公开(公告)号：CN103052760B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201180038437.9

申请日：2011-07-28

Applicant: 株式会社八木研

Inventor： 八木龙一 ,  永岑高久 ,  堀住雅彦

IPC: E05D7/10

CPC classification number: E05D7/00 ,  E05D1/06 ,  E05D7/1011 ,  E05D7/1044 ,  E05D7/1061 ,  E05D15/00 ,  E05D2005/104 ,  E05D2007/1027 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/474 ,  E05Y2900/132 ,  E06B7/28 ,  Y10T16/5401 ,  Y10T16/5402

Abstract: 本发明提供一种在转动式开闭门中门的装卸容易的门开闭构造。门开闭构造在以转动自由的方式固定的门的至少一个部位，配置成使安装于门侧的轴构件与安装于门的安装对象体侧的轴构件对置，上述2个轴构件中的一个由磁铁构成，另一个由磁性体或者与该磁铁相吸引的磁铁构成。

公开(公告)号：CN101784740B

公开(公告)日：2014-03-05

申请号：CN200880103554.7

申请日：2008-07-29

Applicant: 多玛两合有限公司

Inventor： 迈克尔·胡芬 ,  阿克塞尔·里希施泰因 ,  安德烈斯·芬克

IPC: E05F15/18 ,  E05D15/06

CPC classification number: E05D15/063 ,  E05D15/0652 ,  E05D2015/0695 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/46 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/356 ,  Y10T16/364 ,  Y10T16/379 ,  Y10T16/381

Abstract: 根据本发明的滑车(100)包括主体(101)以及滑车悬挂件(10)，在所述主体(101)上面可自由旋转安装至少一个第一导轮(102)。滑车悬挂件(10)利用上端区段(12)在主体(101)上面或者里面与主体(101)相关至少环绕与滑车(100)的纵向延伸平行分布的旋转轴可回转地支承。滑车悬挂件(10)利用下端区段(13)在下行方向(-y)上向待运动部件(30)延伸构成。下端区段(13)在此方面用于悬挂待运动部件(30)。至少一个第一导轮(102)的旋转轴横向于下行方向(-y)并横向于至少一个待运动部件(30)地移动行程的切线在至少一个第一导轮(102)的区域内分布。依据本发明的悬挂系统具有至少一个第一导轨(1、2)和至少一个待运动部件(30)。待运动部件(30)依据本发明位置固定地安装在至少两个滑车(100)的第二悬挂件(20)上或者与滑车(100)的第二悬挂件(20)整体构成。至少一个导轮(102)滚动设置在至少一个第一导轨(1、2)上。

公开(公告)号：CN101835951B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200880112734.1

申请日：2008-09-16

Applicant: 阿西·迈朱兹 ,  齐夫·迈朱兹

Inventor： 阿西·迈朱兹 ,  齐夫·迈朱兹

IPC: E05F5/04

CPC classification number: E05F5/04 ,  E05F2005/043 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/61 ,  Y10T16/615

Abstract: 本发明公开了一种用于防止门猛力撞击的安全机构，该安全机构包括基板和从该基本伸出的枢轴。可转动臂在第一端部附接至枢轴。门止动楔(AW)基本垂直地附接至臂的第二端部。一个或更多个磁体设置在基板上用于吸引臂。一个或更多个磁体设置在臂的边缘上，匹配的止动挡块用来限制臂的转动。

公开(公告)号：CN101384788B

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN200780005857.0

申请日：2007-03-08

Applicant: 尤利乌斯·布卢姆有限公司

Inventor： A·彼得隆格

IPC: E05C19/16

CPC classification number: E05C19/165 ,  E05Y2201/46 ,  Y10T292/11

Abstract: 用于在家具(3)上可运动地支承的家具件(2)的磁性吸紧装置(1)，具有至少两个零件(5，6)，其中第一零件(5)设置或可设置在家具体(4)上，并且另一个零件(6)设置或可设置在可运动家具件(2)上，它们至少向可运动家具件(2)的关闭位置上相互施加磁性吸力，其中吸紧装置(1)的设置在家具体(2)上的第一零件(5)特别是在一单独的壳体(7)内向可运动家具件(2)方向可运动地支承，其中磁性吸紧装置(1)的配设于家具体(4)的第一零件(5)由向可运动家具件(2)关闭方向(SR)作用的蓄能器(8)加载。

公开(公告)号：CN102966281A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201210314767.2

申请日：2012-08-30

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： G.W.克拉詹克 ,  A.N.斯坦达德 ,  E.L.舒尔特

IPC: E05D11/10

CPC classification number: F16F6/00 ,  E05F5/06 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2900/548

Abstract: 本发明涉及车辆的行李舱盖阻尼器。根据示例性实施例，为车辆提供一种磁性行李舱盖阻尼系统。该系统包括通过铰链折页联接到车身的行李舱盖，铰链折页便于该行李舱盖在关闭位置和打开位置之间移动。该铰链折页包括联接到铰链折页的第一磁性元件，和联接到车辆的车身构件上的第二磁性元件。第一和第二磁性元件具有共同的磁极以在行李舱盖移向打开位置时彼此磁性相斥从而为行李舱盖上提供阻尼效应。

