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公开(公告)号：KR100598803B1
公开(公告)日：2006-07-10
申请号：KR1020030100770
申请日：2003-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이헌
IPC: F16H61/00
Abstract: 라인압 조절용 솔레노이드 밸브를 적용하여 풀 라인압 가변 제어를 가능하게 함으로써, 현재의 운전 조건에 따른 최적의 라인압을 유지하여 연비 향상을 도모하고, 변속중 라인압 제어로 제어폭을 크게 확대할 목적으로;
자동 변속기의 유압 제어 시스템에 적용되어 트랜스밋션 제어유닛으로부터 출력되는 제어신호에 따라 라인압 제어용 솔레노이드 밸브가 레귤레이터 밸브를 제어하여 라인압 제어가 이루어지는 자동변속기의 라인압 제어 시스템에 있어서,
상기 레귤레이터 밸브는 밸브보디와 밸브스풀, 그리고 상기 밸브스풀의 일측 다수의 랜드의 외주면을 감싸는 슬리이브와, 상기 밸브스풀과 슬리이브 사이에 탄지되는 탄성부재와, 상기 슬리이브를 진퇴시켜 상기 탄성부재의 탄성력을 제어하는 어져스터 스크류 세트를 포함하여 이루어지되, 운전자의 의지에 따른 변속 레인지에 따라 유로를 절환하는 매뉴얼 밸브로부터 P, N, D 레인지시 하나의 포트로 공급되는 제어압과, 상기 슬리이브내로 공급되어 밸브스풀에 작용하는 라인압 제어용 솔레노이드 밸브의 제어압이 공급되도록 유로가 형성되는 차량용 자동 변속기의 라인압 제어 시스템을 제공한다.
레귤레이터 밸브. 솔레노이드 밸브.-
公开(公告)号：KR1020050068952A
公开(公告)日：2005-07-05
申请号：KR1020030100770
申请日：2003-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이헌
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0251 , F16H2061/0037 , F16H2061/0253
Abstract: 라인압 조절용 솔레노이드 밸브를 적용하여 풀 라인압 가변 제어를 가능하게 함으로써, 현재의 운전 조건에 따른 최적의 라인압을 유지하여 연비 향상을 도모하고, 변속중 라인압 제어로 제어폭을 크게 확대할 목적으로;
자동 변속기의 유압 제어 시스템에 적용되어 트랜스밋션 제어유닛으로부터 출력되는 제어신호에 따라 라인압 제어용 솔레노이드 밸브가 레귤레이터 밸브를 제어하여 라인압 제어가 이루어지는 자동변속기의 라인압 제어 시스템에 있어서,
상기 레귤레이터 밸브는 밸브보디와 밸브스풀, 그리고 상기 밸브스풀의 일측 다수의 랜드의 외주면을 감싸는 슬리이브와, 상기 밸브스풀과 슬리이브 사이에 탄지되는 탄성부재와, 상기 슬리이브를 진퇴시켜 상기 탄성부재의 탄성력을 제어하는 어져스터 스크류 세트를 포함하여 이루어지되, 운전자의 의지에 따른 변속 레인지에 따라 유로를 절환하는 매뉴얼 밸브로부터 P, N, D 레인지시 하나의 포트로 공급되는 제어압과, 상기 슬리이브내로 공급되어 밸브스풀에 작용하는 라인압 제어용 솔레노이드 밸브의 제어압이 공급되도록 유로가 형성되는 차량용 자동 변속기의 라인압 제어 시스템을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100399127B1
公开(公告)日：2003-09-26
申请号：KR1020010022177
申请日：2001-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이헌
IPC: B60N3/10
Abstract: PURPOSE: A cup holder is provided to easily store various kinds of cups such as square milk box. CONSTITUTION: A console body(10) contains a storing space portion(11) to store a cup and many guiders(12) to be penetrated by guide holes. Pressing rods(20) are slid through the guide holes upward and downward and support the cup by selectively protruding according to the size of the stored cup. A friction device gives the friction force between the pressing rods and the guide holes. A reset device(40) returns the pressing rods to initial positions according to the storage of the cup. Thereby, a user uses a cup holder more conveniently by storing various kinds of cups.
