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公开(公告)号：KR1020170028755A
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020150125776
申请日：2015-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신기인터모빌
CPC classification number: B29C45/14786 , B29C43/18 , B29C45/0005 , B29C45/14221 , B29K2105/0809 , B29K2313/00 , B29L2031/3005
Abstract: 본발명은자동차내장재의제조장치및 방법에관한것으로, 더욱상세하게는표면에원단을갖는사출제품의성형시금형내에서제품을취출하기이전에사출물의외측에남는여분의원단을커팅할수 있는자동차내장재의제조장치및 방법을제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에따른자동차내장재의제조장치및 방법에의하면, 내장재의사출물과원단을금형내에서인서트사출성형을하여일체로성형하는동시에, 성형한제품을취출하기이전에사출물외측에여분의원단부위를커팅함으로써, 금형내에서제품을취출한이후에별도의공정을통해제품외측에남아있는여분의원단을제거할필요가없게된다.
Abstract translation: 提供了一种制造车辆内部部件的装置和方法，用于在从模具内部取出产品之前，用于切割留在注塑件的外侧的多余织物。 用于制造车辆内部部件的装置包括内部部件的注射成型物体和通过插入注射成型一体形成在模具中的织物。 在大体上同时，在取出成形的产品之前切割注塑件的外侧的多余的织物部分。 防止了从模具内部取出产品之后通过单独的工艺从产品的外侧去除额外剩余的织物。
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公开(公告)号：KR1020170002214A
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150092452
申请日：2015-06-29
Abstract: 본발명의한 실시예에따른하이브리드차량의실내난방방법은차량의실내에근접하여배치된전기히터와, 엔진으로부터공급되는냉각수를사용하여차량의실내에공급되는공기의온도를조절하는하이브리드차량의실내난방방법에있어서, 하이브리드차량의엔진가동조건을만족하는지를판단하는단계, 설정된난방온도보다측정된실내온도가낮으면상기엔진을가동하는단계, 전기히터의가동조건을만족하는지판단하는단계, 그리고전기히터에전원을공급하기위한배터리가완충되면전기히터를가동하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101655651B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150020663
申请日：2015-02-11
Abstract: 본발명은선바이저성형장치에관한것으로, 선바이저의본체를이루는사출바디에스킨패브릭을인서트사출하는사출금형과; 상기사출바디를성형하는캐비티의바깥쪽에슬라이드가능하게구비되어상기스킨패브릭의테두리를사출바디의안쪽으로밀어넣어마감하는슬라이딩코어를포함하여구성되며, 상기슬라이딩코어는상기사출금형의사출성형과동시에, 피봇의설치를위해상기사출바디의일부분을만 형상의피봇부를형성하는피봇성형부에전,후진으로진입하는메인슬라이딩코어와; 상기메인슬라이딩코어의피봇성형부진입을통해상기스킨패브릭의테두리를상기사출바디의피봇부측 안쪽으로밀어넣을수 있도록상기메인슬라이딩코어의헤드부에슬라이드가능하게구비되는보조슬라이딩코어를포함하여구성된스킨일체형선바이저성형장치를제공함으로써, 선바이저의사출바디에스킨패브릭을일체로성형함과아울러, 사출바디를열융착으로접합시에별도의공정없이스킨패브릭을마감하여접합되는선바이저를제조할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101628520B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140153444
申请日：2014-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국아이티더블유 주식회사
IPC: B60N3/02
Abstract: 본발명은헤드라이닝과어시스트핸들을사전에조립하여차체에조립할때 사용하는고정장치에관한것이다. 본발명은헤드라이닝모듈을위해헤드라이닝과어시스트핸들을사전에조립하여차체에조립이용이하도록하는구조, 어시스트핸들을차체에고정할때 조립이용이하도록수직방향에가깝게조립각도를변경하는구조, 조립된핸들을용이하게해체하기위한클립탈거구조등을적용한새로운형태의핸들고정방식을구현함으로써, 헤드라이닝모듈화가용이할뿐만아니라헤드라이닝의꺽임을방지하여조립강성을확보할수 있고, 어시스트핸들의탈부착을통해정비성을개선할수 있는차량의어시스트핸들고정장치를제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160054190A
公开(公告)日：2016-05-16
申请号：KR1020140153444
申请日：2014-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한국아이티더블유 주식회사
IPC: B60N3/02
Abstract: 본발명은헤드라이닝과어시스트핸들을사전에조립하여차체에조립할때 사용하는고정장치에관한것이다. 본발명은헤드라이닝모듈을위해헤드라이닝과어시스트핸들을사전에조립하여차체에조립이용이하도록하는구조, 어시스트핸들을차체에고정할때 조립이용이하도록수직방향에가깝게조립각도를변경하는구조, 조립된핸들을용이하게해체하기위한클립탈거구조등을적용한새로운형태의핸들고정방식을구현함으로써, 헤드라이닝모듈화가용이할뿐만아니라헤드라이닝의꺽임을방지하여조립강성을확보할수 있고, 어시스트핸들의탈부착을통해정비성을개선할수 있는차량의어시스트핸들고정장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种当预先组装成安装在底盘上的头衬里和辅助把手时使用的固定装置。 固定装置具有新型的手柄固定方法，该方法采用允许预先组装在底架上的头部衬里和辅助把手的结构，将辅助把手的组装角度改变为几乎垂直于 方向，从而当辅助把手固定到底架上时容易地组装辅助把手，以及允许组装手柄容易拆卸的夹子可拆卸结构。 头部衬里可以容易地模块化，并且可以防止头部衬里的弯曲，从而确保组装刚度。 可以通过辅助把手的拆卸来提高可维护性。
