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公开(公告)号：KR101417221B1
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：KR1020110127755
申请日：2011-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사
Abstract: 본 발명의 연료전지스택 냉각계 안정성 확보장치에는 유량제어밸브(4)가 구비되고, 상기 유량제어밸브(4)에는 냉각수의 통로를 선택적으로 열어주도록 유량밸브(40)를 회전시키는 기어트레인(30)의 회전각도에 비례하여 장력(탄성력)을 축적하는 스프링(60)을 갖춤으로써, 유량제어밸브(4)의 전원공급차단이나 제어를 위한 컨트롤러의 에러상태시 스프링(60)의 축적된 장력(탄성력)으로 초기상태로 복귀되는 페일-세이프(Fail-Safety)가 구현되고, 이를 통해 어떠한 이상상황에서도 연료전지스택(1)의 안정화가 크게 높아지는 특징을 갖는다.
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公开(公告)号：KR101905912B1
公开(公告)日：2018-10-10
申请号：KR1020120092778
申请日：2012-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사 , 기아자동차주식회사
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은 COD 히터에관한것으로, 더욱상세하게는연료전지차량에사용되는연료전지스택의냉각수라인에설치되어연료전지스택의시동, 셧다운및 냉시동시냉각수의가열을위한 COD 히터에있어서, 냉각수가유동되는 COD 히터하우징의일측에형성되는두 개의냉각수덕트사이에브릿지를형성함으로써, 하우징및 냉각수덕트의사출성형시사출소재의흐름성을개선하고사출성형후 냉각수덕트의뒤틀림및 변형을방지할수 있어제품의성형성및 연료전지스택과의조립성을향상시킬수 있는 COD 히터에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170071633A
公开(公告)日：2017-06-26
申请号：KR1020150178929
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 연료전지용이온수지에냉각수가통과하기이전냉각수의온도를적절하게유지시킴으로써이온수지의이온교환능력을향상시키고내구수명을연장시킬수 있는연료전지용냉각수필터가개시된다. 상기연료전지용냉각수필터는, 연료전지용산화제로사용되는공기가입출력되는열교환부; 상기열교환부와접촉하여배치되며연료전지용냉각수가흐르는냉각수유로; 및상기냉각수유로를통과한냉각수에서이온을제거하여배출하는이온수지부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的冷却水过滤器，其中通过在冷却水通过用于燃料电池的离子水之前适当地保持冷却水的温度来提高离子树脂的离子交换容量并延长耐久寿命。 其中用于燃料电池的冷却水过滤器包括：用于输出将用作燃料电池的氧化剂的空气的热交换单元; 冷却水通道，所述冷却水通道布置成与所述热交换部分接触并且所述燃料电池的冷却水流过所述冷却水通道; 以及离子接收部分，用于从已经通过冷却水通道的冷却水中去除和排出离子。
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公开(公告)号：KR101745000B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020110091152
申请日：2011-09-08
IPC: H01M8/04029 , C02F1/42 , B01J47/14 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7011
Abstract: 본발명은버퍼존을갖는연료전지용대면적이온필터에관한것으로서, 더욱상세하게는대면적이온필터의입출구포트위치에버퍼존을형성하여, 압력강하조절및 이온필터링효율을개선할수 있도록한 버퍼존을갖는연료전지용대면적이온필터에관한것이다. 이를위해, 본발명은하단에는냉각수가유입되는냉각수유입구가형성되고, 상단에는이온이필터링된냉각수가배출되는냉각수배출구가형성된몸체부와; 몸체부의두께방향중간부분의내부에내장된이온수지와; 냉각수유입구에서이온수지의일측면간의사이공간에형성된입구포트공간와; 이온수지의타측면과냉각수배출구간의사이공간에형성된출구포트공간; 을포함하되, 상기입구포트공간의입구부와출구포트공간의출구부에냉각수유동분배및 압력강하조절을위한공간으로서버퍼존을더 연장형성하여서된 것을특징으로하는버퍼존을갖는연료전지용대면적이온필터를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有一个缓冲区，更具体地说，以形成一个缓冲区向位于大面积离子过滤器，缓冲区中的入口和出口端口的燃料电池龙大面积离子过滤器，所以可以提高压降控制和离子过滤效率 到燃料电池表面积离子过滤器。 为此，本发明提供了一种底部，通过该冷却剂流动时，上本体具有在其中离子被过滤的冷却液排出部形成有冷却水出口冷却水入口形成; 嵌入在主体部分的厚度方向上的中间部分中的离子树脂; 在冷却水入口处形成在离子树脂的一侧之间的空间中的入口端口空间; 形成在离子树脂的另一侧和冷却水出口之间的空间中的出口端口空间; 其中，缓冲区还形成为用于控制冷却水的流动并控制入口端口空间的入口部分和出口端口空间的出口部分的压降的空间。 离子过滤器。
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公开(公告)号：KR1020170007056A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：KR1020150098704
申请日：2015-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
Abstract: 본발명은연료전지차량냉각계유량조절기구에관한것이다. 본발명의일 실시예에의한연료전지차량냉각계유량조절기구는, 수소와산소의반응으로전기에너지를생산하는스택; 냉시동시스택의전기에너지를이용하여냉각수및 스택을웜업하는히터; 상기히터를수용하고냉각수가유입되어배출되는히터입구와히터출구가형성된하우징; 및상기히터출구를개폐가능하도록상기하우징내부에배치된밸브를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101684121B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150075817
申请日：2015-05-29
