公开(公告)号：KR1019980082717A

公开(公告)日：1998-12-05

申请号：KR1019970017776

申请日：1997-05-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60R1/06

Abstract: 본 발명은 차량의 사이드미러에 관한 것으로서, 종래에는 주행중에 사이드미러가 빗방울이나 먼지 등으로 오염이 되면 후방의 상황을 파악할 수 없게 되어 운전이 어려워지고, 또 운전자가 주행중에 상기 사이드미러의 오염을 제거하고자 동작을 취하게 되면 사고의 위험이 발생하게 되어 차량을 정지시킨 후에 상기 사이드미러를 닦아야만 한다는 불편함이 있어서 이를 해결하고자, 차량의 도어(5) 일측소에 결합된 미러하우징(12)과, 상기 미러하우징(12)에 내재된 미러(14)를 포함하는 차량의 사이드미러에 있어서, 상기 미러(24)와 상기 미러하우징(22) 사이에는 상기 미러(24)를 진동시키기 위한 진동수단(30)이 개재되고, 상기 진동수단(30)은 간헐적인 진동 신호를 발생시키는 회전접촉회로(50)에 연결되고, 상기 회전접촉회로(50)에는 간헐적인 진동 신호가 발생되도록 작동되는 모터(60)가 설치되며, 상기 모터(60)는 스위치(70)에 연결된 차량의 사이드미러를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019980061822U

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR2019970006107

申请日：1997-03-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: E05B83/18

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 개폐장치에 관한 것으로 특히, 운전석 주변에 설치되어 운전자 등에 의해 선택적으로 조작되는 트렁크 도어 오픈 스위치(1)와; 상기 트렁크 도어 오픈 스위치(1)와 도어 닫힘상태 감지 스위치(2)가 온되었으면 전자석(6)에 전원을 공급시켜 주는 논리회로부(8)와; 리턴 스프링(21)을 구비하고 트렁크 도어(3)의 걸림고리(31)가 출입되는 고정구(4)의 요입홈(41) 바닥에 설치되어 트렁크 도어(3)의 개폐상태를 검출하는 트렁크 도어 닫힘상태 감지 스위치(2)와; 상기 고정구(4)의 중간부에서 요입홈(41)측으로 출입 가능토록 설치되어 트렁크 도어(3)의 개폐를 제어하는 도어 잠금 바(5)와; 상기 논리회로부(8)로 부터 소정의 출력신호가 발생되면 자화되어 상기 도어 잠금 바(5)를 끌어당기는 동작을 통해 트렁크 도어(3)가 열리도록 하는 전자석(6)으로 구성하여 승용차에 설치된 트렁크 도어를 버튼 조작방식으로 간편하게 열 수 있도록 하므로써, 운전의 편의를 도모할 수 있고, 또 구성부품을 줄일 수 있어 자동차의 생산원가를 대폭 줄일 수 있는 등 매우 유용한 고안인 것이다.

公开(公告)号：KR1019980068834A

公开(公告)日：1998-10-26

申请号：KR1019970005625

申请日：1997-02-24

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60K35/00

Abstract: 본 발명은 쉬프트 레버 위치 디스플레이 장치에 관한 것으로, 특히 쉬프트 레버 가이드 내측에 스냅 스위치를 일부 돌출 형성시켜 쉬프트 레버의 위치 변동에 따라 인디게이터를 통하여 쉬프트 레버의 위치를 운전자로 하여금 용이하게 인지하여 안전운행을 할 수 있는 쉬프트 레버 위치 디스플레이 장치에 관한 것이다.
상기와 같이 본 발명은 운전석 일측에 위치 설정되고 쉬프트 레버의 변위가 가능하도록 안내홈이 형성된 쉬프트 레버 가이드와, 상기 쉬프트 레버 가이드의 안내홈 내측에 각각 상기 쉬프트 레버의 변위에 따라 위치신호를 출력하는 스위치와, 상기 스위치로부터 출력된 위치신호에 따라 쉬프트 레버의 위치를 나타내는 표시계로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명은 운전자로 하여금 현재 쉬프트 레버의 위치 즉, 변속상태를 미터셋 보드의 표시계를 통하여 용이하게 인지할 수 있으므로 수동변속기나 자동변속기에 익숙하지 않은 운전자에게 차량의 변속시 변속 조작으로 인한 차량의 안전사고를 미연에 방지하고 이에 따른 상품성을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980035811U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048797

申请日：1996-12-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60K15/00

CPC classification number: B60K15/05 ,  B60K2015/053

Abstract: 본고안은자동차의연료주입구를차폐시키기위하여차체의연료주입구면에여닫이식개폐형식으로설치되는필라리드를힌지·고정하는필라리드고정기구이다. 본고안의필라리드고정기구는, 필라에설치되는연료주입구를차폐시키는필라리드를힌지·고정하는것으로, 필라리드(1)의내면에일측에수직으로세워져고정되는힌지핀(2)과, 일단에상기힌지핀(2)이고정되고, 타단은필라(미도시)에고정되는고정판(4)을포함하는필라리드고정기구에있어서, 상기고정판(4)의일단의중앙으로부터연장되어필라리드(1) 내면에대하여돌출되게꺽여지고, 그단부가필라리드(1) 내면을향하게되는탄성편(4b)을가진고정판(4)을포함하는것을특징으로하며, 이와같은특징으로제조공정을단순화하고따라서제조원가도낮출수 있다.

