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公开(公告)号：KR101664669B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150034576
申请日：2015-03-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
Abstract: 본발명은차량용암레스트에관한것으로, 차량용시트의시트백에구비된회전축에회전가능하게연결되며, 탑승자의팔을받쳐주는베이스프레임과; 상기베이스프레임의단부에결합되는힌지핀에의해회전가능하게연결되며, 상기힌지핀에구비된리턴스프링에의해탄성지지되어탑승자의하중및 충격을완충하는댐핑프레임을포함하여구성되며, 상기힌지핀에인접되는상기베이스프레임의일 부분에는힌지핀의원주방향을따라가이드공이관통형성되고, 상기가이드공에대응되는상기댐핑프레임의단부에는상기가이드공에삽입되는가이드돌기가연장형성되어상기댐핑프레임의회전반경을제한하고, 상기베이스프레임및 댐핑프레임의둘레에는발포수지의패드로살을두르고, 그외부에는커버링으로마감하여한 몸으로이루어진완충기능을갖는차량용암레스트를제공함으로써, 탑승자의과도한하중또는충격에의한에너지를흡수하여탑승자의안전을확보함과아울러, 차량용암레스트의파손을미리예방할수 있으며, 이로인해경량화의요구에따라제조원가및 중량을절감하는효과를기대할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160109693A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：KR1020150034576
申请日：2015-03-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
Abstract: 본발명은차량용암레스트에관한것으로, 차량용시트의시트백에구비된회전축에회전가능하게연결되며, 탑승자의팔을받쳐주는베이스프레임과; 상기베이스프레임의단부에결합되는힌지핀에의해회전가능하게연결되며, 상기힌지핀에구비된리턴스프링에의해탄성지지되어탑승자의하중및 충격을완충하는댐핑프레임을포함하여구성되며, 상기힌지핀에인접되는상기베이스프레임의일 부분에는힌지핀의원주방향을따라가이드공이관통형성되고, 상기가이드공에대응되는상기댐핑프레임의단부에는상기가이드공에삽입되는가이드돌기가연장형성되어상기댐핑프레임의회전반경을제한하고, 상기베이스프레임및 댐핑프레임의둘레에는발포수지의패드로살을두르고, 그외부에는커버링으로마감하여한 몸으로이루어진완충기능을갖는차량용암레스트를제공함으로써, 탑승자의과도한하중또는충격에의한에너지를흡수하여탑승자의안전을확보함과아울러, 차량용암레스트의파손을미리예방할수 있으며, 이로인해경량화의요구에따라제조원가및 중량을절감하는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有减震功能的车辆用扶手，其特征在于，包括：底座框架，其安装在车座的座椅靠背中的旋转轴上，以能够使乘客的臂旋转和支撑;以及阻尼框架 通过铰链销连接到基部框架的端部以能够旋转，由安装在铰链销中的复位弹簧弹性支撑并且阻尼负载和冲击。 引导孔在铰链销的圆周方向上穿过与铰链销相邻的基座的一部分。 插入引导孔中的引导突起在对应于引导孔的阻尼框架的端部中延伸并形成，从而限制了阻尼框架的回转半径。 由发泡树脂制成的垫覆盖在基架和阻尼框架的周围。 覆盖物在垫的外表面上完成。 因此，提供了形成为单体的具有减震功能的车辆的扶手。 因此，可以期望由于乘客的过度负载或冲击而吸收能量来确保乘客的安全性，防止对车辆的扶手的损坏以及降低制造成本和减轻重量的效果。
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公开(公告)号：KR101481291B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130081631
申请日：2013-07-11
Inventor： 홍성학
CPC classification number: B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/7011
Abstract: 차량의 시트백패드; 상기 시트백패드의 후방에서 결합되며 유연성 있는 재질로 형성된 후면커버; 및 상기 후면커버의 둘레를 따라 형성되며 전면부가 시트백패드에 지지되도록 결합되는 브라켓;을 포함하는 차량용 시트가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的座椅，包括：用于车辆的座椅靠背垫; 后盖，其联接到座椅靠背垫的后部并且使用柔性材料形成; 以及沿着所述后盖的边缘形成并具有支撑在所述座椅靠垫上的前表面的托架。 根据本发明的车辆座椅使乘客舒适，保持适当的张力，并通过改善外观来改善市场性。
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公开(公告)号：KR101262683B1
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：KR1020070069098
申请日：2007-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
Abstract: 본발명은시트(10)의시트트랙(11)에로크기구(14)를설치하고, 시트쿠션(15)의후방에시트백(16)을리클라이너(17)에의하여폴딩할수 있게설치하며, 상기시트백(16)의프레임(18)의상부일측에브라켓(19)을설치하여워크인 레버(20)의일단을핀(21)으로지지함과아울러상기워크인 레버(20)와상기로크기구(14) 및리클리이너(17)를각각케이블(24,24)로연결하며, 상기시트쿠션(15)의후방에버클(31)을설치한프론트시트에있어서, 상기워크인 레버(20)와브라켓(19)에로크수단(40)를설치하고, 버클(31)에제어로드(50)를스프링(51)과함께승강할수 있게설치함과아울러버클지지브라켓(52)에조작레버(55)의일단을핀(56)으로지지하며, 상기로크수단(40)과조작레버(55)의타단에케이블(57)을연결하여서, 텅(34)을버클(31)에삽입하면제어로드(50)가하강하고조작레버(55)가회전함에따라케이블(57)이견인되면서로크수단(40)이워크인 레버(20)를로킹토록한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020100041330A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100462
申请日：2008-10-14
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/22 , B60N2/3009
