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公开(公告)号：CN102686435B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201080053235.7
申请日：2010-11-17
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: H02K7/14 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60L3/102 , B60L3/108 , B60L3/12 , B60L2220/44 , B60L2240/46 , B60L2240/465 , B60L2240/64 , B60L2260/44 , B60L2270/147 , F16C19/522 , F16C33/586 , F16C2326/02 , Y02T10/7291 , Y02T90/16
Abstract: 本发明的课题在于提供一种内置有内圈型电动机的带有传感器的车轮用轴承装置，其能以良好的精度检测作用于驱动轮和路面的触地点的力，对于以良好的精度对电动机、车辆进行控制的方面是有效的。在内置有内圈型电动机的车轮用轴承装置中，包括：以可旋转的方式支承驱动轮(70)的轮毂的车轮用轴承(A)；电动机(B)；介于该电动机(B)和车轮用轴承(A)之间的减速器(C)，其中，传感组件(120)设置于车轮用轴承(A)的外圈(1)上。传感组件(120)由形变发生部件(121)和安装于该形变发生部件(121)上的一个以上的测定用的传感器构成。形变发生部件(121)由薄板件构成，该薄板件具有接触固定于外圈(1)的外径面上的两个以上的接触固定部(121a)。
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公开(公告)号：CN104541134A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201380042816.4
申请日：2013-08-06
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: H01F13/003 , G01D5/2451
Abstract: 在磁化装置(1)中，一边使一体地具有多排的邻接而并列的环状的未磁化的磁性编码器用磁道(3、4)的环状磁性体(2)旋转，一边对其磁化，而获得磁性编码器。磁化装置(1)包括：磁轭(6)，该磁轭(6)具有夹设磁间隙而相对的一对相对端部(6a、6a)；励磁线圈(7)，该励磁线圈(7)卷绕于磁轭(6)上；磁化电源(8)，该磁化电源(8)将磁化电流供给到励磁线圈(7)，使磁通从相对端部(6a、6a)之间穿过；磁护罩(9)，该磁护罩(9)设置于磁轭(6)上，并且对通过除磁化对象以外的磁性编码器用磁道排的磁通流进行屏蔽。通过像上述那样构成，可在不受到相邻的磁性编码器用磁道(3、4)的影响的情况下，以良好的精度对邻接而并列的磁性编码器用磁道(3、4)进行磁化，并且可获得谋求减少无用的工序的磁性编码器的磁化装置、与采用该磁化的紧凑的多排的磁性编码器。
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公开(公告)号：CN102666173B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201080058457.8
申请日：2010-12-14
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C41/007 , B60K7/0007 , B60K17/046 , B60K2007/0092 , B60L3/0061 , B60L3/0084 , B60L3/108 , B60L7/12 , B60L7/26 , B60L15/2054 , B60L2220/44 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/461 , B60L2260/44 , B60L2270/145 , F16C19/186 , F16C2326/02 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/72 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的内置有内轮型电动机的车轮用轴承装置，其可正确地检测驱动轮的旋转状态，对于以良好的精度控制电动机、车辆的方面是有效的。带有传感器的内置有内轮型电动机的车轮用轴承装置包括：以可旋转的方式支承驱动轮(70)的轮毂的车轮用轴承(A)；构成驱动轮(70)的旋转驱动源的电动机(B)；介设于该电动机(B)和车轮用轴承(A)之间的减速器(C)。还设置有检测减速器(C)的输出轴(37)的旋转的旋转检测装置(101)。
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公开(公告)号：CN103717936A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280034432.3
申请日：2012-07-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16D65/18 , B60T1/065 , B60T13/741 , F16D66/00 , F16D2066/001 , F16D2066/005 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/50 , G01L5/12 , H02K7/06 , H02K7/08 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供一种电动制动装置，使用于对摩擦垫的按压力进行检测的传感器难以受到摩擦垫与制动盘之间的摩擦热的影响，能够以稳定的精度检测摩擦垫的按压力。电动制动装置(1)具有将旋转轴(10)的旋转转换成外圈部件(12)的直线运动的直动机构，并利用外圈部件(12)按压摩擦垫(8)而将摩擦垫(8)朝制动盘(2)推压，在电动制动装置(1)中，设置有承受在利用外圈部件(12)朝轴向前方按压摩擦垫(8)时所作用的朝向轴向后方的反作用力的反作用力承受部件(14)，在该反作用力承受部件(14)的轴向后方设置有固定部件(35)，在反作用力承受部件(14)设置有磁极列(37)，在固定部件(35)设置有磁传感器(38)。
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公开(公告)号：CN103210291A
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201180054760.5
申请日：2011-11-09
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/522 , F16C19/18 , F16C19/186 , F16C2233/00 , F16C2240/12 , F16C2326/02 , G01L5/0019 , G01M13/04
Abstract: 本发明的课题在于提供一种带有传感器的车轮用轴承，其中，一边对传感器的非线性特性进行补偿、降低荷载推算误差，一边对应于各种的输入荷载状态对连续的推算荷载值进行运算，可通过尽可能小的检测时间延迟来输出推算荷载值。在车轮用轴承的外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上设置传感组件(20A)、(20B)。传感组件由形变发生部件(21)和2个以上的传感器(22A)、(22B)构成，该形变发生部件(21)具有接触固定于固定侧部件上的3个以上的接触固定部，该传感器(22A)、(22B)安装于该形变发生部件(21)上，检测形变。设置：第1荷载推算机构(31)，其根据传感器输出信号的平均值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；第2荷载推算机构(32)，其根据传感器输出信号的平均值和振幅值来运算作用于车轮用轴承上的荷载；推算荷载输出机构(33)，其按照与车轮旋转速度相对应的比例将这些荷载推算机构(32)的运算结果进行合成，输出推算荷载值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102187189B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200980140912.6