公开(公告)号：CN102112692A

公开(公告)日：2011-06-29

申请号：CN200880130707.7

申请日：2008-08-06

Applicant: 迈克尔·克里斯多佛·斯图尔特

Inventor： 迈克尔·克里斯多佛·斯图尔特

IPC: E05D11/10 ,  E05D7/086 ,  E05D7/00 ,  E05F3/20

CPC classification number: E05D5/0246 ,  E05D3/02 ,  E05D3/12 ,  E05D11/1014 ,  E05D11/1078 ,  E05D2003/027 ,  E05F1/1215 ,  E05F3/20 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/218 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/46 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/304 ,  Y10T16/5401

Abstract: 一种铰链包括第一铰链部件和第二铰链部件，第一铰链部件包括第一磁性元件；而第二铰链部件包括第二磁性元件，其中，第一铰链部件和第二铰链部件铰接地安装于彼此。第一铰链部件和第二铰链部件通过第一磁性元件和第二磁性元件之间的磁力基本保持于保持位置。

公开(公告)号：CN101835951A

公开(公告)日：2010-09-15

申请号：CN200880112734.1

申请日：2008-09-16

Applicant: 阿西·迈朱兹 ,  齐夫·迈朱兹

Inventor： 阿西·迈朱兹 ,  齐夫·迈朱兹

IPC: E05F5/04

CPC classification number: E05F5/04 ,  E05F2005/043 ,  E05Y2201/224 ,  E05Y2201/242 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/61 ,  Y10T16/615

Abstract: 本发明公开了一种用于防止门猛力撞击的安全机构，该安全机构包括基板和从该基本伸出的枢轴。可转动臂在第一端部附接至枢轴。门止动楔(AW)基本垂直地附接至臂的第二端部。一个或更多个磁体设置在基板上用于吸引臂。一个或更多个磁体设置在臂的边缘上，匹配的止动挡块用来限制臂的转动。

公开(公告)号：CN101784740A

公开(公告)日：2010-07-21

申请号：CN200880103554.7

申请日：2008-07-29

Applicant: 多玛两合有限公司

Inventor： 迈克尔·胡芬 ,  阿克塞尔·里希施泰因 ,  安德烈斯·芬克

IPC: E05D15/06 ,  E05F15/18

CPC classification number: E05D15/063 ,  E05D15/0652 ,  E05D2015/0695 ,  E05F15/60 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2201/614 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2600/53 ,  E05Y2800/46 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/356 ,  Y10T16/364 ,  Y10T16/379 ,  Y10T16/381

Abstract: 根据本发明的滑车(100)包括主体(101)以及滑车悬挂件(10)，在所述主体(101)上面可自由旋转安装至少一个第一导轮(102)。滑车悬挂件(10)利用上端区段(12)在主体(101)上面或者里面与主体(101)相关至少环绕与滑车(100)的纵向延伸平行分布的旋转轴可回转地支承。滑车悬挂件(10)利用下端区段(13)在下行方向(-y)上向待运动部件(30)延伸构成。下端区段(13)在此方面用于悬挂待运动部件(30)。至少一个第一导轮(102)的旋转轴横向于下行方向(-y)并横向于至少一个待运动部件(30)地移动行程的切线在至少一个第一导轮(102)的区域内分布。依据本发明的悬挂系统具有至少一个第一导轨(1、2)和至少一个待运动部件(30)。待运动部件(30)依据本发明位置固定地安装在至少两个滑车(100)的第二悬挂件(20)上或者与滑车(100)的第二悬挂件(20)整体构成。至少一个导轮(102)滚动设置在至少一个第一导轨(1、2)上。

公开(公告)号：CN1526907B

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200410033043.6

申请日：2004-02-28

Applicant: 马兰特克传动及控制技术股份有限两合公司

Inventor： M·赫尔曼

IPC: E05F15/14

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/10 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/72 ,  E05Y2900/106

Abstract: 本发明涉及一种门传动箱，它带有优选为碗状或壳体形状的基础承载体，各种驱动构件能被固定在其上，和一个能被连接到所述基础承载体上的罩盖。按照本发明，一个用于容纳附加的和/或更大的驱动构件的传动箱延展构件能可拆卸地准确配合地与所述基础承载体相接合。

公开(公告)号：CN1215246C

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：CN02147575.X

申请日：2002-10-15

Applicant: 株式会社尤宜福罗

Inventor： 百石裕

IPC: E05D7/081 ,  E05C19/16

CPC classification number: E05D7/0415 ,  E05D7/04 ,  E05D7/081 ,  E05F3/00 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/46 ,  E05Y2900/132 ,  Y10T16/527

Abstract: 一种用于在门框内支撑门的门支撑装置。该装置包括一上部单元，该上部单元还包含：固定于门框的顶部的门框连接部件；可转动地连接于门框连接部件的门框侧边连接部件，门框侧边连接部件具有调节孔；连接于从该门的上表面延伸的转动轴且可拆卸地连接于门框侧边连接部件的门侧边连接部件；通过门框侧边连接部件上的调节孔连接于该门框连接部件的偏心螺栓。该偏心螺栓从该调节孔中露出，使偏心螺栓的至少一部分与调节孔的周边接触。偏心螺栓的转动致使门框侧边连接部件转动，从而相对于门框沿该门的深度方向调节门的对准。