公开(公告)号：KR100410762B1

公开(公告)日：2003-12-18

申请号：KR1020010054725

申请日：2001-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: F02D45/00

Abstract: PURPOSE: A method and a system for measuring vibration of an engine cylinder are provided to reduce vibration generated from an engine by removing unbalance of the engine caused by high temperature and pressure explosion created in a combustion chamber. CONSTITUTION: A vibration measuring system includes a manipulator(10) for operating a plurality of injectors(I), which are provided at a cylinder head part(H) corresponding to a combustion chamber formed in a cylinder block of an engine. A controller(20) is provided to control an injection time of the injectors(I). An engine R.P.M is measured by a measuring sensor(30). The controller(20) is an ECU for controlling the engine of a vehicle. When the engine is operated, the engine R.P.M is fixed to a predetermined level and injectors(I) are sequentially turned off in order to measure the amount of R.P.M drop. Then, a failed cylinder is selected based on a maximized R.P.M drop.

Abstract translation: 本发明提供了一种用于测量发动机气缸的振动的方法和系统，以通过消除由燃烧室中产生的高温和压力爆炸引起的发动机的不平衡来减少从发动机产生的振动。 一种振动测量系统，包括用于操作多个喷射器（I）的操纵器（10），所述喷射器设置在与形成在发动机的气缸体中的燃烧室对应的气缸盖部分（H）处。 提供控制器（20）以控制喷射器（I）的喷射时间。 发动机R.P.M由测量传感器（30）测量。 控制器（20）是用于控制车辆的发动机的ECU。 当发动机运转时，发动机R.P.M被固定到预定的水平，并且喷射器（I）被顺序地关闭以便测量R.P.M的下降量。 然后，基于最大化的R.P.M压降来选择故障气缸。

公开(公告)号：KR1020030035131A

公开(公告)日：2003-05-09

申请号：KR1020010067059

申请日：2001-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: B60Q1/08

CPC classification number: B60Q1/143 ,  B60Q1/0023 ,  B60Q1/0076 ,  B60Q1/30 ,  B60Q2300/312 ,  B60Q2300/314 ,  B60Q2300/41 ,  B60Q2300/42 ,  B60Q2300/43 ,  B60Y2200/10 ,  B60Y2400/30 ,  B60Y2400/92 ,  G01C21/26

Abstract: PURPOSE: An automatic light system of a vehicle is provided to reduce danger of an accident and to light a lamp conveniently by turning off the headlamp and the tail lamp with the control unit when the lighting of the lamps frightens a safety driving, and by turning on the lamps automatically with the rain sensor in the heavy rain. CONSTITUTION: An auto light system comprises an illumination sensor(1) outputting a signal according to an illumination value; a control unit(3) outputting a relay driving signal; a relay switch(11) connecting or disconnecting power to a headlamp(13) and a tail lamp(15) according to the relay driving signal; a navigation system(7) providing position data of a vehicle and surrounding map information; and a rain sensor(5) outputting a signal according to rainfall value. The control unit receives the surrounding map information and the position data of the vehicle from the navigation system and the signal from the illumination sensor and the rain sensor, and outputs the relay driving signal. An automatic light system of the vehicle reduces danger of an accident and lights a lamp conveniently by turning off the headlamp and the tail lamp with the control unit when the lighting of the lamps frightens a safety driving, and by turning on the lamps automatically with the rain sensor in the heavy rain.

Abstract translation: 目的：提供车辆的自动照明系统，以减少事故危险，并通过控制单元关闭前照灯和尾灯，方便地点灯，当灯的照明可以安全驾驶时，通过转动 在灯下自动与雨水传感器在大雨中。 构成：自动照明系统包括根据照明值输出信号的照明传感器（1） 输出继电器驱动信号的控制单元（3） 根据所述继电器驱动信号将前灯（13）和尾灯（15）的电力连接或断开的继电器开关（11） 提供车辆的位置数据和周围地图信息的导航系统（7）; 和雨量传感器（5），根据降雨量输出信号。 控制单元从导航系统接收周围的地图信息和车辆的位置数据以及来自照明传感器和雨水传感器的信号，并输出继电器驱动信号。 车辆的自动照明系统降低了事故的危险，并且当灯的点亮使得安全驾驶受到威胁时，通过用控制单元关掉前照灯和尾灯来方便地点灯，并且通过使用 雨传感器在大雨中。

