公开(公告)号：KR2019980026461U

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR2019960039332

申请日：1996-11-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B62D25/12

Abstract: 본고안은자동차의후드스테이로드지지구조에관한것으로서, 후드스테이로드의선단부의지지를견고하게함과동시에수명을연장하고, 소음의발생이없도록한 것이다. 본고안은라디에이터써포트멤버(1) 등에고정되는하우징(2)에지지핀안내공(3)을뚫고그 선단에상면이개방된지지홈(4)을형성하며, 상기지지핀안내공(3)에스프링(5)과함께지지핀(6)을슬라이딩할수 있게삽입하여그 선단이지지홈(4)의외벽(4')에걸리게하고, 지지핀(6)에직각으로레버(7)를설치하여지지핀안내공(3)에뚫은이동홈(8)으로노출되게하여서된 것이며, 지지홈(4)의저면에는고무또는연질합성수지등으로된 패드(9)를부설하여서된 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及到汽车的发动机罩锁定杆支撑结构，而安全，并且在延伸的前端支承机罩支撑棒的寿命的同时，一个将避免噪声的产生。 穿过所述壳体（2）的边缘挡销引导孔（3）纸散热器sseopoteu构件（1）的内部是固定的，以形成（4）顶面被打开到其前端的保持槽，所述支撑销导向孔（3）S.弹簧 插入使您于支撑销上滑动（6）（5），所述支撑是由以直角安装的令人惊讶的壁（4“）取支撑的尖端槽（4），和支撑销（6）上的拉杆（7） 的hayeoseo将暴露于在销导向孔钻出的移动槽（8）（3），所述保持槽（4）至铺设hayeoseo橡胶或软质合成树脂或类似物（9）所述垫的底面上。

公开(公告)号：KR2019970037321U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950052844

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B62D25/04

Abstract: 본고안은수직의필라는중앙의내, 외부수직패널을절곡시켜형성하고비틀림강성을크게하기위하여상, 하부에고정부를형성한필라에있어서, 고정부(1)의내측하부로상, 하부보강부재(2)(3)를형성하되, 상기상부보강부재(2)는수직접착면(2a)과수평접착면(2b)과수평접착면(2b)의단부에상향으로형성된상향절곡부(2c)를형성하고수직접착면(2b)의상부양측으로응력을분산시키기위한상부만곡부(2b')(2b")가일체로형성되며, 상기하부보강부재(3)는수직접착면부(3a)와수평접착면부(3b)와수평접착면부(3b)의단부에하향으로형성된절곡된하양절곡부(3c)를형성하며수직접착면부(3b)의하부양측으로응력분산을위한하부만곡부(3b')(3b')가일체로형성하여진동등의응력으로파손이되는것을방지함과동시에내구성을증대시켜필라의사용수명을연장할수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019950014817U

公开(公告)日：1995-06-17

申请号：KR2019930024885

申请日：1993-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60K11/04

公开(公告)号：KR2019930025342U

公开(公告)日：1993-12-20

申请号：KR2019920009059

申请日：1992-05-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60D1/00

公开(公告)号：KR100644486B1

公开(公告)日：2006-11-10

申请号：KR1020030050664

申请日：2003-07-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B62D21/00

Abstract: 본 발명은 차량의 엔진실 내에 위치하는 서브프레임과 프론트싸이드멤버를 견고히 체결하기위한 수단에 관한 것이다.
일반적으로 종래의 차량에서 서브프레임은 엔진이 안착되는 지지다이의 역활을 하며, 그 끝단에 형성된 엔딩부를 통해 프론트싸이드멤버(front side member)와 볼트 결합된다.
그런데 이러한 체결 방법은 견고하지 못하여, 동강성이 낮아서 차량이 주행시에는 차체에 진동이 전달되어 소음이 심하다.
이를 해결한 본 발명은 엔진실 내에 위치하는 서브프레임과 프론트싸이드멤버를 체결하기 위해 스테이는 서브프레임의 엔딩부에 메인볼트를 이용하여 결합하고, 스테이의 지지날개를 관통한 싸이드볼트는 프론트싸이드멤버의 일측단에 체결되어 상하방향은 물론 수평방향도 견고히 결합한 자동차 서브프레임 체결구조를 제공하고자 한다.

