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公开(公告)号：CN106917657A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201611234570.2
申请日：2016-12-28
Applicant: 通用电气公司
Inventor： B.A.基佩尔
IPC: F01N3/05
CPC classification number: B01D46/003 , B01D46/0023 , B01D46/0086 , B01D46/444 , B01D46/446 , B01D53/8609 , B01D53/8625 , B01D53/864 , F01D25/305 , F01N3/2066 , F02C3/04 , F02C7/055 , F02C7/141 , F05D2220/32 , F05D2240/35 , F05D2260/20 , F05D2260/607 , F05D2260/608 , F05D2270/311 , F05D2300/51 , Y02E20/16 , F01N3/05 , F01N2570/04 , F01N2570/10 , F01N2570/12 , F01N2570/14
Abstract: 一种燃气轮机系统可包括构造成处理从系统的燃气涡轮发动机接收到的排出气体的排出气体处理系统。排气处理系统的排气路径构造成使排出气体流过排气处理系统。排气处理系统的调温空气系统构造成将调温空气引入排气路径中来冷却排出气体。调温空气系统包括从调温空气系统的空气入口延伸到调温空气出口的调温空气通路，在调温空气出口处调温空气引出调温空气系统且引入排气路径中。调温空气系统的过滤器系统具有沿调温空气通路定位的疏水过滤器，疏水过滤器构造成从流过调温空气通路的空气除去吸湿和易潮解的材料。
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公开(公告)号：CN106640282A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610957886.8
申请日：2016-10-27
Applicant: 卡特彼勒公司
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F01N3/0232 , B01D46/0063 , B01D2279/30 , B08B7/04 , F01N3/022 , F01N3/0233 , F01N3/0237 , F01N3/035 , F01N3/05 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2066 , F01N3/2828 , F01N3/2892 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2260/04 , F01N2260/06 , F01N2330/60 , F01N2610/02 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 一种去除或减少后处理系统的柴油机微粒过滤器内微粒堆积的方法包括选择性地将阻断剂应用到柴油机微粒过滤器的过滤介质中，使用流体流将微粒从过滤介质中移走，以及随后去除阻断剂。
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公开(公告)号：CN104114827B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201380006736.3
申请日：2013-02-07
Applicant: 迪尔公司
IPC: F01N13/08
CPC classification number: F01N3/22 , F01N3/021 , F01N3/05 , F01N13/08 , F01N13/082 , F01N13/143 , F01N2240/20 , F01N2270/02 , F01N2470/30 , F01N2590/08 , Y02T10/20
Abstract: 本发明公开一种排气组件(10)，包括排气管部件(20)和在排气管的出口端(16)处的第二文丘里管部件(22)。扩散器/混合器(50)被安装在排气管(12)的出口端(16)处。遮蔽管(18)围绕排气管的一部分。遮蔽部件(34)被安装到遮蔽管(18)和覆盖第一文丘里管部件(20)的一部分。第一文丘里管部件和第二文丘里管部件用来将环境空气与排出气体混合。(12)、在排气管的入口端(14)处的第一文丘里管
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公开(公告)号：CN105927317A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610438733.2
申请日：2016-06-17
Applicant: 沙尔夫矿山机械(徐州)有限公司
CPC classification number: F01N3/02 , F01N3/05 , F01N3/06 , F01N2270/02
Abstract: 本发明公开了一种单轨吊用液压启动防爆柴油机，包括防爆柴油机主机（1）、进气系统、冷却系统、燃油系统及液压启动、熄火系统；所述冷却系统分为防爆柴油机主机冷却系统及排气冷却系统；防爆柴油机主机冷却系统通过本体冷却管路、及散热器水箱（11）进行冷却；排气冷却系统包括排气歧管（6）、双层冷却排气弯管（7）、废气处理装置（8）、排气栅栏阻火器（9）及文丘里冷却装置（10）；本发明能够适应单轨吊机车主机仓、结构紧凑，冷却效果好并采用液压启动与熄火，从根本上杜绝电火花的产生，有效适应井下运输工况。
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公开(公告)号：CN104995382A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201380062365.0
申请日：2013-09-30
Applicant: 凯斯纽荷兰(中国)管理有限公司
CPC classification number: F01N13/08 , F01N3/035 , F01N3/038 , F01N3/05 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N13/008 , F01N13/082 , F01N13/085 , F01N2240/20 , F01N2260/022 , F01N2260/20 , F01N2260/26 , F01N2270/02 , F01N2270/08 , F01N2470/00 , F01N2470/02 , F01N2470/08 , F01N2470/24 , F01N2470/30 , F01N2560/02 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2590/08 , F01N2900/00 , Y02A50/2325
Abstract: 用于越野车的排气系统包括构造成释放尾气的出口端口和围绕出口端口布置的出口烟道，其中出口烟道的至少一部分与出口端口径向地间隔开以形成介于出口烟道和出口端口之间的间隙。出口烟道构造成引导尾气从出口端口朝向出口烟道的远侧端部流动。排气系统还包括紧靠或联接至出口烟道且包括至少一个开口的排放护罩以及布置于排放护罩内的电子控制单元(ECU)。间隙构造成建立从至少一个开口至在出口端口下游的出口烟道的区域的空气流路径，并且ECU定位于介于至少一个开口和间隙之间的空气流路径内以有利于ECU的冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104204435A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380017388.X
