公开(公告)号：CN107740653A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201711130010.7

申请日：2017-11-15

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 黄东盛 ,  葛汉青 ,  戴祖信 ,  史旭东 ,  俎文凯 ,  位云成 ,  左丽飞 ,  张志敏

IPC: E05F15/652 ,  E05F15/657 ,  E05D13/00

CPC classification number: E05F15/652 ,  E05D13/00 ,  E05F15/657 ,  E05Y2201/42 ,  E05Y2201/422 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/324 ,  E05Y2900/51 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明公开了一种单开塞拉门系统，包括塞拉轨道、设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、锁闭滑道、锁闭机构；所述驱动机构包括由电机驱动的丝杆和传动组件，丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动；所述传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮，螺母组件安装在传动架内，传动架连接被控对象；所述锁闭机构包括与承载支架可转动连接的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧，所述挡板组件与锁闭滑道的侧面构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明解决了现有门系统存在的安全风险问题。

公开(公告)号：CN107476700A

公开(公告)日：2017-12-15

申请号：CN201710853437.3

申请日：2017-09-20

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 位云成 ,  史旭东 ,  俎文凯 ,  黄东盛 ,  张健 ,  万磊 ,  翟金龙

IPC: E05F15/616 ,  E05F15/70 ,  F16D25/08 ,  B60J10/84

CPC classification number: E05F15/616 ,  B60J10/84 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2400/445 ,  E05Y2800/252 ,  E05Y2800/41 ,  E05Y2900/531 ,  F16D25/08

Abstract: 本发明公开了一种电动单开内摆门，包括门轴、随门轴转动的门扇和驱动门轴转动的驱动装置，所述驱动装置包括电机、由电机驱动的蜗轮蜗杆减速器、嵌合式离合器、解锁气缸和解锁连接机构，所述嵌合式离合器包括内齿、外齿和弹性元件，内齿与蜗轮蜗杆减速器传动连接，外齿与门轴同轴传动，解锁气缸包括气缸推杆，解锁连接机构的一端与气缸推杆的端部接触，解锁连接机构的另一端与内齿相连；当解锁气缸进气时，气缸推杆推动解锁连接机构，解锁连接机构带动内齿与外齿啮合并压缩弹性元件；当解锁气缸排气时，内齿在弹性元件回弹力的作用下与外齿相脱离。本发明零部件少、结构简洁，且体积小、且适应性好、锁闭更加可靠、机构稳定性好。

公开(公告)号：CN107386859A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710609350.1

申请日：2017-07-25

Applicant: 华中科技大学 ,  武汉智能控制工业技术研究院有限公司

Inventor： 魏坤 ,  陶亚松 ,  王川 ,  余莹 ,  熊新卫 ,  唐小琦

IPC: E05F15/603 ,  B60J5/04

CPC classification number: E05F15/603 ,  B60J5/047 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2900/506

Abstract: 本发明公开一种扇形涡轮蜗杆驱动单内摆车门，包括门体、门轴、旋转座、拐臂、偏心轴、滑道、安装座、门轴的旋转驱动装置、安全解锁装置，还包括控制单元，每一单扇内摆门是通过电机驱动蜗杆，蜗杆驱动固连在门轴上端的扇形蜗轮正反向旋转，从而带内摆门打开或关闭；所述安全解锁装置是通过解锁插销、弹簧、销轴、拉簧，将安装有蜗杆的蜗杆座牵制在安装座上；控制单元包括电机正反转启停开关、急停按钮、检测门体全开或全关的位置传感器、PLC。正常状态下，扇形蜗轮与蜗杆啮合；应急状态下，通过人工或电磁力拉开解锁插销，扇形蜗轮即与蜗杆解开啮合，从而可通过人工自由的推开或关闭单扇内摆门，结构简单，操控方便，安全实用性强。

公开(公告)号：CN104812985B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201380052824.7

