公开(公告)号：KR100521684B1

公开(公告)日：2005-10-17

申请号：KR1020030069162

申请日：2003-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60N2/46

Abstract: 본 발명은 자동차의 리어 암레스트에 관한 것이며, 상세하게는 전방에 컵 홀더를 부설한 자동차의 리어 암레스트에 관한 것으로서, 길이를 신축식으로 형성하여 사용하지 않을 때 보관이 간편하고, 리어 암레스트와 컵 홀더를 동시에 편리하게 사용할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 중앙에 요부(2)를 형성한 시트백(1)과; 상기 요부(2)에 하방을 힌지 결합하고, 전방 상면에 계단형 지지부(4)를 형성하며, 하방에 가이드 부재(5)(5')를 설치한 리어 암레스트 본체(3)와; 상면 전방에 컵 홀더(9)를 설치하고, 후방에 상기 계단형 지지부(4)에 지지되는 돌출부(10)를 형성하며, 하방에 상기 가이드 부재(5)(5')에 삽입되는 가이드 바(11)(11')를 고정한 컵 홀더 부재(8)와; 상기 돌출부(10)의 후방 상면과 계단형 지지부(4)의 내측면 사이에 수평으로 신축할 수 있게 연결한 커버(12)로 구성한 것이다.

公开(公告)号：KR1020050037031A

公开(公告)日：2005-04-21

申请号：KR1020030072429

申请日：2003-10-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치에 관한 것으로서, 충돌 사고시 상방향으로 상승된 액티브 헤드레스트가 승객의 머리와 목을 완충시킨 다음, 원위치로 복귀하지 않고 상승된 위치에 그대로 고정되도록 하여 승객의 목부분을 계속해서 지지해줄 수 있도록 한 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 자동차용 액티브 헤드레스트에 있어서, 앞단은 받침체로 형성되고 뒷단은 보다 작은 직경의 축으로 형성된 스토퍼와, 앞단은 축으로 형성되고 뒷단은 손잡이단으로 형성된 이동로드를 구비하고; 시트백 프레임과 시트백 폼에 전후로 관통된 관통구를 형성하여, 상기 스토퍼의 축과 이동로드의 축을 서로 분리 가능하게 체결하는 동시에 상기 관통구에 삽입 장착하되, 상기 스토퍼의 축에 스프링을 삽입하여 스프링의 앞단끝은 상기 받침체의 후면에 지지되게 하고 후단끝은 상기 시트백 프레임 앞면에 지지되게 하여서 이루어진 자동차용 액티브 헤드레스트의 높이 고정 장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020040029659A

公开(公告)日：2004-04-08

申请号：KR1020020059999

申请日：2002-10-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60R22/18

Abstract: PURPOSE: A structure of a seat belt buckle for a vehicle is provided to prevent a console from being interfered with the buckle by interlocking the buckle and a recliner for operating a lever and rotating a seat by a cable, and rotating the buckle inward the seat, to smoothly slide the seat in a work-in process for securing a getting on/off space by rotating and moving the seat forward, and to prevent the console from being scratched. CONSTITUTION: A structure of a seat belt buckle(30) for a vehicle is composed of a cable(6) connected between a recliner and the buckle to pull back the buckle at the same time as releasing a lock state of the recliner and folding a seat back to operations of a lever; a lower plate(4) to which one end of the cable is fixed, including the buckle and supporting an upper plate(2) rotating to the operations of the lever by a hinge(14); and a return spring(8) combined to the hinge to rotate the upper plate rotated in releasing operations of the lever to an original position.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带扣的结构，以防止控制台通过将带扣互锁而进行扣环，以及用于操作杠杆的斜倚板和通过电缆旋转座椅，并且将带扣向内转动座 通过旋转和向前移动座椅来确保进入/离开空间的工作过程中平滑地滑动座椅，并且防止控制台被划伤。 构成：用于车辆的安全带带扣（30）的结构由连接在斜倚器和带扣之间的电缆（6）组成，以在释放躺椅的锁定状态并折叠一个位置时同时拉回带扣 座椅回到杠杆的操作; 固定电缆的一端的下板（4），包括带扣，并支撑通过铰链（14）旋转到操作杆的上板（2）; 以及组合到所述铰链的复位弹簧（8），以将在所述杆的释放操作中旋转的所述上板旋转到原始位置。

