公开(公告)号：KR1020020029988A

公开(公告)日：2002-04-22

申请号：KR1020000060677

申请日：2000-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T15/36

CPC classification number: B60T15/046 ,  B60T17/04 ,  B60T17/22 ,  B60Y2400/81

Abstract: PURPOSE: A brake system of an automobile is provided to improve brake response performance when a hydraulic circuit is damaged by promptly intercepting the hydraulic circuit when oil leakage occurs in the hydraulic circuit to prevent operation delay of a tandem master cylinder. CONSTITUTION: A brake system of an automobile includes solenoid valves(30,40) mounted at inlets of front and rear hydraulic pressure tubes, error sensors(50) mounted on hydraulic cylinders of brake systems for sensing operation of a cup(21) or a piston(22) and sensing oil leakage of the hydraulic pressure tubes, and an ECU(Electronic Control Unit)(60) for intercepting the hydraulic pressure tube, from which oil leakage occurs, by operating the solenoid valve located on a line where the oil leakage occurs.

Abstract translation: 目的：提供一种汽车的制动系统，以便在液压回路中发生油泄漏时立即拦截液压回路而损坏液压回路，以防止串联主缸的运行延迟。 构成：汽车的制动系统包括安装在前后液压管的入口处的电磁阀（30,40），安装在制动系统的液压缸上的误差传感器（50），用于感测杯（21）或 活塞（22）和感测油压管的漏油;以及ECU（电子控制单元）（60），用于通过操作位于油路的线路上的电磁阀来拦截发生漏油的液压管 发生泄漏

公开(公告)号：KR1020020022894A

公开(公告)日：2002-03-28

申请号：KR1020000055437

申请日：2000-09-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T11/24

CPC classification number: B60T11/24 ,  B60K23/02 ,  B60T7/042 ,  B60T11/22

Abstract: PURPOSE: An operating device for integrating a clutch and a brake in a vehicle is provided to reduce expenses and assembling process, and to improve working efficiency by sharing a single master cylinder with the brake and the clutch and by operating hydraulic pressure selectively. CONSTITUTION: An integrated operating device of a clutch and a brake for a vehicle is composed of switches(10a,10b) connecting to the clutch and a brake pedal(10), and outputting electrical signals corresponding to operation of the clutch or the brake pedal; a master cylinder(20) generating hydraulic pressure by a booster operating with the pedal; a controller(50) inputting signals from the switches, and opening and closing passages of the master cylinder selectively according to program; and clutch and brake assemblies(30,40) connected to the passages opened and closed by the controller. Hydraulic pressure is operated selectively according to operation of the apparatus with sharing the single master cylinder with the brake and the clutch. Expenses are reduced with reducing assembling process and increasing working efficiency.

Abstract translation: 目的：提供一种用于将离合器和制动器集成在车辆中的操作装置，以减少费用和组装过程，并通过与制动器和离合器共享单个主缸以及选择性地操作液压来提高工作效率。 构成：用于车辆的离合器和制动器的集成操作装置由连接到离合器的开关（10a，10b）和制动踏板（10）组成，并且输出对应于离合器或制动踏板的操作的电信号 ; 主缸（20），通过用踏板操作的增压器产生液压; 控制器（50）根据程序有选择地输入来自开关的信号，以及主缸的开闭通道; 以及连接到由控制器打开和关闭的通道的离合器和制动器组件（30,40）。 根据装置的操作，选择性地操作液压压力，使单个主缸与制动器和离合器共用。 降低组装过程和提高工作效率，降低成本。

公开(公告)号：KR100290422B1

公开(公告)日：2001-05-15

申请号：KR1019990009631

申请日：1999-03-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60T17/18

Abstract: 본발명은운전자의운전미숙으로급제동시클러치페달과브레이크페달을동시에작동시켜도클러치는해방시키지않으면서브레이크만을작동시켜제동장치의제동력에엔진브레이크효과를더하여차량을제동시키는차량용제동안전장치를제공하는데 그목적이있다. 이를실현하는차량용제동안전장치는, 브레이크페달의조작에따라유압을발생시켜제동장치를작동시키는브레이크마스터실린더와, 클러치페달의조작에따라유압을발생시켜클러치를해방시키는클러치마스터실린더와, 클러치스위치, 브레이크스위치, 가속도센서로구성되어차량의주행상태를감지하는감지수단과, 이감지수단의신호를받은전자제어유닛에의하여제어되어브레이크마스터실린더에유압을공급하고, 클러치마스터실린더에는유압공급을차단하는제1,2,3솔레노이드밸브로구성됨을특징으로한다.

