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公开(公告)号：KR100820138B1
公开(公告)日：2008-04-08
申请号：KR1020070066351
申请日：2007-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R1/06
Abstract: A structure for mounting a side under view mirror for a vehicle is provided to assemble a mirror mounting part and a vehicle panel by using a flat screw and form a notch in a flange. A structure for mounting a side under view mirror includes a mirror case(110), a bracket(120), a base plate(130), and a flat screw(140). The mirror case has a mirror attached thereto. The bracket is assembled at the upper surface of the mirror case to support the mirror case. The base plate is interposed between vehicle panels of the mirror case. The flat screw has a screw grommet(150) and couples the mirror case to the base plate while passing through the mirror case and the base plate. A head(141) of the flat screw is assembled in a flange(111) of the mirror case used for screw coupling.
Abstract translation: 提供一种用于安装用于车辆的侧视镜的结构，以通过使用扁平螺钉来组装反光镜安装部分和车辆面板，并在凸缘中形成凹口。 用于安装侧视镜的结构包括镜壳（110），支架（120），基板（130）和扁平螺钉（140）。 镜壳具有附接到其上的镜子。 支架组装在镜壳的上表面以支撑镜壳。 基板插入在镜壳的车辆面板之间。 扁平螺钉具有螺钉垫圈（150），并且在通过反射镜壳体和基板时将反射镜壳体连接到基板。 扁平螺钉的头部（141）组装在用于螺纹联接的反射镜壳体的凸缘（111）中。
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公开(公告)号：KR100590949B1
公开(公告)日：2006-06-19
申请号：KR1020040065658
申请日：2004-08-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최찬묵
IPC: B60R7/04
Abstract: 본 발명은 자동차용 플로워 콘솔의 상해 방지 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 플로워 콘솔에 개폐 가능하게 장착되는 암레스트의 팝업 사용시, 플로워 콘솔의 후단부와 암레스트의 후단 사이에 손이 끼이는 등의 상해를 입을 수 있는 점을 방지할 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수납공간을 갖는 플로워콘솔과, 이 플로워 콘솔의 수납공간에 안착되는 하부몸체와, 이 하부몸체에 전방을 향하여 상향 이동 가능하게 장착되는 상부몸체를 포함하는 자동차용 플로워 콘솔의 상해 방지 구조에 있어서, 상기 하부몸체의 후단부에 일체로 형성된 장착단과; 위쪽으로 만곡된 판체로서, 상기 장착단의 상단과 힌지핀으로 체결되는 안전커버와; 상기 안전커버의 상단 힌지점에 끼워져 안전커버에 탄성 복원력을 제공하는 리턴스프링으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 플로워 콘솔의 상해 방지 구조를 제공한다.
암레스트, 플로워 콘솔, 팝업, 안전커버, 상해 방지-
公开(公告)号：KR3003763720000S
公开(公告)日：2005-03-14
申请号：KR3020040011963
申请日：2004-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 최찬묵
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公开(公告)号：KR100472638B1
公开(公告)日：2005-03-08
申请号：KR1020010080415
申请日：2001-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최찬묵
IPC: B62D25/18
Abstract: 본 발명은 자동차의 머드 가드 장착구조에 관한 것으로서, 부품수 감소에 따른 코스트 절감과 조립 공수 감소에 따른 작업성의 향상을 꾀할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은, 머드 가드 본체(10)의 상방 주위에 고정부(20)를 형성하고, 상기 고정부(20)의 하단에 후방 측으로 수평부(30)를 형성하며, 상기 수평부(30)의 자유단에 받이판(40)을 형성한 머드 가드에 있어서, 상기 고정부(20)의 적어도 2개소에 인서팅을 통해 고정되는 지지부(110)와, 이 지지부(110)로 부터 외측으로 돌출되도록 연장되며 지지부(110) 보다 큰 직경의 헤드(120)를 형성한 리테이너(100)를 마련하며, 휠 가드(50)와 펜더 패널(60)에는 상기 리테이너(100)와 동일한 수의 장착홈(51,61)을 마련하여 상기 헤드(120)를 장착홈(51,61)에 삽입한 후 내측으로 밀어서 리테이너(100)를 장착홈(51,61)에 걸림 결합하고, 고정부(20)의 리테이너 마련 이외부분에는 고정구멍(21)을 형성하여 보디에 그로멧(G)과 탭핑 스크류(T)로 고정한 것을 특징으로 한 것이다.-
公开(公告)号：KR3003593060000S
公开(公告)日：2004-08-19
申请号：KR3020030030850
申请日：2003-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 최찬묵
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100411420B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020010035197
申请日：2001-06-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최찬묵
IPC: B62D25/12
Abstract: PURPOSE: Fixing structure of a rear garnish for a vehicle is provided to prevent theft of articles in a trunk by restricting exposure of a lamp insertion hole or a bolt insertion hole with installing a metal protecting plate between a trunk lid panel and the rear garnish and mounting a pin in the end of a rear garnish fixing bolt in breaking the rear garnish. CONSTITUTION: Lamp insertion holes(2,2') and bolt insertion holes(7) are formed in a trunk lid panel(1), and number plate lamps(5,5') are inserted to lamp insertion holes and fixed by taping screws. A rear garnish(8) is fixed by assembling a nut in the trunk lid panel in inserting bolts to bolt insertion holes. A metal protecting plate(20) is installed in the rear garnish by shielding taping screws, and a pin is installed in the end of the bolt for preventing separation of the nut. Theft is prevented by restricting exposure of lamp and bolt insertion holes in breaking the rear garnish.
