公开(公告)号：KR1020040046728A

公开(公告)日：2004-06-05

申请号：KR1020020074728

申请日：2002-11-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: F16D65/82

Abstract: PURPOSE: A cooling device for a drum-type brake of a vehicle is provided to prevent vapor lock caused by the overheating of a brake drum by cooling the brake drum with a thermoelectric element. CONSTITUTION: In a drum-type brake of a vehicle for generating braking power with friction force by pressing a shoe to a brake drum(100) with operations of a wheel cylinder, a cooling device for the drum-type brake of is composed of a thermoelectric element(120) attached on one side of the brake drum; a power supply device for supplying power to the thermoelectric element; and a power connecting device for applying the power from the power supply device to the thermoelectric element. The power supply device comprises an exhaust system(110) of an engine and a power generating element(140) attached to the part of the exhaust system generating superheat.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的鼓式制动器的冷却装置，以通过用热电元件冷却制动鼓来防止由制动鼓过热引起的气体锁定。 构成：在用于通过轮缸操作的情况下将鞋按压到制动鼓（100）的制动鼓（100）上产生具有摩擦力的制动力的车辆的鼓式制动器中，用于鼓式制动器的冷却装置由 安装在制动鼓一侧的热电元件（120） 用于向所述热电元件供电的供电装置; 以及用于将电力从电源装置施加到热电元件的电力连接装置。 电源装置包括发动机的排气系统（110）和附接到排气系统的产生过热部分的发电元件（140）。

公开(公告)号：KR200130679Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019940025629

申请日：1994-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 고안은 자동차 핸드브레이크 푸시로드 구조에서, 푸시로드를 3절링크로 구현하고 3절링크의 가운데 링크는 핸드 브레이크 레버하우징의 절곡부에 위치토록 하며, 가운데링크 대응 핸드브레이크레버 하우징 내부에는 가운데 링크의 길이 방향이동을 안내하는 롤러를 장착시킨 자동차 핸드 브레이크 푸시로드 구조로써, 굴절형 핸드브레이크 레버하우징에 수장되고 보턴에 의해 폴을 회전시키는 푸시로드를 작동하게 함으로써 보턴의 누르는 힘이 폴에 전달할때 로스를 줄이게 되어 보턴의 누름을 부드럽게 하고, 작은 힘으로도 용이하게 푸시로드를 작동케 한다.

公开(公告)号：KR2019960010838U

公开(公告)日：1996-04-12

申请号：KR2019940025629

申请日：1994-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: B60T7/08

公开(公告)号：KR2019960007795U

公开(公告)日：1996-03-15

申请号：KR2019940020520

申请日：1994-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: G01P3/487

Abstract: 본고안은자동제동력조절장치의스피드센서에관한것으로서, 센서몸체내부에폴피스가단순히끼워져있음으로써로터의이빨부와스피드센서의폴피스와의간극을조정할수없고, 이에따라조립파트의가공정도관리와정밀가공에의한가공비부담은물론공차누적에따른불량부품의판별이어렵게되는문제점을해결하고자한다. 이를해결하기위한본 고안은스프링으로탄성력있게설치된스크류록크가세트스크류로고정되고스크류록크를관통하여스피드센서의폴피스를이동가능케스크류가체결됨으로써세트스크류를느슨하게풀고스크류를회전시켜로터의이빨과폴피스사이의간극을최적의상태로조정할수 있고이에따라서로터의회전속도를정확하게감지할수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及自动制动力控制装置的一个速度传感器，它不能够调节磁极片的身体极片内的传感器之间的间隙被简单地装配，作为装配零件以及精密的转子齿部分和一个速度传感器，yiettara加工质量控制 而且由于公差的累积以及由于加工造成的加工成本负担，难以区分有缺陷的部件。 中，螺钉紧固通过被松开的转子齿的螺钉组件来解决，这是旋转螺杆，松开允许固定螺钉锁安装固定螺钉允许弹簧的弹性力和穿透螺钉锁移动极片的速度传感器的设计，和 因此极靴之间的间隙可以调节到最佳状态，并且因此转子的转速可以被精确地检测。

公开(公告)号：KR101405201B1

公开(公告)日：2014-06-10

申请号：KR1020120097814

申请日：2012-09-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: F16D65/092 ,  F16D65/095 ,  F16D65/097