公开(公告)号：KR100422713B1

公开(公告)日：2004-03-12

申请号：KR1020000078820

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60N2/72

Abstract: PURPOSE: A seat cushion fixing apparatus of a rear seat for a vehicle is provided to improve working efficiency by installing and separating the seat cushion conveniently with fixing a hook in a bracket fastened in a floor panel. CONSTITUTION: A seat cushion fixing device of a rear seat for a vehicle is composed of a cushion wire(6) mounting a fixing bracket(20) installed in a seat cushion(4), and fixed in a vehicle body by an assembling bolt(8) with a through hole; an assembling hook(24) arranged horizontally in the fixing bracket through an extension part inserted to the through hole; a knob(30) combined with the extension part of the assembling hook by an assembling screw(32); and an assembling bracket(34) fitted to the assembling hook to fix the seat cushion, and mounted in a floor panel. A spring(28) is inserted between the assembling hook and the fixing bracket. The hook is elastically pressed by the spring, and installed in the seat cushion. The seat cushion is installed and removed conveniently with fixing the hook in the bracket.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的后座椅的座垫固定装置，通过将钩子固定在固定在地板镶板中的托架中，方便地安装和分离座垫，从而提高工作效率。 用于车辆的后座椅的座垫固定装置由安装安装在座垫（4）中的固定支架（20）的座垫线（6）组成并通过组装螺栓（6）固定在车体中， 8）带有一个通孔; 通过插入到所述通孔中的延伸部分水平地布置在所述固定支架中的组装钩（24） 通过组装螺钉（32）与组装钩的延伸部分结合的旋钮（30）; 以及装配到装配钩上的装配支架（34），以固定座垫，并安装在地板镶板中。 弹簧（28）插入组装钩和固定支架之间。 钩由弹簧弹性地压紧，并安装在座垫中。 通过将挂钩固定在支架上，方便地安装和拆卸座垫。

公开(公告)号：KR100353072B1

公开(公告)日：2002-09-18

申请号：KR1020000049654

申请日：2000-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60N2/48

Abstract: 본 발명은 자동차용 헤드레스트의 목부상 방지장치에 관한 것으로, 차량의 후방으로부터 추돌시 탑승자가 관성에 의해 시트백에 내재된 작동 판넬에 가해지는 충격하중을 이용하여 탑승자의 머리와 헤드레스트의 간격을 최소화함으로써, 탑승자의 머리가 뒤로 젖혀지는 것을 막아주어 목부상을 방지할 수 있고, 부품수 축소 및 구조 단순화로 원가를 절감할 수 있는 자동차용 헤드레스트의 목부상 방지장치를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR1020020049614A

公开(公告)日：2002-06-26

申请号：KR1020000078806

申请日：2000-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60N2/02

Abstract: PURPOSE: A cushion gap preventive apparatus of an extension seat is provided to improve quality by restricting gap between cushions and inflow of foreign matters in extending a seat. CONSTITUTION: An extension seat is composed of a main cushion arranged horizontally in a seat back; an auxiliary seat frame(10) protruded in the lower part of the main cushion; and an auxiliary cushion protruded forward, and separated from the main cushion by a guide bar(14) sliding along a guide tube(12) of the auxiliary seat frame. A cushion gap preventive device of the extension seat consists of a gap preventive screen(20) fixed in the rear part of the auxiliary cushion by a front fixing end and fastened in the auxiliary seat frame by a rear fixing end, and a rotating roll mounted in an installation hole of a main seat frame to guide movement of the gap preventive screen. Appearance and quality are improved with straining the gap preventive screen in extending the seat.