申请日：2013-08-09

Applicant: 博泽(哈尔施塔特)汽车零部件有限公司

Inventor： S.海因策 ,  M.克洛普

IPC: E05F15/627

CPC classification number: E05F15/627 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/484 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/664 ,  E05Y2201/672 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2600/13 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明涉及一个用于在关闭位置与打开位置之间调整机动车翻盖（1）的驱动装置，其中弹簧装置（2）配有至少一弹簧部件（2a，2b）并且电动装置（3）配有至少一驱动电机（3a），并且必要时设有后置于驱动电机（3a）的变速器（3b），其中所述弹簧装置（2）和电动装置（3）分别驱动技术地与翻盖（1）耦联，其中为了调整翻盖（1）所述电动装置（3）通过马达‑驱动链（4）相对于翻盖（1）上的弹簧装置（2）工作，并且其中所述马达‑驱动链（4）具有柔性的传力部件（5），用于传递驱动运动。在此建议，在所述马达‑驱动链（4）里面接通补偿装置（6），它对于与柔性传力部件（5）的牵引方向相反地导入到马达‑驱动链（4）里面的运动、尤其在关闭方向上手动地调整翻盖（1）时尤其弹簧驱动地拉入柔性传力部件（5）。

公开(公告)号：CN103732845B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201280037578.3

申请日：2012-07-27

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 约瑟夫·费利克斯·朔伊林 ,  朱布·莱昂纳德 ,  丹·科斯明 ,  卢西亚诺·博因

IPC: E05F15/622

CPC classification number: E05F15/622 ,  B60J5/047 ,  E05F15/614 ,  E05F15/616 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/531 ,  F16D7/00 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/102 ,  F16D2500/104 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/314 ,  F16H1/16 ,  F16H25/2015 ,  F16H35/00 ,  F16H2025/2071 ,  F16H2025/2084 ,  F16H2025/209 ,  F16H2035/005 ,  Y10T74/18568 ,  Y10T74/18696

Abstract: 在一方面，提供一种转动门致动系统，其用于使门绕竖直轴线在相对于车体的打开关闭位置之间移动。系统包括：壳体，壳体可连接至转动门和车体中的一者；可延伸构件，可延伸构件相对于壳体移动并且连接至转动门和车体中的另一者；马达，马达连接至不可反向驱动的传动机构；以及常接合的离合器。马达通过传动机构操作性地连接至离合器输入端。输出端操作性地连接至可延伸构件。离合器可断开接合以将马达与可延伸构件断开连接。离合器具有滑动扭矩，该滑动扭矩足够高以在门受到小于选定外部扭矩并且马达停止时防止门的运动。

公开(公告)号：CN105873807A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201480071648.6

申请日：2014-12-24

Applicant: 蒸气欧洲有限公司

Inventor： 阿洛伊斯·里特

IPC: B61D19/02

CPC classification number: E05F15/652 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1068 ,  E05F15/655 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2900/51

Abstract: 本发明涉及一种用于厢体(3)的门(2)的门驱动装置，该门驱动装置包括至少一个门板支架(12A、12B)、驱动马达(14)以及主轴(15)，所述至少一个门板支架(12A、12B)能够沿着基本垂直于安装在至少一个门板支架(12A、12B)上的门板(20A、20B)的平面的第一空间轴线(Y)移位并且能够沿着使用时大致水平延伸的且基本垂直于第一空间轴线(Y)的第二空间轴线(X)移位，主轴(15)能够借助于驱动马达(14)旋转。该门驱动装置设置成：至少一个门板支架(12A、12B)的沿着所述第一空间轴线(Y)和/或第二空间轴线(X)的移位借助于导引叉(13A、13B)实现，导引叉(13A、13B)能够由相关联的主轴螺母(16A、16B)移位，主轴螺母(16A、16B)与导引叉(13A、13B)以可滑动的方式接合，其中，主轴螺母(16A、16B)由主轴(15)的旋转驱动，并且其中，主轴(15)和驱动马达(14)相对于厢体(3)被固定。

公开(公告)号：CN104746995A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201510166828.9