申请日：2013-09-05
Applicant: 株式会社小松制作所
CPC classification number: F01N3/05 , B01D53/86 , B01D53/90 , B01D53/94 , B01D53/9431 , B01D2251/2067 , E02F9/0858 , E02F9/0866 , F01N3/0205 , F01N3/055 , F01N3/2066 , F01N13/001 , F01N13/143 , F01N2260/022 , F01N2470/08 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/14 , F01P1/06 , F01P11/10 , F01P2001/005 , F28D9/0043 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种尿素水溶液配管的冷却结构，在作业车辆(1)中，在与向热交换器供给冷却空气的冷却风扇相邻设置的发动机室(4)设置有排气后处理装置，并且排气后处理装置具备以从尿素水溶液得到的氨作为还原剂的选择性催化还原装置，在选择性催化还原装置中，供给尿素水溶液的尿素水溶液配管(47)穿过发动机室(4)地配置，在发动机室(4)设有配管路形成部件(10)，配管路形成部件(10)具有铺设尿素水溶液配管(47)的配管路(11、12)，被冷却风扇吸入的冷却空气在所述配管路(11、12)中流通。
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公开(公告)号：CN102497934B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201080040792.5
申请日：2010-09-01
Applicant: 排放技术有限公司
CPC classification number: F01N3/01 , B01D46/0032 , B03C3/12 , B03C3/383 , B03C2201/12 , B03C2201/30 , F01N3/0231 , F01N3/05 , F01N3/106 , F01N13/009 , F01N2240/28
Abstract: 本发明涉及一种用于转化排气中的炭黑颗粒(2)的方法，至少包括以下步骤：a)在排气中提供至少二氧化氮或氧；b)利用电场(16)电离炭黑颗粒(2)；c)使荷电的炭黑颗粒(4)沉积在至少一个表面分离器(6)的内部通道壁(17)上；d)使至少二氧化氮或氧与在至少一个表面分离器(6)的内部通道壁(17)上的沉积的炭黑颗粒(2)相接触。本发明还涉及适于执行该方法的装置，其中设有至少一个表面分离器(6)，该表面分离器具有多个在入口区域(8)与出口区域(9)之间延伸的通道(7)，排气流过所述通道，其中至少部分地在入口区域(8)处设有至少一个用于荷电的炭黑颗粒(2)的沉积障碍(10)。由此，尤其实现了炭黑颗粒的均匀沉积和表面分离器的连续再生。
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公开(公告)号：CN102165150B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN200980131613.6
申请日：2009-06-17
Applicant: N/C探索有限责任公司
Inventor： G·刘易斯
CPC classification number: F23J15/06 , A01C1/02 , A01C7/081 , B01D53/002 , B01D2257/80 , B01D2258/012 , F01N3/005 , F01N3/043 , F01N3/05 , F01N3/055 , F01N3/30 , F01N5/04 , F01N9/00 , F01N2900/1404 , F01N2900/1628 , Y02A50/2322 , Y02T10/16 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 用于拖曳气力式播种机的拖拉机的废气调节系统包括被安排成将来自拖拉机的发动机的废气排放物传送到气力式播种机的种子风机的废气管。冷凝器在发动机与种子风机之间接收从中通过的废气管的废气排放物。冷凝器风机冷却冷凝器的表面。计算机控制器响应检测到的废气排放物的温度而可控地改变至少冷凝器风机、种子风机和发动机每分钟转数之一的速率，以将废气排放物的温度保持在所选的温度范围之内，使得废气排放物被安排成通过湿度、经氧化的有机物或生物炭影响种子的发芽。
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公开(公告)号：CN101586489B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN200910203073.X
申请日：2009-05-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02B37/16 , F01N3/05 , F01N3/103 , F01N9/002 , F01N13/0097 , F01N13/082 , F01N2570/14 , F02M26/05 , Y02A50/2322 , Y02T10/144 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及在DPF再生模式下冷却热排放的新鲜空气旁路，具体来说，一种发动机系统包括具有排放歧管的柴油发动机，所述排放歧管连接到柴油发动机。排放通道连接到排放歧管，并且柴油颗粒过滤器布置在排放通道中。空气进气通道设置用于给柴油发动机供应新鲜空气。旁路通道连接在空气进气通道和柴油颗粒过滤器下游的位置处的排放通道之间。旁路通道包括旁路控制阀，旁路控制阀用于在柴油颗粒过滤器再生循环期间当车辆在低速或怠速时打开和关闭旁路通道。
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公开(公告)号：CN101881204B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201010150641.7
申请日：2003-07-24
Applicant: 里法特·A·卡梅尔
Inventor： 里法特·A·卡梅尔
IPC: F01N3/035
CPC classification number: B01D53/9409 , B01D53/944 , F01N3/01 , F01N3/02 , F01N3/021 , F01N3/0212 , F01N3/0217 , F01N3/023 , F01N3/0233 , F01N3/035 , F01N3/037 , F01N3/04 , F01N3/05 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2250/10 , F01N2260/022 , F01N2330/12 , F01N2330/60 , F01N2450/18 , F01N2450/30 , F01N2570/04 , F01N2570/14 , F01P2060/16 , F02B3/06 , F02M26/15 , F02M26/32 , F02M26/34 , F02M26/35 , Y02A50/2344
Abstract: 一种用来减少柴油机废气的污染物的方法，该方法包括这些步骤：把废气冷却到低于硫酸盐冷凝温度的温度；使废气中的颗粒进行结块；收集和分离废气中的结块颗粒。
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