公开(公告)号：KR2019990029180U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970041835

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60S1/46

Abstract: 본 고안은 차량의 와이퍼 및 와셔액 구동장치에 관한 것으로, 하나의 모터를 이용하여 와이퍼의 구동시킴과 동시에 와셔액의 분출구동을 시킴으로써, 와이퍼 및 와셔액 구동장치의 제작 비용을 절감하고, 엔진 룸의 공간을 더 많이 확보할 수 있는 와이퍼 및 와셔액 구동장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 고안은 와셔액 스위치(SW1)와 와이퍼 스위치(SW2)의 작동에 의해 구동되는 와이퍼 및 와셔액 구동장치에 있어서: 2 개의 유입구가 와셔액 탱크(T)에 연결되는 와셔액호스(a) 및 외부 공기와 연결된 공기호스(b)에 각각 결합되고, 유출구가 와셔액 분사노즐까지 분사호스(c)로 연결되며, 입력되는 신호에 따라 2 개의 유입구중 어느 하나와 유출구가 연통되도록 제어되는 유로개폐수단(15)과; 상기 와셔액 스위치(SW1) 및 상기 와이퍼 스위치(SW2)의 작동에 따라, 상기 와셔액호스(a)와 상기 공기호스(b) 중 어느 하나가 상기 분사호스(c)와 일정시간 연통되도록 상기 유로개폐수단(15)을 제어하는 타이머(10); 그리고, 상기 와셔액 스위치(SW1) 및 상기 타이머(10)의 작동에 따라 상기 와이퍼를 구동시킴과 동시에, 상기 분사호스(c) 내에 부압을 형성시키는 모터(20); 를 구비하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980038246A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960057126

申请日：1996-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: B60R22/46

Abstract: 본 발명은 차량 브레이크의 작동상태에 시트벨트의 장력을 조절할수 있도록 한 시트벨트 장력 조절장치(Adjusting Device for Tension the Seat Belt)에 관한 것이다.
이같은 본 발명에 의하면, 브레이크의 작동상태에 따라 장력을 발생시키는 이너시트벨트를 시트벨트상에 설치하므로서, 차량의 추돌발생시 브레이크의 작동상태에 따라 시트벨트가 조였다 풀리는 동작을 반복적으로 수행함에 따라 관성력에 의한 탑승자의 전방 또는 옆으로 쏠리는 현상을 방지하는등 주행시의 안정성을 제공함을 목적으로 하는 것이다.

公开(公告)号：KR101655541B1

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：KR1020140138511

申请日：2014-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이철훈

IPC: H01R13/52 ,  H01R13/533

CPC classification number: H01R13/465 ,  H01R13/4536

Abstract: 본발명은커넥터장치에관한것으로서, 특히단자(T)가형성된메일커넥터(100)와; 상기메일커넥터(100)에개폐가능하게구비되는프로텍터가이드(110)로구성되어, 프로텍터가이드(110)가대상커넥터를체결하기전 상태에서는탄성체의탄성력에의해고정되므로커넥터에조립된단자(T)의노출을방지하여외력에의한단자(T)의휨, 변형, 손상등을방지하는동시에외부이물질유입을방지하며, 커넥터체결시에는대상커넥터가정확한궤적으로삽입될수 있게하여커넥터및 단자(T) 간정확한체결을유도함으로써조립성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.

公开(公告)号：KR1020160066182A

公开(公告)日：2016-06-10

申请号：KR1020140170194

申请日：2014-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  케이유엠 유한회사

Inventor： 이철훈 ,  전주성 ,  전성원

IPC: H01R13/42

CPC classification number: H01R13/4361 ,  H01R2201/26 ,  H01R13/42

Abstract: 본발명은조인트커넥터에관한것으로, 와이어링이연결된다수의단자를삽입할수 있게다수의터미널이형성된커넥터하우징과; 상기커넥터하우징의하측일면에끼움결합하여각각의터미널에삽입된단자를모두전기적으로연결하는홀더로구성되며, 상기홀더의내측에는상기터미널의내부에설치된단자의연결부에각각삽입되는다수의끼움편이길이방향으로돌출형성되며, 전기전도성을갖는금속성버스바를포함하여구성된조인트커넥터를제공함으로써, 종래에비해조인트커넥터가일반커넥터의기능을동시에만족함에따라 MALE 커넥터하우징삭제등의부품감소로인해원가및 중량을절감할 수있으며, 탄성구조버스바접촉부를단자내부에구성하여홀더와버스바를일체화시켜일반홀더에비해삽입력증가를최소화하여간편하게커넥팅할 수있는효과를기대할수 있다.

