公开(公告)号：KR100398437B1

公开(公告)日：2003-09-19

申请号：KR1020000078562

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주용

IPC: B60K11/04

Abstract: PURPOSE: Installation structure of a radiator supporting bracket for a vehicle is provided to prevent lowering of rigidity of the vehicle body by absorbing vibration from the vehicle body and the radiator with grommets. CONSTITUTION: An assembling position set pin hole(3) is formed in a radiator support member(1), and a bent part(22) is inserted to the pin hole. The bent part is formed in a bracket(20), and a nut(42) is fixed in a reinforcing member(30) by welding. The bracket and the reinforcing member are placed in upper and lower parts of the radiator support member, and the bracket is installed in the radiator support member by bolting. A U-shaped grommet containing part(32) is formed in the reinforcing member to surround a bolt(41), and a convex part(23) is spaced from the surface of the radiator support member. Grommets(50,52) are inserted to the grommet containing part of the reinforcing member and the pin hole of the radiator support member, and made of rubber. The rigidity is improved with restricting cracks from assembling tolerance in mounting the bolt, and with absorbing vibration by the grommet.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的散热器支撑托架的安装结构，以通过吸收来自车身和散热器的垫圈的振动来防止车体刚度的降低。 构成：在散热器支承件（1）上形成装配位置定位销孔（3），并且将弯曲部分（22）插入销孔中。 弯曲部分形成在支架（20）中，螺母（42）通过焊接固定在加强件（30）中。 支架和加强构件放置在散热器支撑构件的上部和下部中，并且支架通过螺栓安装在散热器支撑构件中。 在加强件中形成U形索环容纳部分（32）以包围螺栓（41），并且凸起部分（23）与散热器支撑部件的表面间隔开。 垫圈（50,52）插入包含增强构件的一部分和散热器支撑构件的销孔的护环中，并由橡胶制成。 通过限制安装螺栓时的组装公差以及通过垫圈吸收振动来限制裂纹，从而提高刚性。

公开(公告)号：KR2019980044438U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960057573

申请日：1996-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주용

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B60R13/025 ,  B60R2021/0048

Abstract: 본고안은충돌시충격을완화하여두부상해도를낮출수 있는안전성이높은필러트림을제공하고자하는것으로, 이를달성하기위하여, 통상의센터필러차체패널(2)의주위에소정간격을유지하여배치되는필러트림(1)에있어서, 상기한필러트림(1)의내면양쪽에 Y자형상의완충부재(4)(4')가일체로성형되며상기완충부재(4)(4')가차체패널(2)의에지부(3)(3')에소정간격을유지하여배치된것을특징으로한다. 상기한구성에의하면, 충돌시탑승객의두부가필러트림(1)에심하게부딪히면필러트림(1)이차체패널(2)쪽으로심하게밀려완충부재(4)(4')의 Y자형상부분이차체패널(2)의에지부(3)(3')에접촉되는순간의충격을최대한흡수분산시켜서두부를보호한다. 따라서, 본고안에의하면충돌시두부와차체패널의에지부와접촉을피하게하기위하여도어트림에 Y자형플라스틱제완충부재가일체로성형되어있어충돌시탑승객의두부가필러도어에부딪칠때 완충부재의 Y자형부분이차체패널의에지부에지지되어탑승객의두부와차체패널의에지부와의직접적인접촉을최대한방지하여인체상해도를낮출수 있는고안이다.

Abstract translation: 纸内，以提供一个安全的，能够降低头部损伤也以减轻碰撞高柱装饰件时的冲击，为了实现这一点，传统的中心支柱车体面板（2），其设置在填充物，以保持义州上方的预定距离 流中的（1），在Y形状的一个柱装饰（1）的内表面的任一侧，以（4“）的缓冲构件4被模制体盖尔缓冲构件4，4”无情体面板（2） 它其特征在于，所述装置保持在部分（3）（3“）的预定间隔。 根据上述结构，在碰撞过程中的乘客的头部区域的Y形部分命中难以支柱装饰件（1）柱装饰（1）第二主体面板（2）朝向所述重推缓冲构件4（4“）的车体 与所述面板（2）尽可能地由吸收分布的部分（3,3“）接触的瞬间的冲击保护头部。 在车门装饰因此，根据在纸张场景头时有Y形的塑料缓冲构件一体成形碰撞乘员打填料门，以避免在与碰撞冲击吸收构件中的头部和主体面板接触的部分和 Y形部分由所述车身面板尽可能的一部分支撑，以防止与所述乘员的头部的部分和车身面板被设计成降低伤害图直接接触。

公开(公告)号：KR1019980025398A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960043391

申请日：1996-10-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이주용

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명은 자동차의 측면충돌시 사이드실의 전방부에서 충격을 완화시킬 수 있도록 사이드실에 완충장치를 설치하여, 차량의 측면충돌시 충돌속도저감 및 실내 밀림량을 감소시켜 차내 승객에게 가해지는 인체 상해치 저감과 자동차의 안전성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 사이드실 충격완충장치에 관한 것으로, 사이드실박스(10)의 보강부재(14) 중앙부에 관통되는 가이드봉(20)과; 상기 가이드봉(20)의 전방 내부에 유동가능하게 삽입되어 초기 충격을 완화시키는 댐퍼(30)와; 중앙부가 호형으로 벤딩되어 그 벤딩부(41)가 상기 가이드봉(20)의 후방 내부에 탄력적으로 삽입되며, 충돌시 양끝단이 사이드실이너판넬(12)에 접촉되면서 후반기 충격을 완충시키는 스프링강의 지지편(40)으로 구성된 것이다.