公开(公告)号：KR3002108160000S

公开(公告)日：1998-04-10

申请号：KR3019960023698

申请日：1996-11-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 한승식

公开(公告)号：KR2019970034224U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950041351

申请日：1995-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R7/06

公开(公告)号：KR2019960021501U

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：KR2019940037856

申请日：1994-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60N3/08

公开(公告)号：KR1020150071825A

公开(公告)日：2015-06-29

申请号：KR1020130158845

申请日：2013-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60H1/00 ,  B60N3/10

CPC classification number: B60N3/104 ,  B60H1/00564 ,  B60N3/101

Abstract: 본발명은차량에적용되는컵 홀더에관한것으로서, 보다상세하게는컵 홀더를냉방공조시스템과연결된에어덕트상부에형성하고, 가이드를통해냉기의분출을조절함으로써쿨링기능을수행할수 있는컵 홀더쿨링시스템에관한것이다. 본발명에대하여구체적으로설명하면, 본발명은차량에적용되어냉기를발생시키는냉방공조시스템, 상기냉방공조시스템에연결되는에어덕트(Air Duct) 및상기에어덕트의상부에함몰된형태로형성되는컵 홀더(Cup Holder)를포함하되, 상기에어덕트와컵 홀더사이에개폐가능한가이드가설치되어컵 홀더로상기냉기의분출을조절하는것을특징으로하는컵 홀더쿨링시스템을제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种杯架冷却系统，更具体地说，涉及一种杯架冷却系统，其中杯保持器形成在连接到空调系统的风道的顶部上，以使用导向器控制冷气的排放 进行冷却运转。 更具体地，本发明提供了一种杯架冷却系统，包括：应用于车辆以产生冷空气的空调系统; 连接到空调系统的风道; 以及在保持空气管道顶部的凹口的杯架。 引导件安装在空气管道和杯架之间以打开和关闭，以控制向杯架排出冷空气。

公开(公告)号：KR100600130B1

公开(公告)日：2006-07-13

申请号：KR1020040066609

申请日：2004-08-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60N3/10

CPC classification number: B60N3/106

Abstract: 본 발명은 컵 및 음료용기 등의 크기 및 형상에 관계없이 수납시킬 수 있고, 특히 수납된 상태의 음료용기를 걸림없이 부드럽게 분리해낼 수 있도록 한 구조의 자동차용 컵홀더에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 자동차용 플로워 콘솔에 구성되는 컵홀더에 있어서, 음료용기가 삽입되는 복수개의 수납구 및 이 수납구의 사방 위치에 장착구가 형성된 홀더 플레이트와; 전면이 개방부로 형성되고, 양측면 상하 위치에 반달형의 제1슬롯 및 대각선의 제2슬롯이 각각 관통 형성된 구조로서, 상기 홀더 플레이트의 장착구에 고정 장착되는 중공형의 케이스와; 일면이 개방되고, 양쪽 외측면의 상하 위치에 상기 제1슬롯에 삽입되는 제1핀과 상기 제2슬롯에 삽입되는 제2핀이 각각 일체로 형성된 구조로서, 상기 케이스의 개방부를 통해 삽입 결합되는 지지부재와; 상기 지지부재의 내후면에 일끝단이 고정되고, 상기 케이스의 상단 내후면에 타단이 지지되는 리턴스프링을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 컵홀더를 제공한다.
컵홀더, 음료용기 분리, 케이스, 지지부재, 리턴스프링, 홀더 플레이트

公开(公告)号：KR100561815B1

公开(公告)日：2006-03-17

申请号：KR1020040053255

申请日：2004-07-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 글로브 박스에 관한 것이며, 상세하게는 글로브 박스 하우징과 글로브 박스 커버 사이에 삽입하는 볼스터의 결합 구조에 관한 것으로서, 결합구조를 단순화하고 충돌사고시 동승자의 상해치를 양호하게 저감할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 글로브 박스 하우징(10)의 외측면에 요부(12)를 형성하여 상기 요부(12)에 볼스터(20)를 삽입하고, 상기 글로브 박스 하우징(10) 및 글로브 박스 커버(30)의 주위를 상호 융착한 글로브 박스에 있어서, 상기 볼스터(20)는 지지판 (21)의 양면에 격자상 리브(120)(121)를 형성함과 동시에 외측면의 수평 리브 (122) 중 수개의 수평 리브(122)에 수평 리브(122)와 평행하게 돌기(123)를 형성하여서 상기 요부(12)에 가결합수단(130)으로 의하여 가결합하고, 상기 글로브 박스 하우징(10)을 글로브 박스 커버(30)의 주위에 형성한 지지벽(31)에 삽입하여 상호 융착함과 동시에 글로브 박스 커버(30)의 내면과 상기 돌기(123)를 융착한 것을 특징으로 한다.
글로브 박스 하우징, 요부, 볼스터, 글로브 박스 커버, 격자상 리브, 수평 리브, 돌기, 가결합수단, 지지공, 클립, 지지돌기