Abstract translation: 用途：提供杯架以方便存放方形牛奶盒等各种杯子。 组成：控制台本体（10）包含一个存储空间部分（11），用于存储一个杯子和许多导向件（12）以供导向孔穿过。 压杆（20）通过导向孔向上和向下滑动，并通过根据所存储的杯的尺寸选择性地突出来支撑杯。 摩擦装置给予压杆和导孔之间的摩擦力。 复位装置（40）根据杯子的储存将压杆返回到初始位置。 由此，使用者通过存放各种杯子更方便地使用杯架。
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公开(公告)号：KR1020030001567A
公开(公告)日：2003-01-08
申请号：KR1020010036343
申请日：2001-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이헌
IPC: B62D25/04
Abstract: PURPOSE: A fixing apparatus for a pillar trim of a vehicle is provided to fasten the pillar trim in the front of the pillar by fitting the assembling rod to the fitting sill part automatically with pushing the pillar trim, and to separate the pillar trim conveniently by pulling the end of the elastic piece back. CONSTITUTION: A pillar trim fixing device of a vehicle is composed of a box type housing(110) having an insertion hole(111) with being installed in the front of a pillar(3); an elastic piece(120) fixed in the inner floor of the housing, and exposed out of the lower part of a pillar trim(4) with a fitting sill part(121); and an assembling rod(130) fixed in the pillar trim, and combined with the fitting sill part of the elastic piece with a hook part(131). The assembling rod is fitted to the fitting sill part of the elastic piece by pressing the pillar trim against the pillar, and separated from the fitting sill part by pressing the end of the elastic piece.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆立柱的定影装置，通过将柱装饰件推动自动地将装配杆自动装配到装配杆部，通过将柱装饰件方便地分离，将紧固在立柱前部的支柱装饰件紧固在一起 将弹性片的末端拉回来。 构成：车辆的立柱装饰固定装置由具有安装在支柱（3）的前方的插入孔（111）的箱型壳体（110）构成; 固定在所述壳体的内部底板中的弹性件（120），并且通过一个安装门槛部件（121）暴露在柱子装饰件（4）的下部之外; 和固定在柱装饰件中的组装杆（130），并与弹性件的装配件的一部分与钩部（131）组合。 组装杆通过将支柱装饰件压靠在支柱上而被装配到弹性件的配件基座部分上，并且通过按压弹性件的端部与装配件部分分离。
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公开(公告)号：KR100302812B1
公开(公告)日：2001-09-22
申请号：KR1019990026067
申请日：1999-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이헌
IPC: F16H63/38
Abstract: 볼이디턴트플레이트의그루브상에서원활한회전을이루도록하여디턴트감을향상시킬수 있도록한 디턴트스톱퍼를제공할목적으로, 변속레버케이스내에서디턴트플레이트의그루브에대응하여장착되어변속레버의변속조작시디턴트감을제공하는디턴트스톱퍼에서, 일측에오목한개방부가형성된원통형의하우징과; 상기하우징의개방부반대쪽으로설치되는탄성부재와; 상기하우징의개방부쪽으로탄성부재와의사이에스프링리테이너를개재하여설치되는제1 볼과; 상기제1 볼과점접촉하고, 하우징의개방부에일부분이돌출하여설치되는제2 볼과; 상기하우징내에서제1 볼과제2 볼사이에설치되어제1 볼과제2 볼이수평한상태로점접촉을유지시켜주는볼 리테이너로이루어지는디턴트스톱퍼를제공한다.
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公开(公告)号：KR100263738B1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR1019970072241
申请日：1997-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이헌
IPC: H01R9/00
Abstract: PURPOSE: A heating line coupling assembly of an automobile is provided to coupled a connector of wire coupled with batteries and a terminal coupled with the heating line of rear window without separate coupling process. CONSTITUTION: The heating line coupling assembly of the automobile includes a rear window(G), a heating line terminal(11), a connector(12). The connector includes a terminal housing(13), a terminal seat(14) and an elastic terminal(15). The rear window includes plurality of heating lines spaced with a predetermined value. The heating line terminal is implemented on the rear window so as to be coupled with the heating lines. The connector is implemented on a terminal of the wire coupled with batteries and is coupled with the heating line terminal. The terminal housing is fixed on a predetermined position of chassis(S) and includes a connect hole(13a) in which the heating line terminal is inserted. The terminal seat is implemented in the terminal housing and is coupled with the wire. The elastic terminal is fixed on one side of the terminal seat to be allocated in the connect hole to contact the heating line terminal elastically during coupling the rear window and the chassis.
Abstract translation: 目的：提供一种汽车的加热线耦合组件，用于连接与电池耦合的导线连接器，以及与后窗加热线耦合的端子，而无需单独的耦合过程。 构成：汽车的加热线联接组件包括后窗（G），加热线端子（11），连接器（12）。 连接器包括端子壳体（13），端子座（14）和弹性端子（15）。 后窗包括以预定值间隔开的多个加热线。 加热线端子在后窗上实现，以便与加热线耦合。 连接器实现在与电池耦合的导线的端子上，并与加热线端子耦合。 端子壳体固定在底盘（S）的预定位置，并且包括插入加热线端子的连接孔（13a）。 端子座被实现在端子壳体中并且与导线耦合。 弹性端子固定在端子座的一侧，以分配在连接孔中，以在连接后窗和底盘期间弹性地接触加热线端子。
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公开(公告)号：KR200173419Y1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR2019970027186
申请日：1997-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이헌
IPC: F16J15/50
Abstract: 오일씰의 변형 및 파손이 방지되어 먼지나 이물질 등을 효과적으로 차단시키고 오일의 누유를 방지하도록 그 구조가 개량된 오일씰링장치에 대해 개시된다. 이는 스풀라인이 형성된 구동축(100)의 일단이 결합되는 하우징(200)과, 그 내주면에 더스트립(310)과 씰립(320)이 연장형성되어 소정의 결합수단을 통해 하우징(200)에 결합되는 오일씰부재(300)를 갖는다. 결합수단을 그 일측에 오일씰부재(300)의 내경과 동일한 크기의 내경을 갖는 가드부(420)가 연장형성되는 결합부재(400)가 마련되고, 이 결합부재(400)의 외주면과 하우징(200)의 내주면에는 각각 나사부(210,410)가 형성되어 이 나사부(210,410)에 의해 상호 체결되는 구조를 가진다.
또한 결합부재(400)의 일측 내주면과, 이 내주면과 대응되는 오일씰부재(300)의 외주면에 각각 환형의 걸림턱(430)과 요홈(330)이 선택적으로 마련되어서, 결합부재(400)와 오일씰부재(300)가 상호 걸림고정되도록 된 구조를 갖는다. 이러한 구성을 갖는 오일씰링장치는 결합부재에 형성된 가드부(420)에 의해 구동축(100)을 하우징(200)에 결합시나 구동축(100)의 회전시에 더스트립(310) 및 씰립(320)의 구겨짐 및 변형을 방지하여 씰링효과를 향상시키며, 각각 형성된 환형의 걸림턱(430)과 요홈(330)에 의해 오일씰부재(300)가 하우징(200)내측방향으로 슬라이딩되는 것을 방지하여 오일실부재 및 트랜스미션부의 손상을 방지한다.
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