公开(公告)号：KR1020000008829A

公开(公告)日：2000-02-15

申请号：KR1019980028853

申请日：1998-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 진재완

IPC: B60T17/18

Abstract: PURPOSE: A vehicle brake oil leakage preventing device is provided to improve assembling performance and consolidation by preventing oil leakage when working to connect a caliper of a braking device and a hose that transfers brake oil. CONSTITUTION: The oil leakage preventing device has a caliper that compresses a wheel disk generating braking force to a vehicle and that forms a feed port that is an inlet supplied brake working hydraulic pressure, on a certain position; a hose combined to the feed port of the caliper by a screw and transferring braking oil. Also, additionally the oil leakage preventing device contains an opening control device(2) selectively opening and shutting an opening when combining and dividing the feed port and the hose, by installing to mutually interlock the feed port and the hose.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆制动油泄漏防止装置，用于在连接制动装置的卡钳和传送制动油的软管的工作时防止漏油，从而提高组装性能和固结。 构成：防漏油装置具有压缩向车辆产生制动力的轮盘，并且在特定位置形成作为进气供给的制动器工作液压的供给口的卡钳; 软管通过螺钉组合到卡钳的进料口并传递制动油。 此外，另外，防漏油装置还包括打开控制装置（2），当组合和分割进料口和软管时，选择性地打开和关闭开口，通过安装来相互地互锁进料口和软管。

公开(公告)号：KR3002521880000S

公开(公告)日：2000-02-01

申请号：KR3019990000400

申请日：1999-01-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 진재완

公开(公告)号：KR2019980055571U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960068798

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 진재완

IPC: B60T7/10

Abstract: 본고안은차량용주차브레이크조작장치에관한것으로서, 보다상세하게는전기적으로구동력을공급받아서발생되는유압에의하여작동됨으로써작동을원활하게하고주차레버를제거할수 있어공간을활용할수 있고기구의고장이저감될수 있도록하는차량용주차브레이크조작장치에관한것이다. 본고안은회전에의하여브레이크패드를브레이크디스크에밀착시키는브레이크레버, 일측으로이 브레이크레버와힌지결합되는실린더, 이실린더의내측에오일을내재시키고일단으로이 실린더의내부에있는이 오일을밀봉하여이 실린더내부를오일이내장되는챔버와빈 공간이형성되는챔버로분할하며타단에는돌출되어래크를형성시키는피스톤로드, 이피스톤로드의래크에결합되며이 래크를직선운동시키는워엄, 그리고이 워엄을스위치에의하여회전시키는모터로이루어지는차량용주차브레이크조작장치를제공한다.

Abstract translation: 文章内可以利用，更具体地，它可以通过接收通过被平稳地操作和删除驻车杆空间涉及车辆驻车制动器操作装置，该装置的故障可以减小供给的驱动力电产生的液压压力下操作 本发明涉及一种车辆驻车制动控制设备，其允许。 制品在其内部，通过在紧密接触的制动垫旋转制动盘的制动杆，该制动杆的一侧并铰接气缸，固有油在气缸的内部，并且一旦该内部密封此通过该油在气缸的内部的圆筒 该油是内置线性蜗杆运动耦合doemyeoyi机架到活塞杆，两脚石负载即分裂和投影的齿条，该腔室的另一端和腔室，其中所述空的空间而形成的形式的齿条即，用于一个电机和该蜗杆由开关旋转 提供车辆驻车制动控制装置包括：a。

公开(公告)号：KR2019980038351U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051412