申请日：2009-10-08
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/522 , F16C19/186 , F16C2326/02 , G01L5/0019
Abstract: 本发明的课题在于提供无论在什么样的荷载条件下，均可正确地检测作用于车轮上的荷载的带有传感器的车轮用轴承。在车轮用轴承中，在外方部件(1)和内方部件(2)的面对的多排的滚动面(3)、(4)之间夹设有滚动体(5)。在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的外径面上，设置至少3个以上的传感组件(20)。传感组件(20)由形变发生部件(21)和1个以上的形变传感器(22)构成，该形变发生部件具有接触固定于固定侧部件的外径面上的两个以上的接触固定部，该形变传感器安装于形变发生部件(21)上，检测形变发生部件(21)的形变。设置荷载推算机构(31)、(32)，其根据3个以上的传感组件(20)的形变传感器(22)的输出信号，推算沿车轮用轴承的径向作用的径向荷载和沿车轮用轴承的轴向作用的轴向荷载。
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公开(公告)号：CN102906436A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201180025686.4
申请日：2011-05-19
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01M17/007 , B21K1/00 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2326/02 , G01L5/0019 , G01L25/00 , Y10T29/49636
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其结构紧凑、组装性也良好、可正确地检测施加于车轮的轴承部上的荷载。在车轮用轴承中，由在外方部件(1)和内方部件(2)的相对的多排滚动面(3、4)之间夹设滚动体(5)而形成。外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件在外周具有安装于转向节的车辆安装用的法兰(1a)。在固定侧部件的外径面上设置一个以上的荷载检测用传感组件(20)。该传感组件(20)由形变发生部件(21)和一个以上的传感器构成，该形变发生部件(21)具有接触而固定于固定侧部件上的两个以上的接触固定部，该传感器安装于该形变发生部件(21)上，检测该形变发生部件(21)的形变。在车身安装用的法兰(1a)的侧面上设置电路固定用支撑件(32)，在该支撑件(32)上安装对上述传感器的输出信号进行运算处理的运算处理电路(31)。
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公开(公告)号：CN102803904A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201080027203.X
申请日：2010-06-10
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: G01P3/487 , F16C41/007 , G01D5/145 , G01D5/2451 , G01P3/443
Abstract: 本发明的课题在于提供一种旋转检测装置以及装载该旋转检测装置的带有旋转检测装置的轴承，在该旋转检测装置中，对于旋转检测装置的输出信号进行处理的处理控制装置，无论是标准的类型，还是输入信号分辨率高的新的类型，均可应对。旋转检测装置(1)具有编码器(2)和传感器(3)，该编码器设置为能自由旋转，其中，沿圆周方向并列的均等设置多个被检测极(2c)，传感器检测该编码器(2)中的被检测极(2c)。设置倍增机构(4)，其根据传感器(3)的输出，使被检测极(2c)的相位倍增。设置脉冲输出机构(5)，其输入该倍增机构(4)的输出，或输入该倍增机构(4)的输出和传感器(3)的检测输出，输出至少两种相互不同的倍率的脉冲。
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公开(公告)号：CN101765519B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN200880101293.5
申请日：2008-07-29
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/186 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/522 , F16C33/586 , F16C41/007 , F16C2326/02 , G01L5/0019
Abstract: 本发明提供一种带有传感器的车轮用轴承，其为可在不受到滞后作用的影响的情况下，以良好的精度检测作用于车轮上的荷载。该车轮用轴承包括外方部件(1)，在其内周，形成多排滚动面(3)；内方部件(2)，在其外周，形成与上述滚动面(3)面对的滚动面(4)；多排滚动体(5)，其介设于上述两部件的面对的滚动面(3，4)之间。在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件的外径面上，设置传感器组件(19)。传感器组件(19)具有包括与固定侧部件的外径面接触而固定的2个接触固定部(20a，20b)的形变发生部件(20)和传感器(21)，该传感器(21)安装于该形变发生部件上，检测该形变发生部件的形变。上述传感器组件(19)的2个接触固定部(20a，20b)相互设置于上述固定侧部件的圆周方向的相位相同的位置。
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公开(公告)号：CN101946167A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200980104899.9
申请日：2009-02-10
Applicant: NTN株式会社
CPC classification number: F16C19/52 , B60B27/0005 , B60B27/0068 , B60B27/0094 , F16C19/186 , F16C19/522 , F16C2326/02 , G01L5/0019
Abstract: 本发明的课题在于提供不受到滚动体的影响，可正确地检测作用于车轮上的载荷的带有传感器的车轮用轴承。在车轮用轴承中，介于外方部件(1)和内方部件(2)之间设有滚动体(5)，在外方部件(1)和内方部件(2)中的固定侧部件上，设置一个以上的传感器组件(20)。传感器组件(20)由形变发生部件(21)和两个以上的传感器(22A，22B)构成，形变发生部件(21)具有接触而固定于固定侧部件上的两个以上的接触固定部(21a)，传感器安装于该形变发生部件(21)上，检测形变发生部件的形变。两个以上的接触固定部(21a)按照位于固定侧部件的外径面的同一轴向位置，并且沿圆周方向离开的位置的方式设置。设置推算机构(30)，该机构根据两个以上的传感器(22A，22B)的输出信号(A，B)之和，推算作用于车轮用轴承上的载荷。
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