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    燃料噴射ポンプの噴射タイミング調整制御システムおよび内燃機関
    41.
    发明申请
    燃料噴射ポンプの噴射タイミング調整制御システムおよび内燃機関 审中-公开
    燃油喷射泵燃油注入时间调整控制系统及内燃机

    公开(公告)号：WO2013129398A1

    公开(公告)日：2013-09-06

    申请号：PCT/JP2013/054962

    申请日：2013-02-26

    Applicant: 三菱重工業株式会社

    Inventor： 舟越　好太郎 ,  駒田　耕之 ,  江戸　浩二

    IPC: F02D1/08

    CPC classification number: F02D1/08 ,  F02D1/02 ,  F02D41/406 ,  Y02T10/44

    Abstract: 　機器構成の簡略化を図ることができ、コストの低減化を図ること。電子ガバナ（１１）において、前記電子ガバナ（１１）から電空変換器（１６）に出力されている制御空気圧力指令と、圧力トランスミッタ（３２）から前記電子ガバナ（１１）に入力されてくる制御空気圧力現在値とを比較し、その差が閾値を超えたとき、前記電子ガバナ（１１）から流路切替弁（３３）に切替信号が出力されて制御空気の流路が切り替えられ、空気槽（１７）から送出されるとともに、圧力調整弁（３４）にて所定の圧力に調整された前記制御空気が、前記電空変換器（１６）を通らずに、バックアップライン（３１）、および前記流路切替弁（３３）よりも下流側に位置する制御空気ライン（１８）を介してタイミングラックアクチュエータ（１４）に導かれる。

    Abstract translation: 为了简化装置结构并降低成本，电子调速器（11）将从电子调速器（11）输出的控制空气压力指令与电 - 气转换器（16）进行比较，并且控制空气压力电流 该值从压力变送器（32）输入到电子调速器（11），并且当它们之间的差超过阈值时，切换信号从电子调速器（11）输出到流路切换阀（33） ），由此切换控制空气的流路，并且已经从空气罐（17）输出并通过压力调节阀（34）调节到特定压力的控制空气被引导到定时齿条致动器（ 14）经由备用管路（31）和位于流路切换阀（33）下游的控制空气管路（18）而不通过电 - 气转换器（16）。

    一种挖掘机油门控制装置及控制方法
    42.
    发明申请
    一种挖掘机油门控制装置及控制方法 审中-公开

    公开(公告)号：WO2013082913A1

    公开(公告)日：2013-06-13

    申请号：PCT/CN2012/074382

    申请日：2012-04-19

    Applicant: 湖南三一智能控制设备有限公司 ,  三一重机有限公司 ,  耿彪 ,  魏学勇 ,  王宗强

    Inventor： 耿彪 ,  魏学勇 ,  王宗强

    IPC: E02F9/20 ,  E02F9/22 ,  F02D29/04

    CPC classification number: E02F9/2066 ,  F02D1/08 ,  F02D11/105 ,  F02D41/406 ,  F02D2001/087

    Abstract: 一种挖掘机油门控制装置，包括发动机喷油泵、油门设定部件、控制器和步进电机。油门设定部件与控制器连接，步进电机通过一传动结构与发动机喷油泵机械连接，步进电机与控制器电性连接；控制器接收油门设定部件发出的油门设定信号并转换成步进电机的驱动信号输出至步进电机，步进电机通过传动结构驱动发动机喷油泵工作。还包括了一种挖掘机油门的控制方法，包括一通过传动结构与发动机喷油泵连接的步进电机，包括如下步骤：步骤a、设定一递增或者递减的离散频点序列；步骤b、使步进电机以频点序列依次改变运转频率，且使步进电机的运转频率于频点序列中的每个频点稳定运转后再向频点序列中的下一个频点变化。

    REGULATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    44.
    发明申请
    REGULATION DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
    内燃机调节装置

    公开(公告)号：WO1984004356A1

    公开(公告)日：1984-11-08

    申请号：PCT/AT1980000033

    申请日：1980-10-16

    Applicant: HAUBENHOFER, Max

    IPC: F02D01/02

    CPC classification number: F02D1/12 ,  F02D1/02 ,  F02D1/08

    Abstract: Servo-motor (14') for auxiliary devices of the internal combustion engine, for example to regulate the injection time point of the injection pump, of which the regulation unit (14) is actuable by the rotation speed-dependent force and operating from the fly-balls (1) of the rotation speed regulator on the abutment (7) of the spring mechanism (6). The derivate of the auxiliary signal depending on the rotation speed provided from the centrifugal regulator is carried out in such a way that the proper direct function of the regulator, the displacement of the rack rods (35) of the injection pump, is substantially not influenced and thereby the reliability of the regulator is not affected.

    Abstract translation: 例如，用于内燃机的辅助装置的伺服电动机（14'）用于调节喷射泵的喷射时间点，其中调节单元（14）可通过旋转速度依赖力致动并从 在弹簧机构（6）的支座（7）上的转速调节器的飞球（1）。 根据离心调节器提供的旋转速度的辅助信号的导数以这样的方式进行，使得调节器的适当直接功能，即注射泵的齿条（35）的位移基本上不受影响 从而不会影响调节器的可靠性。

    Electronic control governor for internal-combustion engine
    46.
    发明专利
    Electronic control governor for internal-combustion engine 失效
    内燃机电子控制总监

    公开(公告)号：JPS59194038A

    公开(公告)日：1984-11-02

    申请号：JP6891383

    申请日：1983-04-18

    Applicant: Yanmar Diesel Engine Co Ltd

    Inventor： SHINGUU KENJI

    IPC: F02D41/40 ,  F02D1/04 ,  F02D1/08

    CPC classification number: F02D1/08

    Abstract: PURPOSE:To make adjusting work ever so easy, by coupling the core of an actuator to be controlled by a microcomputer and the rack of a pump together via an isophasic lever, while making up the actuator into a slide setting structure with a simple screw, etc. CONSTITUTION:An actuator 2 in an electronic control governor to be attached to the side wall of a fuel-injection pump 1 has a core 17 being free of slide motion longitudinally along a center line O1 by control of energizing a solenoid. A fuel control rack 27 to be slidably displaced along a center line O3 is installed so as to parallel the center line O1 of this core 17. Then, a shaft 23 extending in a horizontal direction at right angles with these center lines O1 and O3 is installed as well, and a long boss cylinder 21 is rotatably fitted in this shaft 23, then the control rack 27 is coupled with each of isophasic levers 19 and 24 locked to this boss cylinder 21. Furthermore, the actuator 2 is slidably installed in a direction toward a pump shaft (a cam shaft 6).

    Abstract translation: 目的：为了使调试工作变得如此简单，通过将由微型计算机控制的执行机构的核心和泵的齿条通过异相控制杆联接在一起，同时用简单的螺丝将致动器组装成滑动定位结构， 安装在燃料喷射泵1的侧壁上的电子控制调速器中的致动器2具有通过对螺线管通电的控制而沿着中心线O1纵向滑动运动的铁芯17。 沿着中心线O3可滑动地移动的燃料控制齿条27被安装成平行于该芯体17的中心线O1。然后，与这些中心线O1和O3成直角地延伸的水平方向的轴23是 并且长的凸台圆筒21可旋转地装配在该轴23中，然后控制齿条27与锁定到该凸台圆筒21上的每个同相杆19和24联接。此外，致动器2可滑动地安装在 朝向泵轴（凸轮轴6）的方向。

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