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 진재완

IPC: B60T7/00

CPC classification number: B60T7/108 ,  B60T11/046 ,  B60T13/746 ,  F16H1/14

Abstract: 본고안은자동차의주차브레이크케이블어저스팅장치에관한것이다. 본고안은주차케이블어저스팅시콘솔박스를탈거하지않도록이퀼라이저(3)에지지된케이블(2)의종단부(2a)에나합되는나사공(12)과원주외부에기어부(11)가형성된조정수단(10)을설치하고조정수단(10)과연결수단(20)을통해치차결합되는구동수단(30)을콘솔박스(8) 내로수직하게연장하여콘솔박스(8)내에구동수단(30) 조정용헤드(33)를설치하여구성된다. 본고안에따른구동수단(30)은수직바아(32)의상단에는헤드(33)를설치하고, 하단에는베벨기어(31)를설치하여구성되며, 구동수단(30)과조정수단(10)을연결하기위해연결수단(20)이조정수단(10)과구동수단(30) 사이에설치된다. 연결수단(20)은연결바아(23)의양단에각기조정수단(10)의기어부(11)와맞물릴피동기어(21)가설치되고타단에는구동수단(30)의하단에설치된베벨기어(31)와맞물릴피동베벨기어(22)가설치된다. 이에따라, 본고안에따른구동수단(20)과조정수단(10)을이용하는주차브레이크케이블어저스팅장치를사용하므로써, 케이블의장력조정시콘솔박스(8)를탈거하지않고도케이블의조정작업을수행할수 있으므로자동차의정비성향상에기여할수 있게된다.

Abstract translation: 本文提议涉及到汽车的驻车制动器线缆充电器铸造设备。 铸造均衡器（3）的边缘时，如果电缆2 uijong端（2a）的总和INC螺纹孔12果园主要调节停车线缆充电器内部纸不起飞储物箱，齿轮部分11向外侧形成装置，其 如图10所示，安装和调节装置10预计的结果意味着20，齿轮耦合所述驱动器由垂直延伸的驱动装置（30）到控制台箱8指储物箱8 30为CHO Jeongyong经由 它是通过安装头33构成。 设置有头部33，并且下端的驱动装置（30）的垂直杆32的服装阶段是通过安装一个伞齿轮31，驱动装置30和调节装置根据10在纸 进行连接时的连接之间提供装置20恒定换位装置10个的过驱动装置（30）。 连接装置20在安装在凹陷渔夫11的底部uiyang端锥齿轮（31连接杆（23），每个调节装置10 wamat敲从动齿轮21，假设值，而另一端，驱动装置30 ）值是从动锥齿轮（22）接合的假说wamat。 Yiettara，由于驱动装置20和调节装置10通过使用充电器上铸造装置的驻车制动拉索，而不必取下储物箱8中使用根据在纸的电缆连接到电缆的拉紧期间，它可以进行调节操作 它能够有助于改善汽车uijeongbi城堡。

公开(公告)号：KR2019980032978U

公开(公告)日：1998-09-05

申请号：KR2019960045877

申请日：1996-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 진재완

IPC: E05F15/603 ,  E05F15/689 ,  E05F15/697 ,  B60J1/17

Abstract: 본고안은자동차의윈도우를스위치를이용하여승강시켜주기위한파워윈도우시스템에적용되는안전장치에관한것으로특히레귤러찬넬의일측에충격발생시진동에의해파워윈도우모터로의전원을차단하는스위칭구조를구비시킴으로써윈도우밖으로유아의신체가노출됨을모르고파워윈도우를작동시킬경우충격에의해모터를정지시키도록하여더 이상의윈도우상승이방지되도록하므로써유아들의안전성을향상시키도록한 것이다.

Abstract translation: 纸内部通过一个开关结构由特定的振动冲击到块的电源电动车窗电机的常规信道的一侧发生通过使用开关起重涉及在用于循环电动窗系统的汽车窗的安全装置 是一个有孩子窗外的身体不知道的曝光，从而提高婴幼儿的安全，防止多个窗口上升了震荡操作电动车窗时，停止电机。

公开(公告)号：KR2019970043144U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950037897

申请日：1995-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 진재완

IPC: F16H7/18

Abstract: 본고안은엔진의타이밍벨트커버고정구조에관한것으로서, 고장및 분해작업이관리하고, 체결력을일정하게유지할수 있도록한 것이다. 본고안은엔진(1)의실린더블록(2)과로커암커버(2')의정면부에형성된플랜지(3)에고정공(4)(4')을근접되게뚫고, 타이밍벨트어퍼커버(5)와로워커버(5')의주위에형성된플랜지(6)의상기고정공(4)(4') 대응위치에체결공(7)(7')을뚫어서고정공(4)(4')과체결공(7)(7')에ㄷ형클립(8)을삽입하여그 지지편(9)(9')이고정공(4)(4')의주위에지지되게한 것이다.