公开(公告)号：KR1020030031214A

公开(公告)日：2003-04-21

申请号：KR1020010063002

申请日：2001-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: H03G5/00

Abstract: PURPOSE: A tone variation system for a car audio is provided to remove fatigue caused by long-time listening of music by outputting a dynamic tone of high or medium pass upon operation of a car audio and lowing down the tone after lapse of time. CONSTITUTION: The tone variation system comprises a main micom which is connected to a radio tuner, a cassette tape deck and a CD player, a volume IC chip, a four-channel equalizer and a four-channel power amplifier. A timer for tone variation is connected to the volume IC chip. When a predetermined period of time lapses after operation of a car audio, the timer sends a tone variation signal to the volume IC chip so that the output sound of high or medium pass are down to a lower sound. According to the signal from the timer, the output sound is turned down by a range of more than 1 KHz.

Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车音响的音调变化系统，用于通过在汽车音响操作时输出高音或中音的动态音调并在经过时间后降低音调，以消除长时间收听音乐引起的疲劳。 构成：色调变化系统包括连接到无线电调谐器的主微型麦克风，盒式磁带卡座和CD播放器，体积IC芯片，四通道均衡器和四通道功率放大器。 用于音调变化的定时器连接到体积IC芯片。 当在车辆音频操作之后的预定时间段过去时，定时器向音量IC芯片发送音调变化信号，使得高或中程声音的输出声音降低到较低的声音。 根据来自定时器的信号，输出声音被降低超过1KHz的范围。

公开(公告)号：KR1020030026723A

公开(公告)日：2003-04-03

申请号：KR1020010060600

申请日：2001-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: H04S3/00

Abstract: PURPOSE: A sub woofer system of an audio is provided to prevent a generation of a lowering of tone quality for all that a driver adjusts a fader of the audio forwardly. CONSTITUTION: A microcomputer unit(10) outputs a predetermined control signal for performing an operation of a selected device when a selection of a tuner or a deck etc. is performed according to a user's listening desire by a predetermined program. A tuner and deck unit(100) is synchronized by the control signal outputted from the microcomputer unit(10) and then the selected device is operated. The tuner and deck unit(100) also receives a predetermined voice data signal, modulates or reproduces the signal and then changes and outputs the signal as an audio frequency. A volume control unit(200) receives the audio frequency and corrects a sound wave according to a user's base, tone, fade and balance and then divides and outputs to four channels. An equalizer(300) consists of a forward left channel equalizer unit(310) and a forward right channel equalizer(320), changes the sound wave signal outputted from the volume control unit(200) into a musical range meeting to a user's desire and then outputs. A digital processing unit(400) performs a communication with the volume control unit(200) and then controls a characteristic of a low pass filter according to a condition of the volume control unit(200), i.e., a state of a fader.

Abstract translation: 目的：提供音频的低音扬声器系统，以防止音频质量的降低，以便驾驶员向前调整音频推子。 构成：当根据用户对预定程序的收听期望进行选择调谐器或台面等时，微机单元（10）输出用于执行所选设备的操作的预定控制信号。 调谐器和甲板单元（100）通过从微计算机单元（10）输出的控制信号同步，然后操作所选择的装置。 调谐器和卡座单元（100）还接收预定的语音数据信号，调制或再现信号，然后改变并输出作为音频的信号。 音量控制单元（200）接收音频并根据用户的基数，音调，淡变和平衡来校正声波，然后将其分频并输出到四个通道。 均衡器（300）由前置左声道均衡器单元（310）和前进右声道均衡器（320）组成，将从音量控制单元（200）输出的声波信号改变为符合用户愿望的音乐范围， 然后输出。 数字处理单元（400）与音量控制单元（200）进行通信，然后根据音量控制单元（200）的状态，即衰减器的状态来控制低通滤波器的特性。

公开(公告)号：KR100369167B1

公开(公告)日：2003-01-24

申请号：KR1020000082937

申请日：2000-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: B60H1/00

Abstract: PURPOSE: A roof type condenser is provided to be easily installed and separated by reducing number, weight and volume of parts thereof. CONSTITUTION: A condenser(19) includes a refrigerant inflow line(21) supplying gaseous refrigerant and liquefied refrigerant; a heat radiator(23) rotated by a motor(33) to convert refrigerant supplied through the refrigerant inflow line into liquefied refrigerant; a refrigerant collecting pipe(25) installed closely to an inside of the heat radiator to collect liquefied refrigerant cooled down by the heat radiator; and a pump(27) supplying low-temperature liquefied refrigerant collected in the refrigerant collecting pipe to an evaporator.

