7/02

CPC classification number: B22F7/02 ,  B22F3/004 ,  B22F3/03 ,  B22F7/062 ,  B22F2003/033 ,  C22C33/0264 ,  F16C7/023

Abstract: 본발명은이종분말을이용한소결콘로드성형체및 이의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는제1분말로부터형성되며, 크랭크축과연결되는원형의대단부; 제2분말로부터형성되며, 피스톤과연결되는원형의소단부(120); 및상기대단부와소단부를이어주기위한막대형의로드부; 등을포함함으로써, 대단부를형성하는제1분말을소단부와로드부를형성하는제2분말과다른종류의분말을사용함으로써, 최종생산된콘르드의성능을유지하면서제조비용을절감할수 있는효과가있는이종분말을이용한소결콘로드성형체및 이의제조방법에관한것이다.

公开(公告)号：KR101637273B1

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：KR1020140072422

申请日：2014-06-13

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  롯데케미칼 주식회사

Inventor： 김학수 ,  김대식 ,  정기연 ,  유영규 ,  남병국 ,  조성민

IPC: C08L23/10 ,  C08L23/06 ,  C08L101/02 ,  C08J9/00 ,  C08K3/00

CPC classification number: C08J9/0061 ,  B60H1/00564 ,  B60H1/242 ,  C08J9/0066 ,  C08J9/06 ,  C08J2201/03 ,  C08J2323/12 ,  C08J2423/06 ,  C08J2423/12 ,  C08L23/10 ,  C08L2205/035 ,  C08L23/04 ,  C08L51/06 ,  C08K3/34

Abstract: 본발명은, 112℃내지 150℃의결정화온도를갖는폴리프로필렌수지적어도 1종; 저밀도폴리에틸렌; 무기필러; 및주쇄또는말단에결합한반응성작용기를 2 중량% 내지 10 중량% 포함하고 0.5㎛내지 200㎛의직경을갖는올레핀계고분자;를포함한기재를포함하고, 상기기재상에평균직경이 20㎛내지 50㎛인발포셀이분포하는폴리올레핀수지성형품, 그제조방법및 이를이용한에어덕트에관한것이다.

公开(公告)号：KR101558703B1

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：KR1020130159821

申请日：2013-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 서연이화

Inventor： 김학수 ,  김대식 ,  성임택 ,  오형근 ,  김원길 ,  강병욱

IPC: C08L23/10 ,  C08L25/08 ,  C08L23/08 ,  C08K7/02 ,  C08K3/34 ,  C08L23/26 ,  C08L83/04 ,  C08L77/00 ,  C08J5/00

CPC classification number: C08L23/12 ,  C08K3/34 ,  C08K5/20 ,  C08K7/04 ,  C08L23/0815 ,  C08L23/10 ,  C08L29/00 ,  C08L51/06 ,  C08L53/02 ,  C08L83/04 ,  C08L2205/025 ,  C08L2205/03 ,  C08L2205/035

Abstract: 본발명은 (A) 고결정성폴리프로필렌, 프로필렌-에틸렌공중합체및 이들의혼합물로이루어진군으로부터선택된베이스수지 60 ~ 80 중량%; (B) 스티렌-에틸렌/부텐-스티렌엘라스토머 2 ~ 8 중량%; (C) 에틸렌-옥텐엘라스토머 6 ~ 10 중량%; (D) 휘스커 5 ~ 10 중량%; (E) 탈크 2 ~ 8 중량%; (F) 말레산무수물로그래프된변성폴리프로필렌 1 ~ 3 중량%; (G) 비닐계아세탈상용화제 1 ~ 5 중량%; 및 (H) 실록산계열화합물및 아마이드계열화합물을포함하는슬립제 1 ~ 3 중량%를포함하는것을특징으로하는폴리프로필렌수지조성물에관한것이다.본발명에따른폴리프로필렌수지조성물은박막화를하여도고강성, 내충경성등의우수한물성적특성을갖기에도어트림, 필라트림, 테일게이트등의자동차내장재로유용하게적용될수 있으며, 나아가자동차의경량화에기여할수 있다.