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公开(公告)号：KR101610968B1
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：KR1020100040755
申请日：2010-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 터널의진입전, 차량실내의이산화탄소발생량을효과적으로제어할수 있는차량내 이산화탄소제어시스템및 방법이소개된다. 차량내 이산화탄소제어방법은, 차량진행방향전방에터널이위치하는지를판단하는과정; 차량전방에터널이위치한경우해당터널의통과시간을예측하는과정; 상기터널통과시간를고려하여차량이터널통과한후 차량실내에증가될이산화탄소농도를예측하는과정; 및상기예측된이산화탄소농도를고려하여차량실내의현재이산화탄소농도가감소되도록, 차량의터널진입전 차량실내로유입되는송풍량을조절하는과정을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150076328A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130163791
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
Abstract: 본발명은실내온도설정값을입력받아보다낮은냉각수온도에서엔진이작동되도록함으로써, 엔진의작동주기를연장시키는하이브리드차량의난방장치및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량의난방을하기위해엔진을작동시켜냉각수온도를조절하는하이브리드차량의난방방법은현재하이브리드차량의주행모드를판단하는단계; 상기주행모드가 EV 모드이면실내온도설정값을입력받는단계; 상기실내온도설정값에따른엔진작동조건을만족하는지여부를판단하는단계; 그리고상기엔진작동조건을만족하면엔진을가동하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于加热混合动力车辆的装置和方法，该混合动力车辆能够通过接收预置的室内温度值的输入并且以低得多的冷却水温度操作发动机来延长发动机的操作循环。 根据本发明的实施例的混合动力车辆的加热方法通过操作发动机来加热车辆来控制冷却水温度包括确定混合动力车辆的当前驾驶模式的步骤; 如果驾驶模式是EV模式，则接收预置的室内温度值的输入的步骤; 确定是否满足根据预设室内温度值的发动机操作条件的步骤; 以及如果满足发动机运转条件则操作发动机的步骤。
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公开(公告)号：KR101527051B1
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130166702
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
IPC: B62D25/06
CPC classification number: B62D25/06
Abstract: 본발명은차량헤드라이닝에적용되는보강재에관한것으로서, 보다상세하게는커튼에어백의전개시 보강재의이탈과찢어짐을방지하고, 보강재와기재사이의강도차이에의한응력집중을해소하는헤드라이닝보강재장착구조에관한것이다. 보다구체적으로본 발명에대하여설명하면, 본발명은차량의헤드라이닝(Head Lining) 기재(Basic Materials), 상기헤드라이닝기재에장착되는보강재(Stiffener), 상기보강재의상부에배치되며, 양측에한 쌍의홀(Hole)이형성되는클립고정플레이트, 상기보강재의하부에배치되며, 양측에한 쌍의스크류(Screw)가형성되는핸들및 상기핸들의스크류가상기클립고정플레이트의홀을관통하여결합할시, 상기스크류와맞물려결합고정하는한 쌍의클립(Clip)을포함하되, 상기클립고정플레이트의하부에는상기보강재의이탈을방지하기위한후크(Hook)부가형성되는것을특징으로하는헤드라이닝보강재장착구조를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种应用于车辆头饰的增强件，更具体地，涉及一种能够缓解由加强件和基材之间的强度差引起的应力集中并且防止加强件分离的头部加强件安装结构， 当帘式安全气囊部署时撕裂。 此外，所述车削加强件包括：车辆的车头基材; 安装在底座基材上的加强件; 夹具固定板，布置在加强件的上部，并且在两侧具有一对孔; 一个布置在加强件下部的手柄，两侧有一对螺丝; 以及当手柄的螺钉穿过并与夹子固定板的孔组合时，组合和固定的一对夹子与螺钉接合。 此外，在夹子固定板的下部形成用于防止加强件分离的钩部。
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公开(公告)号：KR101438604B1
公开(公告)日：2014-09-05
申请号：KR1020120146792
申请日：2012-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신기인터모빌
Abstract: 차량용 필라트림이 개시된다. 개시된 차량용 필라트림은, 몸체부와, 상기 몸체부의 표면을 감싸되, 일측 끝단이 중앙에 형성된 개구부를 통과해 상기 개구부 가장자리 안쪽 제1몸체부에 고정되는 직물부재와, 커버 중 상기 개구부의 일측을 덮으며, 상기 직물부재의 일측 끝단 위에 설치되는 제1커버부를 지지하도록 상기 제1몸체부의 안쪽에 형성된 제1홀더부와, 상기 커버 중 상기 개구부의 타측을 덮으며, 상기 직물부재의 타측 끝단 위에 설치되는 제2커버부를 지지하도록 제2몸체부의 안쪽에 형성된 제2홀더부로 이루어진 것을 그 특징으로 한다.
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