公开(公告)号：KR101280382B1

公开(公告)日：2013-07-01

申请号：KR1020100078679

申请日：2010-08-16

Applicant: 주식회사 노루비케미칼 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 조영호 ,  백승욱 ,  안재범 ,  이용철 ,  오대근 ,  김두수 ,  이정진 ,  정창회 ,  서현주 ,  한승식 ,  최성식

IPC: C09D133/16 ,  C09D133/04 ,  C09D175/04 ,  B05D5/00

Abstract: 자동차용 플라스틱 부품의 도장 방법이 개시된다. 자동차용 플라스틱 부품에 염소변성 아크릴 수지 약 10∼30 중량%, 아크릴 수지 약 1∼20 중량%, 에폭시변성 아크릴 수지 약 1∼20 중량%, 염화폴리프로필렌 약 0.1∼20 중량%, 경화제 약 0.1∼20 중량% 및 용제 약 10∼80 중량%를 포함하는 프라이머용 도료 조성물을 도포한다. 형성된 프라이머 도막상에 폴리에스터 폴리카보네이트 혼합계의 폴리우레탄 수지 30∼55 중량%, 경화제 2∼20 중량%, 소광제 1∼10 중량%, 침강방지제 1∼15 중량%, 광안정제 0.5∼2 중량% 및 용제 20∼70 중량%를 포함하여 이루어지는 베이스 도료 조성물을 도포한다. 도막의 부착성 및 내스크래치성을 현저히 향상시킬 수 있으며 도장 표면을 보호할 수 있는 충분한 탄성을 실현하여 도장물의 의장성을 높이고 부드러운 촉감 부여 및 도장 표면의 강도를 높일 수 있다.

公开(公告)号：KR100986529B1

公开(公告)日：2010-10-07

申请号：KR1020070131014

申请日：2007-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R21/2165 ,  B60R21/215 ,  B60R21/20

CPC classification number: B29C45/1704 ,  B29C45/0053 ,  B29C45/0081 ,  B29C2945/76006 ,  B29C2945/7604 ,  B29C2945/7626 ,  B29C2945/76384 ,  B29C2945/76458 ,  B29C2945/76585 ,  B29C2945/76862 ,  B29C2945/76933 ,  B29L2031/3005

Abstract: 본 발명은 차량의 크래쉬패널 및 그 성형방법에 관한 것으로, 에어백도어(20)와 일체로 형성된 크래쉬패널(10)의 코어(30)에 용융된 수지를 분사하는 충전 단계와, 충전된 수지의 역류를 방지하고 캐비티(40)의 압력을 일정하게 유지하는 보압 단계와, 상기 크래쉬패널(10)이 상기 에어백도어(20)와 분리되는 절취부(12)의 단면을 결정하는 단면조절단계와, 코어(30)에 형성된 공기유동로(32)를 통해 공기를 투입하여 상기 절취부(12)의 두께(t)를 조절하는 에어블로우 단계와, 용융된 수지를 냉각시키는 냉각단계를 포함하는 차량의 크래쉬패널 성형방법과 상기 성형방법에 의해 제조된 차량의 크래쉬 패널을 포함한다.
크래쉬패널, 에어백도어, 절취부, 사출, 에어블로우

公开(公告)号：KR100633609B1

公开(公告)日：2006-10-11

申请号：KR1020040090674

申请日：2004-11-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60H1/34 ,  B60H1/00

Abstract: 본 발명은 과도한 경사면으로 모델링되어 있는 판넬부에 장착되는 에어밴트에 에어댐을 적용하여 에어밴트의 풍향을 정확한 방향으로 분배할 수 있는 자동차용 에어밴트에 관한 것이다.
본 발명은 가장자리로 토출되는 바람을 안쪽으로 유도할 수 있는 에어댐을 덕트의 내측에 구비함으로써, 과도한 경사면으로 모델링되어 있는 판넬부에 장착되는 에어밴트의 경우에도 풍향을 정확한 방향으로 분배할 수 있고, 이에 따라 운전자 또는 탑승객에게 쾌적한 에어밴트 바람을 제공할 수 있는 자동차용 에어밴트를 제공한다.
에어밴트, 덕트, 윙, 링크, 노브, 에어댐

