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公开(公告)号：KR1019980084578A
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR1019970020415
申请日：1997-05-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최민호
IPC: F01N13/00
Abstract: 본 발명은 차량용 소음기(Muffler)의 제조공법에 관한 것으로서, 내부에 수개의 제1격벽(11a)이 형성되고, 상기 제1격벽(11a)에 수개의 인너파이프(20)가 설치된 상부강판(11)과, 상기 상부강판(11)에 설치된 제1격벽(11a)과 위치가 동일한 제2격벽(12a)이 내부에 설치된 하부강판(12)으로 분활형성하고, 상기 상부강판(11)과 하부강판(12)의 양측단부를 접어서 결합시켜 줌으로서, 소음기를 장시간 사용하는 경우에도 결합부에 이탈이 발생하여 부품간의 간섭에 의해 소음이 발생하는 것이 방지되고, 작업성이 향상되어 차량을 제작시 제작단가가 저감되도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980064649U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019970009348
申请日：1997-04-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최민호
IPC: F16C35/00
Abstract: 본 고안은 자동 변속기의 베어링 하우징에 관한 것으로서, 특히 베어링 하우징은 외주면을 따라 형성된 다수개의 볼트 구멍에 볼트가 체결되어 지고, 중앙부에는 체결면이 넓은 와셔 볼트가 체결된 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 고안에 의한 자동 변속기의 베어링 하우징은 중앙부에 와셔 볼트를 체결하여 체결면적을 넓힘으로 진동으로 인해 발생되는 변형을 최소화시키는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR2019980063872U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019970008440
申请日：1997-04-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최민호
IPC: B60S1/52
Abstract: 본 고안은 차량용 윈드 실드 와셔 노즐에 관한 것으로, 특히 와셔 노즐을 통해 와셔액이 윈드 실드에 부채꼴로 넓고 골고루 분무되게 함으로써 과도한 와이퍼 사용을 줄이려는 윈드 실드 와셔 노즐에 관한 것이다.
본 고안 차량용 윈드 실드 와셔 노즐의 분사구멍 형상을 길게 연장하여 와셔액이 윈드실드에 넓게 분무되도록 하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 고안에 있어서는 와셔 노즐의 분사 구멍을 길게 연장하여 와셔액이 윈드 실드에 넓게 분무되고 이때 와이퍼를 작동시키면 윈드 실드의 오물질이 깨끗하게 제거되어 상품성 및 신뢰성을 향상시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR1019980074957A
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR1019970010987
申请日：1997-03-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 최민호
IPC: F02M59/44
Abstract: 본 발명은 디젤엔진용 태핏부의 고정너트 지지장치에 관한 것으로, 연료에 분사압을 주는 펌프하우징(10)의 상부에는 딜리버리 밸브(11) 및 밸브홀더(12)를 장치하고 중앙부에는 플런저(14) 어세이를 및 연료분사량을 제어하는 제어래크(13)가 구비되며, 그 하부에는 플런저(14)를 작동시키는 태핏(20)을 캠축(30)의 회동으로 캠(31)에 의해 승하강시키며, 태핏(20)의 상부에 조정나사(40)가 고정너트(41)에 나사 체결되어 간극(C)을 조정토록 된 것에 있어서; 상기 태핏(20)의 상부에 고정너트(41)의 회동을 방지하도록 고정너트(41)와 대응되는 크기와 형상으로 고정홈(50)이 파여지는 것에 의해, 고정너트(41)가 엔진의 진동이나 차체의 흔들림으로 인해 나사풀림이 발생되지 않게 된다.
따라서, 항상 정확한 연료의 분사로 연료절감의 효과를 얻을 수 있다.
또, 엔진의 오동작을 방지할 수 있는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.-
公开(公告)号：KR101449048B1
公开(公告)日：2014-10-13
申请号：KR1020080100840
申请日：2008-10-14
Inventor： 최민호
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진 커버용 폴리아미드6 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리아미드6 수지, 나노 클레이, 유리섬유, 탄소나노튜브, 내열 안정제를 특정 함량 사용하여 기존의 폴리아미드 조성물에 비해 외관이 선명하고 기계적 특성 및 내열 특성이 우수한 자동차 엔진 커버용 폴리아미드6 수지 조성물에 관한 것이다. 따라서, 자동차 엔진 커버로 제작되어 자동차 부품으로 사용되는 경우 고강성 및 고내구성의 자동차를 제작할 수 있다.
자동차 엔진 커버, 폴리아미드, 나노 클레이, 유리 섬유, 탄소나노튜브, 내열 안정제, 브롬화칼륨, 요오드화구리-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110058345A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：KR1020090115096
申请日：2009-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B32B27/08 , B32B27/18 , B32B27/20 , B32B27/285 , B32B27/36 , B32B2250/244 , B32B2264/101 , B32B2274/00 , B32B2307/102 , B32B2597/00 , B32B2605/00 , F02B29/0462 , F02M35/10321 , F02M35/10334 , F02M35/10347 , F02M35/1272 , F02M35/1277 , F16L55/0336 , Y02T10/146 , Y10T428/1321 , Y10T428/1372 , Y10T428/1393
Abstract: PURPOSE: A low noise type plastic intercooler pipe with a multi-layered structure is provided to maximize noise absorbing and insulating effects by using a multi-layered structure of a noise absorbing and insulating core layer and a skin layer. CONSTITUTION: A low noise type plastic intercooler pipe with a multi-layered structure comprises a skin layer and a noise absorbing and insulating core layer. The skin layer contains Thermoplastic Ether Esther Elastomer. The noise absorbing and insulating core layer contains Thermoplastic Ether Esther Elastomer, glass bubbles, and heat resistance stabilizer.