Abstract translation: 用途：屋顶式冷凝器通过减少部件的数量，重量和体积而易于安装和分离。 构成：冷凝器（19）包括供给气体制冷剂和液化制冷剂的制冷剂流入管线（21） 通过电动机（33）旋转的散热器（23），将通过制冷剂流入管路供给的制冷剂转换为液化制冷剂; 制冷剂收集管（25），所述制冷剂收集管（25）紧邻所述散热器的内部安装，以收集被所述散热器冷却的液化制冷剂; 以及将收集在制冷剂收集管中的低温液化制冷剂供应到蒸发器的泵（27）。

公开(公告)号：KR100254444B1

公开(公告)日：2000-05-01

申请号：KR1019960079404

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: H03G5/00

Abstract: PURPOSE: An output-mode auto-switching device and a method depending on car-audio input signal are provided to vary output audio signals in accordance with the state of input audio signals to generate sound quality suitable to the kinds of the audio signals. CONSTITUTION: A sample/hold part(1) outputs respective corresponding voltage to quantize input audio signals about a time axis. A comparator(2) compares the voltage output from the ample/hold part(1) with a reference voltage to output a signal corresponding to the comparison state. An operation controller(3) decides the states of signals output from the comparator(2), sets an output mode into a mode corresponding the kinds of audio signals according to the decided state, and outputs a control signal for outputting an audio signal according to the set output mode. An equalizer(4) is changed in accordance with the signal output from the controller to output the audio signal with a corresponding mode.

Abstract translation: 目的：根据输入音频信号的状态，提供输出模式自动切换装置和取决于车载音频输入信号的方法来改变输出音频信号，以产生适合音频信号种类的音质。 构成：采样/保持部分（1）输出相应的相应电压以量化关于时间轴的输入音频信号。 比较器（2）将来自充电/保持部分（1）的电压与参考电压进行比较，以输出与比较状态相对应的信号。 操作控制器（3）确定从比较器（2）输出的信号的状态，根据决定的状态将输出模式设置为与音频信号的种类相对应的模式，并输出用于输出音频信号的控制信号 设置输出模式。 根据从控制器输出的信号改变均衡器（4），以相应的模式输出音频信号。

公开(公告)号：KR200159938Y1

公开(公告)日：1999-11-01

申请号：KR2019950050380

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: H01Q1/12

Abstract: 한쪽은 구멍이 형성된 접지판(23)을 안테나몸체(6)에 삽입하고 고정너트(4)를 차체에 고정하는 것에 의해 고정되고 다른쪽은 위고정부(20)의 고정판(12)에 고정되는 주접지선(22)과, 한쪽은 위고정부(20) 고정판(12)의 구멍에 삽입되는 고무부시(14)의 볼트(19)에 고정되고 다른쪽은 고무부시(14)의 차체에 고정되는 볼트(16)에 고정되는 보조접지선(24)을 포함하는 자동차용 안테나 접지구조를 제공한다.
보조접지선(16)은 한쪽이 위고정부(20) 고정판(12)의 구멍에 삽입되는 고무부시(14)의 볼트(19)에 구멍이 형성된 접지판(23)을 삽입하고 너트(18)를 체결하여 고무부시(14)를 고정판(12)에 고정하는 것에 의해 고정되고, 다른쪽이 고무부시(14)의 차체에 고정되는 볼트(16)에 구멍이 형성된 접지판(23)을 삽입하고 고무부시(14)를 차체에 고정하는 것에 의해 고정되므로서 접지가 이루어지게 된다.