Abstract: 차량용 디스크 브레이크가 개시된다. 개시된 차량용 디스크 브레이크는 디스크를 사이에 두고 배치되는 디스크 패드와, 디스크 패드가 진퇴 가능하게 설치되는 캐리어를 포함하며, 디스크 패드의 양측에는 캐리어의 양 내측부를 향해 돌출된 돌출부가 구비되되, 캐리어의 양 내측부에는 결합 돌기가 돌출되게 형성되고, 결합 돌기의 하부에는 지지 바아가 돌출되게 설치되며, 돌출부에는 디스크 패드의 이동을 가이드 하기 위해 결합 돌기와 결합하는 가이드 홈이 형성되며, 지지 바아는 돌출부의 하단부를 지지하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR101180930B1

公开(公告)日：2012-09-07

申请号：KR1020060091918

申请日：2006-09-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: F16D65/02 ,  F16D65/00 ,  F16D55/224 ,  F16D55/228

Abstract: 차량용 캘리퍼에 채용된 소음 저감장치가 개시된다. 개시된 차량용 캘리퍼에 채용된 소음 저감장치는, 캘리퍼 하우징과; 상기 캘리퍼 하우징 내에 설치된 브레이크 디스크와; 상기 브레이크 디스크의 좌우면에 상기 브레이크 디스크와 나란하게 설치된 패드와; 차량의 브레이크 작동시 상기 패드에 의해 이동되도록 상기 캘리퍼 하우징에 설치된 스틸 바와; 상기 스틸 바의 일측으로 상기 캘리퍼 하우징에 설치되어 상기 브레이크가 작동되면 상기 스틸 바와 결합되며, 그 내부에 ER유체가 충진된 ER유체 댐퍼와; 상기 ER유체 댐퍼와 연결 설치된 열전소자;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 기존의 매스 댐퍼 및 소음방지용 브라켓의 삭제가 가능해 원가 및 중량면에서 유리하고, 종래의 고질적인 문제인 CTBA 타입의 리어 서스펜션 시스템에서 차량특성에 따른 소음 특성 및 공진 주파수 회피가 가변적으로 가능하며, 또한 차량 제동시 발생되는 Moan 소음으로 인한 고객의 불만 및 상품성 저하를 방지할 수 있는 이점이 있다.
Moan 소음, ER유체, 캘리퍼

公开(公告)号：KR1020070043432A

公开(公告)日：2007-04-25

申请号：KR1020050099706

申请日：2005-10-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: B60T13/52

CPC classification number: B60T13/57 ,  B60T13/567 ,  B60T13/662 ,  B60T13/68 ,  B60T13/72 ,  B60T13/748

Abstract: 브레이크 작동시 응답속도를 빠르게 하고, 운전자의 안전을 위한 흡기 부압과 대기압의 압력차를 증대시켜 브레이크 성능을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 브레이크 부스터의 배력 증대장치를 제공할 목적으로;
마스터 실린더의 푸시로드와 연결되며 파워 실린더의 내부에 축방향으로 이동 가능하게 설치되는 파워 피스톤과, 상기 파워 피스톤의 외주에 설치되어 상기 파워 실린더 내부를 프론트 챔버와 리어 챔버로 구획하는 다이어프램과, 상기 푸시로드와 동축으로 파워 피스톤에 결합되는 밸브 플런저와, 상기 밸브 플런저의 이탈 및 부스터내의 무효스트로크를 방지하는 키이와, 상기 밸브 플런저를 브레이크 폐달과 연결하는 입력로드를 구비하는 자동차의 브레이크 부스터에 있어서,
상기 리어 챔버에 대기압을 공급하는 파위 실린더의 네크 후측부에 브레이크 페달의 작동시 배기 매니폴드의 열에 의하여 가압된 고압의 공기를 공급할 수 있도록 한 고압공기 공급수단을 연결하여 이루어지는 자동차 브레이크 부스터의 배력 증대장치를 제공한다.
가열탱크. 에어탱크. 리저버

