公开(公告)号：KR100220420B1

公开(公告)日：1999-09-15

申请号：KR1019960071997

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: F16D23/12

Abstract: 본 발명은 동력전달 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플라이 휠과 구동 클러치판의 회전력을 감안하여 상기 클러치 판의 밀착력을 달리하게 하므로써, 보다 효율적인 동력전달이 이루어지도록 한 클러치 판 밀착력 제어장치 및 방법에 관한 것이다.
본 발명의 클러치 판 밀착력 제어장치 및 방법은 크랭크 축(1)과 클러치 축(2)에 각각 설치되어 상기 크랭크(1) 축 및 클러치 축(2)의 회전에 따라 같이 회전하는 표시기(10)(11), 상기 양 표시기(10)(11)에 대향 설치되어 전파를 발사하여 양 표시기(10)(11)의 회전수를 감지하는 전파 파장기(12)13), 상기 전파 파장기(12)13)의 신호를 받아 양 파장수를 비교하여 일정수준이상일 경우 밧데리(14)의 전원을 인가하여 작동 스위치(15)를 온(ON)되게 하는 계산 제어기(16), 상기 계산 제어기(16)에서 인가된 전류를 증폭시키는 파워 트랜지스터(17), 클러치 축(2)에 설치되어 상기 증폭된 전류로 작동하여 클러치 축(2)을 밀게 되는 엑츄레이터(18)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.
이이 따라 클러치 판과 플라이 휠의 밀착력이 증대되어 보다 효율적인 동력전달이 이루어지게 되는 효과를 발휘한다.

公开(公告)号：KR100217688B1

公开(公告)日：1999-09-01

申请号：KR1019960080577

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60R25/021 ,  B60Q5/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 도난방지 장치에 관한 것으로, 자동차소유자나 운전허가인이 아닌 타인이 자동차와의 접촉을 시도하였을 시 작동되도록 밧데리(1)와 연결된 도난감지센서(2), 이 도난감지센서(2)의 전기신호에 의해 작동되도록 된 비상램프(3) 및 경고음발생부재(4), 상기 밧데리(1) 및 도난감지센서(2)와 연결되어 액츄에이터를 구동시키기 위해 전기신호를 전달하도록 된 파워트랜지스터(5), 상기 액츄에이터에 의해 구동되어 조향휠(20)이 조타각을 제어하도록 하우징(11)과 전자석(12)과 스프링(13) 및 제1스톱퍼(14)로 구성된 도난방지수단(10)으로 이루어져, 자동차소유주 또는 운전허가인이 아닌 타인에 의한 접촉시 도난감지센서(10)에 의해 비상램프(3)의 점등 및 경고음발생부재(4)가 작동됨과 더불어 조향조향피스톤(6)의 운동이 불가능하도록 제어되� � 자동차의 도난이 방지되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR200154706Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019950055835

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60H1/34

Abstract: 본 고안은 결합분리가 용이한 에어벤트 루버(Air Vent Louver)에 관한 것으로, 본 고안은 크래쉬패널(10), 에어벤트 루버(11) 결합부위에 걸림턱(17)을 형성한다.
또한 에어벤트 루버(11)에 상기 걸림턱(17)과 대응되는 레치(16)를 형성한 캠(15)을 축결합시키고, 상기 캠(15)을 스프링(18)으로 탄력설치하되, 상기 캠(15)과 대응되는 작동바(13)를 작동버튼(12)에 형성하고, 상기 작동버튼(12)에 스프링(14)을 설치하여 작동버튼(12)을 탄력설치하며, 크래쉬패드에 에어벤트 루버를 손쉽게 분리 결합시킬 수 있어 운전자가 수시로 분리하여 청소하므로 블로워의 작동시 차량의 실내로 침입하는 먼지등의 이물질을 제거하여 쾌적한 드라이브 환경을 제공할 수 있는 것이다.

公开(公告)号：KR200154705Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019950055824

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 고안은 파킹 브레이크 레버의 조작시 소음을 저감하는, 차량의 파킹 브레이크장치에 관한 것으로, 파킹 브레이크 레버(10)을 액츄에이터(20)의 피스톤 로드(21)에 힌지, 연결하고, 액츄에이터(20)에 피스톤(22)을 포함하며, 또한 액츄에이터(20)의 출력 및 입력단에 공급튜브(30) 및 토출튜브(40)를 각기 연결하되, 공급튜브(30) 및 토출튜브(40)를 커넥터(50)에 연결하고, 커넥터(50)를 다수의 튜브(60)(70)(80)로 디스트리뷰터(90)에 연결하며, 디스트리뷰터(90)에 브레이크 마스터실린더(100)를 유압호스(110)로 연결한 것이다.

