公开(公告)号：KR1019970044776A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950069354

申请日：1995-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원준

IPC: F02D28/00

Abstract: 본 발명은 ECU에 리셋(RESET) 신호가 인가되어, ECU가 초기화되면 상기 리셋 신호 발생 시 엔진의 상태와, 현재 상태의 엔진 회전수를 파악하여, 엔진이 정상 상태에서 상기 리셋 신호가 인가되었고 현재의 엔진 회전수가 일정 수준 이상인 경우에는 엔진을 상기 초기화 상태에서 정상 상태로 강제 천이시키도록 하는 ECU 제어 방법을 제공함으로써, 자동차의 주행이 보다 안정성 있게 이루어질 수 있도록 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019970044709A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950066770

申请日：1995-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이원준

IPC: F02D9/00

Abstract: 엔진의 상태가 정상 상태로 변환되기 전에 흡입되는 공기량을 산출하기 위한 공기량 센서가 정상적인 동작을 수행하지 못할 경우 엔진의 냉각수 온도에 따라 설정되어 있는 데이터를 이용하여 흡입되는 공기량을 판정하므로 엔진의 상태에 적절한 공기량이 산출될 수 있도록 하는 흡입 공기량 센서 이상시 흡입 공기량 판정 장치 및 그 방법을 제공하기 위하여, 엔진의 연소실로 흡입되는 공기량에 따라 출력되는 전기 신호의 상태가 변화하는 엔진 회전수 감지 수단과; 상기 흡입 공기량 감지 수단과 엔진 회전수 감지 수단에서 출력되는 신호를 판독하여, 흡입 공기량 감지 수단에서 출력되는 신호 상태가 비정상 상태일 경우, 엔진의 회전수 상태에 따라 판정된 엔진의 상태가 아이들 제어가 완료되지 않은 상태일 경우 엔진의 냉각수 온도를 기준으로 설정되어 있는 데이터를 이용하여 흡입되는 공기량을 판정하고, 아이들 제어가 완료된 상태일 경우 엔진의 회전수와 스로틀 밸브의 개도량에 따라 이미 설정되어 있는 데이터를 이용하여 흡입되는 공기량을 판정하는 엔진 제어 수단을 포함하여 이루어져 있다.