公开(公告)号：KR2019980025622U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960038447

申请日：1996-11-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학수

IPC: F16B39/00

CPC classification number: F16B39/12 ,  F16B39/04

Abstract: 본고안은회전을방지한연료리턴파이프너트구조에관한것으로, 본고안은엔진노즐(100)의상측몸체(11)에리턴파이프(21)를좌우에형성한리턴파이프너트(20)를결합시키고, 리턴파이프너트(20)의상면에고정용너트(24)를체결하되, 상기리턴파이프너트(20)의체결후리턴파이프너트(20) 저면에형성된고정홈(22)에스톱퍼브래킷(23)을삽입하여스톱퍼브래킷(23)의하측에몸체(11)에각진외주면에밀착시켜고정시킨다. 따라서, 리턴파이프너트에고정용너트체결시리턴파이프너트를완전하게고정시킨상태에서고정용너트를체결하여리턴파이프너트의회전을방지함으로써리턴파이프너트에형성된리턴파이프휨이나꺽임을방지하여리턴파이프너트를보호할수 있는것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种旋转防止燃料回流管螺母结构，内部的纸张和连接到在衣服侧主体11形成20返回管螺母发动机喷嘴100伊利左右转向管21，返回 但收紧管螺母20的服装表面上的固定螺母24，返回管螺母20的拧紧之后插入止动托架23形成在底部返回管螺母20的固定槽22 并且它被固定到与所述成角度的外周面紧密接触到主体11的止动托架23侧乌伊哈岛。 因此，能够防止返回管的翘曲和通过防止返回管螺母的旋转以拧紧螺母固定在其中完全固定从锁定螺母返回用于管螺母固定到所述返回管螺母状态返回管道形成在回流管螺母弯曲 它将在坚果保护。

公开(公告)号：KR102119445B1

公开(公告)日：2020-06-16

申请号：KR1020140150405

申请日：2014-10-31

Applicant: 에스케이케미칼 주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 손동철 ,  이계윤 ,  신종욱 ,  이한기 ,  장경훈 ,  김학수

IPC: C08L69/00 ,  C08L67/02 ,  C08L51/06 ,  C08J5/00

公开(公告)号：KR1020170109902A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：KR1020160034089

申请日：2016-03-22

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 동성코퍼레이션

Inventor： 김학수 ,  이상윤 ,  이재찬 ,  권대영

IPC: C08G18/42 ,  C08G18/46 ,  C08G18/08

CPC classification number: C08G18/4238 ,  C08G18/3206 ,  C08G18/4252 ,  C08G18/4692 ,  C08G18/664 ,  C08G18/7671 ,  C08L75/06

Abstract: 본발명은촉감및 내구성이향상된열가소성폴리우레탄수지조성물및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는기존열가소성폴리우레탄수지조성물에특히폴리테트라메틸렌에테르글리콜및 폴리디메틸실록산디올을포함하는폴리에스테르폴리올을적용함으로써우수한외관품질확보가가능하며, 촉감품질을크게향상시키는동시에기계적물성과내스크래치성, 내마모성등의장기내구성이우수할뿐만아니라, 천연가죽과같은소재를대체하여제조원가를크게절감하고, 휘발성유기화합물(VOC)의발생을감소시킬수 있으며, 이를이용하여자동차내장재용표피재등에활용될수 있는촉감및 내구성이향상된열가소성폴리우레탄수지조성물및 그제조방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明是柔软，能够持久一种改进的热塑性聚氨酯的树脂组合物和制造方法，更具体地涉及一个现有的热塑性聚氨酯树脂组合物，尤其是四亚甲基醚二醇的方法，以及含有二甲基硅氧烷二醇的多元醇聚酯的聚 通过优异的外观质量保证应用是可能的，并在同一时间，机械性能和刮伤，这大大提高了性的触觉质量，以及yiwoosu长期耐久性例如耐磨性，耐替代材料，如皮革，大大降低了生产成本，挥发性有机 它可以减少的化合物（VOC）的产生，到触摸，并且耐久性使用它们可以利用诸如用于汽车内部装饰材料的表皮材料涉及改进的热塑性聚氨酯树脂组合物及其制造方法。

公开(公告)号：KR101745134B1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：KR1020150129422

申请日：2015-09-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김학수

IPC: B22F5/00 ,  B22F3/12 ,  F16J1/16 ,  C22C33/02 ,  C22C38/38 ,  C22C38/24 ,  C22C38/22 ,  C21D9/00 ,  B22F3/24

CPC classification number: F16J1/16 ,  B22F3/225 ,  B22F3/24 ,  B22F5/008 ,  B22F2998/10 ,  B22F2999/00 ,  C22C33/0285 ,  C22C33/0292 ,  C22C38/002 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/22 ,  C22C38/24 ,  F05C2201/0406 ,  F05C2201/0412 ,  F05C2201/0448 ,  F16J1/01 ,  B22F1/0059 ,  B22F3/1021 ,  B22F3/10 ,  B22F2003/248 ,  B22F2201/20