Abstract translation: 支柱内部引线纸用于固定铰链固定机构，其通过支柱安装在盖铰接在车体的表面上开放的形式，以便屏蔽所述车辆燃料入口的燃料入口。 纸在立柱引线固定机构包括一支柱引线通过固定到屏蔽在支柱提供的燃料喷射口，其铰链，支柱导致（1）的铰链销（2），其在垂直直立固定于与内表面的一侧，在一个端部 所述铰链销（2）和是恒定的，而另一端设有一个支柱引线固定机构，其包括一个固定板（4）被定义支柱（未示出）圣地亚哥，从固定板4的中心的一个端部延伸，所述柱引线（1 ）是kkeokyeo相对于突出到内表面上，geudan附加支柱盖（1）包括具有弹性片固定板4（4b）中的面对内表面上，其特征在于，简化制造过程中这一特征，因此制造商 去可以降低。

公开(公告)号：KR1019980022510A

公开(公告)日：1998-07-06

申请号：KR1019960041688

申请日：1996-09-23

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60Q1/12 ,  B60Q1/04

Abstract: 본 발명은 야간에 상향점등을 하였을 때 전방 100m의 장애물을 확인할 수 있어야 하고, 하향점등 하였을 때에는 전방 40m의 거리에 있는 교통 장애물을 확인할 수 있는 자동차용 전조등의 방향전환 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 반사경(61)을 구비한 몸체(60)와 상기 몸체(60)를 감싸는 글라스(71)를 구비한 커버(70)를 포함하는 자동차용 전조등에 있어서, 상기 커버(70)와 몸체(60)의 반사경(61) 사이에 다수개로 이루어진 반사판(80)이 형성하여 조향장치의 회전각에 따라 반사판이 회전하여 자동차의 전방으로 방사하는 불빛이 반사판의 회전각도에 따라 전환되어 운전자에게 안전하고 편안한 승차감을 제공하고 커브 및 급커브시에 발생할 수 있는 장애물이나 돌발적인 사태에 능률적이고 신속하게 대처하여 발생할 수 있는 교통사고를 미연에 방지하 도록 하여 제품의 품질을 향상하고 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 발명이다.

公开(公告)号：KR101326511B1

公开(公告)日：2013-11-08

申请号：KR1020110088536

申请日：2011-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: F01N13/14 ,  F01N13/16

CPC classification number: F01N13/02 ,  F01N1/10 ,  F01N13/148 ,  F01N13/16

Abstract: 본 발명은 차량에 탑재되어 엔진의 배기소음을 저감시키는 자동차용 배기계 머플러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 부품의 경량화를 통해 연비를 향상하고 주변부품의 열해를 저감하기 위한 자동차용 배기계 머플러에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 최외각에 배치되는 플라스틱 소재의 케이스 외층(外層), 상기 케이스 외층의 내측에 배치되고 에어로젤 소재가 함유된 중간단열층 및 상기 중간단열층의 내측에 배치되는 스테인리스 스틸 소재의 케이스 내층(內層)이 적층되어 형성된 3중 재질의 중공형 케이스를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 배기계 머플러를 제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种汽车排气系统消音器，用于通过改进燃料经济性，并且更具体地，涉及用于汽车排气系统消声器重量轻的零件，其被安装在车辆上降低发动机的排气噪音，并降低周边部的列标题 。

公开(公告)号：KR100405488B1

公开(公告)日：2003-11-15

申请号：KR1020000073525

申请日：2000-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60N3/10

Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a cup holder for a vehicle is provided to support a container stably without vibration and noise in contacting a cup or a can to the cup holder by double injection molding, and to increase the productivity by reducing manufacturing process. CONSTITUTION: A cup holder is composed of a core part forming an inner layer, and a skin part forming an outer layer and surrounding the core part. The core part is injection-molded by PP(polypropylene) resin, and the skin part is injection-molded by TPE(Thermoplastic elastomer). The inner layer is formed with injection-molding PP resin(S10). A mold is turned at an angle of 180 degrees after cooling as 70-80%, and the outer layer is formed with injection-molding TPE resin(S14). The cup holder is separated from the mold after cooling(S16). The core part made of PP is mounted integrally with the skin part made TPE. Manufacturing process is reduced, and the productivity is increased with double injection molding.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆杯架的制造方法，用于通过双注射成型使杯子或罐与杯架接触而稳定地支撑容器而没有振动和噪音，并通过减少制造工艺来提高生产率。 组成：杯架由形成内层的核心部分和形成外层并围绕核心部分的外壳部分组成。 核心部分由PP（聚丙烯）树脂注塑成型，外壳部分由TPE（热塑性弹性体）注塑成型。 内层由注射成型PP树脂形成（S10）。 冷却70-80％后，模具转动180度，外层用注塑TPE树脂（S14）成型。 冷却后杯架与模具分离（S16）。 由PP制成的核心部件与TPE的蒙皮部件一体安装。 制造工艺减少，双重注塑成型可提高生产率。

