公开(公告)号：KR100160238B1

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR1019950017735

申请日：1995-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: F02B37/12

CPC classification number: Y02T10/144

Abstract: 본 발명은 4 행정 싸이클 엔진의 터보과급기용 토크보상장치에 관한 것이다.
본 발명은 배기행정이 작용하지 않는 구간에서도 터빈에 토크가 계속성을 가지고 작용할 수 있도록 하기 위하여 크랭크각을 검출하는 크랭크각센서(8)와, 이 입력신호를 연산하여 배기행정동안 출력하는 전자제어유니트(7)와, 이 출력신호에 따라 스위칭되는 스위칭회로(6)와, 이 스위칭에 따라 교번으로 여자가능하게 배기매니폴드(3)상에 설치되는 2 개의 솔레노이드장치(4a,4b) 및 이 여자력에 따라 배기매니폴드(3)내에서 일방향으로 압축가능하고 타방향으로 배기가능하게 왕복운동하는 피스톤(11)으로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980051019U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064195

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60T1/10

Abstract: 본고안은대형상용차의콜드스타트시전자식리타더동작제한장치에관한것으로서, 추운겨울날이나한랭지에서예열시배기브레이크장치와전자식리타더가연동되지않도록전기회로를구성한콜드스타트시전자식리타더제한장치를제공하는데그 목적이있다. 본고안에따르면, 불필요한배터리전원을낭비하지않음으로써배터리방전을미연에예방할수 있는장점이있게된다.

Abstract translation: 纸提案提供，冷冻一天，或过程中冷排气制动装置和由电路构成的电子延迟器预热时电磁减速器限制器涉及一种大型商业冷起动时电磁减速器操作的限流器，以便不互锁冷启动 它有其目的。 根据本发明，具有可以通过不浪费不必要的电池电力而预先防止电池放电的优点。

公开(公告)号：KR1019980054812A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960073997

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60S1/08

Abstract: 본 발명은 휴즈 용단 시에도 비상 작동되는 와이퍼 장치에 관한 것으로서, 종래 차량의 와이퍼 장치는 관련 휴즈가 용단될 경우 작동하지 않아 우천 주행간 주행을 포기하거나 사고까지 유발하는 사태를 예방하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 배터리(R+)와 와이퍼 관련 휴즈(10)와 다이오드(40)와 컨트롤러(60)를 직렬 연결하여 컨트롤러(60)에 전원이 공급되게 하고, 와이퍼 관련 휴즈(10)와 다이오드(40) 사이에는 릴레이1(RY1)과 릴레이2(RY2)의 접지 단자로 각각 연결하고, 배터리(B+)와 예비 휴즈(20)와 릴레이2(RY2)와 와이퍼 스위치(50)와 컨트롤러(60)를 직렬 연결하고, 예비 휴즈(20)와 릴레이2(RY2) 사이에는 릴레이1(RY1)을 통해 경고등(30)이 점등되어 접지되게 하고, 컨트롤러(60)는 와이퍼 스위치(50)가 온 상태일 경우 접지 되는 신호에 따라 오프 되는 릴� �이3(RY3)을 형성하여 와이퍼 모터(70)를 작동할 수 있게 구성 한 것임.

公开(公告)号：KR2019980039852U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052925

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60Q1/50

Abstract: 본고안은자동차야간운행시사용되는미등이손상되었을작동되는보안장치에관한것으로, 자동차야간운행시사용되는미등이손상되어점등되지않으면, 코너링램프를미등대용으로사용할수 있도록자동차의미등파손시동작되는구동릴레이(Ry1)는코너링램프(24)에공급된전류가플레셔유니트(22)로역류되지않게차단시키는차단릴레이(Ry2)를구동시키도록구비됨과동시에, 상기코너링램프(24)에전원을공급시키도록구비된동작릴레이(Ry3)를구동시키도록미등릴레이(32)에접속된것으로, 이상과같이된 본고안에따른미등파손보안장치는, 자동차가야간운행중 미등의필라멘트가손상되었을때 바로코너링램프를미등으로사용할수 있고, 미등손상으로인한타 자동차추돌사고및 접촉사고가미연에방지되는것이다.

