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公开(公告)号：KR1020020052285A
公开(公告)日：2002-07-04
申请号：KR1020000081524
申请日：2000-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: F16L3/00
Abstract: PURPOSE: An apparatus for fixing a movable resisting pressure hose is provided to reduce an interference and damage with peripheral parts by absorbing a vibration of a hose owing to a rolling of a vehicle engine. CONSTITUTION: An apparatus for fixing a resisting pressure comprises an attaching member(1) fixed at a vehicle body or a device provided at an engine room, and a fixing member(4) for absorbing a vibration of a hose by moving forwardly and backwardly along the attaching member. The attaching member(1) is composed of a clamp holder(2), and a fixing stage(3). A moving slot(2a) of a T shape for coupling to the fixing member is provided at the clamp holder, and the fixing member is moved forwardly and backwardly. A plurality of protrusions protruded along an outer circumference side is provided at the fixing stage in order to provide a fixing force when the clamp holder is inserted and coupled. The fixing member is composed of a coupling stage(5), a connecting portion(5a) and a strip(6). The coupling stage is inserted at the moving slot(2a) of the attaching member, and moves forwardly and backwardly. The connecting portion is extended from the coupling stage, and protruded to an outside of the moving slot. The strip(6) is provided at the connecting portion, and surrounds and fixes an outer diameter of the hose.
Abstract translation: 目的：提供一种用于固定可移动的耐压软管的装置，通过吸收由于车辆发动机的滚动而引起的软管的振动，减少了外围部件的干扰和损坏。 构成：用于固定阻力的装置包括：固定在车体或设置在发动机室的装置的安装构件（1）和用于通过向前和向后移动来吸收软管振动的固定构件（4） 附接构件。 安装部件（1）由夹持器（2）和固定台（3）构成。 用于联接到固定构件的T形移动槽（2a）设置在夹具保持器处，并且固定构件向前和向后移动。 在固定台上设置有沿外周侧突出的多个突起，以便在夹持夹具插入和联接时提供固定力。 固定构件由联接台（5），连接部分（5a）和条（6）组成。 联接台插入到附接构件的移动槽（2a）处，并向前后移动。 连接部从联接台延伸，突出到移动槽的外侧。 带（6）设置在连接部分处，并且围绕并固定软管的外径。
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公开(公告)号：KR1020020046522A
公开(公告)日：2002-06-21
申请号：KR1020000076757
申请日：2000-12-15
Inventor： 박민규
IPC: F02D1/02
Abstract: PURPOSE: A device controlling fuel injection time put a fuel injection time early to make engine ignition easy, and productivity is improved and cost is reduced. CONSTITUTION: An injection timing controlling rod(2) is connected with a rotation body(1). A diaphragm(10) is installed in a case(10a), and is connected with the injection timing controlling rod by a wire(3), and expands and contracts by a vacuum pressure. A vacuum pipe(11) connects the case(10a) with a vacuum pump. A thermo valve(12) is installed in the middle of the vacuum pipe, and opens and closes by a temperature change of a cooling water to supply vacuum pressure of the vacuum pump to the case selectively.
Abstract translation: 目的：控制燃料喷射时间的装置提早燃油喷射时间使得发动机点火变得容易，提高生产效率并降低成本。 构成：喷射正时控制杆（2）与旋转体（1）连接。 隔膜（10）安装在壳体（10a）中，并通过导线（3）与喷射正时控制杆连接，并通过真空压力膨胀和收缩。 真空管（11）将壳体（10a）与真空泵连接。 一个热阀（12）安装在真空管的中间，并通过冷却水的温度变化而开启和关闭，从而将真空泵的真空压力选择性地提供给壳体。
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公开(公告)号：KR100323420B1
公开(公告)日：2002-02-06
申请号：KR1019990026574
申请日：1999-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60K20/02
Abstract: 본발명은자동변속기차량의변속표시판설치구조에관한것으로서, 특히변속표시판을초음파열융착기등을사용하지않고기구적으로탈착되어그 접합이매우견고하고비용을절약할수 있는자동변속기차량의변속표시판구조에관한것이다. 이와같은본 발명은변속레버의위치가표시된변속표시판과; 상기변속표시판이탈착가능하게결합되도록전후및 좌우에내측방향으로돌출부가형성된복수의클립이각각일체로형성된하우징을포함하여이루어지고, 상기전후의클립중 어느하나는내측에홈이형성되어상기변속표시판의일단이상기홈에먼저삽입되어끼워진후 타단이밀려끼워지도록하고, 상기좌우의클립은상기변속표시판이밀려끼워질때 외측방향으로벌어지는것을특징으로하여가능하게된다.
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公开(公告)号：KR100233817B1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR1019960067006
申请日：1996-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60R25/04 , B60R25/045
Abstract: 본 발명은 차량 도난 방지장치에 관한 것으로, 액셀러레이터 페달(3) 및 드로틀 레버(2)에 각각 연결 설치되는 제1 케이블(5) 및 제2 케이블(6)과, 상기 제1 케이블(5) 및 제2 케이블(6)의 단부에 각각 연결 고정되는 제1 전자석(7) 및 제2 전자석(8)과, 상기 액셀러레이터 페달(3) 및 드로틀 레버(2)의 사이에 설치되어 제1 전자석(7) 및 제2 전자석(8)의 직선 이동을 안내하는 가이드(9)와, 키뭉치(4)에서의 차량 키의 사용 여부를 감지함과 아울러 상기 제1 전자석(7) 및 제2 전자석(8)에 전기적으로 연결되어 그 제1 전자석(7) 및 제2 전자석(8)에 전원을 선택적으로 공급하는 감지센서(10)로 구성하여, 차량 키(key)를 사용하지 않은 비정상적인 시동의 상태에서는 액셀러레이터 페달(3)을 밟아도 드로틀 레버(2)의 조작을 불가능하게 함으로써 차량의 도난을 방지하도록 한 것� ��다.
