公开(公告)号：KR2019980050785U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960063961

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류시혁

IPC: F16D35/00

CPC classification number: F16D35/021 ,  F01P5/02 ,  F01P7/081

Abstract: 본고안은레이디에이터를통과하는공기의온도에따라냉각팬의회전속도가변화되게하는쿨링팬 클러치장치이며, 이것은냉각팬이외부에장착고정되는하우징의중심에온도감응수단이배치되고, 이온도감응수단은상기하우징의내부에서오일실의오일통로를개폐하는슬라이드밸브를연동시켜서상기오일실의오일이상기하우징의유압발생실로유입되는오일의양을제어하게되어있는쿨링팬 클러치장치에있어서, 상기온도감응수단(3)은가열시에부피변화를일으키는왁스(16)가충전된케이스(12)의공간내부로탄성스프링(14)에의해일정방향으로탄압된피스톤(13)을보유하고, 이피스톤(13)에는외부로연장되어종단에슬라이드밸브(9)가고정부착되는로드(15)로구성된것이다.

Abstract translation: 的冷却风扇离合器装置，其允许所述冷却风扇的旋转速度被根据空气通过夫人的引发剂，它是设置在所述冷却风扇被固定安装在该外壳的中心温度敏感装置的温度变化的内部纸，离子也是敏感 这意味着在该风扇离合器装置，通过使滑阀连接是控制油的量流入到在用于打开的油破碎5天换档器壳体产生室液压和关闭油破碎油路在内部壳体中，温度响应装置 3秋2英尺石（13）保持所述活塞13在预定的方向通过弹性弹簧14抑制到电荷壳体12的内部空间中，所述蜡16使在十点的体积变化，和 有由滑阀（9）杆15，其被临时固定附连到向外延伸的端部的。

公开(公告)号：KR2019970041109U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950054258

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류시혁

IPC: F02F1/00

Abstract: 본고안은디젤엔진의실린더구조에관한것으로본 고안의목적은실린더의충격을방지하고기관의소음을방지하며실린더의냉각성능을증대시키고자하는데있다. 상기목적을달성하기위한본 고안실린더구조는실린더블록과헤드블록이일체로되고, 실린더블록과크링크케이스와는러버(RUBBER)를게재시켜결합하되이 결합부는실린더의하부에서이루어지도록구성된것이다.

公开(公告)号：KR1019970044542A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950069011

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류시혁

IPC: F01P11/14

Abstract: 본 발명은 차량냉각계통의 이상유무검지장치에 관한 것으로서, 냉각수라인의 수압과 엔진의 운전상태 즉 RPM을 검지하여, 이것을 입력신호로 하는 전자제어유니트에 의해 경고등과 같은 경보수단을 운전자가 인식할 수 있게 함으로써, 냉각계통의 이상유무가 검지되면 냉각수보충, 라디에이터 누수 등을 즉시 점검할 수 있도록 한 차량냉각계통의 이상유무검지장치를 제공하고자 한 것이다.]

公开(公告)号：KR2019960002048U

公开(公告)日：1996-01-19

申请号：KR2019940014792

申请日：1994-06-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류시혁

IPC: F01M11/00

Abstract: 본고안은내연기관의오일팬 커버장치에관한것으로서, 오일팬에서외부로발산되는소음을저감함과동시에기존의오일팬에용이하게설치할수 있도록한 것이다. 본고안은내부에합성수지발포층(2)이형성된합성수지제커버(1)를오일팬(3)과동일형상으로만들어상단에구멍(4)을뚫고볼트(5)를너트(6)로고정하며, 커버(1)를기존의오일팬(3)에일정간극(7)을두고덮어씌운다음상단에설치한볼트(5)에스테이(8)를볼트(9)로고정하고, 스테이(8)의상단은실린더블록(10)의저부에볼트(11)로고정하여서된 것이다.

Abstract translation: 用于内燃机的油底壳盖装置技术领域本发明涉及一种用于内燃机的油底壳盖装置，其能够降低从油底壳散发到外部的噪音并且可以容易地安装在传统的油底壳中。 在本文中，其中形成有合成树脂泡沫层（2）的合成树脂盖（1）被制成与油底壳（3）相同的形状，并且孔（4） 支柱8的上端被螺栓9覆盖，螺栓5的上端被安装在缸体8的上端， 在块（10）的底部定义了螺栓（11）标志。

公开(公告)号：KR2019950019298U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930029296

申请日：1993-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류시혁

IPC: F01P3/00

Abstract: 이고안은엔진의냉각장치에관한것으로냉각수온이높은상태에서엔진이고속으로회전하여수압이일정레벨이하로떨어진경우에라디에이터수면의대기압이상승되게하여냉각수의수압을높여줌으로써물펌프의진공현상을방지하고, 냉각효율저하로인한열해를방지하도록하기위하여, 물펌프(2)에의해이송되는냉각수의수압을전기신호로검출하기위한수압센싱부(3)와; 크랭크축의회전으로부터엔진회전수센싱부(5)의엔진회전수에해당하는정상수압과상기수압센싱부(3)에서검출된냉각수수압을비교하여수압센싱부(3)의냉각수수압이일정레벨이하일경우에는턴온레벨의구동전류를생성하기위한전자제어유닛(6)과; 상기전자제어유닛(6)에서생성된구동전류에의해동작하며, 구동전류가턴온레벨일경우에는에어탱크(9)의압축공기가통과되도록하는솔레노이드밸브(8)와; 상기솔레노이드밸브(8)에의해에어탱크(9)의압축공기가통과되면, 라디에이터(1)의상부에장착된라디에이터캡(11)에힘을가해라디에이터(1) 내부의냉각수가가압되도록하는가압피스톤(7)으로구성되어져동작하는진공현상방지용엔진냉각장치에관한것이다.

公开(公告)号：KR2019950019240U

公开(公告)日：1995-07-24

申请号：KR2019930026822

申请日：1993-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 류시혁

IPC: F01M11/00