Abstract: PURPOSE: An automatic sliding headrest for a vehicle is provided to forward and reverse a head rest when unfolding and folding a seat back, relatively. CONSTITUTION: An automatic sliding headrest for a vehicle comprises a pair of cross members, a moving shaft(20), a guide plate(24), a return spring(30) and a rocking member. A pair of cross members is into one body formed on the rear side of a hollow stay of a head rest frame. A pair of cross members is separated to the top and bottom. The moving shaft is into one body formed in both ends of each cross member. A slot(28) in which the moving shaft is inserted is formed on the guide plate for the headrest slide. The guide plate for the headrest slide is integrated with a side frame(22).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动滑动头枕，用于相对地展开和折叠座椅靠背时使头枕向前和后退。 构成：用于车辆的自动滑动头枕包括一对横向构件，移动轴（20），导向板（24），复位弹簧（30）和摆动构件。 一对横向构件形成在头枕的中空支座的后侧上的一个主体中。 一对十字架分为顶部和底部。 移动轴是形成在每个横梁的两端的一体。 其中插入有移动轴的槽（28）形成在用于头枕滑块的引导板上。 用于头枕滑块的引导板与侧框架（22）成一体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100521579B1
公开(公告)日：2005-10-17
申请号：KR1020030060671
申请日：2003-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60N2/015
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트 장착 구조에 관한 것으로서, 시트 마운팅 브라켓에 브라켓 홀더를 일체로 형성하고, 이 홀더를 통하여 유동 가능한 가변식 브라켓을 설치하여, 시트 마운팅 브라켓의 장착홀과 상기 차체패널에 가공된 장착홀이 서로 정확하게 일치되지 않는 조립 공차(α°)가 발생하더라도, 가변식 브라켓의 움직여 조립 공차를 자동으로 보정(α°=0)해줄 수 있도록 함으로써, 시트 장착 공정이 항상 정확하고 수월하게 진행될 수 있도록 한 자동차용 시트 장착 구조를 제공하고자 한 것이다.
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公开(公告)号：KR100410730B1
公开(公告)日：2003-12-18
申请号：KR1020010026832
申请日：2001-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60N2/08
Abstract: PURPOSE: A sliding lever locking device of a seat for a vehicle is provided to prevent a sliding lever from turning upward even when a vehicle floor contacts the sliding lever and to prevent mal-function by making the sliding lever operate only when needed. CONSTITUTION: A sliding lever locking device(30) comprises a lever stopper(310) having a connecting part(312) and fixed on a seat cushion support panel forming the lower face of a seat cushion, a lever hook(320) rotatably combined to a sliding lever(20) via a hinge(322) and having a locking recess(324) for locking the connecting part of the lever stopper and a handle(326) for pulling, and an elastic member for elastically rotating the lever hook when the handle is released. If the lever hook locks the connecting part of the lever stopper, the sliding lever is locked with a specific interval from the lever stopper.
Abstract translation: 本发明提供一种车辆用座椅的滑动杆锁定装置，即使在车辆地板与滑动杆接触的情况下，也能够防止滑动杆向上方转动，仅在需要时才使滑动杆动作而防止误动作。 （30）包括具有连接部分（312）并固定在形成座垫的下表面的座垫支撑面板上的杆止动器（310），可旋转地组合到 （322）并且具有用于锁定杆止动器的连接部分的锁定凹槽（324）和用于拉动的手柄（326）的滑动杆（20），以及用于当弹簧 句柄被释放。 如果杠杆钩锁定杠杆止动器的连接部分，则滑动杠杆从杠杆止动器以特定间隔锁定。
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公开(公告)号：KR100387638B1
公开(公告)日：2003-06-18
申请号：KR1020000078806
申请日：2000-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60N2/02
Abstract: PURPOSE: A cushion gap preventive apparatus of an extension seat is provided to improve quality by restricting gap between cushions and inflow of foreign matters in extending a seat. CONSTITUTION: An extension seat is composed of a main cushion arranged horizontally in a seat back; an auxiliary seat frame(10) protruded in the lower part of the main cushion; and an auxiliary cushion protruded forward, and separated from the main cushion by a guide bar(14) sliding along a guide tube(12) of the auxiliary seat frame. A cushion gap preventive device of the extension seat consists of a gap preventive screen(20) fixed in the rear part of the auxiliary cushion by a front fixing end and fastened in the auxiliary seat frame by a rear fixing end, and a rotating roll mounted in an installation hole of a main seat frame to guide movement of the gap preventive screen. Appearance and quality are improved with straining the gap preventive screen in extending the seat.