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公开(公告)号：KR200154549Y1
公开(公告)日：1999-08-16
申请号：KR2019950045027
申请日：1995-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: F02D1/02
Abstract: 본원 고안의 목적은 차량의 엑셀러레이터 시스템에서 엑셀러레이터 페달 작동시 엑셀러레이터 케이블 엔드부가 드로틀 레버에서 이탈하여 가속성능이 저하되는 것을 방지하기 위한 케이블 엔드부의 구조를 제공하는 데있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본원 고안의 수단은 엑셀러레이터 케이블의 끝단에 접속되어 드로틀 레버를 작동하게 되는 케이블 엔드부에 있어서,
상기 케이블 엔드부의 일측에는 플랜지가 형성되고 타측에는 원판형의 와셔를 끼운 후 핀으로 체결하여 상기 드로틀 레버의 양측면을 플랜지와 와셔에 의해 지지되도록 하는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR100204904B1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR1019960067770
申请日：1996-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: F16F6/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 충격흡수기에 관한 것으로서, 특히 기준의 유압식 또는 가스봉입식이 아닌 전자석의 원리를 이용하여 전자제어를 행하여 차량의 승차감과 주행안정성을 향상시키기 위한 자력식 충격흡수기(shock absorber)에 관한 것이다.
본발명은 자동차용 현가장치에 있어서, 하우징과, 차체에 고정되어 차체의 중량을 지지하며 하우징내를 오앙복운동하는 피스톤로드와, 하우징내부에서 피스톤로드와 일체로 왕복운동하는 제1전자석과, 제1전자석과 대향하여 고정위치하는 제2전자석과, 상기한 제1 및 제2전자석을 하우징과 절연시키도록하는 절연부재 및 상기 제 1 및 제2전자석 사이의 충격을 흡수하는 충격흡수부재를 포함하도록 구성한다.
전술한 구성의 결과, 종래의 유압식 또는 공압식 충격흡수기가 갖는 고비용 비효율의 경우보다 구성이 간단하고 제어가 손쉬워 진일보된 경량의 현가장치를 저렴한 비용으로 구성할 수 있게 되었다.-
公开(公告)号：KR2019990015556U
公开(公告)日：1999-05-15
申请号：KR2019970028862
申请日：1997-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: B60K20/04
Abstract: 본 고안은 자동 변속기의 변속단을 조작하는 변속 레버에 관한 것으로서, 변속 레버의 레버 파이프 하단부에 노치(notch)를 형성하여 로드에 탄성력을 제공하는 리턴 스프링을 지지토록 함으로써 가공시 노치의 위치만 변경시켜 모든 차종에 적용할 수 있도록 한 변속 레버의 리턴 스프링 지지 구조에 관한 것이다.
상기 본 고안은 중공의 레버 파이프에 삽입되어 푸시 버튼에 의해 상하 이동되는 로드와, 상기 로드에 탄성력을 제공하는 리턴 스프링으로 구성된 자동 변속기용 변속 레버에 있어서, 상기 레버 파이프(57)는 그 하측 일정 위치에 내측으로 절곡되게 돌출되어 상기 리턴 스프링(56)의 하단을 지지토록 노치(57a)가 형성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR200137318Y1
公开(公告)日：1999-04-01
申请号：KR2019930030631
申请日：1993-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: H01M2/10
Abstract: 본 고안은 단자(101)가 마련된 배터리(100)와, 이 배터리의 단자에 케이블의 단자(201)를 고정하는 배터리 케이블 단자 고정장치에 관한 것으로, 상기 단자에 삽입되며 하단부가 내측으로 연장된 걸림턱(21a)이 마련된 커버(21)와, 상기 단자의 외주면과 접촉되는 복수개의 스트립부(22a)가 마련되고 그 상단부에 케이블 단자가 끼워지는 결합부(22b)가 형성된 고정부재(22)와, 상기 고정부재가 삽입되며 그 상단에 결합부가 끼워지는 관통공이 형성된 원통형 부재(23)와, 상기 고정부재의 결합부와 나사 결합되는 노브(24)를 구비하여 케이블 단자의 결합 및 분리가 간편하게 한 것이다.
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公开(公告)号：KR200130378Y1
公开(公告)日：1999-03-30
申请号：KR2019930025915
申请日：1993-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박민규
IPC: F16B45/00
Abstract: 간단한 구조로 공구없이도 탈장착이 용이하고, 따라서 탈거시의 파손우려를 배제할 수 있도록 할 뿐 아니라, 하나의 동일한 클램프 로도 어떠한 굵기의 와이어나 케이블도 장착할 수 있도록 하여 클램프 종류를 단일화할 수 있게 하는 일체형 와이어 클램프를 제공하기 위하여 차체의 스터드핀에 끼워져 클램프가 고정될 수 있도록 하는 장착수단과; 이 장착수단이 파여져 클램프의 베이스를 이루는 바디부와; 이 바디부의 양측으로 연장 형성되어 와이어나 관 등을 자체 탄력으로 클램핑할 수 있도록 서로 물려 폐쇄되는 클램핑수단과; 이 클램프수단과 상기 바디부의 내측으로 그 일단이 연장 형성되며, 자체 탄력으로 와이어나 관 등이 클램프수단에 밀착되도록 타단을 자유단으로 하는 리브 및 도어스커프 고정용 걸림턱과 돌기부를 구성토록 한 것.
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