公开(公告)号：KR100211704B1

公开(公告)日：1999-08-02

申请号：KR1019960080551

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 파워스티어링 장착 차량에 있어서 파워스티어링의 작동유를 이용하여 도어를 자동으로 개방하는 도어개방장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 도어개폐장치는 도어개폐용 컨트롤스위치(20)와, 스위치(20)에 의해 작동하는 컴프레서(40)와 개폐밸브(50) 및 컴프레서(40)에 의해 압축된 파워스티어링 오일에 의해 작동하는 액츄에이터(60)로 구성된다. 이에따라, 컨트롤스위치(20)의 도어개방스위치(22)가 온되면 전류가 인가되는 전자석(53)과 전자석(53)에 리턴스프링(52)으로 연결되어 유로를 개폐하는 피스톤(51)으로 구성되어, 전자석(53)에 전류가 인가되면 피스톤(51)을 당겨 밸브(50)를 개방하게 된다. 밸브(50)가 개방되면 컴프레서(40)에서 압축된 작동유가 액츄에이터(60)로 공급된다. 본 발명에 따른 액츄에이터(60)는 작동유에 의해 회전하며 직경방향으로 다수의 날개를 가진 로터(61)와 로터(61)에 의해 회전하는 워엄기어 형태의 구동기어(65)와 구동기어(65)와 맞물린 연결기어(66)의 회전에 의해 도어(70)와 연결된 피동기어(67)가 회전하여 도어가 개방되게 된다.
상술한 바와 같이 구성된 도어개방장치를 사용하므로서, 단순한 스위치 조작에 따라 도어가 개방되므로 차량의 편리성 향상에 기여할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR2019990032722U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970045487

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60H3/00

Abstract: 본 고안은 차량용 방향제 분사 장치에 관한 것으로, 특히 배터리(B)의 출력단에 연결되고 차실 내의 일측에 설치되어 운전자의 조작에 따라 스위칭되는 작동 스위치(100)와; 상기 작동 스위치(100)의 출력단에 연결되어 이에서 출력되는 신호를 일정 시간동안 타단으로 인가시키는 타이머(200)와; 상기 타이머(200)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호에 따라 방향제를 차실 내로 분사시키는 방향제 분사부(300)로 구성되어, 운전자의 조작에 따라 방향제를 차실 내로 분사시켜 차량에서 발생되는 고유의 냄새 및 담배 냄새 등을 제거하여 차실 내로 쾌적하게 만들 수 있다.

公开(公告)号：KR2019990032707U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970045472

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60H1/12

Abstract: 본 고안은 자동차의 공기 조화용 송풍 장치에 관한 것으로서, 차량 후방의 공기를 직접 순환시킬 수 있도록 구성된 자동차의 공기 조화용 송풍 장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 실외 공기를 흡입하여 차량 후방으로부터 탑승자에게 송풍하도록 송풍 수단이 연결 설치된 토출구(1)를 패키지 트레이(P)에 설치하여 구성함을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990032270U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970045026

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60N3/02

Abstract: 본 고안은 버스용 손잡이의 길이 조절 장치에 관한 것으로서, 버스용 손잡이는 노약자 또는 어린이등이 잡기에는 너무 높게 장착되어 있기 때문에 차량의 급정거시 넘어지게 되어 상해를 입게 되는 점이 있다.
본 고안은 상기와 같은 점을 감안하여 버스의 손잡이를 스위치 조작에 의해 상하로 이동 가능하게 설치하여, 노약자나 어린이 등도 스위치 조작으로 버스 손잡이를 하방 이동시켜 용이하게 잡을 수 있도록 한 버스용 손잡이의 길이 조절 장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019990031963U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044712

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: F02N11/08

Abstract: 본 고안은 차량의 시동장치에 관한 것으로서, 엔진의 초기 구동력을 위한 시동장치를 간단한 구조로 제작함으로써, 시동장치의 제작공정을 단순화하고, 제작비용을 절감시키며, 이에 따라 차량의 생산성을 향상시킬 수 있는 차량용 시동장치를 제공하데 주된 목적이 있다.
본 고안은 크랭크 축(80)에 연결되는 종동기어(75)와; 상기 종동기어(75)로 회전력이 전달되도록 결합되는 원동기어(50)와; 상기 원동기어(50)와 축상으로 연결되는 회전판(40)과; 주 피스톤(23)의 로드(23a) 단부가 상기 회전판(40)의 일면에 편심되게 힌지 결합되고, 주 실린더(20a)의 일측이 고정 패널에 힌지(26)로 결합되는 주 액추에이터(20)와; 상기 주 액추에이터(20)의 외측면에 보조 피스톤(33)의 로드(33a) 단부가 힌지로 결합되며, 보조 실린더(30a)의 일측이 고정 패널에 힌지(36)로 결합되는 보조 액추에이터(30); 그리고, 시동 스위치(SW)의 작동에 따라 상기 회전판(40)을 일방향으로 회전시키도록, 상기 주 액추에이터(20)와 상기 보조 액추에이터(30)로 전원(B)을 단속적으로 반복 인가하는 전자제어유니트(10); 를 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019990031297U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970044007

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 배한

IPC: B60Q9/00

Abstract: 본 고안은 연료 주입량 및 요금 표시 장치에 관한 것으로서, 본 고안은 예시된 도면과 같이, 차량에 연료를 주입하는 주유소의 주유기(50)로부터 전송되는 주유량 및 주유 요금에 대한 정보를 차량에 전송 할 수 있게 하는 연료 주입건(60)이 구비되며, 연료 주입건(60)이 연료 주입구(40)에 삽입될 경우 연료 주입건(60)의 접점(42)과 접촉됨으로써 주유량 및 주유 요금에 대한 정보를 인가하며 인가된 정보를 관련 유니트에 전송하기 위해 연료 주입구(40)의 일측에 설치되는 접점(41)과, 상기 연료 주입건(60) 및 접점(41,42)으로부터 인가되는 주유기(50)의 주유량과 주유 요금에 대한 정보를 차실내의 운전자에게 표시하기 위하여 스티어링 휠의 여백에 설치되는 디스플레이부(20)가 구비되게 구성한 것이다.