公开(公告)号：KR200224289Y1

公开(公告)日：2001-09-17

申请号：KR2019960050604

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60R99/00

Abstract: 본 고안은 자동차 운전석측 도어 창문을 개방하지 않고도 고속도로 통행카드 회수 및 요금을 지불할 수 있도록 하여 운행의 편의를 도모하고 쾌적한 운행이 이루어질 수 있는 고속도로 통행카드 회수장치에 관한 것으로서, 프론트 필러(10)의 내부에 설치되며 하단이 제1모터(11)의 축에 결합되어 제1모터(11)의 작동과 함께 수납 및 인출이 가능한 길다란 판형태의 회수판(12)과, 스프링(13) 및 로드(14)를 이용하여 상기 회수판(12)의 선단부에 마주 조합가능하도록 결합되며 제2모터(15)와는 와이어(16)로 연결되어 제2모터(15)의 작동과 함께 와이어(16)로 당겨지면서 통행카드의 파지 및 해제가 가능한 파지판(17)과, 프론트 필러(10)의 내측 트림면에 설치되는 통행카드 회수용 도어(18)를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
따라서, 상기 모터들의 작동으로 파지판 및 회수판이 수납 및 인출되어 운전석측 도어 창문을 열지 않고도 통행카드의 회수 및 요금지불이 가능하게 되는 것이다.
[색인어]
고속도로 통행카드, 회수장치, 회수판, 파지판, 모터

公开(公告)号：KR100282718B1

公开(公告)日：2001-02-15

申请号：KR1019970044272

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B62D25/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 페인트 치핑 방지 장치에 관한 것으로서, 페인팅의 접착력이 고온에서 증가하는 것을 이용하여, 페인트의 치핑이 잘되는 프론트 사이드 실과 리어 아우터 패널 부위에 외부 온도 감지 센서에서 감지한 온도에 따라 작동되도록 열선을 설치하므로서, 이 열선에 의하여 페인트의 접착력이 증가하여 페인트의 치핑을 방지할 수 있도록 한 자동차의 페인트 치핑 방지 장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR100276231B1

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR1019970044269

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60N2/26

Abstract: PURPOSE: A safety seat is provided to lift an infant by expanding a front belt, a rear belt and a lower belt at the same time in case of a collision. CONSTITUTION: An infant safety seat(10) comprises a pad(12) sitting an infant; front and rear belts(14,16) fixed to the front end and the rear end of the pad; a chest belt(18) fixed to the upper front end of the pad; and a lower belt(20) fixed between the front end and the rear end of the pad. A driving agent(22) is embedded in a front seat(38) with a piston and the front belt is connected to a piston rod(25) of the piston. The driving agent consists of a cylindrical housing(26); a rail moving the piston in the housing forward; and a blasting powder installed in the face of the housing.

Abstract translation: 目的：提供安全座椅，以便在发生碰撞的同时同时扩展前腰带，后腰带和下腰带来抬起婴儿。 构成：婴儿安全座椅（10）包括坐在婴儿的垫子（12）; 固定到所述垫的前端和后端的前后带（14,16）; 固定到所述垫的上前端的胸带（18）; 以及固定在所述垫的前端和后端之间的下带（20）。 驱动剂（22）嵌入到具有活塞的前座（38）中，并且前带连接到活塞的活塞杆（25）。 驱动剂由圆柱形壳体（26）组成; 轨道将活塞向前移动; 并安装在外壳面上的喷砂粉末。

公开(公告)号：KR100274824B1

公开(公告)日：2000-12-15

申请号：KR1019970045220

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60C23/00

Abstract: PURPOSE: An automatic alarming device of air pressure in a tire is provided to prevent an accident by warning a leaked state of the air pressure at an initial starting of a vehicle. CONSTITUTION: In turning on a starting key switch, a solenoid(10) pushes a probe supporter(12) frontward. The end of a probe(11) presses the surface of a tire(100). The probe(11) is relatively pushed according to air pressure of the tire(100). In a normal state of the air pressure, an actuating contact(15) and a fixing contact(14) are contacted by completely pushing the probe(11). In inputting a contact signal to an ECU(Electronic Control Unit)(13), the ECU(13) discriminates the air pressure of the tire(100) normally. In leaking the air pressure in the tire(100),the probe(11) is incompletely pushed. The contact signal between the actuating contact(15) and the fixing contact(14) is not generated. The ECU(13) discriminates the leakage of the air pressure and outputs a control signal. Thereby, an alarming lamp is lighted or a buzzer is rung.