Abstract translation: 目的：提供具有多层结构的低噪声塑料中间冷却管，通过使用噪声吸收和绝缘芯层和表皮层的多层结构来最大限度地提高噪声吸收和绝缘效果。 构成：具有多层结构的低噪声型塑料中冷器管包括表皮层和噪声吸收和绝缘芯层。 表层含有热塑性醚Esther弹性体。 噪声吸收和绝缘芯层包含热塑性醚Esther弹性体，玻璃泡和耐热稳定剂。
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公开(公告)号：KR100622710B1
公开(公告)日：2006-09-14
申请号：KR1020040054413
申请日：2004-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최민호
IPC: C08L67/02
Abstract: 본 발명은 내열성 및 표면평활성이 우수한 폴리에스테르 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리부틸렌 테레프탈레이트와 폴리에틸렌 테레프탈레이트 혼합물을 기재로 하고, 여기에 내열성 향상을 위한 탈크(talc), 표면 돌출을 억제하는 반응성 계면활성제 및 표면평활성 향상을 위한 층상 실리케이트를 함유함으로써, 내열성, 표면평활성 및 광택성이 동시에 향상되어 다양한 산업분야에 적용 가능한 폴리에스테르 수지 조성물에 관한 것이다.
폴리에스테르, 폴리부틸렌 테레프탈레이트, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 내열성, 표면평활성, 광택성Abstract translation: 本发明是一种，更具体地聚对苯二甲酸丁酯和聚对苯二甲酸乙酯的混合物作为基体材料，和滑石（滑石），表面突起这里提高耐热性涉及到树脂组合物优异的聚酯的耐热性和表面光滑度 通过包括用于抑制反应性表面活性剂和表面平滑性，提高层状硅酸盐，涉及一种耐热性，表面平滑度和光泽度是在适用于各种产业的同时可用的聚酯树脂组合物的改善。
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公开(公告)号：KR100580020B1
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040059807
申请日：2004-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차 범퍼용 폴리프로필렌 수지 조성물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고결정성 폴리프로필렌 수지, 반응형 폴리프로필렌 수지, 스티렌-에틸렌-부텐-스티렌 공중합체 고무, 디스프로포셔네이티드 로진 및 무기충진제를 적절히 배합함으로써, 우수한 강성, 저온충격강도 및 치수안정성을 보유하여 극한의 기후에서도 사용이 가능하고 경량화가 가능한 자동차 범퍼용 폴리프로필렌 수지 조성물에 관한 것이다.
반응형 폴리프로필렌 수지, 스티렌-에틸렌-부텐-스티렌 공중합체, 디스프로포셔네이티드 로진, 저온충격강도, 치수안정성Abstract translation: 本发明涉及一种聚丙烯树脂组合物用于汽车保险杠，并且更具体地涉及一种高结晶聚丙烯树脂，反应性聚丙烯树脂，苯乙烯 - 乙烯 - 丁烯 - 苯乙烯共聚物橡胶，放电配比内伊适合松香和无机填料 适当的制剂，以高刚性，低温冲击强度和聚丙烯树脂组合物具有尺寸稳定性可以在极端的气候和重量的减小被用于通过汽车保险杠是可能的。
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公开(公告)号：KR100559666B1
公开(公告)日：2006-03-10
申请号：KR1020030032123
申请日：2003-05-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최민호
Abstract: 본 발명은 가니쉬의 몸체부를 ABS 또는 PC/ABS소재로 사용하고, 에지부를 폴리스티렌계-TPE 또는 올레핀계-TPE(TPO)로 적용함과 함께 회전측 금형과 이동측 금형을 이용하는 이중사출공법으로 가니쉬를 제조함으로써, 트렁크 리드면의 도장 벗겨짐 문제를 기존의 기술보다 더욱 용이하게 해결할 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 1차 수지를 ABS 또는 PC/ABS소재로 사용하고, 2차 수지를 폴리스티렌계-TPE(Thermoplastic elastomer) 또는 올레핀계-TPE(TPO)로 적용한 자동차용 가니쉬와, 이중사출공법을 통한 자동차용 가니쉬 제조 방법을 제공하는데 그 목적이 있고, 이러한 목적의 달성으로 기존에 가니쉬 에지부에 적용된 PVC 소재 및 TPU 소재가 환경유해물질로 분류되어 가니쉬에 적용 가능성이 없는 점을 해결할 수 있고, 또한 기존에 가니쉬의 에지부에 적용된 재질중 TPU가 직사광선에 의한 황변현상이 발생하여 외장재 부품에 부적합한 점을 완전히 배제할 수 있는 장점을 제공한다.
가니쉬, 몸체부, PC/ABS, 에지부, 폴리스티렌계-TPE 또는 올레핀계-TPE(TPO)-
公开(公告)号：KR1020060005571A
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：KR1020040054413
申请日：2004-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최민호
IPC: C08L67/02
Abstract: 본 발명은 내열성 및 표면평활성이 우수한 폴리에스테르 수지 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 폴리부틸렌 테레프탈레이트와 폴리에틸렌 테레프탈레이트 혼합물을 기재로 하고, 여기에 내열성 향상을 위한 탈크(talc), 표면 돌출을 억제하는 반응성 계면활성제 및 표면평활성 향상을 위한 층상 실리케이트를 함유함으로써, 내열성, 표면평활성 및 광택성이 동시에 향상되어 다양한 산업분야에 적용 가능한 폴리에스테르 수지 조성물에 관한 것이다.
폴리에스테르, 폴리부틸렌 테레프탈레이트, 폴리에틸렌 테레프탈레이트, 내열성, 표면평활성, 광택성
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