申请日：2015-04-09

Applicant: 胡冬桂

Inventor： 胡冬桂

IPC: E05F15/689

CPC classification number: E05Y2201/696 ,  E05Y2201/71 ,  E05Y2900/55

Abstract: 本发明涉及汽车车门构造技术领域，具体指一种汽车玻璃升降器，包括壳体、安装于壳体侧壁的驱动器以及安装于壳体内部的升降执行器；所述驱动器包括安装于壳体侧壁上的电机支架、安装于电机支架内的减速电机和安装于减速电机上的主动齿轮；所述升降执行器上安装有玻璃托架和与主动齿轮啮合的从动齿轮，本发明机构简单，制造成本低，升降机构的工作稳定性强，玻璃在升降过程中不会出现卡死现象，模块化设计拆装方便，便于维修。

公开(公告)号：CN104631993A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201510004650.8

申请日：2015-01-06

Applicant: 西南大学

Inventor： 李丽 ,  李华英 ,  姚柳 ,  刘静静 ,  顾雯雯

IPC: E05F15/608

CPC classification number: E05Y2201/416 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2900/608

Abstract: 本发明公开了一种自动型设备吊装口，其包括两扇主盖板(1)，四扇侧盖板(2)、侧盖板电动机(14)、蜗杆电动机(19)、蜗杆(18)、蜗轮(8)、主盖板蜗轮连杆(7)和省力装置，其特征在于：四扇侧盖板(2)分别安装在两扇主盖板(1)的内侧面的两侧，主盖板(1)上设置有吊耳(10)，侧盖板(2)和空心光轴(12)焊接在一起，空心光轴(12)的两侧装有长销轴(13)和短销轴(11)，长销轴(13)和短销轴(11)安装在吊耳(10)上，并可在吊耳(10)的孔中转动。本发明结构简单，易于实现自动控制；主盖板的开启采用电动机驱动蜗杆蜗轮从而减少了中间减速装置的设计，使整体结构更加简单可靠。

公开(公告)号：CN104612517A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510029116.2

申请日：2015-01-18

Applicant: 上海领晶智能科技有限公司

Inventor： 江曦慧 ,  江国庆

IPC: E05F15/665 ,  E06B3/44

CPC classification number: E06B3/4415 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2900/148

Abstract: 本发明公开了一种智能窗户，其包括窗框本体和至少一扇可移动窗扇，还包括用于储藏沉降窗扇的窗扇沉藏室和用于安放控制系统的控制室，所述的窗扇沉藏室设置在可移动窗扇的下方，其大小与可移动窗扇相适配，所述的控制室设置在窗扇沉藏室的下方，在控制室的顶部设有密闭的隔离板；在窗框本体内、可移动窗扇的两侧对称设有窗扇升降机构。本发明通过在可移动窗扇的下方设置窗扇沉藏室，使得原本未利用的窗台下方的空间得到充分利用，不仅实现了所有可移动窗扇的完全沉降开启，而且不占用室内外空间，且清洁方便、使用安全，通风、采光及观景均适宜，并且还可实现远程智能遥控，可完美满足人们对窗户的使用需求，具有推广应用价值。

公开(公告)号：CN102428242B

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201080018901.3

申请日：2010-04-29

Applicant: 拉玛德卡尼股份公司

Inventor： D·佩查尔 ,  V·什瓦拉

IPC: E05F5/00

CPC classification number: E05F5/006 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2800/70 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/304 ,  Y10T16/533 ,  Y10T16/5383 ,  Y10T16/54095

Abstract: 一种肘节式铰链(10)，具有安装在铰链杯形法兰(12)上的阻尼器组件。所述阻尼器组件在所述铰链的闭合运动的最后阶段为所述闭合运动提供阻尼阻力。所述阻尼器组件包括套筒(21)，该套筒封装了一个线性阻尼器。所述套筒(21)被安装在所述铰链杯形法兰(12)的凹槽(26)中，并且被夹具(15)保持就位。所述套筒(21)上的翼(22)被布置为与所述铰链的臂(11)接合，使得所述套筒围绕其纵向轴线(25)旋转。所述铰链杯形法兰(12)和套筒(21)之间的凸轮布置(19、23)使得所述套筒在其旋转时沿着其轴线(25)运动。所述套筒(21)的轴向运动使得压缩所述阻尼器。