Abstract:
PURPOSE: A cross linkage poly(arylene ether ketone) which carries main chain sulfonation group, a manufacturing method thereof, and a polymer electrolyte membrane for fuel batteries which is manufactured by using thereof are provided to provide polymer electrolyte membrane for fuel batteries with excellent physical property at low cost. CONSTITUTION: A cross linkage poly(arylene ether ketone) which carries main chain sulfonation group includes ester group and carboxylic group in side chains. The cross linkage poly(arylene ether ketone) which carries main chain sulfonation group is represented by chemical formula 1. In the chemical formula 1, m+n=1, 0
Abstract translation:目的:提供携带主链磺化基团的交联聚(亚芳基醚酮),其制造方法和使用其制造的用于燃料电池的聚合物电解质膜,以提供具有优异物理性质的燃料电池用聚合物电解质膜 财产低成本。 构成:携带主链磺化基团的交联聚(亚芳基醚酮)包括侧链中的酯基和羧基。 携带主链磺化基团的交联聚(亚芳基醚酮)由化学式1表示。在化学式1中,m + n = 1,0
Abstract:
본 발명은 블록공중합체를 이용하여 제조되는 다성분 주기성 메조포러스 유기실리카 물질 및 그 제조 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로 PEO-PLGA-PEO 또는 PEO-PPO-PEO 블록공중합체를 증류수, 알코올 및 산과 혼합하여 수용액을 제조하는 단계 (단계 1); 상기 수용액에 두 종류 이상의 유기-실리카 전구물질을 혼합하여 반응시키는 단계 (단계 2); 상기 단계 2에서 얻어진 생성물을 수열반응시키는 단계 (단계 3); 및 상기 단계 3에서 얻어진 생성물을 여과하고 세척하여 블록공중합체를 제거하고, 최종 생성물을 건조하는 단계 (단계 4)를 포함하여, 유기 성분이 두개 이상 화학결합을 이루고 실리카 벽 내부에 위치하는 다성분 주기성 메조포러스 유기-실리카 물질을 제조하는 방법, 및 이에 의해 제조된 다성분 주기성 메조포러스 유기실리카 물질에 관한 것이다. 본 발명에 따르면, 유기성분이 두개 이상의 화학결합을 이루고 실리카 벽 내부에 위치하며, 300∼1,500 m 2 /g의 표면적을 갖고 5∼10 nm 크기의 기공들이 규칙적인 육방형으로 배열되어 있는 다성분 주기성 메조포러스 유기-실리카 물질을 제공할 수 있다. 또한, 본 발명에 따르면, 상기 메조포러스 유기-실리카 물질은 사용 용도에 따라 마이크로 미터 평균 직경 크기의 구형 입자 및 막대 형태로 제조될 수 있다.
Abstract:
A method for preparing a surface-imprinted core/shell type polyacrylate microsphere used in the selective separation of heavy metal ions is provided to reduce the separation time of heavy metals and to improve economical efficiency by using no surfactant or stabilizer. A method for preparing a surface-imprinted core/shell type polyacrylate microsphere comprises the steps of reacting a molecule comprising a metal salt and a monomer to prepare a monomer containing a metal ion group; mixing the monomer containing a metal ion group, a crosslinking agent and an initiator in a solvent; dispersion polymerizing styrene to prepare a polystyrene bead as a core; adsorbing DBP to the polystyrene bead, and adsorbing the monomer containing a metal ion group to the polystyrene bead containing DBP to prepare a surface-imprinted core/shell type microsphere; and removing a metal from the microstructure.
Abstract:
Provided is a method for preparing an ion imprinted polymer which can separate a heavy metal ion selectively without using an expensive fluorocarbon solution. A method comprises the steps of reacting a molecule comprising a metal salt and a monomer to prepare a monomer containing a metal ion group; mixing the monomer containing a metal ion group, a crosslinking agent and an initiator in a solvent; suspension polymerizing or emulsion polymerizing the obtained mixture to prepare an ion imprinted polymer containing a metal ion; and removing an imprinted molecule from the ion imprinted polymer. Preferably the metal salt is a salt of a metal selected from the group consisting of Cu, Pd, Li, Na, Mg, Ca, Zn, Hg and Fe; and the monomer is an acrylate monomer containing a carboxyl group, a styrene monomer or a silane-based monomer.
Abstract:
본 발명은 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이더넷 프로토콜과 통신 게이트웨이를 이용하여 ECU에 대한 진단 시간을 단축시킬 수 있도록 한 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 다양한 통신 네트워크(K-Line, CAN, LIN, FlexRay, MOST 등)로 연결된 차량용 ECU들 간의 메시지 및 신호 전달을 수행하는 통신 게이트웨이와, 빠른 속도 및 대용량 데이타(DATA) 전송 방식의 이더넷(Ethernet) 프로토콜을 이용하여 진단장비와 ECU 간의 기존 1:1 방식의 진단 알고리즘보다 효율적인 1:n 방식의 다중 ECU 진단 알고리즘을 적용함으로써, ECU에 대한 진단 시간을 크게 단축하고, 다량의 진단정보를 동시에 획득할 수 있는 자동차용 ECU 다중 진단 방법을 제공하고자 한 것이다.
Abstract:
본 발명은 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 이더넷 프로토콜과 통신 게이트웨이를 이용하여 ECU에 대한 진단 시간을 단축시킬 수 있도록 한 자동차용 ECU 다중 진단 시스템 및 방법에 관한 것이다. 즉, 본 발명은 다양한 통신 네트워크(K-Line, CAN, LIN, FlexRay, MOST 등)로 연결된 차량용 ECU들 간의 메시지 및 신호 전달을 수행하는 통신 게이트웨이와, 빠른 속도 및 대용량 데이타(DATA) 전송 방식의 이더넷(Ethernet) 프로토콜을 이용하여 진단장비와 ECU 간의 기존 1:1 방식의 진단 알고리즘보다 효율적인 1:n 방식의 다중 ECU 진단 알고리즘을 적용함으로써, ECU에 대한 진단 시간을 크게 단축하고, 다량의 진단정보를 동시에 획득할 수 있는 자동차용 ECU 다중 진단 방법을 제공하고자 한 것이다.