公开(公告)号：KR1020060039523A

公开(公告)日：2006-05-09

申请号：KR1020040088631

申请日：2004-11-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B62D25/08 ,  B60G7/00

Abstract: 본 발명은 차량의 리어사이드 상부 쇽업쇼바부 차체 보강구조에 관한 것이다.
본 발명은 수직으로 입설된 리어휠하우스패널(1)의 하단 일측면에 휠하우스플레이트(1)의 상향 절곡된 일측이 연결되고 하향절곡된 타측이 리어플로어사이드멤버(4)의 안쪽에 부분 삽입된 상태로 연결되며 리어플로어사이드멤버(4)의 내측 중앙에 파이프너트(5)가 경사지게 관통 고정됨과 동시에 파이프너트(5)의 하방 리어플로어사이드멤버(4)의 안쪽에 리어쇽업쇼바어퍼브라켓(6)이 삽입 고정된 상태로 리어플로어사이드멤버(4)의 상면이 리어플로어패널(2)로 밀폐되는 리어사이드 상부 쇽업쇼바부 차체 보강구조에 있어서, 상기 리어쇽업쇼바어퍼브라켓(1)을 삭제하고 휠하우스플레이트(3)의 하향절곡측을 리어플로어사이드멤버(40)의 내측 전반에 걸쳐 연장 조립하며 상기 조립된 휠하우스플레이트(30)의 내측에 리어플로어사이드멤버보강부재(70)의 삽입하되, 리어플로어사이드멤버(40)의 중앙에 파이프너트(50)를 수평으로 관통 설치하는 한편, 상기 파이프너트(50)의 내측 상부에 쇽업쇼바어퍼마운팅커버(60)를 안착 고정하여 된 구조이다.

公开(公告)号：KR1020050111864A

公开(公告)日：2005-11-29

申请号：KR1020040036781

申请日：2004-05-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60K17/06

Abstract: 본 발명은 트랜스밋숀 마운팅 구조에 관한 것이다.
본 발명은 사이드멤버인너(20)의 측면과 상면이 홀이 형성되고 상기 홀을 통하여 사이드보강부재(300)와 차체측 브라켓(500)가 너트 및 볼트로 체결되는 통상의 트랜스밋숀 마운팅구조에 있어서, 단면이 디귿자 형태로 저부 선단이 수직으로 하향 절곡되어 상면에 사이드보강부재(30)의 제1지지홀(31a)과 일치하는 제1결합홀(41a) 및 그 직하방에 제2결합홀(41b), 그리고 측면에 사이드보강부재(30)의 제2지지홀(31b)과 일치하는 제3결합홀(41c)이 형성된 밋숀보강부재(40)와, 밋숀보강부재(40)의 제1결합홀(41a)에 상단 플랜지가 밋숀보강부재(40)의 제1결합홀(41a)에 걸림 고정된 상태로 제2결합홀(41b)에 동시에 삽입되어 밋숀고정브라켓(10)과 사이드멤버인너(20)의 상면홀, 그리고 사이드보강부재(30)의 제1지지홀(31a)을 통해 삽입되는 보울트를 고정하기 위해 설치되는 파� ��프너트(70), 밋숀고정브라켓(10)과 사이드멤버인너(20)의 측면홀, 그리고 사이드보강부재(30)의 제2지지홀(31b)을 통해 삽입되는 보울트의 지지를 위해 일단이 사이드보강부재(30)의 제2지지홀(31b)에 그리고 타단이 밋숀보강부재(41)의 제3결합홀(41c)에 설치되는 가이드파이프(80), 상기 가이드파이프(80)의 외방으로 돌출된 보울트의 선단이 삽입되어 너트로 고정되는 삽입홀(51)이 중앙에 형성되고 후방이 사이드멤버아우터(60) 안쪽에 부착된 상태로 설치되는 서포트마운팅브라켓(50)으로 이루어진 구조이다.
본 발명은 트랜스밋숀 마운팅부의 전후 및 좌우 그리고 상하 방향으로 입력점 강성을 높여 상기 여섯방향의 자유도 방향에 관계없이 차체측 강성지지를 보다 충실히 수행할 수 있고 엔진의 구동력이 트랜스밋숀 마운팅 인슐레이터를 통과한 입력점하중을 여섯 방향의 자유도 어느방향에서도 차체측 강성지지를 강화할 수 있게 되는 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR1020040004853A