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04044 , H01M8/04029 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지용냉각수이온필터및 이의제조방법에관한것으로, 더욱상세하게는이온수지누출방지를위한망 용접용패턴및 유량분배성개선을위한미세홀차등패턴이형성된에칭망을이용하여망 용접시발생할수 있는이온필터내 이온수지의누출문제를근본적으로개선하고이온필터내 냉각수유량분배성을효율적으로향상할수 있는연료전지용냉각수이온필터및 이의제조방법을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 一种用于燃料电池的去矿化剂包括一个盒组件，其包括外部外部盒和安装在填充有离子树脂的壳体内部的内部内盒，其中内部盒和外部盒中的至少一个包括形成有 多个细孔，其中细孔的尺寸和分布中的至少一个根据基于冷却水的垂直流动方向的各个位置不同地形成，以及形成在蚀刻的外周表面上的框架 网络支持蚀刻网络。
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47.发明授权연료 전지 차량용 이온필터 수명 감지 장치 有权用于燃料电池车辆的离子过滤器寿命设备（ION FILTER LIFE PERCEPTION DEVICE FOR FUEL CELL VEHICLE）
公开(公告)号：KR101664649B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150000852
申请日：2015-01-05
IPC: H01M8/04 , B01D35/143
CPC classification number: H01M8/04044 , B01J47/14 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지이온필터카트리지의교체수명감지를위한연료전지차량용이온필터수명감지장치에관한것이다. 이러한본 발명은이온필터에장착되며내부에이온수지가충진되는매쉬망통체, 상기매쉬망통체에일측과타측으로이동가능하게마련되되, 일단은상기매쉬망통체의외부에노출되고타단은상기매쉬망통체의내부에삽입되는체커및 상기체커의타단과상기매쉬망통체의사이에마련되어상기체커를일측에서타측으로탄성에의해밀어내는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 提供一种用于燃料电池车辆的离子过滤器寿命感知装置，其检测燃料电池离子过滤器的药筒的替换寿命。 离子过滤器寿命感知装置包括安装在离子过滤器中并包含其中存在的离子树脂的网管体。 网格管体上设有检验器，以能够朝向网管体的第一端和第二端运动。 检查器暴露于网管体的外部，并且具有插入网管体中的第二端。 此外，弹性构件设置在校验器的第二端和网管体的第一端之间，以通过弹性将校验片从网管体的第一端推到第二端。
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公开(公告)号：KR1020160069299A
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140175084
申请日：2014-12-08
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04029 , B60L11/1892 , B60L11/1894 , B60L2240/34 , B60L2240/662 , H01M8/0435 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T10/7291 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34 , H01M8/04007 , H01M8/04067 , H01M8/04253 , H01M8/04268
Abstract: 본발명은냉각수바이패스구조에관한것으로서, 특히냉각수가순환하는유로를형성하는메인루프(100)와; 상기메인루프(100)와연결되며, 선택적으로우회하는유로를형성하는바이패스루프(110)와; 상기메인루프(100)와바이패스루프(110) 사이에구비되어설정값에따라상기바이패스루프(110)를개폐시키는출구온도센서(103s)로구성되어, COD 히터를활용하여빙결상태에서연료전지차량의시동시간을단축하여상품성을향상시키는동시에출력효율을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种冷却剂旁路结构，包括：形成冷却剂循环流路的主回路（100） 连接到主回路（100）并形成选择性旁路的流路的旁路回路（110） 以及设置在主回路（100）和旁路回路（110）之间并根据设定值打开或关闭旁路回路（110）的出口温度传感器（103s）。 从冷冻状态开始的燃料电池车辆开始时间被COD加热器利用率缩短，从而可以提高销售性，同时可以提高输出效率。
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公开(公告)号：KR101592657B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020130167030
申请日：2013-12-30
IPC: H01M8/04
CPC classification number: F16K3/243 , F16K41/003 , F16K41/083 , Y02E60/50
Abstract: 본발명은연료전지스택의안정적인운전을위하여연료전지스택으로유입되는냉각수의온도를최적으로조절하는밸브에관한것이다. 본발명은플런저샤프트의실링을위한실의형상및 구조변경을통해플런저샤프트의마찰력을최소화하면서완벽한실링기능을발휘할수 있는새로운형태의실 방식을구현함으로써, 누수방지는물론내구신뢰성을향상시킬수 있는한편, 실의성능확보로주변부품을삭제하여부품수절감및 구조단순화에따른원가절감효과를도모할수 있는연료전지차량의스택냉각수조절용밸브를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160007798A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140081145
申请日：2014-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명은냉각수압력및 히터전류를이용하여연료전지차량내 히터과열을감지할수 있도록하는연료전지차량의히터과열감지장치및 방법에관한것으로, 열관리시스템상에장착된압력센서및 전류센서를통해냉각수압력및 냉각수히터로인가되는전류를측정하고, 그측정된냉각수압력및 전류에근거하여냉각수부족여부및 히터발열여부를확인하며상기냉각수부족여부및 히터발열여부의확인결과에따라히터과열여부를판정한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测燃料电池车辆中的加热器中的过热的装置和方法。 根据本发明，通过使用冷却水压力和加热器电流，可以在燃料电池车辆的加热器中进行过热检测。 用于冷却水加热器和冷却水压力的电流由安装在热调节系统上的压力传感器和电流传感器来测量。 基于测量的冷却水压力和电流，检查冷却水中的短缺和发热。 此外，过热状态取决于由冷却水不足导致的检查结果和来自加热器的热量的确定。
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