Abstract translation: 目的：提供轮胎气压自动报警装置，通过在车辆初始起动时警告空气压力的泄漏状态来防止事故。 构成：在打开启动键开关时，螺线管（10）向前推动探头支架（12）。 探头（11）的端部按压轮胎（100）的表面。 探针（11）根据轮胎（100）的气压被相对推动。 在空气压力的正常状态下，通过完全推动探头（11）使致动触头（15）和固定触头（14）接触。 ECU（13）向ECU（电子控制单元）（13）输入接点信号时，正确地识别轮胎（100）的空气压力。 在泄漏轮胎（100）中的空气压力时，探头（11）被不完全推动。 不产生致动触头（15）和固定触头（14）之间的接触信号。 ECU（13）识别空气压力的泄漏并输出控制信号。 因此，报警灯点亮或蜂鸣器响了。

公开(公告)号：KR100265967B1

公开(公告)日：2000-09-15

申请号：KR1019960063938

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60G15/00 ,  G01M17/007

Abstract: PURPOSE: A cooling method for the shock absorber of a durability testing vehicle on a Belgian road and a cooling device thereof are provided to efficiently cool the shock absorber without storing coolants in the vehicle. CONSTITUTION: A shock absorber cooling device cools the shock absorber of a durability testing vehicle on a Belgian road per specific distance. A sensor(21) of a vehicle sensor unit(20) is operated when pushed by a vehicle tire. Then, the sensor transmits a signal to a water pump and many injecting nozzles(10) placed in both sides of the Belgian road inject coolants to the shock absorber for a specific time.

Abstract translation: 目的：提供比利时道路上的耐久性试验车辆的减震器及其冷却装置的冷却方法，以有效地冷却减震器而不在车辆中存储冷却剂。 构成：减震器冷却装置在特定距离的比利时路上冷却耐久性测试车辆的减震器。 车辆传感器单元（20）的传感器（21）在被车辆轮胎推压时被操作。 然后，传感器将信号发送到水泵，并且在比利时公路两侧放置许多注射喷嘴（10）将冷却剂注射到减震器一段特定的时间。

公开(公告)号：KR100254552B1

公开(公告)日：2000-07-01

申请号：KR1019960062609

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M99/00

Abstract: PURPOSE: A device for testing salt inflow of a car is provided to reproduce influences on the car by salt, which is contained in the air flowing within the car during traveling, for a short time. CONSTITUTION: A device for testing salt inflow of the car includes a wind velocity generator mounted on a front surface of a chamber(C) having an inside space for entering the car and generating wind, an injecting unit(1) for spraying salt solution in a fine particle type, and a pressure reducing unit for reducing pressure within the car. The injecting unit is mounted on both sides of the front surface of the car entered into the chamber. The pressure reducing unit has an air inhaling hose(3) communicating with the inside of the car and a compressor(4) mounted on the other side of the air intake hose and generating suction force.

Abstract translation: 目的：提供一种用于测试汽车盐水流入的装置，用于在短时间内，通过在旅行中流动的空气中容纳的盐来再现盐对汽车的影响。 构成：一种用于测试汽车盐水入口的装置，包括安装在具有用于进入轿厢并产生风的内部空间的室（C）的前表面上的风速发生器，用于将盐溶液喷洒的注入单元 微粒型，以及用于降低轿厢内的压力的减压单元。 注射单元安装在进入腔室的汽车前表面的两侧。 减压单元具有与轿厢内部连通的吸气软管（3）和安装在进气软管的另一侧的压缩机（4），并产生吸力。

公开(公告)号：KR100217609B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960045558