Abstract translation: 接头连接器技术领域本发明涉及一种接头连接器，包括：连接器壳体，其形成有多个端子，所述多个端子被配置为插入连接有所述布线的多个插座; 以及安装在连接器壳体的下侧表面中并分别电连接插入其端子的插座的保持器。 此外，多个嵌合片分别插入到插座的连接部分中，它们布置在端子内部，以沿着长度方向在保持器的内侧上突出。 通过提供构造成包括具有导电性的金属母线的接头连接器，接头连接器同时满足通用连接器的功能，并且减少部件的数量，例如删除公连接器壳体，从而节省成本并降低整体 与常规连接器相比。 此外，弹性结构的汇流条接触部分设置在插座内部，以将支架和汇流条整合在一起，从而最小化插入力的增加和简化连接。

公开(公告)号：KR101326504B1

公开(公告)日：2013-11-08

申请号：KR1020120077716

申请日：2012-07-17

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  케이유엠 유한회사

Inventor： 이철훈 ,  김종수 ,  최정욱

IPC: B60R16/02 ,  H01R13/62 ,  B60R16/00

Abstract: A side holder type connector device is provided to resolve the problems of existing connector devices about the deformation of a catching protrusion caused by forcible insertion by applying an elastic structure on the side of a side holder with a catching protrusion and engaging the catching protrusion with the elastic section of the side holder and to prevent a terminal from escaping from a housing using the side holder. For this, the side holder type connector device comprises the catching protrusion and an elastic supporting part. The catching protrusion is formed on the side of the side holder. The elastic supporting part is dented in the side of the side holder and is positioned in one side of the catching protrusion to lead the elastic deformation of the catching protrusion.

Abstract translation: 提供了一种侧支架型连接器装置，用于解决现有连接器装置关于由于强制插入引起的捕获突起的变形的问题，其中，通过在具有捕获突起的侧保持器的侧面上施加弹性结构并将捕获突起与 侧支架的弹性部分，并且防止端子使用侧支架从壳体逸出。 为此，侧支架型连接器装置包括捕获突起和弹性支撑部。 捕获突起形成在侧支架的侧面上。 弹性支撑部分在侧保持器的侧面凹陷，并且位于捕获突起的一侧，以引导捕捉突起的弹性变形。

公开(公告)号：KR101209801B1

公开(公告)日：2012-12-11

申请号：KR1020110129411

申请日：2011-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  송 추안 프레시션 컴퍼니 리미티드

Inventor： 이철훈 ,  오송인

IPC: H01H50/44 ,  H01H50/14

Abstract: PURPOSE: A relay device is provided to reduce the number of components and manufacturing costs by replacing one terminal of a coil circuit with a conductive part. CONSTITUTION: A case(10) includes a support plate(12), a top cover(11), and a slot(14). A coil circuit(29) is installed in the case and generates magnetic force by receiving a current using a coil(23). A contact circuit unit(30) is installed in the case. A bridge terminal(40) connects the coil circuit to the contact circuit.

Abstract translation: 目的：提供一种继电器装置，通过用导电部件替换线圈电路的一个端子来减少部件数量和制造成本。 构成：壳体（10）包括支撑板（12），顶盖（11）和槽（14）。 线圈电路（29）安装在壳体中，并通过使用线圈（23）接收电流产生磁力。 接触电路单元（30）安装在壳体中。 桥接端子（40）将线圈电路连接到接触电路。

公开(公告)号：KR101063399B1

公开(公告)日：2011-09-08

申请号：KR1020090119216

申请日：2009-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 유라코퍼레이션

Inventor： 김종주 ,  이철훈 ,  오종명

IPC: B60R16/02 ,  H01R13/62 ,  B60R16/00

Abstract: 메일 하우징과 피메일 하우징의 간의 결합시 피메일 터미널과 버스-바 간에 전기적인 연결이 이루어지는 차량용 조인트 커넥터가 소개된다. 이 차량용 조인트 커넥터는 폭방향으로 연장 형성된 버스-바(110)와 버스-바(110)가 장착되는 조인트홀더(120)로 구성된 조인트유닛(100)과, 복수의 메일 터미널(310)이 구비된 메일 하우징(300)과, 조인트유닛(100) 및 메일 하우징(300)이 끼워 결합되는 삽입홈부(420)가 형성되고 메일 터미널(310)과 접촉 가능한 피메일 터미널(410)이 구비되는 피메일 하우징(400)을 포함하고, 메일 하우징(300)에는 피메일 하우징(400)과의 결합시 복수의 메일 터미널(310)에 접촉되도록 버스-바(110)를 가압하는 돌기부(330)가 형성된다.
조인트유닛, 메일 하우징, 피메일하우징