Abstract translation: 目的：提供一种延伸座椅的缓冲间隙预防装置，通过限制靠垫之间的间隙和延长座椅时异物的流入来提高质量。 构成：延伸座由水平放置在座椅靠背中的主垫组成; 辅助座椅框架（10），突出在主衬垫的下部; 以及辅助垫，其向前突出，并且通过沿着辅助座椅框架的导管（12）滑动的导杆（14）与主衬垫分离。 延伸座的缓冲间隙防止装置由前挡板固定在辅助垫的后部并由后固定端紧固在辅助座框中的防缝屏（20） 在主座椅框架的安装孔中引导间隙预防屏幕的移动。 改进了外观和质量，通过在延长座椅的同时应对防漏屏障。

公开(公告)号：KR3002964260000S

公开(公告)日：2002-04-20

申请号：KR3020000032605

申请日：2000-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 홍성학

公开(公告)号：KR100234960B1

公开(公告)日：1999-12-15

申请号：KR1019970040558

申请日：1997-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60R7/00

Abstract: 본 발명은 운전자가 보다 편안한 자세에서 선그라스를 수납하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 된 것으로, 이는 일측방향으로 개방되어 있고 내측면에 패드(1)가 부착되어 있는 케이스(2)와, 결합공(3)이 천공되고 케이스(2)의 절단면보다 높게 케이스(2)의 양측단에 연장되어 있는 결합편(4)과, 너트(5)와 스크류(6)에 의해 헤드라이닝(7)을 관통하여 사이드 패널(8)에 고정되며 힌지공(9)이 천공된 한쌍의 힌지편(10)(11)이 삽입고정되어지는 고정구(12)와, 스프링(13)이 감겨져 있고 결합편(4)의 결합공(3)과 힌지편(10)(11)의 힌지공(9a)(9b)에 삽입되면서 고정구(12)에 케이스(2)가 고정되도록 되어 있는 힌지축(14)으로 구성된 선그라스 보관 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100187159B1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR1019960062483

申请日：1996-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 발명은 자동차의 시트 벨트 홀더에 관한 것으로서, 홀더에 탄성수단을 갖춘 힌지구조를 적용하여 이곳에서 벨트를 삽입하기 위한 펴짐/굽힘작동시 발생하는 피로하중을 수용할 수 있게 함으로써, 반복사용에 따른 홀더의 내구성저하현상을 완전히 배제할 수 있게 한 자동차의 시트 벨트 홀더를 제공하고자 한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980053332U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066519

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 홍성학

IPC: B62D25/00

CPC classification number: B60R13/0206 ,  B60Y2410/113

Abstract: 본고안은자동차용클립과보스간의체결구조에관한것으로서, 종래의클립과보스의체결구조에서는상기보스의고정구에삽입된클립의삽입단쪽이상기보스의일측개방된쪽으로이탈되는단점을감안하여안출한것으로서, 보스의상부면에걸림홈을형성하고, 클립의삽입단저면에는돌기를형성하여상기보스의고정구에클립을삽입하는동시에상기보스의걸림홈에상기클립의돌기가삽입됨으로써, 체결력이강화되어이탈을방지할수 있는자동차의클립과보스간의체결구조를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 纸内侧，鉴于，在常规的剪辑的连接结构的缺点一个设计和凸起被朝向分离的插入凸起侧开口的孔中的夹子的插入danjjok移相器凸起的涉及车辆夹和凸台之间的连接结构 突起形成在服装面上的卡定槽，所述夹子的底部插入端，形成在同一时间的突起插入剪辑成在凸台的锁定槽凸台的孔，夹子的突起插入，由此夹紧力增强的释放 意图被车辆的紧固结构和夹子老板防止之间。