Abstract translation: 目的：提供车辆后部装饰物的固定结构，通过在后备箱盖板和后部装饰物之间安装金属保护板来限制灯插入孔或螺栓插入孔的暴露，防止后备物品被盗， 在后部装饰固定螺栓的末端安装一个销钉，以便打破后部装饰。 构成：在行李箱盖板（1）上形成灯插孔（2,2'）和螺栓插孔（7），并将数字牌灯（5,5'）插入灯插孔并用螺钉固定 。 在螺栓插入孔中插入螺栓时，通过在行李箱盖面板中组装螺母来固定后部装饰件（8）。 金属保护板（20）通过屏蔽带子螺钉安装在后部装饰物中，销子安装在螺栓的端部以防止螺母分离。 通过限制灯和螺栓插入孔的暴露来破坏后部装饰来防止盗窃。
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公开(公告)号：KR1020010065209A
公开(公告)日：2001-07-11
申请号：KR1019990065080
申请日：1999-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최찬묵
IPC: B62D21/00
Abstract: PURPOSE: A wheel guard structure is provided to stop up opening between an engine room and the outside of a car body to prevent the noise generated by the engine driving from leaking. CONSTITUTION: A wheel guard(10) is installed on a side of a car body. The front end of the wheel guard is placed under a front bumper so that a fog lamp(30) is placed on the front bumper. A cover(11) is placed on the bottom of the wheel guard to open and close an adjusting hole(12) formed to easily adjust the fog lamp. The cover is detached only when the fog lamp is adjusted by an adjusting knob(31) and closes the adjusting hole(12) otherwise.
Abstract translation: 目的：提供车轮护罩结构，以阻止发动机室与车体外部的开口，以防止发动机驱动产生的噪音泄漏。 构成：车身侧面安装有车轮护罩（10）。 车轮护罩的前端放置在前保险杠下方，从而将雾灯（30）放置在前保险杠上。 盖子（11）被放置在车轮护罩的底部以打开和关闭形成为容易地调节雾灯的调节孔（12）。 仅当通过调节旋钮（31）调节雾灯并关闭调节孔（12）时，盖才能分离。
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公开(公告)号：KR1020160093899A
公开(公告)日：2016-08-09
申请号：KR1020150014797
申请日：2015-01-30
CPC classification number: B29C45/14311 , B29C2045/14868 , B29K2705/02 , C23F1/20 , B32B15/08 , B29C45/14467 , B32B15/20 , C23F1/16
Abstract: 본발명은금속과플라스틱복합체의제조방법에관한것으로, 금속부재(1)의표면을에칭하고그 에칭표면에열가소성수지를성형하여일체화된금속과플라스틱복합체의제조방법에있어서, 금속부재(1)의노출되는표면에문양또는글자를인쇄한인쇄층(2)과그 위에인쇄된문양을보호하기위한보호층(3)을형성하는단계(S1)와, 플라스틱부분이일체로결합될금속부재(1)의배면측에서부동태산화피막을제거하도록탈지및 세척하는단계(S2), 상기배면측의표면처리를 pH 3~4.5의범위의염화제이철수용액을사용하여에칭하는표면처리단계(S3), 상기표면처리단계과정에서생성되는스머트(SMUT)를제거하는단계(S4), 및플라스틱부분을금속부재(1)에일체로형성하기위한성형단계(S5)를포함하는것을특징으로하여구성됨으로써, 금속표면을염화제이철로부식하는표면처리에의해형성되는미세요철구조속에수지용융액이침투하여견고하게물리적결합되고, 전면을표면처리전에문양인쇄및 코팅처리하여표면처리시외관손상을방지하며, 금속고유의광택및 성질을유지할수 있고고급화가가능한효과가있다. 또한, 응집제로서이용가능한염화제이철로표면처리를수행함으로써종래염산이나황산및 질산을이용한표면처리와비교하여환경오염의문제또한방지할수 있는효과가ㅇ있다.