公开(公告)号：KR2019990016247U

公开(公告)日：1999-05-25

申请号：KR2019970029603

申请日：1997-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: B60N3/08

Abstract: 본 고안은 자동차의 재떨이 제어장치에 관한 것으로, 시가라이터가 작동하거나 재떨이(177)에 압력이 가해지면 소정전원을 출력하는 펄스발생부(150)와; 재떨이(177)에 압력이 가해지면 온/오프되는 트랜지스터(Q1)와; 상기 트랜지스터(Q1)의 온/오프에 따라 상기 펄스발생부(150)의 전원을 순방향 또는 역방향전원으로하여 출력하는 제1,제2릴레이(RY1,RY2)와; 상기 제1,제2릴레이(RY1,RY2)의 구동에 따라 회전을 하는 모터(160)와; 상기 모터(160)와 연동되게 회전하는 연결기어(171),감속기어(172),특수기어(173)와; 상기 특수기어(173)의 회전에 따라 직선운동을하여 열리고 닫히는 재떨이부(174)로 구성한다.
이와같이 시가라이터의 동작상태 및 재떨이의 압력상태를 감지하여 그에따른 감지신호를 출력하도록 하고, 재떨이부를 모터와 기어로 연결하도록 한다음 그 감지신호에 따라 재떨이를 자동으로 열리고 닫히도록 함으로써 운전중 흡연시 재떨이 조작에 의한 운전방해를 줄일 수 있어 안전운전을 할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1019980060174A

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR1019960079526

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/02 ,  H01Q1/08

Abstract: 자동차 오디오 시스템용 안테나 장치에서 혹한지에서 운행되는 자동차나 겨울철의 운행에서 안테나 폴(Antenna Pole)의 안정된 절체 동작을 유지시켜 모터의 파손을 방지함과 동시에 라디오 주파수의 수신에 안정성을 제공하도록 한 것으로, 오디오 시스템 전원의 온/오프에 따라 안테나 모터를 구동시키기 위해 출력되는 전류신호를 전압의 신호로 변환하는 전류/전압 변환수단과, 상기 변환된 전압의 신호와 설정된 기준 전압을 비교하는 제2비교수단과, 대기중의 온도를 검출하는 외기온도 검출수단과, 검출되는 대기중의 온도를 설정된 기준 전압과 비교하는 제2비교수단과, 상기 제1비교수단과 제2비교수단의 신호를 논리 연산하는 연산수단과, 상기 연산수단의 신호에 따라 스위칭되는 제1스위치수단과, 상기 제1스위치수단의 스위칭에 따라 연동하여 스위칭되는 복수개의 릴레이를 구비하며, 복수개의 릴레이는 상기 제1스위치의 온 상태에서 접점이 스위칭되어 안테나 폴에 전원(Acc)을 공급하는 제1릴레이와, 상기 안테나 폴에 그라운드 전원을 인가하는 제2릴레이 및, 안테나 폴에서 임피던스 정합되는 방송 주파수가 튜너측에 인가되지 않도록 차단시키는 제3릴레이로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980036973U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049988

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이희태

IPC: F02N11/08

CPC classification number: F02N11/0862 ,  F02N2250/06

Abstract: 이고안은배터리전력저하시자동시동장치에관한것으로서, 엔진이시동되지않은경우에자동차각 전기장치에전원을공급하는배터리(10)와, 상기배터리(10)에충전되어있는전력을측정하여미리설정되어있는기준값이하인경우그에따른제어신호를생성하여출력하는시동제어부(20)와, 전원이인가되면엔진제어신호를출력하는엔진제어부(40)와, 전원이인가되면엔진을시동시키는시동모터(50)와, 상기시동제어부(20)로부터출력되는신호에따라동작하여, 상기배터리(10)의전원을상기엔진제어부(40)와시동모터(50)로공급하는전원공급선택부(30)로이루어져있으며, 자동차배터리의충전량이일정한기준이상으로떨어질경우에는자동적으로자동차엔진을시동시킴으로써배터리를충전하여, 배터리의충전량을시동가능할정도로확보하고, 배터리의수명을연장시킬수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 涉及自起动的提议当电池功率降低，通过测量电力在电池10充电时，用于向汽车供给电力的电池10，每个电气装置，当发动机没有启动预设 并且根据生成并输出控制信号的启动控制单元20在基准值以下即，当功率被施加到发动机控制单元40，用于输出的发动机控制信号，起动马达（50通电时起动发动机 ），并且通过根据从起动控制单元20输​​出的信号进行工作，它由电池10 uijeonwon到发动机控制单元40相同的洗涤电机（电源选择器30以提供给50） ，和通过启动汽车发动机，如果车辆电池的电量水平下降超过一定的标准，自动地对电池充电，以确保足以被开始电池的充电，从而使电池sikilsu的寿命 A.