公开(公告)日：2004-01-16

申请号：KR1020020038915

申请日：2002-07-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60N3/10

Abstract: PURPOSE: A beverage container holder using vacuum pressure of a surge tank of an engine is provided to prevent beverage containers as cans from moving in traveling and to open a lid of the beverage container with one hand of a driver. CONSTITUTION: A beverage container holder using vacuum pressure of a surge tank(34) of an engine and housing a beverage container in a circular space unit(1) is composed of at least two fixing devices(10), a cylindrical rotary device(20), and a rotational force generating device(30). The fixing device includes a rotation central unit(11) rotatively hinge-combined to the inside comprising the circular space unit and a blade unit(12) rotated with centering on the rotation central unit and protruded inward the cylindrical space unit to fix the beverage container. The rotary device is mounted between inside and outside of the cylindrical space unit to rotate in the circumferential direction of the cylindrical space unit and formed with a cam unit(24) for pressurizing the fixing device by rotation protruded from the inside. The rotational force generating device of which an end is connected to the surge tank includes a pressure plate(32) formed at the inner space and connected with an elastic member(14) and the rotary device by a rod(31), rectilinearly moves the rod by the rectilinear movement of the pressure plate generated by suction force of the surge tank, and rotates the rotary device.

Abstract translation: 目的：提供一种使用发动机缓冲罐的真空压力的饮料容器支架，以防止饮料容器作为罐头行进而移动，并用驾驶员的一只手打开饮料容器的盖子。 构成：使用发动机的缓冲罐（34）的真空压力并在圆形空间单元（1）中容纳饮料容器的饮料容器支架由至少两个固定装置（10），圆柱形旋转装置（20） ）和旋转力产生装置（30）。 定影装置包括旋转中心单元（11），其旋转地组合到包括圆形空间单元的内部，以及以所述旋转中心单元为中心旋转并以圆柱形空间单元向内突出的叶片单元（12）来固定饮料容器 。 旋转装置安装在圆柱形空间单元的内部和外部之间，以在圆柱形空间单元的圆周方向上旋转，并且形成有用于通过从内侧突出的旋转对定影装置进行加压的凸轮单元（24）。 其一端连接到缓冲罐的旋转力产生装置包括形成在内部空间并通过杆（31）与弹性构件（14）和旋转装置连接的压板（32），直线运动 杆通过由缓冲罐的吸力产生的压板的直线运动，并旋转旋转装置。

公开(公告)号：KR100364268B1

公开(公告)日：2002-12-11

申请号：KR1019990063353

申请日：1999-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 신명섭

IPC: B60K17/16

Abstract: 본발명은자동차용차동기어케이스의장착구조에관한것으로, 차동기어케이스를차체의저면부상에고정시켜주는장착부재가플로워패널상에수평형부시를매개로설치되도록하여차동기어케이스에서장착부재를거쳐차체의플로워패널로전달되는진동을최소화할수 있도록하는데 그목적이있다. 전술한바의목적을달성하기위한본 발명은, 차동기어를내장하고있는차동기어케이스(10)를플로워패널(12)의저면부에접합된사이드프레임(14)상에장착부재(18)를매개로설치하는자동차용차동기어케이스의장착구조에있어서, 상기장착부재(18)의양측선단부위에는수평형부시(28)가결합되고, 이수평형부시(28)와나사체결되어결합되는장착브라켓트(30)는상기사이드프레임(14)과나사체결되어고정된것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR3002831810000S

公开(公告)日：2001-11-10

申请号：KR3020000013112

申请日：2000-05-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 신명섭