公开(公告)号：KR1020050046942A

公开(公告)日：2005-05-19

申请号：KR1020030080565

申请日：2003-11-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R7/06

Abstract: 본 발명은 자동차의 트레이용 로크기구에 관한 것이며, 상세하게는 자동차의 소물품 트레이에 사용하고 열쇠를 구비하지 않은 로크기구에 관한 것으로서, 구조를 대폭 단순화하고, 작동을 원활하게 한 것이다.
본 발명은 하우징(10), 노브(20) 및 판스프링(30)으로 대별된다.
상기 하우징(10)은 정면과 상면에 개방부(11)(11')를 개방하고, 밑판(12)에 수직으로 가이드 봉(13)을 형성하며, 측판(14)(14')의 정면 개방부(11) 외측에 지지돌기(15)(15')를 형성함과 동시에 그 후방에 일정간격을 두고 고정돌기(16)(16')를 형성하며, 밑판(12)에는 스프링 걸림홈(17)을 형성한 것이다.
상기 노브(20)는 노브 본체(21)의 내면에 수평으로 가이드판(22)을 형성하고, 상기 가이드판(22)에 가이드공(23)을 형성하여 상기 가이드 봉(13)에 승강할 수 있게 끼우며, 상기 가이드판(22)의 자유단에 수직 상방으로 로크편(24)을 형성하며, 로크편(24)의 후방에 스프링 지지홈(25)을 형성하며, 또한 상기 노브 본체(21)의 내측 양면에 상기 지지돌기(15)(15')에 지지되는 지지홈(26)(26')을 형성하여 노브 본체(21)의 승강을 안내토록 한 것이다.
상기 판스프링(30)은 대략 ㄷ형 으로 형성하여 양단을 상기 스프링 지지홈(25)과 스프링 걸림홈(17)에 끼워 지지함으로써 그 지지를 견고하게 한 것이다.

公开(公告)号：KR3002952140000S

公开(公告)日：2002-04-12

申请号：KR3020010006989

申请日：2001-03-21

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 한승식

公开(公告)号：KR1020010063464A

公开(公告)日：2001-07-09

申请号：KR1019990060548

申请日：1999-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: Mounting structure for a passenger air bag is provided to open a crash pad with the deployment pressure of the passenger air bag by laser-scoring the deployment portion of an air bag module in the crash pad. CONSTITUTION: An air bag module(10) is fixed on a cowl cross member(30) and faced to a crash pad(20). In case of a collision, the air bag module breaks through the crash pad. The crash pad is scored with laser as much as the deployment portion of the air bag module to be in a breakable thickness while remaining a part. After that, a rib(21) is formed along the outer circumference of a scored groove(11) to enhance combining force for the air bag module.

Abstract translation: 目的：提供乘客安全气囊的安装结构，通过对碰撞垫中的气囊模块的展开部分进行激光打分，打开带有乘客气囊的展开压力的碰撞垫。 构成：安全气囊模块（10）固定在前围横梁（30）上并面向防撞垫（20）。 在发生碰撞的情况下，气囊模块突破碰撞垫。 碰撞垫用激光进行刻痕，气囊模块的展开部分尽可能地具有可破碎的厚度，同时保持一部分。 之后，沿着刻痕槽（11）的外周形成有肋（21），以提高气囊组件的组合力。

公开(公告)号：KR2019980046073U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960059216

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R7/06

Abstract: 본고안은스위치의조작으로간단히개방되는자동차의글러브박스구조에관한것으로서, 자동차의카울패드에형성된챔버내에힌지(11)에의해설치되며상면일측에는래치(12)가형성된글러브박스(10); 래치(12)와결합하는후크(15)를일단에가지는커넥터(14); 이커넥터의타단과연결되어있고조작부가외부로노출되어있으며그 반대쪽단부에는리턴스프링(18)이설치된스위치버튼(16); 및글러브박스(10)에형성된단차부와접촉하여글러브박스를외측으로미는판스프링(19)으로이루어지는것을특징으로하는자동차의글러브박스.

Abstract translation: 纸提案涉及可以很容易地通过操作开关打开车辆的手套箱的结构，在手套箱10通过铰链11在形成于所述车辆和所述垫顶面的罩的腔室安装有一个侧闩锁12是形成; 连接器闩锁14在一个端部具有钩15（12）接合; 它被连接到所述连接器的另一端和所述操作部分被暴露到外部，而另一侧端部，和开关按钮16，复位弹簧被安装18; 和所述车辆的手套箱手套箱中，其特征在于，片簧与形成在（10）的台阶部接触由推动器（19）与手套箱到外部。