Abstract translation: 本发明提供一种延长座椅的缓冲间隙防止装置，其通过限制座垫之间的间隙和座椅延伸时异物的流入来提高质量。 组成：扩展座椅由座椅靠背水平布置的主垫组成， 辅助座椅框架（10），其突出在主垫的下部; 以及向前突出的辅助垫，并通过沿辅助座椅框架的导管（12）滑动的导杆（14）与主垫分离。 延伸座的缓冲间隙防止装置包括一个通过前固定端固定在辅助座垫后部并通过后固定端固定在辅助座椅框架上的间隙防护网（20） 在主座椅框架的安装孔中以引导间隙防止屏的移动。 在延长座位时，通过拉紧间隙预防屏来改善外观和质量。
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公开(公告)号：KR100361985B1
公开(公告)日：2002-11-22
申请号：KR1020000059342
申请日：2000-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60N2/72
Abstract: 본 발명은 자동차용 시트 백의 스프링 장착 구조에 관한 것으로, 플라스틱으로 홀더 몸체를 제작하고, 이 홀더몸체를 시트 백 프레임 상에 삽입한 다음 90도 회전시켜 스프링을 걸어 사용할 수 있게 함으로써, 별도로 홀더몸체를 사출하고 시트 백 프레임 상에 단순한 고정구멍을 뚫는 작업으로 작업을 용이하게 할 수 있으며, 또한 스틸로 이루어진 스프링이 플라스틱재 홀더에 고정되기 때문에 소음을 저감시킬 수 있는 자동차용 시트 백의 스프링 장착 구조를 제공하는데 있다.
이를 실현하기 위한 본 발명은 외주면에 기어치가 형성된 원판 형상으로 이루어지고 그 상면에는 원판의 직경보다 작은 길이를 가지면서 양단에 각각 걸림홈이 형성된 삽입구가 일체로 스프링 고정 홀더가 형성되고, 시트 백 프레임에는 마주 보는 위치에 삽입구멍이 절개된 원형 형상의 고정구멍이 형성되어 있으며, 이 고정구멍에는 상기 삽입구멍을 통해 스프링 고정 홀더를 삽입하여 90도 회전시킴에 따라 각 걸림홈이 끼워져서 고정되는 것을 특징으로 하는 것이다.
본 발명의 바람직한 구현예에서, 상기 삽입구멍은 고정구멍의 내부에 수평 방향으로 절개되어 이루어진 것을 특징으로 하는 것이다.-
公开(公告)号：KR1020020034741A
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1020000065241
申请日：2000-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 홍성학
IPC: B60R22/00
Abstract: PURPOSE: A seat belt holder for a vehicle is provided to prevent a failure of the seat belt holder by assembling a holder body having elastic by a spring and to provide a convenience of usage. CONSTITUTION: A seat belt holder(10) comprises a holder body(12) for pressing and supporting a seat belt webbing at a mounting surface(52), a spring holder for coupling the holder body(12) at a mounting portion(56) protruded from the mounting surface(52) and a coil spring(30) inserted at the spring holder. The holder body(12) comprises an inserting recess for inserting the spring holder at a coupling end(14a) and a fixing hole(18) for fixing one end(32) of the coil spring(30). A spring protrusion(58) for locking the other end of the coil spring(30) is formed at the mounting surface(52) of a trim, and an insert recess for inserting the spring holder is formed at the mounting portion(56).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全带保持器，以通过组装具有弹簧的弹性的保持体来防止安全带保持器的故障，并提供使用方便。 构成：安全带固定器（10）包括用于在安装表面（52）处按压和支撑安全带安全带的保持器主体（12），用于在安装部分（56）处联接保持器本体（12）的弹簧保持器， 从安装面52突出，螺旋弹簧30插入弹簧座。 保持器主体（12）包括用于将弹簧保持器插入耦合端（14a）的插入凹槽和用于固定螺旋弹簧（30）的一端（32）的固定孔（18）。 在安装部的安装面（52）形成有用于锁定螺旋弹簧（30）的另一端的弹簧突起（58），并且在安装部（56）形成有用于插入弹簧保持架的插入凹部。
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