Abstract translation: 轿厢内纸涉及一种夜间驾驶的安全装置操作尾灯被损坏时，如果在从站到光汽车过夜使用的尾灯被损坏被使用，其中汽车过程中损坏装置，以使所述转向灯为尾灯替代操作 驱动继电器（RY1）时立即提供以驱动提供给转弯灯的电流关断继电器（RY2）24是关闭不再流回peulresyeo单元22同时，供应电力给转弯灯24 以驱动设置，以便被连接到尾灯继电器32的动作用继电器（RY3），上述安全设备如所描述的，只是转向灯当汽车被破坏，由于该制品中的尾灯破损，夜间驾驶时尾灯灯丝 可以用作尾灯，将其他车的碰撞事故和造成损坏尾灯意外接触被避免。

公开(公告)号：KR2019980039851U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960052924

申请日：1996-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60Q11/00

CPC classification number: B60Q9/00

Abstract: 본고안은자동차엔진에구비된각종장치의작동상태를감지하여비정상적으로작동할경우이를운전자에게인지시키는경보장치에관한것으로, 운전자가운전미숙으로인하여엔진을꺼트렸을때 경음기의작동을차단시킬수 있도록자동차의엔진이작동되지않을때 상기경음기(40)의작동이차단되게엔진작동상태를감지하여컨트롤러(2)에입력하는 RPM센서(1)와, 이 RPM센서(1)를통하여신호를입력받아경음기릴레이(3)를제어하는컨트롤러(2) 및이 컨트롤러(2)에의하여제어되어경음기(40)의작동이차단되게하는경음기릴레이(3)로구성된것으로서, 이상과같이된 본고안에따른엔진작동경보장치는, 자동차를주행중 잠시정지하였다가출방시운전미숙으로인하여엔진이꺼지게되어도경음기로공급되는전원이차단되므로, 시동이꺼져도경음기가작동되지않아운전이미숙한운전자를당황하게하지않고, 불필요한경보음발생이방지되는것이다.

Abstract translation: 本文建议，如果异常操作检测汽车的引擎提供的各种设备的运行状态涉及报警系统识别这个司机，我的司机kkeoteu发动机去了由于驾驶经验不足的车，所以sikilsu挡住喇叭的操作 当发动机不操作喇叭40并呈现给检测发动机运转状态的RPM传感器（1），用于输入到控制器的uijak铜块（2），所述喇叭继电器经由RPM传感器接收信号（1） 图3是向控制器（2）和控制器（2）控制，以控制喇叭40作为如上所述的铜由喇叭继电器（3）来将挡uijak，发动机操作在文章中警告根据装置的 ，所以是因为汽车的关闭而驾驶在一个房间里跑了调试原油短暂停止发动机的动力被切断，被送入喇叭，司机李·米克无法启动司机关掉了喇叭不能正常工作 没有硫，这将避免不必要的报警。

公开(公告)号：KR1019980045760A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063971

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60S1/50

Abstract: 본 발명은 빗물을 이용한 냉각수 자동 보충 및 워셔 장치에 관한 것으로, 카울 탑 패널 하부에 설치한 빗물받이(11)를 통하여 빗물을 모아 저장하는 빗물 탱크(10)와 상기 빗물 탱크(10)의 저장 빗물을 빗물 배출로(12)를 통하여 배출시키는 배출 모터(15)와 상기 빗물 배출로(14)에 냉각수 밸브(21)를 사이에 두고 연결한 냉각수 리저버 탱크(20)와 상기 빗물 배출로(14)에 워셔 밸브(31)를 사이에 두고 연결한 워셔액 분무 노즐(30)로 구성하며, 빗물을 모아 두었다가 냉각수를 보충하거나 비가 갠 후 물이 고인 도로 운행시에는 워셔액으로도 사용하여 냉각수량의 기준 수량 이하로의 저하시 자동으로 냉각수를 보충하여 주고, 빗물을 경우에 따라 워셔액으로도 사용하므로 워셔액을 절약하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980039393A