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M17/007

Abstract: 본 발명은 샌드 치핑 테스트(SAND CHIPPING TEST) 장비에 관한 것으로, 종래에는 차량의 후드 전단부에서 발생하는 페인트 벗겨짐이나 이에 따른 녹발생문제를 테스트 할 수 있는 장비가 없는 문제점이 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와같은 본 발명은 테스트를 위한 차량(C)이 주행하는 차량주행부(10)와, 상기 차량주행부(10)에서 차량(C)을 향해 원하는 방향으로 모래를 분사시켜 주도록 차량주행부(10)의 바닥을 관통하여 설치되어 있는 분사노즐(20)가, 모래저장탱크(30)에 저장되어 있는 모래를 상기 분사노즐(20)로 소정의 압력을 가진 공기와 함께 전달시켜 주는 모래전달작동부(40)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 의하면 차량(C)의 후드(H)에 도장되는 페인트의 품질향상과 후드(H)에 발생되는 녹발생문제를 해결하여 차량의 제품성을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980045727A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063938

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: B60G15/00 ,  G01M17/007

Abstract: 본 발명은 벨지안 로드(Belgian road) 내구시험 차량의 쇽 업소바 냉각방법 및 장치에 관한 것으로, 종래에 벨지안 로드 내구시험 차량의 쇽 업소바를 냉각하기 위해서는 시험용 차량에 냉각수를 적재한 상태에서 일정 거리 주행시 마다 일정 시간의 냉각을 수행하여야 하는 번거로움이 있어 이를 해결하기 위한 것이다. 이와 같은 본 발명은 주행되는 시험용 차량(C)이 지나감을 감지하여 소정의 시간동안 위터 펌프(30)를 작동시켜 벨지안 로드(BR) 양측에 구비된 다수개의 분사노즐(10)로부터 주행되는 시험용 차량(C)의 쇽 업소바(SA)로 소정의 시간 동안 냉각수를 분사하도록 됨을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명에 의하면 벨지안 로드 내구시험 차량의 쇽 업소바를 효과적을 냉각시킬 수 있어 벨지안 로드 내구시험의 효율이 향상되는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR1019980044516A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960062609

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M99/00

Abstract: 본 발명의 자동차 솔트유입 시험장치는 내부에 자동차가 입고되는 내부공간이 형성된 챔버의 전면에 설치되어 바람을 유발시키는 풍속발생수단과, 솔트액을 미세입자로 분무시키는 분사수단(1)과, 상기 자동차내부의 압력을 감압시키는 감압수단을 포함하여 구성하여 주행중에 자동차내부로 유입되는 공기중에 포함된 솔트에 의해 자동차에 미치는 영향을 단시간내에 재현할 수 있도록 한 것이며, 또한 이로 인하여 적절한 대책을 마련할 수 있도록 하여 자동차의 성능을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980043276A

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR1019960061086

申请日：1996-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민병훈

IPC: G01M17/007

Abstract: 본 발명은 트레일러(TRALER)와 견인차량 상호간에 작용하는 영향을 분석하기 위한 장치에 관한 것으로, 특히, 트레일러의 무게편중 정도를 검출하는 자이로(10)와; 견인차량이 제동할 경우, 관성력에 의해 토우바를 통해 견인차량 뒷부분에 전달되는 트레일러로 인한 충격의 정도를 검출하는 가속도계(20)와; 상기 자이로(10)와 가속도계(20)에서 출력되는 신호를 저장, 분석하도록 함과 동시에, 분석된 결과를 출력하는 마이컴(40)과; 상기 마이컴(40)의 신호 출력단에 접속되어, 상기 마이컴(40)에서 출력되는 분석결과를 표시하는 표시부(30)와; 상기 자이로(10)와 가속도계(20)에서 인가되는 신호를 마이컴(40)을 통해 저장하는 기록계(70)와; 상기 자이로(10)와 가속도계(20)에서 마이컴(40)을 통해 인가되는 신호나, 또는 상기 기록계(70)에서 독출된 자이로(10)와 가속도계(20)의 신호를 분석하는 어날라이저(60)와; 다수개의 문자키와 숫자키로 구성되며, 사용자에 의해 조작되어 신호분석신호, 데이타표시신호 등을 상기 마이컴에 인가하는 조작스위치(50)를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 트레일러 개발장치이다.