公开(公告)号：KR100569437B1

公开(公告)日：2006-04-07

申请号：KR1020040024402

申请日：2004-04-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: B60T8/32

Abstract: 본 발명은 톤휠과, 상기 톤휠을 이용하여 휠의 슬립을 감지하여 안티록 브레이크 시스템을 동작시키는 휠 슬립 감지 시스템에 관한 것이다. 본 휠 슬립 감지 시스템은 상기 휠의 회전속도에 따른 전류를 생성하는 적어도 하나의 전류발생부를 갖는 링형상의 톤휠과, 상기 전류발생부에서 제공되는 전류에 의해 구동되어 빛을 발생하는 발광소자와, 상기 발광소자에 인접하게 마련되어 상기 발광소자에서 발생되는 빛을 감지하고 감지된 빛의 세기에 따른 전기신호를 발생하는 광전소자와, 상기 광전소자에서 발생된 전기신호에 기초하여 상기 안티록 브레이크 시스템의 동작여부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 휠의 회전속도에 따른 원심력에 의해 구동되는 발광소자의 빛의 세기를 이용하여 휠의 슬립을 감지하여 안티록 브레이크 시스템을 동작시킴으로써 사용자의 안전을 도모할 수 있게 된다.
휠, 슬립, 압전소자

Abstract translation: 车轮打滑检测系统技术领域本发明涉及一种车轮打滑检测系统，用于通过使用吨轮和吨轮检测车轮的打滑来操作防抱死制动系统。 以及发光元件，其通过被驱动的环状的具有用于产生对应于所述车轮音轮的旋转速度和由电流发生部提供的电流产生的光被所述车轮滑动检测系统中的电流的至少一个电流发生器单元， 和设置成邻近所述发光器件光电器件产生对应于从发光元件产生并检测的光的检测到的光的强度的电信号的基础上，通过防抱死制动系统的光电元件产生的电信号 以及用于控制是否操作的控制单元。 以这种方式，通过使用由离心力根据由车轮有可能通过操作防抱死制动系统，以实现用户的安全的打滑检测出的车轮的旋转速度驱动的发光装置的光强度。

公开(公告)号：KR1020060013137A

公开(公告)日：2006-02-09

申请号：KR1020040061971

申请日：2004-08-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: G01P3/36

CPC classification number: G01P3/366 ,  B62D65/005 ,  G01P3/465

Abstract: 본 발명은 휠 스피드에 따라 비례하여 형성되는 공기의 유동장으로부터 가변적인 크기의 풍압을 발생시키고, 이러한 풍압의 변화와 연동하여 변화되는 빛의 세기에 대한 검출을 통해 휠 스피드를 검출하도록 함으로써, 보다 저렴한 비용으로 휠 스피드의 검출을 위한 장치의 구성을 가능하게 하는 데 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 차륜과 일체로 회전되는 부위에 설치된 날개형 톤 휠과; 상기 날개형 톤 휠의 회전에 의해 발생되는 공기의 유동장내에 설치되어, 유동되는 공기로부터 전달되는 풍압에 의해 선회량이 변화되는 선회 동작부; 상기 선회 동작부와 연동하여 개폐량이 조절되는 선회 도어를 갖춘 밀폐용 암실; 상기 밀폐용 암실의 외부에서 상기 선회 도어를 향해 설치된 발광부; 상기 밀폐용 암실의 내부에 구비되어, 상기 선회 도어의 개폐량에 따라 상기 발광부로부터 조사되는 빛의 세기를 검출하는 수광부 및; 상기 수광부로부터 입력되는 빛의 세기에 대한 정보로부터 상기 날개형 톤 휠에 대한 회전 속도를 산출하는 제어부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020050099198A

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：KR1020040024402

申请日：2004-04-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정영석

IPC: B60T8/32

CPC classification number: B60T17/221 ,  B60T8/1761 ,  B60T8/321 ,  B60T2270/10

Abstract: 본 발명은 톤휠과, 상기 톤휠을 이용하여 휠의 슬립을 감지하여 안티록 브레이크 시스템을 동작시키는 휠 슬립 감지 시스템에 관한 것이다. 본 휠 슬립 감지 시스템은 상기 휠의 회전속도에 따른 전류를 생성하는 적어도 하나의 전류발생부를 갖는 링형상의 톤휠과, 상기 전류발생부에서 제공되는 전류에 의해 구동되어 빛을 발생하는 발광소자와, 상기 발광소자에 인접하게 마련되어 상기 발광소자에서 발생되는 빛을 감지하고 감지된 빛의 세기에 따른 전기신호를 발생하는 광전소자와, 상기 광전소자에서 발생된 전기신호에 기초하여 상기 안티록 브레이크 시스템의 동작여부를 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 휠의 회전속도에 따른 원심력에 의해 구동되는 발광소자의 빛의 세기를 이용하여 휠의 슬립을 감지하여 안티록 브레이크 시스템을 동작시킴으로써 사용자의 안전을 도모할 수 있게 된다.