Abstract: 본발명에의한경량피스톤핀제조방법은크롬, 탄소및 철이포함된베이스금속분말, TiC 분말, 바인더가혼합된혼합물을제조하는준비단계; 상기준비단계에서제조된혼합물을피스톤핀형상으로금속사출성형(MIM)하는성형단계; 상기성형단계에서성형된혼합물에서바인더를제거하는탈지단계; 상기탈지단계에서바인더가제거된혼합물을소결시키는소결단계; 크롬탄화물이상기 TiC 분말을감쌀수 있도록상기소결단계에서소결된혼합물을 1000~1050℃에서 2~4시간동안유지시켜상기 TiC 분말주변에크롬탄화물을석출시키고, 600℃이하까지노냉시키는중간층형성단계; 및상기중간층형성단계이후에기지조직을마르텐사이트로변태시키는마르텐사이트화단계;를포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的制造轻型活塞销的方法包括以下步骤：制备含有铬，碳和铁的基体金属粉末，TiC粉末和粘合剂的混合物; 将在制备步骤中制备的混合物金属注射成型（MIM）成型为活塞销形状的成型步骤; 从模塑步骤中形成的混合物中除去粘合剂的脱脂步骤; 在脱脂步骤中烧结已除去粘合剂的混合物的烧结步骤; 通过将在烧结步骤中烧结的混合物保持在1000至1050℃下2至4小时来形成中间层，以在碳化钛粉末周围沉积碳化铬以覆盖碳化铬移相器TiC粉末; 以及在中间层形成步骤之后将基体转变成马氏体的马氏体化步骤。

公开(公告)号：KR1020170017611A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：KR1020150111789

申请日：2015-08-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  롯데케미칼 주식회사

Inventor： 김학수 ,  노정균 ,  김대식 ,  정기연 ,  남병국 ,  이형신

IPC: C08J3/22 ,  C08L23/00 ,  C08J9/06 ,  C08K3/00

CPC classification number: C08J9/32 ,  C08J9/0066 ,  C08J9/04 ,  C08J9/06 ,  C08J2203/02 ,  C08J2203/04 ,  C08J2203/22 ,  C08J2323/02

Abstract: 본발명은폴리올레핀수지를포함하는혼합물을용융하고압출하는단계를거쳐제조되는마스터배치에있어서, 상기혼합물은 (A) 폴리올레핀수지 10 ~ 89 중량%; (B) 화학발포제 5 ~ 30 중량%; (C) 열팽창성마이크로캡슐 5 ~ 30 중량%; 및 (D) 무기필러 1 ~ 30 중량%;를포함하는것을특징으로하는발포성마스터배치를제공한다. 아울러, 상기발포성마스터배치를포함하는발포성과무도장특성이우수한폴리올레핀수지조성물을제공한다. 본발명에따른폴리올레핀수지조성물을이용하여발포사출시켜얻은성형품은발포셀의균일한분포와기계적물성의만족시켜자동차내외장부품으로널리적용될수 있으며, 더불어경량화효과가높아자동차연비효율을개선시킨다.

Abstract translation: 本公开内容提供了通过熔融和挤出包含聚烯烃树脂的混合物制备的母料，其中所述混合物包含10至89重量％的聚烯烃树脂，5至30重量％的化学发泡剂，5至30重量％的化学发泡剂 热膨胀性微胶囊的重量，以及1〜30重量％的无机填料。 此外，本公开内容提供了具有优异的可膨胀性和直接金属化性的聚烯烃树脂组合物，其包括可发泡母料。 通过根据本公开的一种形式的聚烯烃树脂组合物的泡沫塑模获得的模制品可用于满足发泡单元的均匀分布和机械性能，使得模制品可广泛应用于汽车内部/外部的零件 材料，并通过实现轻质部件提高汽车的燃油效率。

公开(公告)号：KR1020160087700A

公开(公告)日：2016-07-22

申请号：KR1020150007005

申请日：2015-01-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김신규 ,  이보라 ,  김학수

IPC: B22F5/04 ,  B22F3/12 ,  C22C38/00 ,  F02B77/08 ,  F02D45/00 ,  G01D5/244 ,  G01B7/30 ,  G01P3/481

CPC classification number: G01M15/06 ,  B22F3/10 ,  B22F3/1007 ,  B22F5/00 ,  B22F5/08 ,  B22F2999/00 ,  C22C33/0271 ,  B22F5/04 ,  B22F3/12 ,  C22C38/004 ,  F02B77/08 ,  F02D45/00 ,  G01B7/30 ,  G01D5/244 ,  G01P3/481 ,  B22F2201/32 ,  B22F2207/01

Abstract: 본발명의일 실시예에의한크랭크포지션센서휠은, 코어부와표면부로구분되며, 상기표면부는 C: 0.02중량%이하, 잔부는 Fe 및기타불가피한불순물을포함하며, 상기코어부는 C: 0.05중량%이상및 0.20중량%이하, 잔부는 Fe 및기타불가피한불순물을포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，曲柄位置传感器轮被分离成一个核心单元和一个表面单元。 表面单元包含：0.02重量％以下的碳（C）; 其余由Fe和其他不可避免的杂质组成。 核心单元包括：0.05-0.20重量％的碳（C）; 其余由Fe和其他不可避免的杂质组成。