Abstract translation: 本发明涉及金属和塑料复合材料的制造方法。 在通过蚀刻金属构件（1）的表面并在蚀刻表面上形成热塑性树脂而统一化的金属和塑料复合材料的方法中，本发明的方法包括：（S1）形成 印有图案或字符的印刷层（2）和用于保护印刷在印刷层上的图案的保护层（3）; （S2）进行脱脂和清洗以去除塑料部件整体结合的金属部件（1）后侧的被动状态氧化膜的步骤; （S3）使用pH范围为3-4.5的氯化铁水溶液蚀刻后侧的表面处理步骤; （S4）去除在表面处理工序中产生的SMUT的工序; 和（S5）一体地形成在金属部件（1）中的塑料部件的形成步骤。 因此，该方法能够防止表面处理时的外观损坏，因为树脂熔体渗透到通过用氯化铁对金属表面进行表面处理而形成的微细凹凸结构，并且被牢固地物理组合，并且表面印刷有 表面处理前涂布图案。 此外，该方法具有能够保持独特的光泽和金属性质并实现其高档化的效果。 此外，通过用可用作内聚剂的氯化铁进行表面处理，与使用硫酸和硝酸的现有表面处理相比，该方法具有能够防止环境污染的效果。
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公开(公告)号：KR101519763B1
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130165422
申请日：2013-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엘미러텍 , 제이에스오토모티브 주식회사
Abstract: 본발명은접근하는차량이나사각지역에위치한차량에대한정보를운전자에게제공하는장치의인디케이터에관한것이다. 본발명은아웃사이드미러에있는글라스홀더의후면에백라이트유닛을조립및 체결하는새로운백라이트결합구조를구현함으로써, 글라스홀더후면에서조립이이루어짐에따라조립이용이하고, 또유동과변형을억제하여심볼형상에안착되는품질을확보할수 있는차량의사각지역감시장치인디케이터를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于提供关于接近车辆或车辆在驾驶员的盲点中的车辆的装置的指示器。 本发明提供了一种具有新的背光耦合结构的车辆盲点检测指示器，用于将背光单元组装并固定在外镜上的玻璃支架的后侧; 从而当背光单元组装到玻璃支架的后侧时便于组装。 此外，车辆的盲点检测指示器抑制运动和变形，从而提高背光单元的座椅质量为符号形状。
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公开(公告)号：KR101500226B1
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：KR1020130158392
申请日：2013-12-18
Abstract: 본 발명은 자동차용 시계 내장형 인사이드 미러에 관한 것으로서, 미러 글라스의 표면에 나타나 보이는 숫자와 글라스 내측에 내장된 실제 시계모듈이 표시하는 숫자가 겹쳐져 보이는 문제점을 개선한 시계 내장형 인사이드 미러를 제공하는데 주된 목적이 있다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 하우징, 상기 하우징 전면에 설치되는 미러 글라스, 상기 미러 글라스를 하우징에 고정하는 하우징 커버, 상기 하우징 내부에 구비되는 시계 모듈을 포함하며, 상기 시계모듈은 미러 글라스 후면에 일체형으로 구성되어 미러 글라스의 시간 표시 영역인 폰트부를 통해 시간을 표시하는 액정표시부와; 상기 액정표시부의 후측에 배치되는 백라이트 유닛과; 상기 액정표시부 및 백라이트 유닛의 구동을 위한 PCB 기판을 포함하고, 상기 액정표시부는 미러 글라스의 폰트부와 TFT 기판 사이에 액정이 주입된 후 밀봉된 구성을 가짐으로써 상기 미러 글라스의 폰트부를 액정표시부의 전면 유리로 사용하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시계 내장형 인사이드 미러가 개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有用于车辆的内置时钟的内部反射镜。 本发明的主要目的在于提供具有内置时钟的内镜，以改善在镜面玻璃表面上表示的数字和由玻璃内部构成的实际时钟模块表示的数字相叠合的问题。 为了实现上述目的，具有内置时钟的内部反射镜包括：壳体; 安装在外壳前面的镜子玻璃; 将镜子玻璃固定到壳体的壳体盖; 和一个配备在外壳内的时钟模块。 时钟模块包括：与镜面玻璃的后侧一体化的液晶显示单元，通过作为镜面玻璃的时间显示区域的字体单元表示时间; 布置在所述液晶显示单元的后侧的背光单元; 以及用于驱动液晶显示单元和背光单元的PCB基板。 在将液晶注入到镜面玻璃的字体单元和TFT基板之后，液晶显示单元被密封，从而使得镜面玻璃的字体单元能够成为液晶显示单元的前玻璃。
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