Abstract:
The invention relates to a lift installation (1) comprising a lift cage supporting frame (2) that can travel in a travel space (3) provided for a journey of the lift cage supporting frame (2). Said lift installation is also provided with a first lift cage (15) and a second lift cage (16) arranged on the lift cage supporting frame (2). Furthermore,a hydraulic moving element (24) is arranged in a lower end region (22) of the travel space (3). In this way, the first lift cage (15) can be moved in relation to the second lift cage, by the moving device (24), in the lower end region (22) of the travel space (3).
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine Aufzugsanlage und ein Verfahren zum Betreiben einer Aufzugsanlage mit einem Schacht (10), in dem zumindest ein erster Fahrkorb (20) und ein zweiter Fahrkorb (30) zur Bedienung von Zielrufen separat aufwärts und abwärts verfahrbar sind und mit einer Steuereinrichtung (40), die einen geeigneten Fahrkorb (20, 30) zur Bedienung der Zielrufe ermittelt. Der erste Fahrkorb (20) wird in Abhängigkeit von wenigstens einem Betriebsparameter entweder zeitlich synchron mit dem zweiten Fahrkorb (30) oder zeitlich versetzt zu dem zweiten Fahrkorb (30), jedoch noch innerhalb der Zeitdauer einer Fahrt des zweiten Fahrkorbes (30) verfahren.
Abstract:
Aufzugsanlage (20) mit einem vertikalen Aufzugsschacht (11.1) und einer Mehrzahl von Aufzugskabinen (16.1 - 16.8), die in dem Aufzugsschacht (11.1) individuell vertikal bewegbar sind. Es ist ein Aufzugs-Steuersystem vorgesehen, das so ausgelegt ist, dass mindestens zwei der Aufzugskabinen (16.5, 16.6) im Aufzugschacht (11.1) im Bereich von zwei aneinander angrenzenden Zutrittsbereichen (13.1, 13.2) bereitstellbar sind. Dadurch wird ein gleichzeitiges Be/Entladen der Aufzugskabinen (16.5, 16.6) über die Zutrittsbereiche (13.1, 13.2) ermöglicht. Die erste beiden Aufzugskabinen (16.5) fährt dann zu einem ersten Zielstockwerk und die zweite der Aufzugskabinen (16.6) zu einem zweiten Zielstockwerk, wobei die erste Aufzugskabine (16.5) eine Distanz zurücklegt, die mindestens so gross wie die von der zweiten Aufzugskabine (16.6) zurückzulegende Distanz ist.
Abstract:
A system for allocating elevator use based on an individual request includes a request module (204) that receives a reservation request of an elevator car (14) from a user, an allocation module (206) that identifies a reserved elevator car (14) based on the reservation request; and a mechanical control module (210) that moves the reserved elevator car (14) in response to commands provided by the user and the reservation request.
Abstract:
An elevator arrangement includes a plurality of elevators in a building, which plurality includes a plurality of zoned elevators moving in an elevator hoistway, which have different ranges of movement of the elevator car in the building to each other, and which zoned elevators each have a top limit and a bottom limit of the range of movement of the elevator car, to above the top limit and to below the bottom limit of which range of movement travel of the elevator car of the zoned elevator in question is prevented. The vertical location, in relation to the building, of the top limit and/or bottom limit of the range of movement of the elevator car of each aforementioned zoned elevator can be changed. The arrangement also comprises a lobby elevator, the range of movement of the elevator car of which differs from the ranges of movement of the elevator cars of the aforementioned zoned elevators, and the stopping floors of the lobby elevator comprise a plurality of lobby floors, each of which is a stopping floor of one or more zoned elevators belonging to the aforementioned zoned elevator plurality. A method is provided for re-adjusting the elevator arrangement, wherein the range of movement of the elevator car of the zoned elevator in question is changed to reach to a different height in the elevator hoistway by changing the vertical location in relation to the building of the top limit and/or the bottom limit of the range of movement of the elevator car of the zoned elevator in question.
Abstract:
An elevator system includes a car, configured to travel through a hoistway; a first stationary drive unit, configured to be mounted in a hoistway, a first movable drive unit, configured to be functionally coupled to the car and to the first stationary drive unit, and a second movable drive unit, configured to be functionally coupled to the car and to the first stationary drive unit.
Abstract:
Elevator arrangement, which comprises a plurality of elevators in a building, which, plurality comprises a plurality of zoned elevators (Z) moving in an elevator hoistway (S), which have different ranges of movement of the elevator car in the building to each other, and which zoned elevators (Z) each have a top limit and a bottom limit of the range of movement of the elevator car, to above the top limit and to below the bottom limit of which range of movement travel of the elevator car of the zoned elevator (Z) in question is prevented. The vertical location, in relation to the building, of the top limit and/or bottom limit of the range of movement of the elevator car of each aforementioned zoned elevator (z) can be changed. The arrangement also comprises a lobby elevator (L), the range of movement of the elevator car of which differs from the ranges of movement of the elevator cars of the aforementioned zoned elevators (Z), and the stopping floors of the lobby elevator (L) comprise a plurality of lobby floors (LF), each of which is a stopping floor of one or more zoned elevators (Z) belonging to the aforementioned zoned elevator plurality. The object of the invention is also a method for re-adjusting the elevator arrangement, wherein the range of movement of the elevator car of the zoned elevator (Z) in question is changed to reach to a different height in the elevator hoistway (S) by changing the vertical location in relation to the building of the top limit and/or the bottom limit of the range of movement of the elevator car of the zoned elevator (Z) in question.
Abstract:
Eine Aufzuganlage (1) umfasst einen Aufzugkabinenträger (2), der in einem für eine Fahrt des Aufzugkabinenträgers (2) vorgesehenen Fahrraum (3) verfahrbar ist, eine erste Aufzugkabine (15) und eine zweite Aufzugkabine (16), die an dem Aufzugkabinenträger (2) angeordnet sind. Außerdem ist eine hydraulische Verstelleinrichtung (24) vorgesehen, die in einem unteren Endbereich (22) des Fahrraums (3) angeordnet ist. Hierbei ist die erste Aufzugkabine (15) in dem unteren Endbereich (22) des Fahrraums (3) durch die Verstelleinrichtung (24) relativ zu der zweiten Aufzugkabine (16) verstellbar.