公开(公告)号：KR1020030027282A

公开(公告)日：2003-04-07

申请号：KR1020010060406

申请日：2001-09-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R21/20 ,  B23K26/00 ,  B23K26/346

Abstract: PURPOSE: A method for forming a score line of a crash pad is provided maintaining a certain extra thickness of a cutting device improving cutting dimension and preventing fault of airbag door operation. CONSTITUTION: In a method for forming a score line of a crash pad, a crash pad core or skin(1) fixed on a fixing body(10). Two magnetic members(24) at an end of a cutting device(20) are maintained in a certain height from the fixing body generating magnetic force of opposite polarity. The pushing force by the opposite polarity is sensed, outputting corresponding electrical signal. A controller receives the electrical signal to determine height of the cutting device. A second operation signal to move the cutting device along the cutting route is outputted to carry out cutting.

Abstract translation: 目的：提供一种用于形成碰撞垫的刻痕线的方法，其保持切割装置的特定厚度以提高切割尺寸并防止安全气囊门操作的故障。 构成：在形成碰撞垫的刻痕线的方法中，固定在固定体（10）上的碰撞垫芯或皮肤（1）。 在切割装置（20）的端部处的两个磁性构件（24）保持在与产生相反极性的磁力的固定体一定高度。 感测到相反极性的推力，输出相应的电信号。 控制器接收电信号以确定切割装置的高度。 输出沿切割路径移动切割装置的第二操作信号，进行切断。

公开(公告)号：KR1020020090706A

公开(公告)日：2002-12-05

申请号：KR1020010029693

申请日：2001-05-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B29C43/18

CPC classification number: B29C43/18 ,  B29C2043/561

Abstract: PURPOSE: A vacuum press mold is provided to enhance a fine forming of working materials by frying the working materials at a lower die using a vacuum hole, and lowering an upper die and at same time supplying a resin through resin feeding path. CONSTITUTION: A vacuum press mold comprises an upper die(10) and a lower die(20). The upper die includes a resin feeding path, and the lower die includes a vacuum hole(23). Working materials(13) is molded by coupling the upper die to the lower die. The upper die is moved up and down by a slider(11), and apply a press to the working materials. A forming surface contacting to the working materials is protrudingly formed. The lower die is installed at a bolster(21), and the working materials is molded by coupling with the upper die. A plurality of a hollow hole is formed at the lower die. A vacuum pressure is applied at the working materials through a vacuum hole of the lower die.

Abstract translation: 目的：提供一种真空加压模具，通过使用真空孔在下模上煎炸工作材料，并降低上模并同时通过树脂供给路径供给树脂来提高加工材料的精细成形。 构成：真空压模包括上模（10）和下模（20）。 上模包括树脂供给路径，下模包括真空孔（23）。 通过将上模连接到下模来模制工作材料（13）。 上模具通过滑块（11）上下移动，并对工作材料施加压力。 与工作材料接触的成形表面突出地形成。 下模安装在垫圈（21）上，并且通过与上模联接来模制工作材料。 在下模形成多个中空孔。 通过下模的真空孔在工作材料上施加真空压力。

公开(公告)号：KR1020020048065A

公开(公告)日：2002-06-22

申请号：KR1020000077328

申请日：2000-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B62D25/14

Abstract: PURPOSE: Structure for connecting the upper end of a crash pad of a vehicle is provided to improve work efficiency by simply connecting a crash pad main panel or a crash pad with a body and to save the labor cost by connecting the crash pad via a robot. CONSTITUTION: A bracket(2) installed on a cowl panel(1) is formed vertically. A support hole(11) is installed on the vertical surface, and a grommet(12) is fitted to the support hole. A support pin(13) is integrally formed on the outer face of a defrost duct(7) welded with a crash pad main panel(4) by friction welding. The crash pad main panel is pushed horizontally, and the support pin is connected to the grommet by insertion. The crash pad is pushed toward the grommet by a robot or a worker. Since a welding process is excluded and the support pin is integrally formed on the outer face of the defrost duct, the number of parts is reduced. Therefore, cost is saved.