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019960058414

申请日：1996-11-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본 발명은 후진등 고장시 제동등을 점등하는 회로 및 장치에 관한 것으로써, 종래의 자동차는 후진 등의 상태가 불량하여 점등되지 못할 경우 어두운 후진 조명하에 주행을 감행하여 자칫 사고를 유발하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 백업 스위치(10)로부터 전원을 인가하여 점등되는 후진등(20)이 접지되는 신호에 의해 오프되는 릴레이3(RY3)을 설치하고, 릴레이3(RY3)은 온 상태가 될 경우 미등 스위치(30)가 온 상태가 되는 접지되는 신호에 의해 온 상태가 되는 릴레이2(RY2)를 설치하여 배터리의 전원을 제동등(50)에 인가할 수 있게 하고, 릴레이2(RY2)에 인가되는 전원을 제어하기 위해 백업 스위치(10)가 온 상태일 경우 접지되는 신호에 의해 온 상태가 되어 배터리의 전원을 상기 릴레이2(RY2)에 인가하는 릴레이 1(RY1)을 설치하여 백업 스위치(10)와 미등 � �위치(30)가 온되는 상태와 후진등(20)이 고장되어 점등하지 못할 경우 제동등(50)이 후진등(20)을 대체하여 자동으로 점등될 수 있게 한 것 임.

公开(公告)号：KR1019980034926A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960053127

申请日：1996-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60T17/18

Abstract: 본 발명은 에어 탱크 에어압 저압시의 리타더 작동 장치에 관한 것으로, 에어 탱크의 에어압에 따라 동작하는 저압 감지 스위치(60)와 상기 에어 탱크의 에어압이 기준값 보다 저하되면 동작하는 경고부(50)와 상기 경고부(50)가 이상상태일 때 상기 저압 감지 스위치(60)의 동작에 따라 스위칭작용을 하는 릴레이(RY1,RY2)와 상기 릴레이(RY1,RY2)와 리타더 스위치(20)의 동작에 따라 동작하여 차량의 브레이크 기능을 보조하는 리타더(30)로 구성하여, 에어 탱크의 에어 저압을 경보하는 경보장치가 고장일 때에 운전자가 브레이크 페달을 구동하면 리타터를 연동하여 운전자가 에어 저압상태를 인지하지 못하고 차량을 운행할 경우에 브레이크의 기능 저하로 발생할 수 있는 사고의 위험성을 해소하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980028634A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960047764

申请日：1996-10-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: E05B81/64

Abstract: 본 발명은 센츄럴 도어의 록킹시 안전장치에 관한 것으로서, 종래 자동차는 자칫 시동키를 키 실린더에 삽입한 채 도어를 잠그게 되면 보조키가 없어 도어를 재 개방하지 못하는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 운전자의 승탑여부를 감지하기 위한 압력 스위치(20)를 설치하고, 도어의 상태에 따라 작동되는 도어록 스위치(30)와 도어 언록 스위치(40)를 설치하여 신호가 컨트롤 유니트(10)에 입력되게 하고, 컨트롤 유니트(10)는 상시 배터리의 전원을 입력 단자를 통해 인가되게 하며, 도어록 릴레이(70)는 도어록 스위치(30)의 상태 신호를 분별하여 컨트롤 유니트(10)의 각각의 출력 단자에 의해 도어록 스위치(30)의 접지 신호가 도어록 액추에이터(80)에 인가되게 하고, 접지 신호에 따라 도어록 액추에이터(80)가 작동 될 수 있게 하여 시동키가 키 실린더에 삽� �된 채 도어가 잠궈지는 사태를 예방할 수 있게 한 것임.

公开(公告)号：KR1019980026959A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045562

申请日：1996-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이준엽

IPC: B60T1/00 ,  B60L1/00

Abstract: 본 발명은 교류발전기의 고장시에는 전력소모가 많은 전자식 리타더의 동작을 제한하고 배기 브레이크를 대체 동작시키는 교류발전기 고장시 전자식 리타더 제한 장치에 관한 것으로, 교류발전기의 고장시 배터리가 방전됨에 따라 점등되는 배터리 경고등(10)과 사용자에 의한 리타더 스위치(40)의 조작에 따라 구동되는 전자식 리타더(20)와 상기 리타더 스위치(40)와 상기 배터리 경고등(10)의 동작상태에 따라 개폐되는 배기 브레이크 밸브(30)로 구성하여, 교류발전기의 고장시에는 전력소모가 많은 전자식 리타더의 동작을 제한하고 배기 브레이크를 대체 동작시켜 배터리의 방전량을 감소시킴으로써 교류발전기의 고장상태에서의 차량 시동가능 횟수를 증가시키는 효과가 있다.