公开(公告)号：KR100391300B1

公开(公告)日：2003-07-12

申请号：KR1020010012725

申请日：2001-03-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: G01M5/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus is provided to accurately measure the displacement amount of headlining in an electrical signal and obtain correct data in a continuous manner. CONSTITUTION: An apparatus comprises a chamber(10) having a thermally insulated space with a predetermined size; a plurality of displacement sensors(21) arranged at the bottom of the chamber, and which are installed at the position for measurement of deflection amount of headlining; an analysis unit(20) for storage and analysis of the signal output from the displacement sensors; and a temperature measurement unit(30) and a humidity measurement unit(40) for controlling temperature and humidity of the chamber. The displacement sensor is a linear variable differential transformer.

Abstract translation: 目的：提供一种装置，用于精确测量电信号中的车顶衬里的位移量并以连续的方式获得正确的数据。 构成：一种设备包括具有预定尺寸的隔热空间的腔室（10） 设置在所述腔室底部的多个位移传感器（21），所述多个位移传感器（21）安装在用于测量车顶衬里挠曲量的位置处; 分析单元（20），用于存储和分析从位移传感器输出的信号; 以及用于控制腔室的温度和湿度的温度测量单元（30）和湿度测量单元（40）。 位移传感器是一个线性可变差动变压器。

公开(公告)号：KR1020020044486A

公开(公告)日：2002-06-15

申请号：KR1020000073902

申请日：2000-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호 ,  김석환

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A console lead for a vehicle and a manufacture method thereof are provided to reduce a cost and a number of manufacture process by manufacturing the console lead of a console box using a double injection molding method using polypropylene and thermoplastic elastomers. CONSTITUTION: A console parts for a vehicle is provided with a console leads composed of a core portion and a skin portion. The core portion is injected and molded by polypropylene, and the skin portion is injected and molded by thermoplastic elastomers. At state that the first and the second molder injecting portions(10,12) are placed at parallel, polypropylene melting resin(14) supplied from the first molder injecting portion is filled into a space portion formed between a fixed type molders(20,20') and a movable molder(22,22'), thereby forming the core portion. And then, the core portion is cooled, when a cooling of 70-80% is proceeded, a mold is rotated in a degree of 180. The skin portion is formed by filling a thermoplastic melting resin(14') from the first molder(10) to the space portion.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的控制台引线及其制造方法，以通过使用使用聚丙烯和热塑性弹性体的双注射成型方法制造控制箱的控制台引线来降低成本和多个制造过程。 构成：用于车辆的控制台部件设置有由芯部分和皮肤部分组成的控制台引线。 核心部分由聚丙烯注射和模制，并且皮肤部分被热塑性弹性体注射和模制。 在第一和第二成型机注入部分（10,12）平行放置的状态下，从第一模制器注入部分供给的聚丙烯熔融树脂（14）被填充到形成在固定型模塑机（20,20 '）和可移动成型器（22,22'），从而形成芯部。 然后，当进行70-80％的冷却时，将核心部分冷却，模具以180度的速度旋转。皮肤部分通过从第一模塑机填充热塑性熔融树脂（14'）而形成 10）到空间部分。

公开(公告)号：KR1020010066423A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990068139

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호

IPC: B60T17/18

Abstract: PURPOSE: A brake disk pad abrasion warning device is provided to warn a driver when a pad is abrased to dangerous level. CONSTITUTION: A disk pad is installed near a brake disk to be pushed by hydraulic force to contact with or be released from the brake disk. A noise generating plate with a front end installed separatedly from the brake disk is installed on the upper end of an installation plate(3) attached to the back surface of the pad so that the front end contacts with the brake disk to generate abnormal frictional noise to warn a driver when the pad is abrased. The gap of the front end of the noise generating plate separated from the brake disk is formed with the first front end(5) and the second front end.

Abstract translation: 目的：提供制动盘垫磨损警告装置，以便在垫被磨损到危险水平时警告驾驶员。 构成：磁盘垫安装在制动盘附近，用液压力推动与制动盘接触或从制动盘释放。 在安装在垫的背面的安装板（3）的上端安装有从制动盘分离安装的前端的噪声产生板，使得前端与制动盘接触以产生异常摩擦噪声 当衬垫磨损时警告驾驶员。 与制动盘分离的噪声产生板的前端的间隙形成有第一前端（5）和第二前端。