Abstract translation: 目的：提供用于连接车辆碰撞垫上端的结构，通过简单地将碰撞垫主面板或碰撞垫与身体连接起来，以便通过机器人连接碰撞垫来节省人工成本来提高工作效率 。 构成：安装在前围板（1）上的支架（2）垂直形成。 支撑孔（11）安装在垂直表面上，索环（12）装配到支撑孔上。 支撑销（13）通过摩擦焊接一体地形成在与防撞垫主面板（4）焊接的除霜管道（7）的外表面上。 防撞板主面板被水平推动，支撑销通过插入连接到索环。 碰撞垫被机器人或工人推向索环。 由于不包括焊接工艺，并且在除霜管的外表面上一体地形成支撑销，所以部件数量减少。 因此，节省成本。

公开(公告)号：KR1020020043882A

公开(公告)日：2002-06-12

申请号：KR1020000073078

申请日：2000-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60R21/16

Abstract: PURPOSE: A crush pad seaming apparatus is provided to improve the efficiency of laser seaming of an air bag by allowing seaming of a crush pad main core or a crush pad skin to be carried out depending on a cutting amount sensed by a sensor mounted on laser equipment. CONSTITUTION: A seaming apparatus comprises a fixture(10) and laser equipment(20). The fixture(10) serves as a supporting surface for fixing a crush pad main core or a crush pad skin(40) on the upper side thereof in a state of a fixed position during forming. The laser equipment(40) is provided with a sensor(30). The laser equipment(20) cuts the surface of the crush pad main core or the crush pad skin(40) depending on a cutting amount sensed by the sensor(30) while it is linearly moved on the upper side of the fixture(10).

Abstract translation: 目的：提供一种挤压接缝装置，通过允许根据安装在激光器上的传感器感测到的切割量来执行压碎垫主芯或压碎垫皮肤的接合，以提高气囊的激光缝合效率 设备。 构成：缝合装置包括夹具（10）和激光设备（20）。 夹具（10）用作在成形期间以固定位置的状态在其上侧固定压碎垫主芯或压碎垫皮（40）的支撑表面。 激光设备（40）设置有传感器（30）。 激光设备（20）在夹具（10）的上侧直线移动时，根据传感器（30）感测到的切割量，切割挤压垫主芯或粉碎垫皮肤（40）的表面， 。

公开(公告)号：KR3002964490000S

公开(公告)日：2002-04-20

申请号：KR3020010007485

申请日：2001-03-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 한승식

公开(公告)号：KR2019980035643U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048624

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B62D25/08

Abstract: 본고안은차량의크래쉬패드에구비된보조핸들에관한것이고, 차량의크래쉬패드(1)에구비되며함몰형상으로된 핸들삽입부(2)와, 핸들삽입부(2)에양단이회동가능하도록고정된핸들(4)과, 핸들(4)의양단과상기핸들삽입부(2)의하측에양단이각각고정되어상기핸들(4)의회동시탄성한도에따라회동및 복원되도록한 판스프링(7)으로이루어져승객이사용하지않을경우에는상기크래쉬패드(1)의핸들삽입부(2)에내장되고, 사용할경우에는상기크래쉬패드(1)의외부로전개되도록하여차량의요동현상이나충돌및급정지시에승객을안전하게보호하도록한 고안이다.

Abstract translation: 内的文件涉及一个副把手，固定到其两端能够转动到防震垫1 Eguzemodo比被插入到凹部状的手柄部分（2），所述车辆与所述车辆的缓冲垫的把手插入部2 具有手柄（4），手柄（4）uiyang端和在两端分别被固定端部到柄部，插入部2侧乌伊哈岛板簧（7），使得转动，并根据恢复了与手柄4名国会同时弹性极限 以确保制成如果乘客是未使用时，和内部到所述手柄，所述缓冲垫1的插入部2，在显影部处的摆动现象或碰撞和车辆的突然停止的时间的情况下，令人惊讶的缓冲垫（1）的乘客 一个旨在保护。

公开(公告)号：KR200114539Y1

公开(公告)日：1998-04-20

申请号：KR2019940037856

申请日：1994-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한승식

IPC: B60N3/08